Estudiantes de Río Tala reclaman al Gobierno y a la empresa Vercelli Hermanos la reposición del servicio de las 23.00 hacia esa localidad que comenzó a funcionar el 5 de junio y estuvo vigente hasta el 19.

Este lunes, tras los feriados de la semana pasada, se encontraron con que el "acuerdo" entre la empresa y la Dirección de Educación que conduce Alan Ocampo, anunciado con bombos y platillos, ya no rige: el colectivo no salió más a esa hora desde la plaza Belgrano.

El servicio de las 23.00 hacia Río Tala había sido dispuesto para funcionar de lunes a viernes con el objetivo de facilitar el regreso a la localidad de los estudiantes que cursan en el turno vespertino en San Pedro, especialmente los de los institutos superiores 118 y 119.

Fue anunciado el 4 de junio y comenzó al otro día. El recorrido se cumplió hasta el 19 de junio pasado, en días hábiles. Es decir que sólo estuvo activo durante nueve  jornadas entre esas fechas.

"A quienes venimos de Río Tala nos  habían habilitado un colectivo para volver al pueblo. El colectivo duró una semana y lo sacaron, sin cumplir el acuerdo, que era un mes de servicio. Así que hoy no tenemos en qué volver", señaló una estudiante de la localidad a La Opinión.

La joven agregó que el servicio de remís cuesta más de 5 mil pesos, por lo que era muy importante contar con ese colectivo, puesto que, además de que el boleto es más barato, los estudiantes pagan tarifa diferenciada.

"El último día que funcionó el servicio de las 23.00 fue el día 19 de junio", informaron. Elevaron un reclamo a la empresa y al Municipio, a la espera de que revean la decisión de discontinuar el anunciado servicio, frente a la necesidad de los estudiantes.

El servicio permitía viajar con tarifa diferenciada subsidiada vía registro de tarjeta Sube y estaba disponible para cualquier pasajero, como el resto de los horarios de colectivos a las localidades.

Desde el Concejo Deliberante, el presidente de la comisión de Servicios Públicos, Juan Cruz González, informó a La Opinión que mantuvo comunicación con interesados en el tema tras la decisión de discontinuarlo.

“Entiendo que hubo un acuerdo, se hizo un relevamiento sobre los alumnos de Río Tala y La Tosquera que estudian en las instituciones terciarias y que era una prueba piloto que se dio por finalizada porque no viajaban la cantidad de pasajeros que se pretende, eso es lo que sé hasta el momento”, señaló.

Aunque se respeta poco y nada, y se controla mucho menos, cada línea de colectivo tiene establecido en el pliego del contrato, que sigue vigente por la extensión aprobada por el Concejo Deliberante, el sitio de cabecera, el itinerario de ida y el de regreso, así como la frecuencia y la cantidad de servicios diarios en los "requerimientos mínimos obligatorios".

Este jueves entró en vigencia el aumento de boleto de colectivos del servicio de transporte público que tiene a su cargo, con una prórroga de hecho del contrato vencido, la empresa Vercelli Hermanos (Evhsa) aprobado por el Concejo Deliberante con los votos del oficialismo y Vanina Cappelletti.

El incremento del 84 por ciento en el cuadro tarifario, tras una suba del 100 por ciento aplicada en diciembre, fue planteado por la empresa en enero, tras la devaluación y la aceleración del proceso inflacionario.

Desde ahora, el boleto más caro, a Santa Lucía y Gobernador Castro, cuesta 1117 pesos; el del servicio a Río Tala, $ 937; Vuelta de Obligado, $ 1.030; y la tarifa urbana, que no tiene servicio porque Vercelli acordó con el Gobierno no prestarlo aunque está en el contrato, 327 pesos.

El Concejo Deliberante aprobó una cláusula que permite a la empresa aumentar el boleto todos los meses, entre abril y septiembre, de manera automática y sin que pase por el tratamiento legislativo, según el porcentaje de inflación que mida el Indec a través del Índice de Precios al Consumidor.

El nuevo cuadro tarifario entró en vigencia luego de que la empresa cumpliera los trámites de rigor y adaptara su sistema para la percepción de la tarifa a través de la tarjeta Sube. Sin embargo, la ordenanza sancionada todavía no fue publicada en el Boletín Oficial en la página web del Municipio, como establece la normativa.

