El exministro de Transporte de Axel Kicillof, Jorge D'Onofrio, sumó un nuevo revés judicial en las causas relacionadas con el sistema de fotomultas y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires.

La Cámara Federal de Casación Penal ratificó su procesamiento en el expediente que investiga maniobras de corrupción vinculadas a ambos sistemas. El tribunal rechazó un recurso presentado por la defensa y confirmó el avance de la investigación por supuesto lavado de activos.

La causa se originó tras una denuncia presentada en 2024 y apunta a una estructura que habría operado dentro del sistema de infracciones de tránsito, particularmente en el Tribunal de Faltas provincial de General Pacheco, además de contratos vinculados a empresas concesionarias de la VTV e irregularidades en licitaciones y adjudicaciones.

En el caso de las fotomultas, parte de la investigación involucra a la empresa Cecaitra, adjudicataria del sistema en San Pedro.

Según la pesquisa judicial, parte de los fondos obtenidos de manera ilícita habrían sido utilizados para adquirir bienes mediante presuntos testaferros e inversiones en España, algunas relacionadas con emprendimientos gastronómicos. Por ese motivo, la Justicia investiga posibles maniobras de lavado de dinero, y fraude contra la administración pública y asociación ilícita.

Además de D'Onofrio, la Cámara confirmó el procesamiento del exdirector de Fiscalización y Control de la VTV, Facundo Asensio. También se mantuvieron los embargos millonarios sobre ambos imputados: 350 millones de pesos para el exministro y 300 millones para Asensio.

A partir de la nota que La Opinión publicó para informar que además del casco y la documentación correspondiente también rige la VTV obligatoria para las motocicletas, hubo una gran repercusión en las redes sociales y los sampedrinos opinaron al respecto. 

Incrédula ante la noticia, Carmen comentó: “¿Es broma? VTV para las motos, ¿pero qué les pasa? Con que tengan los papeles al día y casco ya está”. 

Muchos otros apuntaron contra el estado de las calles de la ciudad. Eduardo dijo: “Las que no pasan la VTV son las calles de San Pedro. Un tren delantero cada 6 meses” y Ángel comentó: “En San Pedro no tiene que tener validez la VTV. Hace de cuenta que estamos en guerra por todas las calles como están”. 

Por su parte, Gladys expresó: “La motos están quedando destruidas por como están las calles, igual que los autos. Ya no saben de dónde más manotear plata”.

Otros comentaron que la situación es una “locura” debido a que el trámite debe hacerse en Baradero, por lo que los motociclistas deberían viajar a la ciudad vecina con los vehículos por plena ruta y muchas de esas motos no están capacitadas para un viaje de esas características. 

“¿Cecilio Salazar a usted le parece bien que yo me vaya hasta Baradero con mi 110 por ruta 9 a hacer la VTV?, ¿no le parece mucho? Tengo todo y llevo siempre el casco puesto y veo gente, tres, cuatro en una moto sin casco, sin patente. ¿Es necesario sacarle plata a la gente que menos tiene?”, consultó Cristina. 

Cristian también se sumó al debate y escribió: “Deberían poner una VTV acá en San Pedro porque va a estar complicado ir hasta Baradero en una Zanellita 50 por la ruta”. 

“No pueden exigir VTV si la planta verificadora está en Baradero. ¿La persona que tiene una cilindrada 50 o 70 tiene que salir a la autopista? Dejen vivir. Yo tengo una moto cilindrada 400 fui a Baradero y no me quisieron hacer la verificación. Me tuve que ir a San Nicolás. Estoy de acuerdo que controlen. Sobre todo a los que andan haciendo boludeces en la calle. Pero exigir VTV es demasiado”, concluyó Juan Manuel. 

A su vez, muchos otros opinaron que antes de exigir la verificación técnica, las autoridades municipales deberían poner el foco en otros problemas que atraviesa la sociedad, como el consumo de sustancias ilegales entre los jóvenes. 

“No logro entender algunas decisiones que se están tomando. Poner tanto énfasis en una VTV obligatoria para motos 110 puede tener su lógica desde la seguridad vial y está perfecto exigir luces en condiciones y uso de casco, porque todos sabemos lo difícil que a veces es verlas en la calle y el riesgo que eso implica", comentó Julián y agregó: 

“Pero cuesta no preguntarse: ¿no hay problemas más urgentes? Mientras se controla esto, el consumo de drogas sigue creciendo y afectando cada vez más a la gente, a los barrios, a las familias. Es una realidad que está a la vista y que duele. Me fui de San Pedro hace un tiempo y ver cómo el pueblo está siendo consumido por esta problemática genera mucha impotencia”. 

