El Team México, con Eugenia Bosco, llegó quinto en la última etapa de la Ocean Race Europe que culminó este jueves en la mañana de Europa en Génova, Italia, donde las embarcaciones VO65 arribaron tras navegar cuatros días desde Alicante en España por el mar Mediterráneo.

El Viva México partió el domingo y llegó a estar tercero en la regata en la que bordeó las islas Formentera y Mallorca antes de aproximarse a la costa italiana en las millas finales. Con su ubicación final, el equipo sumó tres puntos y está séptimo en la clasificación general con 8 (le descontaron una unidad en el tramo Cascais-Alicante).

En la tripulación que capitanea Erick Brockmann Bosco está a cargo del pit junto al estadounidense Jen Edney. “Es donde están los controles para subir y bajar velas, darle tensión y enrollarlas. También estoy a cargo de dirigir los pedestales porque estos tienen marchas, entonces vos decís en qué cambio va a ir”, contó a La Opinión en la entrevista que brindó semanas atrás tras cruzar el Océano Atlántico a modo de entrenamiento.

El ganador de la instancia fue Mirpuri Foundation Racing Team de Portugal seguido de AkzoNobel Ocean Racing de Holanda y Sailing Poland de Polonia. En ese orden quedaron también en la tabla de posiciones con 18, 17 y 15 puntos respectivamente. Team Chilhood cruzó la meta cuarto y ocupa el mismo lugar en la clasificación.

La Ocean Race Europe terminará el sábado en Génova con una regata costera en la que sólo sumarán los tres primeros (3 unidades para el ganador, 2 para su escolta y 1 para tercero). La carrera determinará la posición final de cada embarcación y el Team México, sin chances de ganar el evento, buscará evitar terminar en la última ubicación de la primera edición del campeonato.

Aunque la Ocean Race se realiza desde 1973, la versión europea se lleva a cabo por primera vez desde la costa del Atlántico Norte hacia el mar Mediterráneo en un circuito que constará de cuatro etapas en las cuáles los equipos sumarán puntos.

La próxima edición de la Ocean Race será en 2022 y 2023 y arrancará en España. Como es habitual, las tripulaciones navegarán por los océanos y recorrerán casi todo el mundo en una carrera que se extenderá durante varios meses. México participó de la edición 1973-1974 con el capitán Ramón Carlín y el objetivo a largo plazo de la tripulación que comanda Brockman es presentarse en ese campeonato después de casi 50 años.

El Viva México, con Eugenia Bosco a bordo, completó la segunda etapa de la Ocean Race Europa este miércoles al arribar a Alicante en España después de navegar cuatro días desde Cascais, Portugal.

El Team México cruzó la meta en cuarto lugar, pero la organización evalúa “una posible infracción del esquema de separación de tráfico” que puede derivar en una sanción y quitarle los cuatro puntos obtenidos. En la tabla general el equipo de la sampedrina está séptimo con seis unidades entre igual cantidad de embarcaciones.

El ganador del tramo fue Mirpuri Foundation Racing Team de Portugal seguido de AkzoNobel Ocean Racing de Holanda. Ambos lideran el campeonato con once puntos. El podio lo completó Sailing Poland que, a su vez, está tercero en la general.

Las embarcaciones navegaron por el Oceáno Atlántico, cruzaron el estrecho de Gibraltar y continuaron por el Mar Mediterráneo hasta llegar a Alicante desde donde el domingo 13 partirán a Génova en Italia. Allí, tras el tercer y último tramo, la competencia concluirá el 19 de junio con una regata costera.

En la tripulación del Viva México que capitanea Erick Brockman Bosco está a cargo del pit junto al estadounidense Jen Edney. “Es donde están los controles para subir y bajar velas, darle tensión y enrollarlas. También estoy a cargo de dirigir los pedestales porque estos tienen marchas, entonces vos decís en qué cambio va a ir”, contó a La Opinión en la entrevista que brindó semanas atrás tras cruzar el Océano Atlántico a modo de entrenamiento.

Aunque la Ocean Race se realiza desde 1973, la versión europea se lleva a cabo por primera vez desde la costa del Atlántico Norte hacia el mar Mediterráneo en un circuito que constará de cuatro etapas en las cuáles los equipos sumarán puntos.