El paro de colectivos anunciado por la Unión Tranviaria Automotor (UTA) en el interior del país quedó sin efecto para los servicios urbanos en diversas provincias y San Pedro también amaneció este martes con el transporte público en normal funcionamiento.

La regional San Nicolás de la UTA resolvió levantar el paro y el servicio de la empresa Vercelli Hermanos comenzó a circular con normalidad desde temprano, por lo que se garantizó el traslado de quienes viajan desde y hacia las localidades.

El sindicato y la  Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) mantendrán una reunión este jueves en el marco de la discusión paritaria para 2024.

El gremio pide una mejora salarial para los choferes del interior del país, en consonancia con lo acordada para los trabajadores del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que lograron un incremento que llevó a casi 600 mil pesos el básico en enero y a más de $ 700 mil en febrero.

El sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA), que representa a choferes de colectivos, anuncó un paro de 24 horas en el interior del país para el martes 5 de marzo, en el marco del reclamo salarial que llevan adelante.

Señalaron que las Cámaras empresariales, "tras dos meses de audiencias en la Secretaría de Trabajo de la Nación, no han acercado ofrecimiento salarial alguno".

La medida de fuerza afectará los servicios desde y hacia las localidades que presta en San Pedro la empresa Vercelli Hermanos, que tiene prorrogado de hecho el contrato tras el vencimiento de la adjudicación, que operó a principios de diciembre.

Esta semana, cuando el Gobierno promulgue y publique en el Boletín Oficial la ordenanza sancionada, entrará en vigencia el aumento del 84 por ciento que el oficialismo aprobó con votos propios y el del Vanina Cappelletti.

Como adelantó La Opinión, el Gobierno elevó este miércoles el proyecto de ordenanza para aumentar el boleto de colectivo, luego de cinco días de paro porque la empresa Vercelli Hermanos no pagaba los sueldos de los trabajadores bajo el argumento de que la Municipalidad no ajustaba las tarifas.

El expediente que el Ejecutivo envió al Concejo Deliberante será ingresado formalmente el viernes, en sesión extraordinaria solicitada por la bancada oficialista —fue extraño que el intendente no lo pidiera al enviar el expediente, puesto que es su potestad— y comenzará el debate en comisión, donde la oposición expondrá sus diferencias y procurará modificaciones.

Es que el proyecto enviado responde exclusivamente a los planteos de la empresa: 84 por ciento de aumento ahora y una cláusula de ajuste mensual según la inflación medida por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec.

Entre abril y septiembre, el boleto va a aumentar automáticamente todos los meses de acuerdo al porcentaje de inflación .

El porcentaje será el que informe el Gobierno nacional, sin que tenga que pasar por el Concejo Deliberante con la fórmula polinómica que establece el pliego del contrato.

Vercelli tiene la concesión vencida y el Concejo Deliberante todavía no trató la prórroga por tres años y cuatro meses que propuso el Gobierno de Cecilio Salazar, de acuerdo a lo que establece el contrato original, ahora prorrogado de hecho.

La claúsula de aumento por IPC implicaría una modificación de los términos del contrato original, lo que rompe el principio de toda licitación que señalan los manuales de administración pública: una vez firmada la adjudicación, no se pueden cambiar las condiciones que se tuvieron en cuenta a la hora de licitar.

Consultada por La Opinión, la abogada exdirectora de Asesoría Letrada y actual concejala presidenta del bloque opositor de la UCR Paola Basso consideró "una locura" la propuesta y recordó que así se lo planteó al oficialismo y a la empresa en la última reunión que mantuvieron por el tema.

“Les pedimos por favor que no pongan lo del IPC, me parece una locura”, dijo Basso.

"Tuvimos una reunión con EVHSA y se los dije, que me parecía una barbaridad", señaló la edila radical y adelantó que en comisión volverá a debatir ese punto.

El concejal Martín Rivas también había señalado la necesidad de discutir en profundidad el sistema de transporte público de pasajeros ante la coyuntura actual. Si bien, al igual que Basso, considera necesario un aumento, también pidió revisar otros aspectos del servicio.

El oficialismo puede aprobar el proyecto tal como está sin la necesidad de los votos de la oposición.

Es que además de los nueve propios y el voto doble de presidencia en caso de empate, cuenta con el respaldo habitual de la concejala de Juntos PRO, Vanina Cappeletti, cuyo excompañero de bancada, Gerardo Pelletier, es secretario legislativo del cuerpo, un cargo político que el oficialismo eligió darle un representante de un espacio "opositor".