Finalmente, ante tantos requisitos para circular en motocicleta por la vía pública, algunos  hicieron chistes sobre empezar a desplazarse en bicicletas, patinetas e incluso caballos. 

Gustavo comentó: “Si siguen así, se viene las bici, patinetas, patines, caballos", y Soledad sugirió: “Listo, todos en bici”. 

Después de que la policía y la Dirección de Tránsito dieran otro golpe a los motociclistas que se agrupan en las calles 9 de Julio y Rómulo Naón, se ratificó la tendencia oficial de que los controles recaerán sobre aquellos que alteren el orden en la ciudad.

La mayoría de los jóvenes que allí se reúnen cuentan con caños de escapes antirreglamentarios, pero principalmente sin la documentación correspondiente que señala la Ley Nacional de Tránsito.

Tras la tarea emprendida, el Municipio recordó que es obligatorio, además, contar con la Verificación Técnica Vehicular (VTV), contemplado en la Ley 13.927, que es la Ley de Tránsito de la provincia de Buenos Aires y que adhiere a la nacional.

¿Qué motos deben contar con la VTV? Todas. Porque es un requisito obligatorio que no distingue cilindradas, motor u otras características técnicas.

Todas deben verificarse una vez por año, excepto las unidades 0 km que deben hacerlo una vez cumplido el primer año de haberse comprado en territorio provincial.

¿Cuál es el valor de la VTV? Para las motos:

*Más de 50 cc. y hasta 200 cc., $ 38.864,74.

*Más de 200 cc. y hasta 600 cc., $ 58.297,11.

*Más de 600 cc., $ 77.729,49.

¿Cuántas motos de hasta 110 cc. circulan en San Pedro? Miles. ¿Cuántas de éstas tienen VTV? En San Pedro, donde proliferan estos rodados es difícil establecerlo, pero las probabilidades de que no cuenten con la verificación son altísimas. 

Si de aquí en adelante se exigirá contar con la VTV, es probable que esto derive en una mayor incautación de rodados.

La letra fría de la ley es incuestionable. ¿La exigirán? En cambio, en el informe oficial se omitió un requerimiento reglamentario, que trae consecuencias severas de no utilizarse: la obligatoriedad del casco, un elemento fundamental que salva vidas, evita males mayores y también costos que podrían impedirse, porque quien los asume es el Hospital local, que se alimenta del erario de todos los sampedrinos.

Aunque se anunció que la Verificación Técnica Vehicular (VTV) deberá abonarse de manera anticipada al momento de solicitar el turno, en la planta de Baradero, por el momento, no se han registrado modificaciones en el sistema de cobro.

La medida ya se encuentra vigente en algunas ciudades, donde el esquema de prepago reemplaza el pago presencial. En esos casos, los usuarios deben efectuar el abono a través del sitio web oficial antes de concurrir al turno asignado, sin posibilidad de pagar en la planta el mismo día.

En relación con la sede de Baradero, aún no se ha informado la implementación de este cambio. No obstante, desde el Ministerio de Transporte se anticipó que el sistema será extendido progresivamente a toda la provincia. En el sitio oficial https://vtv.gba.gob.ar/ se detallan las plantas donde actualmente rige el cobro anticipado, sin que hasta el momento figure la vecina ciudad.

Desde la cartera provincial indicaron que la iniciativa busca mejorar la “accesibilidad y transparencia” del servicio. Asimismo, señalaron que el objetivo es optimizar la organización en las plantas y reducir los tiempos de espera en el proceso de verificación vehicular obligatoria.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires aumentó nuevamente las multas de tránsito para lo que será el bimestre marzo-abril.

La resolución del Ministerio de Transporte establece que desde el 1 de marzo el valor de la Unidad Fija pasó a tener un costo de $ 1.896.

Esto rige para los 135 municipios bonaerenses. La Unidad Fija equivale al precio del litro de nafta Premium de los surtidores de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en la esquina de calles 9 y 51, en la ciudad de La Plata.

De esta manera, por ejemplo, atravesar un tótem del sistema de fotomultas a más de 60 km/h tendrá una sanción máxima de $ 1.896.000 y por la falta de uso de casco protector es de $ 189.600.