La próxima edición de la Ocean Race será en 2022 y 2023 y arrancará en España. Como es habitual, las tripulaciones navegarán por los océanos y recorrerán casi todo el mundo en una carrera que se extenderá durante varios meses. México participó de la edición 1973-1974 con el capitán Ramón Carlín y el objetivo a largo plazo de la tripulación que comanda Brockman es presentarse en ese campeonato después de casi 50 años.

El Team México, con Eugenia Bosco en su tripulación, llegó sexto en la primera etapa de la Ocean Race Europe para la clase VO65 que culminó este miércoles por la tarde en Cascais, Portugal.

El Viva México partió el sábado desde Lorient, Francia, y en gran parte de la regata fue sexto. Tras cuatro días de navegar por el Océano Atlántico noche y día, en el cierre llegó a estar tercero pero no pudo sostener su ubicación en una llegada muy pareja y quedó sólo por delante de la embarcación que representa a Portugal.

La instancia, apasionante en las últimas 40 millas, la ganó el equipo de Austria que cruzó la meta seis segundos antes que el de Lituania. El podio lo completó Suecia/Holanda.

Bosco se llevó una grata sorpresa a pisar Cascais porque la recibieron sus colegas Victoria Travascio y Sol Branz, la dupla de clase 49er FX que representará a Argentina en los Juegos Olímpicos Tokio 2021 y se encuentra entrenando y compitiendo en esa ciudad portuguesa.

En la tripulación que capitanea Erick Brockman la sampedrina está a cargo del pit junto al estadounidense Jen Edney. “Es donde están los controles para subir y bajar velas, darle tensión y enrollarlas. También estoy a cargo de dirigir los pedestales porque estos tienen marchas, entonces vos decís en qué cambio va a ir”, contó a La Opinión en la entrevista que brindó semanas atrás tras cruzar el Océano Atlántico a modo de entrenamiento.

La Ocean Race Europe seguirá el 5 de junio con una regata en Cascais. Un día después los barcos iniciarán la tercera etapa en la que navegarán rumbo a Alicante en España, escala previa a Génova, Italia, que es donde concluirá la primera edición del prestigioso certamen.

Aunque la Ocean Race se realiza desde 1973, la versión europea se lleva a cabo por primera vez desde la costa del Atlántico Norte hacia el mar Mediterráneo en un circuito que constará de cuatro etapas en las cuáles los equipos sumarán puntos.

La próxima edición de la Ocean Race será en 2022 y 2023 y arrancará en España. Como es habitual, las tripulaciones navegarán por los océanos y recorrerán casi todo el mundo en una carrera que se extenderá durante varios meses. México participó de la edición 1973-1974 con el capitán Ramón Carlín y el objetivo a largo plazo de la tripulación que comanda Brockman es presentarse en ese campeonato después de casi 50 años.

Eugenia Bosco inició este sábado en Loriente, Francia, su participación en la Ocean Race Europe 2021 con el Team México, la tripulación del Viva México que compite en la clase VO65.

La largada de la primera etapa del evento fue en la ciudad francesa y los barcos navegan rumbo a Cascais en Portugal que es donde culminará el tramo inicial a mediados de semana. Además de los mexicanos, hay equipos de Suecia/Holanda, Austria, Suiza, Polonia, Lituania y Portugal.

En la tripulación que capitanea Erick Brockman la sampedrina está a cargo del pit junto al estadounidense Jen Edney. “Es donde están los controles para subir y bajar velas, darle tensión y enrollarlas. También estoy a cargo de dirigir los pedestales porque estos tienen marchas, entonces vos decís en qué cambio va a ir”, contó a La Opinión en la entrevista que brindó semanas atrás tras cruzar el Océano Atlántico a modo de entrenamiento.

Etapas de la Ocean Race Europe

Lorient (Francia) – Cascais (Portugal): 29 de mayoCarrera en el puerto de Cascais (Portugal): 5 de junio

Cascais (Portugal) – Alicante (España): 6 de junioAlicante (España) – Génova (Italia): 13 de junioCarrera en el puerto de Génova: 19 de junio

La Ocean Race Europe culminará el 19 de junio en Génova, Italia. Las embarcaciones pasarán por Cascais, Alicante en España antes de llegar al destino final.

Aunque la Ocean Race se realiza desde 1973, la versión europea se lleva a cabo por primera vez desde la costa del Atlántico Norte hacia el mar Mediterráneo en un circuito que constará de cuatro etapas en las cuáles los equipos sumarán puntos.