Con el aumento del 84 por ciento, el nuevo cuadro tarifario llevará el boleto más caro, del tramo a Santa Lucía y el de Gobernador Castro, de 607 pesos actuales a $ 1117,56.

La tarifa urbana pasará de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

Además, como se dijo, aumentará todos los meses desde abril hasta septiembre de acuerdo al IPC, que registró una variación de precios del 25,5 por ciento en diciembre y del 20,6 por ciento para enero, difundida este miércoles por el Indec.

El intendente Cecilio Salazar enviará al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza para aumentar el boleto del servicio de transporte público de pasajeros, confirmó el secretario de Gobierno, Martín Baraybar, a La Opinión.

La empresa Vercelli Hermanos, que tiene vencido desde diciembre el contrato vigente y cuya prórroga los concejales todavía no trataron, había solicitado un aumento de tarifas del 84 por ciento, de acuerdo a la fórmula polinómica enviada en enero.

El Gobierno se comprometió con la empresa a enviar el proyecto para aumentar las tarifas, luego de cinco días de paro de trabajadores dispuesto por la UTA ante la falta de pago de los salarios.

Vercelli se comprometió a pagar el 50 por ciento del sueldo a los empleados, ya a mediados de mes y tras asegurarles que no podían hacer efectivo el depósito porque no tenían respuestas del Municipio sobre el aumento de boleto.

Según lel pedido de incremento de la empresa, el nuevo cuadro tarifario llevará el boleto más caro, del tramo a Santa Lucía y el de Gobernador Castro, de 607 pesos actuales a $ 1117,56, lo que ya puso en alerta a los vecinos de esas localidades.

La tarifa urbana pasaría de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

A la fórmula polinómica para establecer el costo del boleto le falta el acuerdo paritario con la UTA y la quita de subsidios por lo que todo indica que pronto la empresa podría reclamar un nuevo aumento.

Desde el jueves pasado por la tarde no hay servicio de transporte público desde y hacia las localidades del partido de San Pedro porque los trabajadores están de paro puesto que la empresa Vercelli Hermanos no les pagó los sueldos de enero.

En ese marco, vecinos y vecinas de Gobernador Castro se reunieron este lunes por la tarde en la plaza del pueblo para expresar su descontento con la situación y exigir soluciones, ya que el servicio es esencial para ellos.

En Gobernador Castro no hay bancos ni cajeros automáticos, hay muchos vecinos que viajan a San Pedro a trabajar, al médico o por otros trámites en organismos que sólo atienden en la ciudad cabecera.

"Estamos en la estación de Gobernador Castro, algunos vecinos, tratando de juntar firmas para solucionar el tema del transporte público", señalaron y agregaron: "Necesitamos soluciones prontas".

Redactaron un petitorio que el miércoles llevarán a la Municipalidad con la esperanza de entregar en manos del intendente Cecilio Salazar para que intervenga.

"Tenemos que viajar todos los días, unos al Hospital, otros a cobrar, necesitamos transporte público, que nos den una solución, que el intendente se ocupe de la gente de Gobernador Castro", pidió una vecina.

En el petitorio piden que el jefe comunal "interceda pra dar una solución a la problemática que presenta el pueblo con la empresa de trasporte EVHSA". 

Este lunes se cumple el cuarto día sin colectivos desde y hacia las localidades tras el paro dispuesto por los trabajadores de la empresa Vercelli Hermanos el jueves por la tarde ante la falta de pago de sus salarios.

En las localidades, los usuarios comenzaron a organizarse para reclamar ante la situación, que los mantiene sin poder viajar hacia San Pedro o bien haciéndolo en servicios de remís, con la diferencia de costo que ello implica.

En Gobernador Castro circula una convocatoria para reunirse en la plaza este lunes a las 19.00. "Necesitamos una solución para poder viajar desde nuestro pueblo a la ciudad de San Pedro", dice el mensaje.

Vercelli Hermanos no hizo efectivo el depósito de los salarios y entre los trabajadores esperan que el miércoles, primer día hábil tras el fin de semana extralargo de Carnaval, haya algún tipo de comunicación entre la empresa y el sindicato de la UTA.

"El miércoles ya es 14, mediados de mes", advirtieron choferes a La Opinión.