En el caso alcoholemia (en la provincia la tolerancia es “0”), el monto máximo de la sanción es de 1.000 Unidades Fijas: $ 1.896.000, y contar con un caño de escape deficiente hasta $ 948.000.

Respecto al resto de las infracciones, las mismas cuentan con estos valores:

*Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

*No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 903.500.

*Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 379.200 a $ 1.896.000.

*Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

*Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

*Circular sin casco, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 379.200 a $ 1.896.000.

*No llevar luces bajas, 100 y 300 UF: $ 189.600 a $ 568.800.

*Caños de escape antirreglamentarios, de 100 y 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

Desde este viernes 16 de enero el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires dispondrá la nueva suba del valor de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que desde 2020 aumentó un 8.660 por ciento.

El incremento para todos vehículos radicados en territorio provincial será del 22 %, de acuerdo a lo que reza en la Resolución Nº 369/2025, que fija el nuevo valor de la tarifa básica para los vehículos de hasta 2.500 kilos de peso en $ 97.057,65.

La unidad de medida para elevar la tarifa es el equivalente al 7 % del salario básico de un operario de categoría 1 según el convenio colectivo vigente entre el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores.

En tanto, el resto del cuadro tarifario se actualiza en función de ese valor base. De este modo, los vehículos con un peso superior a los 2.500 kilos deberán abonar $ 172.024,28, mientras que las motocicletas de entre 50 y 200 centímetros cúbicos tendrán un costo de $ 38.227,62.

Si se toma en cuenta el valor existente en el inicio de 2020, que era de $ 1.108, el aumento ha sido del 8.660 %. Para el mismo período, el costo de vida fue del 3.468,1 %. Y el Salario Mínimo Vital y Móvil (SMVM) creció un 1.599 %.

Lo que costaba $ 100 en 2020, hoy costaría, aproximadamente, $ 3.568. La VTV que costaba $ 1.108 en 2020, por costo de vida hoy debería valer, aproximadamente, $ 39.525.

La modificación llega en medio de una investigación judicial sobre las concesiones efectuadas a las empresas que manejan la Verificación Técnica Vehicular. Una causa por corrupción, donde está imputado el exministro de Transporte de la Provincia, Jorge D’Onofrio, se tramita en los Tribunales.

La investigación se centra en un supuesto esquema de fraude millonario y coimas - negociaciones incompatibles con la función pública- en la adjudicación del servicio. Por este caso, D'Onofrio, tuvo una citación indagatoria en diciembre último, que terminó declarando por escrito.

La causa también alcanza a siete empresarios adjudicatarios de las plantas de VTV, bajo la sospecha de que desviaban fondos a través de intermediarios para financiar actividades políticas.

El Gobierno de la provincia aumentó nuevamente las multas de tránsito para el bimestre enero-febrero.

La Resolución n.º 11/25 del Ministerio de Transporte establece que desde el 1º de enero el valor de la Unidad Fija pasó a tener un costo de $ 1.807.

Las multas están establecidas por ley y el valor rige para los 135 municipios bonaerenses. Cada Unidad Fija ahora es de $ 1.807 equivale al precio del litro de nafta Premium de los surtidores de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en la esquina de calles 9 y 51, en la ciudad de La Plata.

De esta manera, por ejemplo, la sanción por la falta de uso de casco protector es de $ 180.700.

En el caso alcohol en sangre (en la provincia la tolerancia es “0”), el monto máximo de la sanción es de 1.000 Unidades Fijas: $ 1.807.000.

Respecto al resto de las infracciones, las mismas cuentan con estos valores:

 *Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 361.400 a $ 1.807.000.

*Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 180.700 a $ 903.500.

*No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 180.700 a $ 903.500.

*Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 361.400 a $ 1.807.000.

*Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 180.700 a $ 903.500.

*Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 180.700 a $ 903.500.

*Circular sin casco, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires oficializó una nueva suba en el costo de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), obligatoria para todos los vehículos radicados en territorio provincial. El incremento será del 22 % y comenzará a regir a partir del próximo 16 de enero.

La medida fue establecida mediante la Resolución Nº 369/2025, que fija el nuevo valor de la tarifa básica para los vehículos de hasta 2.500 kilos de peso en $ 97.057,65. 