La próxima edición de la Ocean Race será en 2022 y 2023 y arrancará en España. Como es habitual, las tripulaciones navegarán por los océanos y recorrerán casi todo el mundo en una carrera que se extenderá durante varios meses. México participó de la edición 1973-1974 con el capitán Ramón Carlín y el objetivo a largo plazo de la tripulación que comanda Brockman es presentarse en ese campeonato después de casi 50 años.

Son días más que agitados para Eugenia Bosco. Su cabeza se hamaca entre nuevas y viejas experiencias, entre ser parte de la tripulación del Viva México que navegó un mes desde América del Norte a Europa y competirá en la Ocean Race Europe y del nacra 17 de Argentina con Mateo Majdalani con quien el fin de semana participó de un campeonato extraoficial en Santander.

Todo eso pasa en España para la joven sampedrina cuya carrera, en silencio y sin las luces de otros regatistas, va en ascenso. La medalla de plata en los Juegos Panamericanos Lima 2019, aun cuando no se trató del certamen de mayor nivel en el que compitió, le dio el impulso necesario para soñar con representar al país en los Juegos Olímpicos. Pero ese anhelo tiene que esperar porque delante de ella están Santiago Lange y Cecilia Carranza Saroli que defenderán la medalla de oro obtenida en Río de Janeiro, en Tokio 2021.

Mientras tanto, Bosco sigue su camino y cumplió su anhelo de cruzar en barco el Océano Atlántico en el VO65 del Team México, desde Acapulco a Coruña en España. Navegó por el Pacífico y el Mar Caribe y cruzó el Canal de Panamá en una experiencia que definió como “impresionante”. Aunque no conoció en profundidad ninguno, atravesó decenas de países en las 6500 millas en total que se desplazó la embarcación.

– ¿Qué imaginabas antes de embarcarte en el Viva México y con que te encontraste una vez en la travesía?

-Averigüe antes de viajar a México algunas cosas para no sentirme tan desinformada y más con lo poco que navegué en barco grande. Pero cuando estas ahí y ves realmente el barco y la preparación para la regata, es algo muy distinto. Al principio me sentí chiquita porque estoy acostumbrada al nacra 17, pero cuando te empezás a soltar todo va fluyendo y al final te das cuenta que es un barco normal a otra escala.

– ¿Cuál era tu rol en la tripulación?

-Me tocó el piano o pit que es donde están los controles para subir y bajar velas, darle tensión y enrollarlas. También estas a cargo de dirigir los pedestales porque estos tienen marchas, entonces vos decís en qué cambio va a ir. Al principio tenía que ir muy acompañada, además iba lento. Después con advertencias y ya, a lo último, sola tratando de adquirir otras cosas, como las escotas de la vela que se sube o baja tenerlas controladas.

– ¿Te costó adaptarse a una tripulación más grande que la de nacra 17?

-Al final es un equipo pero más grande y creo que en ese sentido me adapté bien con la gente. Todos sabían que yo no había navegado entonces me tuvieron paciencia y me fueron explicando. Al principio vas haciendo lo que te dicen aunque sean cosas chicas y a medida que vas entrando en confianza vas con más cosas.

– ¿Cómo fue la convivencia con los demás tripulantes?

-La verdad que no tuve ningún problema, ni por ser argentina ni por ser la única mujer desde Cozumel a Coruña. Todos fueron muy respetuosos conmigo y me trataron muy bien. La convivencia es lo mas difícil y hay que respetarse. Dejar vasos y platos limpios para el siguiente, mantener ordenada tus cosas y dejar la cama ordenada. Cosas simples que hacen que todo sea más fácil.

– ¿Cómo es un día arriba del barco?

-Son guardias de cuatro horas y siempre tenés el mismo compañero. Cuatro horas estás en cubierta y cuatro descansando. Si hay un cambio de vela o una maniobra te despiertan y a laburar, jajaja. Somos cuatro en cubierta siempre. De tus cuatro horas, estas dos horas con dos personas y otras dos horas con otras dos. Después hay otras dos personas que son espejo mío y de mi compañero, que nunca compartimos guardias pero compartimos cama. Así funcionó, no se si va a cambiar o no para la Ocean Race Europe.

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– ¿Cómo sobrellevaste un mes no comiendo como lo haces habitualmente?