La empresa pidió al Municipio un 84 por ciento de aumento antes de que el Ministerio de Economía anunciara la quita de subsidios para el interior, lo que implicaría un ajuste tarifario mayor.

Vercelli tiene a cargo el servicio en San Pedro con un contrato que venció en diciembre y cuya prórroga, propuesta por el Gobierno, todavía no fue tratada en el Concejo Deliberante.

El servicio de transporte público de pasajeros en San Pedro no funciona desde el jueves por la noche, luego de que la UTA dispusiera un paro por tiempo indeterminado ante la falta de pago de los salarios.

Este sábado, trabajadores de la empresa Vercelli Hermanos informaron a La Opinión que no hubo novedades sobre el depósito, por lo que la medida de fuerza persiste.

Tras cancelar la deuda por el aguinaldo, la firma no hizo efectivo el pago del salario a los choferes de San Pedro y Ramallo, y en San Nicolás pagó la mitad de los haberes.

"Hasta que no paguen algo, sigue el paro", informaron trabajadores a La Opinión. El vierrnes, último día hábil hasta el miércoles, esperaban destrabar el conflicto pero no hubo comunicación alguna.

“Queríaue que subas esta foto. Es increíble esto viajar asi”, dijo Hernán vía Facebook y envió su foto.

Desde el último día del año la empresa Vercello había comunicado en sus redes sociales los “horarios de verano” del servicio de colectivos sin aclarar que se trata de una fuerte reducción de frecuencias que va en línea con las medidas adoptadas tras la quita de subsidios al transporte dispuesta por el Gobierno nacional.

El transporte público de pasajeros, que debe ajustarse a un pliego de condiciones y licitación con el Municipio, está sin contrato y poco se ha estudiado a qué lugar, cuánta gente viaja, para qué necesita recorrer distancias y en qué horarios debe optimizar sus recorridos.

“Sacaron cuatro colectivos para ir a Castro y cuatro que vienen de Castro”, dijo Cristina tras solicitar la presencia de un móvil de Sin Galera en la parada de Plaza Balgrano. 

Ella viajó a las seis de la mañana porque trabaja en la ciudad. Al calor del mediodía, las filas de pasajeros que veían que sumaban más asientos que los disponibles se ponía tensa. Cuando abordaron la unidad, más de 20 personas viajaron paradas.

"Esta mañana viajaron 70 personas, la gente se peleaba y están cobrando 607 pesos. Lo que pasa es que no hay unión y la gente tiene miedo que le saquen el colectivo para siempre".

“¿No tenés a alguien disponible que venga y nos haga una encuesta acá, en la Plaza Belgrano? Hay por lo menos, no te miento, 70 personas para viajar. Ni un colectivo a Gobernador Castro. Si tenés a alguien, haceme el favor. El colectivo sale a las 12 acá de la plaza. Que venga y que filme. Somos mucha gente que vamos a reclamar”, señaló otra pasajera. 

Aunque el móvil de este medio no pudo llegar a tiempo, las imágenes lo dicen todo. Ni los funcionarios ni las empresas estudian las consecuencias de un mal servicio o un negocio que ya no funciona. 

Aumento de combustibles, quita de subsidios y gente que tiene que trasladarse porque no hay un cajero automático en su localidad o para asistir al Hospital es un número o estadística que no existe a la hora de planificar una actividad sumamente compleja porque requiere de logística y garantía de rentabilidad ya que en esta zona no hay otros oferentes.

“Sacaron de San Pedro a Castro el de las 10 de la mañana, de las 2 de la tarde, de las 18.20, y 20.20. El último lo tenemos a las 21 horas de San Pedro. De las 4. 20, recién 21 horas para ir a Castro”, razonó Cristina para ilustrar que cualquier vecino que viaje pierde medio día o un día entero para ir y volver.

Los concejales aprobaron este miércoles, en sesión extraordinaria, el aumento de las tarifas del servicio de transporte público que tiene a su cargo la empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), cuyos boletos desde ahora costarán el doble.

La empresa había solicitado un ajuste del 175,69 por ciento, al que arribó de acuerdo al cálculo de la fórmula polinómica del contrato vigente, y el Gobierno decidió enviar el proyecto con un 100 por ciento de incremento, con el compromiso de revisar las tarifas en marzo próximo.