Ese monto equivale al 7 % del salario básico de un operario de categoría 1, según el convenio colectivo vigente entre el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores.

En tanto, el resto del cuadro tarifario se actualiza en función de ese valor base. De este modo, los vehículos con un peso superior a los 2.500 kilos deberán abonar $ 172.024,28, mientras que las motocicletas de entre 50 y 200 centímetros cúbicos tendrán un costo de $ 38.227,62.

La normativa vigente prevé actualizaciones semestrales en las tarifas de la VTV, por lo que la próxima suba será definida hacia fines de junio y entrará en vigencia, según lo establecido, durante los primeros días de julio.

El viernes pasado entró en funcionamiento en San Pedro el sistema de fotomultas, por lo que están habilitados y operativos los tótems y cámaras instaladas en los accesos y en otros puntos de la ciudad donde hay semáforos.

La puesta en marcha llegó a pocos días de que el el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires volviera a actualizar el valor de las multas de tránsito, que en algunos casos son considerables.

Están contempladas por ley y rigen para los 135 municipios bonaerenses. Ahora cada Unidad Fija es de $ 1.711, que equivale al precio del litro de nafta Premium de los surtidores de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en la esquina de calles 9 y 51, en la ciudad de La Plata.

Estos montos rigen para San Pedro y la empresa Cecaitra, que ya tiene en funcionamiento el sistema de fotomultas que en los accesos a la ciudad y en las avenidas establece que el límite para circular será de 60 km/h.

Para los excesos de velocidad, el monto máximo de las sanciones será de 1.000 Unidades Fijas, es decir 1.711.000 pesos.

Una de las habituales sanciones que se reflejan en el Juzgado de Faltas local es el uso del casco protector. Quien no lo posea deberá abonar $ 171.100.

Respecto a la alcoholemia, ahora que la Dirección de Tránsito pudo recuperar el aparato de medición, el tope de la sanción es de $ 1.711.000.

Las sanciones por infracciones que se registran en fotomultas en esta primera etapa tienen los siguientes valores:

Exceso de velocidad,  de 150 a 1.000 UF:  de $ 256.650 a $1.711.000.

Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular sin casco, de, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

El resto de las multas por infracciones de tránsito, que se registran a través de los habituales controles operativos con personal de la Dirección de Tránsito y Policía cuestan lo siguiente:

No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 342.200 a $ 1.711.000.

Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 342.200 a $ 1.711.000.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires volvió a aumentar por encima de los índices inflacionarios la tarifa del servicio de Verificación Técnica Vehicular (VTV), estableciendo un nuevo costo de $ 79.640,87 para un automóvil.

Este ajuste representa un aumento del 25,5 por ciento en comparación con el precio previo, de $ 63.463,30, vigente desde febrero de 2025.

La Resolución 188/2025 justifica este incremento por la suspensión del ajuste previsto realizado durante tres meses.

Durante este tiempo, las autoridades optaron por mantener congelados los precios para reducir el impacto en los usuarios. En marzo hubo un acuerdo con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA) para evitar un ajuste adicional en el segundo trimestre de 2025, hasta que, una vez más, no sólo recupera las pérdidas sino que supera ampliamente a la inflación.

La última actualización de precios ocurrió en febrero de este año, cuando se determinó un ajuste del 17,9 por ciento comparado con los valores de diciembre. Pero entre 2024 y febrero de este año, los valores desbordaron toda lógica: 445 por ciento.

¿Cuál es el sustento para estas actualizaciones? La revisión de las tarifas de la VTV está relacionada con el acuerdo paritario entre CAVEA y el sindicato SMATA. 

La tarifa básica debe equivaler al 7 % del salario básico de un operario de categoría 1, que actualmente se sitúa en $ 1.137.726,75.

Los costos para los vehículos quedaron de la siguiente manera:

*Vehículos hasta 2.500 kilos: $ 79.640,87

*Más de 2.500 kilos: $ 143.353,57.

*Motovehículos hasta 200 cc: $ 31.856,35.

*Motovehículos de 200 hasta 600 cc: $ 47.784,52.

*Motovehículos más de 600 cc: $ 63.712,70.

La provincia congeló los precios de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) hasta el 31 de julio, por el momento, informó el portal LaNoticia1.com.

La disposición llega después de un acuerdo alcanzado con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA), “retroactiva al mes de abril y por 90 días”.