-Como era un delivery, había comida rica también, jaja. Tortillas, galletas, atún, golosinas y clave el dulce de leche. Entonces no fue tan duro, salvo los últimos dos días de toda la gira que ya no quedaba nada, pero extrañas la comida de verdad. Es rica la comida deshidratada pero te cansa, yo deseaba una milanesa a la napolitana con puré. Los últimos dos días era a base de comida deshidratada, hay bolsas preparadas por día para todos.

– ¿Y sin bañarte?

-En la primera parte nos bañamos, de Acapulco en México a Panamá. Después casi que no porque ya hacía más frío y no te dan ganas, sólo te lavas la cara.

– ¿Qué fue lo que más te sorprendió de los países por los que pasaste?

-La verdad que de países nada porque no conocí nada. El Canal de Panamá es increíble. Tenés que ascender, vas pasando distintas compuertas a medida que vas ascendiendo, tenés un lago en el que navegas una hora y descendés de la misma manera. Es muy impresionante. En Cozumel estuve en la isla, hicimos esnórquel en la playa del hotel. En Bermudas estuve en cuarentena una día y no pudimos hacer nada. Sí vi muchas tortugas, ballenas y delfines. No mucho más, no pudimos conocer nada porque no nos dejaban salir por el tema del Covid-19.

– ¿Era un objetivo personal cruzar el Océano Atlántico alguna vez?

-Era una meta cruzarlo. Nunca asocié el momento en que decís y pensás eso hasta que lo hacés. Lo pensé y nunca lo proyecté.

– ¿Cómo es el océano?

-El océano es inmenso, no tenés ni Wi-Fi, ni teléfono ni nada. Pensás mucho en vos, eso hice yo. Ves la dimensión del océano y no lo podés creer, es algo muy grande y cuando estás arriba en un avión no tomás esa conciencia. Estando ahí decís ‘esto es increíble’, somos muy chiquitos y esto es inmenso y lo profundo. Muchas veces pensé de caerse de la popa del barco y que te traten de rescatar, es complicado. Días de agua y agua nada más fueron todos los días, salvo cuando estábamos llegando muy cerca de tierra. No es que ves tierra a las 500 millas, lo ves llegando casi.

La Ocean Race Europe comenzará a fines de mayo en Lorient, Francia, y concluirá tres semanas después en Génova, en Italia, tras pasar por Cascais en Portugal y Alicante en España. Para la primera edición del prestigioso certamen confirmaron su incursión tripulaciones de Holanda, Austria, Polonia, Lituania y Portugal.

– ¿Cómo te preparas para la Ocean Race Europe?

-Llegué a Europa, a los dos días estaba compitiendo en nacra 17, ahora voy a correr el campeonato nacional español de J70 y después ya me quedo en el barco laburando para salir a Lorient, que es donde arranca la Ocean Race Europe. Todavía no tengo esa sensación de nervios, jaja.

– ¿Caes en lo que estás logrando y representa para San Pedro?

-Todavía no caigo, vengo a mil. La verdad que me pone muy feliz recibir la buena vibra de toda la gente que me esta siguiendo. Ser de una ciudad chica te hace sentir acogido, saber que se corre la voz. Igualmente aun no caigo y siento que no cumplí mis metas, obviamente el camino es increíble pero cuando lo tenga hecho me voy a sentir más llena.

Eugenia Bosco cumple 30 días navegando con el Tema México en la embarcación VO65 Viva México que entrena para la primera edición de la Ocean Race Europe. Se trata de una experiencia diferente a la que está acostumbrada en el nacra 17 donde compite en regatas de velocidad.

A través de la red social Instagram, la tripulación conformada por cinco mexicanos, tres españoles, un estadounidense y la sampedrina, que actualmente está en el Océano Atlántico a pocas millas de Coruña en España que es el destino final, muestra día a día como es vivir a bordo del barco.

Sin una cocina como la que cualquier familia tiene en su casa, la comida es deshidratada y la llevan en paquetes sellados. “Comemos todo deshidratado, en polvo. Se le hecha agua caliente y hay platos que se les hecha agua fría”, contó Bosco. El lugar no tiene más que una bacha, una pava para calentar agua y bolsillos para guardar objetos.

El baño tampoco es muy sofisticado y está en el interior de la nave, sin división con el lugar donde se guarda la ropa y “a la vista” de quien accede a ese sector. En una historia de Instagram uno de los tripulantes bromeó con que las necesidades se hacen en el agua porque es “más cómodo” que el propio sanitario. Tampoco cuenta con ducha para bañarse.