El aumento implica que el boleto a Santa Lucía y Gobernador Castro, que son los más caros, pasen de $ 303,59 que cuestan ahora a $ 607,18, y el urbano, que es el más barato, pase de $ 88,79 a 177,58 pesos.

La tarifa del servicio a Río Tala, pasa de $ 254,55 a $ 509,10 y la de Vuelta de Obligado, de $ 279,90 a 559,80, según el cuadro tarifario elevado por el Ejecutivo y que obtuvo la aprobación del Concejo Delilberante para entrar en vigencia.

El último incremento fue del 72,8 por ciento, en dos tramos y llevó el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 176 a 303 pesos en mayo pasado.

El aumento de boleto fue aprobado por los concejales del oficialismo, con el acompañamiento de la edila de Juntos Pro Vanina Cappelletti. Los radicales y Florencia Sánchez votaron en contra y cuestionaron el incremento.

La concejala de la UCR señaló que la fórmula polinómica arroja un resultado por encima de la inflación y que los aumentos acumulados entre el año pasado y este son muy superiores a los que obtuvieron los trabajadores en paritarias. “La gente no lo va a poder pagar”, advirtió Sánchez.

Ante el vencimiento del contrato de concesión del servicio de transporte público vigente entre la empresa Vercelli Hermanos (EVHSA) y el Municipio, que operará el 9 de diciembre, al cumplirse los 10 años previstos, el Gobierno decidió hacer uso de la claúsula de prórroga.

El intendente envió al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza para prorrogar por un tercio del contrato, es decir por tres años y cuatro meses, la concesión del servicio a EVHSA, tal como está previsto en el acuerdo de 2013.

Para aprobar la propuesta, el oficialismo necesita la mayoría absoluta, es decir el 50 por ciento más uno del total de votos del Concejo, lo que implica que necesitará reunir al menos 10 voluntades de las 18, estén presentes o no en la votación.

Todo indica que el expediente se tratará en sesión extraordinaria antes del vencimiento del contrato, lo que implica que sería en el transcurso de esta semana o la próxima y con la composicíón actual del Concejo, antes de que asuman los electos en octubre.

Eso le garantiza al Gobierno no 10 votos pero sí nueve más el desempate, en caso de ser necesario, favorable porque Unión por la Patria tiene la presidencia, con la vicepresidanta primera Rita Leguizamón a cargo, por licencia de Mónica Otero.

El Gobierno podría haber trabajado en la confección de un nuevo pliego de bases y condiciones para llamar a licitación, pero no hubo novedades al respecto por lo que aparece necesaria la prórroga.

En la oposición se han expresado en contra de los aumentos de boleto y en otras oportunidades, como en el caso de la tasa de cartelería o el contrato con Ashira, hubo quienes acompañaron las prórrogas pero no sin manifestar disconformidad.

En la última sesión ordinaria, el jueves pasado, ingresó el proyecto de ordenanza del Ejecutivo para otorgar un aumento del 100 por ciento en el boleto de cada servicio. La empresa había elevado un cuadro tarifario con un 176 por ciento de incremento y el Gobierno sólo accedió al 100 pero con el compromiso de volver a discutir un ajuste en marzo del año que viene.

Vercelli se hizo cargo del servicio en 2011, cuando Jorge Caso decidió abandonarlo y hubo que declararlo en emergencia. Luego, en 2013, fue la única oferente de la licitación y el Concejo Deliberante aprobó la ordenanza para convalidar el contrato el 28 de noviembre. El 9 de diciembre se promulgó la ordenanza y el 20 de enero se produjo la adjudicación formal.

El Gobierno municipal decidió acceder a la solicitud de aumento de tarifas solicitado por la empresa Vercelli Hermanos, concesionaria hasta fin de mes del servicio de transporte público de pasajeros, y envió al Concejo Deliberante un cuadro tarifario con 100 por ciento de incremento en los boletos.

La empresa había solicitado un ajuste del 175,69 por ciento, al que arribó de acuerdo al cálculo de la fórmula polinómica del contrato vigente, lo que llevaría el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, a 837 pesos.

El Municipio consideró que ante “la incertidumbre ocasionada por el cambio de Gobierno” el incremento no debe superar el 100 por ciento, por lo que ese boleto finalmente pasará a 607,18 pesos, con el compromiso gubernamental de revisar tarifas en marzo.