Los valores lograron aumentos que superaron considerablemente el índice inflacionario, por lo que ahora se dispuso congelarlos, sólo por ahora.

Con el aumento a partir del 1 de febrero de 2025, el incremento fue del 100 % entre septiembre del año pasado y esta fecha. Durante el 2024 el aumento fue del 445 % contra una inflación del 117,8 %.

Por el momento, las motos de más de 50 cc y hasta 200 cc pagan $ 25.385,32; los vehículos hasta 2500 kilos, $ 63.463,30; y los rodados con más de 2.500 kilos, $ 114.233,94.

Los jubilados y pensionados podrán acceder a un descuento del 50 %, siempre que sus ingresos no superen dos haberes mínimos. Para los vehículos de discapacitados, la verificación es gratuita.

En cuanto al turno a solicitar, se debe recurrir a la página web https://www.vtv.minfra.gba.gob.ar/

Mientras el Gobierno nacional oficializó a través del Boletín Oficial la reforma de la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, en la provincia de Buenos Aires no se prevé que estas disposiciones también serán aplicadas en territorio bonaerense.

Respecto a la Verificación Técnica Vehicular (VTV), para el Gobierno Nacional la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), podrá hacerse en talleres privados habilitados o en concesionarias, con algunas reformas salientes: 

Los 0 km deberán contar con la certificación a partir del quinto año desde la fecha de patentamiento; vehículos hasta dos años cada 24 meses. En el caso los rodados que tengan más de 10 años, la verificación deberá hacerse como sucede actualmente: todos los años. Los que no son de uso particular, deberán hacer la RTO anualmente desde la fecha de inscripción inicial.

Pero esto es una disposición del gobierno de Javier Milei. ¿Qué pasará en la Provincia? Por ahora nada cambiará. Desde la administración de Axel Kicillof el sustento es la ley que establece que la VTV se debe efectuar en las plantas habilitadas. La salvedad sería adherirse a la disposición nacional.

De igual manera ocurre con las licencias de conducir. Con la intención de facilitar la gestión para quienes deben llevar a cabo la renovación, hasta los 65 años de edad, será suficiente enviar un certificado que confirme que el conductor se encuentra en buenas condiciones psicofísicas. 

Esto incluye visión y audición adecuadas, sin necesidad de realizar el trámite de manera presencial. En cambio, para la primera licencia o la reposición después de los 65 años, no tiene modificaciones.

Para los certificados habilitarán médicos en cada distrito, quienes serán los encargados de constatar y avalar el estado de salud de la persona. Luego, todo el trámite posterior, podrá hacerse a través de un portal en internet.

En definitiva, lo que se anuncia a nivel nacional primero genera ilusión, y luego confusión, porque las nuevas normativas requieren la adhesión de la Provincia, y el “enfrentamiento político” margina a los bonaerenses de una mayor agilidad en los trámites.

Recordemos que desde febrero se registra un nuevo incremento en la VTV, que es del 17,9 %. Un auto que se someta a la prueba paga $ 63.452,90.

El próximo aumento de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) será a partir del 1° de febrero de 2025, cuando el costo para los automóviles superará los $ 60.000, marcando un incremento del 100% en los últimos seis meses.

La tarifa no le asusta el gobernador Axel Kicillof, quien no solamente no avala la reforma descentralizada que el Gobierno Nacional impulsará en las próximas semanas, sino que durante el 2024 la aumentó el 445% contra una inflación del 117,8%.

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) tuvo su último ajuste a principios de diciembre pasado con el 21,83%. Fue el segundo de los tres en cadena que se establecieron.

Además, dejó para febrero de este año el 17,9 %, que elevará el costo a $ 63.452,90 para los autos.

Por el momento, las motos pagan $ 21.527,47; los vehículos hasta 2500 kilos, $ 53.819,26; y los rodados con más de 2.500 kilos, $96.873,58.

Los jubilados y pensionados podrán acceder a un descuento del 50%, siempre que sus ingresos no superen dos haberes mínimos.

En cuanto al turno a solicitar, se debe recurrir a la página web https://www.vtv.minfra.gba.gob.ar/

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) aumentará el 21,83% desde este domingo, de acuerdo a lo establecido por el Gobierno Provincial.

Es el segundo de los tres aumentos en cadena que se habían estipulado meses atrás, siendo del 33 % en octubre pasado, quedando aún el 17,9 % para febrero del año próximo.