Por último, el capitán, Erik Brockmann explicó cómo duermen y detalló que se hacen “guardias de cuatro horas”. Es decir, cada tripulante debe estar “cuatro horas en cubierta” y otras cuatro “durmiendo o descansando”. “Se trata de dormir entre seis y siete horas por día en dos tramos”, agregó. Aunque aclaró: “Si hay alguna necesidad de hacer alguna maniobra, todos se ponen a trabajar”.

Hace un mes el Team México partió del Yacht Club Acapulco en dirección sur por el Océano Pacífico. Bordeó Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica y en Panamá, a través del Canal de Panamá donde la tripulación tuvo que aguardar unos días, cruzó al Mar Caribe, tomó hacia el norte y llegó a Cozumel, isla mexicana.

Posteriormente, avanzó hacia el este y pasó por La Habana en Cuba hasta Florida, en proximidades de Miami, Estados Unidos. Allí, rumbeó hacia Bermudas donde atracó dos días. Luego, se introdujo en el Océano Atlántico con destino a Coruña, en España, en una navegación de entre siete y nueve días que está por concluir.

En total, hasta Europa, el Viva México completará unas 6500 millas que servirán para entrenarse para el gran desafío y, también, dejar el barco en el continente donde tendrá lugar la competencia.

La Ocean Race Europe para la clase VO65 comenzará a fines de mayo en Lorient, Francia, y concluirá tres semanas después en Génova, en Italia, tras pasar por Cascais en Portugal y Alicante en España. Para la primera edición del prestigioso certamen confirmaron su incursión tripulaciones de Holanda, Austria, Polonia, Lituania y Portugal.

Durante la competencia las embarcaciones pasarán por diferentes ciudades del viejo continente. Aunque la Ocean Race se realiza desde 1973, la versión europea será por primera vez desde la costa del Atlántico Norte hacia el mar Mediterráneo en un circuito que constará de cuatro etapas en las cuáles los equipos sumarán puntos.

La próxima edición de la Ocean Race será en 2022 y 2023 y arrancará en España. Como es habitual, las tripulaciones navegarán por los océanos y recorrerán casi todo el mundo en una carrera que se extenderá durante varios meses.

Eugenia Bosco continúa su entrenamiento en modo de aventura con el Viva México, la embarcación VO65 del Team México que se prepara para la Ocean Race Europe.

La tripulación llegó después de 21 días de navegación a Bermudas, una isla ubicada en el Océano Atlántico Norte, donde permaneció durante varias horas hasta que este jueves partió rumbo a Coruña, España. El equipo afronta varios días de navegación por el Atlántico hasta su objetivo con la sampedrina a bordo.

Hace más de tres semanas el Team México partió del Yacht Club Acapulco en dirección sur por el Océano Pacífico. Pasó por Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica y en Panamá, a través del Canal de Panamá donde la tripulación tuvo que aguardar unos días, cruzó al Mar Caribe, tomó hacia el norte y llegó a Cozumel, isla mexicana.

Posteriormente, avanzó hacia el este y bordeó La Habana en Cuba hasta Florida, en proximidades de Miami, Estados Unidos, y rumbeó hacia Bermudas. En total, hasta Europa, el Viva México completará unas 6500 millas que servirán para entrenarse para el gran desafío y, también, dejar el barco en el continente donde tendrá lugar la competencia.

La Ocean Race Europe para la clase VO65 comenzará a fines de mayo en Lorient, Francia, y concluirá tres semanas después en España tras pasar por Cascais en Portugal y Génova en Italia. Para la primera edición del prestigioso certamen confirmaron su incursión tripulaciones de Holanda, Nueva Zelanda, Australia, Polonia, Suecia, Lituania y Portugal.

Durante la competencia las embarcaciones pasarán por diferentes ciudades del viejo continente. Aunque la Ocean Race se realiza desde 1973, la versión europea será por primera vez desde la costa del Atlántico Norte hacia el mar Mediterráneo en un circuito que constará de cuatro etapas en las cuáles los equipos sumarán puntos.

La próxima edición de la Ocean Race será en 2022 y 2023 y arrancará en España. Como es habitual, las tripulaciones navegarán por los océanos y recorrerán casi todo el mundo en una carrera que se extenderá durante varios meses.