El aumento implica que el boleto a Santa Lucía y Gobernador Castro, que son los más caros, pasen de $ 303,59 que cuestan ahora a $ 607,18, y el urbano, que es el más barato, pase de $ 88,79 a 177,58 pesos.

La tarifa del servicio a Río Tala, pasará de $ 254,55 a $ 509,10 y la de Vuelta de Obligado, de $ 279,90 a 559,80, según el cuadro tarifario elevado por el Ejecutivo y que necesita ahora la aprobación del Concejo Delilberante para entrar en vigencia.

El último incremento fue del 72,8 por ciento, en dos tramos y llevó el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 176 a 303 pesos en mayo pasado.

La empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), que tiene a su cargo el servicio de transporte público al menos hasta fin de mes, cuando vence el contrato vigente, volvió a pedir aumento de boleto para llevar el pasaje más caro de 303 a 837 pesos.

La empresa había pedido un incremento del 140,5 por ciento en septiembre y ahora elevó un nuevo cálculo para solicitar que el aumento sea del 175,69 por ciento sobre la tarifa actual.

La propuesta implica que el boleto a Santa Lucía y Gobernador Castro, que son los más caros, pasen de $ 303,59 que cuestan ahora a $ 836,96, y el urbano, que es el más barato, pase de $ 88,79 a 244,78 pesos.

La tarifa del servicio a Río Tala, pasaría de $ 254,55 a $ 701,77 y la de Vuelta de Obligado, de $ 279,90 a 771,65, según el cuadro elevado por la empresa.

El cálculo es siempre de acuerdo a la fómrula polinómica que obra en el pliego de bases y condiciones de la concesión del servicio de transporte público de pasajeros en San Pedro, cuyo vencimiento opera a fin de mes.

“Las cambiantes condiciones económico financieras del país están tornando insostenible la normal prestación de los servicios con ingresos tanto de subsidios como de tarifa muy por debajo de los valores necesarios para cubrir los costos operativos del sistema”, dice la nota, firmada por Lorena Vercelli, directora de la empresa.

“Se destaca que dicha fórmula no contiene los valores salariales que se están discutiendo en estos días en el Ministerio de Trabajo de la Nación”, agregó la empresaria, lo que implica que una vez acordada esa paritaria podrían requerir otro aumento.

La empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), que tiene a su cargo el servicio de transporte público de pasajeros, prepara un nuevo pedido de aumento de boleto, tras el solicitado en septiembre, al que el Gobierno no le dio curso.

Así se desprende de una insólita situación que tuvo lugar en el Concejo Deliberante de la vecina ciudad de San Nicolás, donde la empresa elevó un expediente para pedir incremento de tarifas pero el documento no corresponde a los recorridos de ese distrito sino a los de San Pedro.

Los ediles opositores al Gobierno de Passaglia en la vecina ciudad llamaron la atención sobre la confusión en la nota elevada por EVHSA vía Mesa de Entrada del HCD nicoleño. “No tenemos claro si el Concejo Deliberante va a definir el valor del boleto de San Pedro, si la empresa Vercelli no conoce San Nicolás y sus delegaciones o si simplemente les da lo msimo mandar cualquier dato”, señalaron.

Lo llamativo es que el expediente, que refiere los aumentos planteados para San Pedro aunque fue presentado en San Nicolás, contiene incrementos de tarifas mayores a los solicitados en septiembre por la empresa.

Esto implica que Vercelli tiene previsto elevar esa nota al Gobierno y al Concejo Deliberante locales para pedir que se trate un ajuste del boleto, con porcentajes aún mayores a los que pidió hace poco más de un mes.

En ese momento reclamaron un 140,5 por ciento de aumento con el que los boletos quedarían de la siguiente manera: el urbano, pasaría de 88,79 a 214,55; el de Río Tala, de 254,55 a 612,22; el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 303,59 a 730,16; y el de Vuelta de Obligado, de 279,90 a 673,18.

Ahora, el expediente presentado en San Nicolás contiene una solicitud de aumento para San Pedro del 155,13 por ciento con el que los boletos quedarían de la siguiente manera: el urbano, pasaría de 88,79 a 226,53; el de Río Tala, de 254,55 a 649,42; el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 303,59 a 774,53; y el de Vuelta de Obligado, de 279,90 a 714,10.

El cálculo es siempre de acuerdo a la fómrula polinómica que obra en el pliego de bases y condiciones de la concesión del servicio de transporte público de pasajeros en San Pedro, cuyo vencimiento operará el mes que viene.