De esta manera, desde el primer día del año el incremento será del 445%. Por Resolución 220/24 los valores pasarán de $ 44.175,21 a $ 53.819,26, IVA incluido, al menos hasta el 31 de enero próximo, para un automóvil. El justificativo es que un acuerdo suscripto entre SMATA (gremio de mecánicos) y CAVEA (la cámara que agrupa a las empresas en toda la Provincia), la verificación debe valer el 7% del sueldo básico de un operario categoría 1.

Por lo tanto, en diciembre, los valores serán los siguientes: Motos: $ 21.527,47. Vehículos hasta 2500 kilos: $53.819,26; Más de 2500 kilos: $96.873,58.

Los jubilados y pensionados podrán acceder a un descuento del 50%, siempre que sus ingresos no superen dos haberes mínimos.

Para obtener un turno, se debe recurrir a la página web https://www.vtv.minfra.gba.gob.ar/

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) vuelve a aumentar y su costo se elevará hasta el 445 % en diciembre.

La disposición del Gobierno provincial indica que el nuevo incremento será del 100 %, fraccionado en tres etapas.

Por Resolución N° 220/2024 desde el sábado 5 de octubre subirá el 27,93 %, pasando a $ 44.175,21 para los rodados hasta 2.500 kilos. Otro aumento del 21,83 % se aplicará en diciembre, llevando el valor a $ 53.819.

Para el año próximo ya está estipulado en primer tarifazo: será en febrero, con un 18 %, siendo el costo de la verificación de $ 63.463.

En enero de este año el valor era de $ 9.870, por lo que durante el 2024 ha ascendido más de cuatro veces y casi el triple que la inflación proyectada.

Además, en el caso de los sampedrinos, deben sumar el costo del combustible, que en muchos casos no incluye a Baradero para el control. 

Es qu el presentarse dificultades para obtener un turno, que solamente se realiza en la página web https://www.vtv.minfra.gba.gob.ar/ recurren a Arrecifes, San Nicolás, Zárate, Campana o Salto.

Se aproximan las vacaciones de invierno y sobrevienen las dudas sobre la documentación o requisitos que pueden exigir en los controles de ruta o las diferentes normas provinciales que incluyen radares y multas que una vez registradas pueden ser difíciles de pagar.

Más allá de la VTV obligatoria, aconsejan llevar el rodado al taller para prevenir cualquier tipo de falla mecánica, el estado de las cubiertas, los frenos, la batería, las luces y por supuesto el nivel de aceite. Hay que tener en cuenta que tras la desregulación, algunas compañías de seguro han suspendido sus servicios de grúias. Si la póliza se ha renovado recientemente conviene verificar si aún figura ese servicio.

Si se viaja a zonas de nieve, hay que llevar los accesorios necesarios y verificar el funcionamiento de los faros antiniebla. 

Quienes se desplazan por la Provincia de Buenos Aires deben tomar en cuenta que rige la conocida como “Alcohol Cero” que prevé multas, retención de vehículo y auto aún con la graduación más baja del alcoholimetro. 

Córdoba, Chaco, Chubut, Jujuy, Entre Ríos, La Pampa, Tucumán, Tierra del Fuego, Santa Cruz, Salta, Río Negro y La Rioja son los estados provinciales que en distintos momentos implementaron la misma norma. Quienes viajen a esos destinos deben tenerlo en cuenta y aún así tener mayor cuidado porque hay localidades o municipios que suelen ser aún más severos con ordenanzas locales. Al igual que sucede con algunos controles de micros de pasajeros o transporte de carga, son muchas las ciudades que gravan el tránsito con alguna tasa.

"La Agencia Nacional de Seguridad Vial reportó 4.369 muertes en accidentes durante 2023. Hay mayor incidencia en las fallas humanas pero también existen las mecánicas:. frenos defectuosos, neumáticos desgastados y problemas, problemas de visibilidad y rutas defectuosas son los principales motivos.

La documentación que acredita la titularidad del vehículo debe está completa; verificar el vencimiento del carnet de conductor, el comprobante del pago del seguro y la oblea de la VTV.

Matafuegos, balizas triángulo y rueda de auxilio también deben formar parte de los elementos a verificar. 

Esta semana el Ministerio de Transporte recordó a la población que en caso de no haber podido acceder a la renovación se puede circular con un comprobante del turno gestionado. Además recomendó consultar con fuentes oficiales para evitar estafas y fraudes con credenciales impresas por fuera de los concesionarios verificados.

Los ciudadanos “que acrediten haber obtenido un turno para realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) con anterioridad al vencimiento de la misma, podrán circular con el comprobante del trámite hasta el día del turno asignado”, anunciaron desde el organismo tras hacer oficial la decisión el jueves 30 de Noviembre. La vigencia de esta disposición se extiende hasta el 31 de marzo.

“El turno tiene que haber sido tramitado con anterioridad a la fecha de caducidad de la VTV”

Las plantas verificadoras de la Provincia de Buenos Aires sufren una situación de alta demanda que llevará meses ordenar y por ello se pide prestar atención a las precauciones que pueden ocasionar perjuicios a los titulares de vehículos no verificados.

El organismo recordó que en ningún momento del trámite se solicitan datos bancarios ni pagos por adelantado y que tampoco hay “gestores de turnos”.

El único sitio oficial para tramitar un turno en las plantas de VTV de la provincia de Buenos Aires es el siguiente: www.vtv.minfra.gba.gob.ar.

El jueves en horas del mediodía, un hombre de 72 años se acercó a la comisaría para dejar asentado lo que le sucedió cuando intentó sacar un turno para hacer la Verificación Técnica Vehicular.

El hombre es propietario de un auto Chevrolet Cruze y al cargar sus datos en la página para sacar turnos de la VTV, el sistema le informó que ya tenía turno asignado para el próximo 31 de marzo.

Sin embargo, el nombre del titular del auto que figuraba en la pantalla no era el suyo, por lo que sospecha de la existencia de un auto mellizo.

En comisaría, aseguró no conocer a la persona cuyo nombre figura en el turno asignado. La causa, en la que interviene la UFI N° 5, lleva la carátula de “averiguación de ilícito”.

Esta semana volvieron a crecer las denuncias y la preocupación por estafas online, en este caso, con un “pago por adelantado” al solicitar un turno para la Verificación Técnica Vehicular. Desde el Ministerio de Transporte bonaerense lanzaron un comunicado.

En Radio Cuarentena, Laura, una de las damnificadas, explicó cómo fue la trampa en la que cayó. La vecina recibió un mail que advertía un próximo vencimiento, ingresó a una página web similar a la oficial, completó todos los datos de su tarjeta de débito y luego comprobó que le sacaron el dinero de su jubilación.

“Cuando ya estaba cargando, me fui porque me di cuenta que era una estafa. Entro por el homebanking, miro y estaba todo bien, me acreditan la jubilación esa noche y seguía todo bien. El lunes a la mañana, me fui a un Rapipago, hice una extracción, cuando vuelvo, miro en la cuenta DNI y solamente monedas habían quedado”, relató.

La mujer hizo una denuncia ante la comisaría y en la entidad bancaria, ahora espera una respuesta por el dinero que fue gastado por los estafadores en servicios como Uber y Pedidos ya, y transferido a otra cuenta.

Tras la entrevista, otro vecino se comunicó con La Opinión para contar que el 2 de marzo fue víctima de una estafa con el mismo modus operandi. De su cuenta bancaria sacaron $ 70.000, realizó una denuncia y está a la espera de respuestas.

Por su parte, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires alertó en numerosas oportunidades sobre estafas a la hora de reservar turnos. En ese sentido, remarcan que el ningún momento del trámite se solicitan datos bancarios ni el pago por adelantado.

El único sitio oficial para tramitar un turno en las plantas de VTV de la provincia de Buenos Aires es el siguiente: www.vtv.minfra.gba.gob.ar

Un hombre de 69 años denunció en la comisaría el engaño del que fue víctima al intentar tramitar un turno para concretar la Verificación Técnica Vehicular en la planta San Nicolás.

El vecino ingresó a una página web que resultó ser apócrifa: ingresó los datos de su tarjeta de débito del banco Galicia y a la semana constató que había 13 transferencias realizadas desde su cuenta.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires alertó en numerosas oportunidades sobre estafas a la hora de reservar turnos. En ese sentido, remarcan que el ningún momento del trámite se solicitan datos bancarios ni el pago por adelantado.

Además, recuerdan que el único sitio oficial para tramitar un turno en las plantas de VTV de la provincia de Buenos Aires es el siguiente: www.vtv.minfra.gba.gob.ar