“Las cambiantes condiciones económico financieras del país están tornando insostenible la normal prestación de los servicios con ingresos tanto de subsidios como de tarifa muy por debajo de los valores necesarios para cubrir los costos operativos del sistema”, dice la nota, firmada por Lorena Vercelli, directora de la empresa.

Este lunes ingresó al Concejo Deliberante una nota firmada por las autoridades de la empresa Vercelli Hermanos S. A. (EVHSA), que tiene a su cargo el servicio de transpor público en San Pedro, para solicitar un aumento de tarifas del orden del 140,5 por ciento.

El porcentaje de aumento fue solicitado según la fórmula polinómica vigente en el pliego de bases y condiciones de la concesión. El último incremento fue del 72,8 por ciento, en dos tramos y llevó el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 176 a 303 pesos. Vercelli pide ahora que esas tarifas pasen a $ 730.

La nota, firmada por Lorena Vercelli, señala que es necesario un incremento en el boleto de cada recorrido ante “la falta de ingresos necesarior para dotar a la actividad de la sustentabilidad económico financiera para poder cumplir todos nuestros compromisos”, afectados por “el proceso inflacionario”.

Con el 140,5 por ciento que pide la empresa, los boletos quedarían de la siguiente manera: el urbano, pasaría de 88,79 a 214,55; el de Río Tala, de 254,55 a 612,22; el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 303,59 a 730,16; y el de Vuelta de Obligado, de 279,90 a 673,18.

“Estamos funcionano con tarifas que están desfasadas con la realidad que tenemos, ya que los precios de los insumos de nuestro sector, cotizados en dólares, entre los que se encuentran el gasoil, neumáticos, repuestos, etc., hace unos años dejaron de estar absorbidos en su totalidad por la tarifa que se fija”, dice la empresa en su nota.

Señalaron además las “tremendas asimetrías” que se mantienen en materia de asignación de subsidios en relación al Amba y el interior del país, por lo que, aseguran, es necesario “recomponer las tarifas en un precio” que “permita garantizar la normal prestación de los servicios”.

El planteo fue elevado por la empresa al Concejo Deliberante, que es quien aprueba o no los aumentos, aunque para ello debe llegar un proyecto de ordenanza remitido por el Ejecutivo, puesto que así es la modalidad establecida formalmente por la normativa.

El último aumento aprobado, en marzo pasado, fue votado por ocho concejales del oficialismo y los tres que Juntos Pro tenía en su bloque en ese momento. Además de los seis ediles de la oposición, la concejala oficialista Tamara Vlaeminck votó en contra tras intentar abstenerse y que sus propios compañeros de bloque se lo impidieran. “No soporto yo votar un aumento más pero menos soporta el bolsillo de los vecinos”, dijo en sesión.

Tras la inauguración de la nueva Terminal y la disposición por parte de la empresa EVHSA de un centro de referencia en la plaza Belgrano para sus servicios a las localidades, surgió la problemática del traslado de pasajeros desde y hacia la estación de ómnibus.

Desde la firma Vercelli Hermanos informaron que además de la línea de Vuelta de Obligado, que pasa por la nueva Terminal, dispusieron que el colectivo de Río Tala ingrese en todos sus horarios al nuevo edificio de Lucio Mansilla y 11 de Septiembre.

El gerente de la empresa dijo que había recibido un planteo por parte del concejal Gerardo Pelletier, edil de Juntos Pro que presidió durante varios años la comisión de Servicios Públicos que ahora conduce el oficialista Gastón Casco.

Pelletier dijo este martes en Radio Cuarentena que se hizo “eco de lo que los vecinos van planteando” y cuestionó la falta de previsión para el traslado de la Terminal. “Se decidió en poco tiempo y después surgen estos problemas que ya se tendrían que haber resuelto”, señaló.

El edil informó que trabajarán el tema en la comisión, donde convocarán a la empresa para dialogar “sobre un diagrama, un plano de cuál sería el servicio urbano que se tendría que prestar, independientemente de la línea 522, entre el centro y la Terminal”.

Puesto a analizar la problemática, Pelletier advirtió que la falta de incentivo por parte del Estado para que la población utilice el transporte público urbano tiene un rol importante. “La gente no está acostumbrada. Pienso que hay que incentivar. Eso lo planteé, no ahora, sino siendo presidente de Servicios Públicos, que teníamos que incentivar a la gente a que usara más el transporte público y evitamos la cantidad de accidentes que tenemos diariamente en moto”, indició.

En ese sentido, recordó cuando impulsó la disposición de un servicio exclusivo para el horario del tren en la Estación del Ferrocarril. La empresa accedió, pero al mes lo retiró por falta de pasajeros.

Desde que inauguró la nueva Terminal en 11 de Septiembre y Lucio Mansilla, uno de los planteos de los usuarios está relacionado con el servicio de transporte urbano desde y hacia la nueva estación de ómnibus, puesto que las líneas de Vercelli no tienen esa sede como punto de partida y arribo, dispuesto en la plaza Belgrano.

“Hemos estado mirando un poco el movimiento que hay de la terminal hacia la zona céntrica y viceversa”, dijo el gerente de Evhsa, Samuel Rodríguez Jáuregui en Radio Cuarentena y reveló que desde el Concejo Deliberante el expresidente de la comisión de Servicios Públicos, Gerardo Pelletier, le elevó planteos al respecto.

“Hay empresas que llegan a la ciudad y que no coinciden con los horarios que nosotros hemos planificado, entonces lo vamos a repensar, para ver cómo lo podemos mejorar”, dijo el referente de la firma que tiene la concesión del transporte público en San Pedro.

Rodríguez Jáuregui informó que dispusieron una línea especial cuyo recorrido incluirá, tanto de ida como de vuelta, el paso por la Nueva Terminal, que se suma a la línea de Vuelta de Obligado, que siempre tuvo la intersección de 11 de Septiembre y Lucio Mansilla en su traza.

Ahora, la línea que une la ciudad cabecera con Río Tala entrará a la Terminal en todos sus horarios, tanto cuando va hacia la localidad como cuando regresa, de manera tal que quien deba ir hacia la estación de ómnibus pueda tomarlo en plaza Belgrano o las paradas intermnedias, como quien sube en la Terminal pueda bajar en plaza Belgrano.

“Lo que tenemos que ver es si la línea 522 y sus horarios pueden, de alguna manera contener la demanda, que la tenemos que ver en la práctica”, dijo el gerente de Evhsa, y señaló que “si bien se han mudado Via Bariloche, Chevallier, no sé si alguna más se mudara”.

Explicó que analizarán cuáles son los horarios que ameritan atención y que luego verán cómo resolver esa demanda. “En ese caso sacaremos alguna unidad nuestra hacia la zona céntrica”, indicó y advirtió: “Para todo eso hay que ver si realmente hay demanda. Por supuesto que lo podemos hacer si realmente hay demanda”.

Antes de inaugurar la nueva Terminal de Ómnibus, el Gobierno local acordó con la empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), concesionaria del servicio de transporte público de pasajeros, un aumento de boleto en dos tramos que llevará de 176 pesos a más de 300 el pasaje más caro del servicio.

El aumento, que debe ser aprobado por el Concejo Deliberante, fue propuesto por el Gobierno en un proyecto de ordenanza que ya ingresó formalmente a comisión para su tratamiento y es del 72,8 por ciento en dos tramos, uno para ahora y el otro desde el 1 de mayo.

La empresa pidió es porcentaje de incremento de acuerdo a la fórmula polinómica del pliego de bases y condiciones, que surge de ítems como la paritaria salarial, el precio del combustible y de otros insumos, y el Ejecutivo aceptó esta vez sin negociar a la baja, como el año pasado, cuando el incremento fue en dos tramos y del orden del 80 por ciento, aunque Vercelli pretendía mucho más.

Así, los boletos a Gobernador Castro y Santa Lucía, que hoy están en 176 pesos, pasarán primero a 265 y luego, en mayo, a 304. A Río Tala cuesta 148 y pasará a 222 y 255; a Vuelta de Obligado, de 163 a 244 y 280; el urbano, que comenzará a utilizarse en el recorrido desde la nueva Terminal hacia al centro, pasará de 52 pesos a 77,50 primero y a 89 en mayo.

“Se hace necesario”, dijo la empresa, aumentar el boleto “debido al alto impacto que tuvo en los costos la absorción de la nueva paritaria salarial, el aumento del combustible y el valor de los insumos que se rigen por el precio del dólar”.

Así quedarán los valores de los boletos una vez aprobada la ordenanza y hasta mayo:

Así quedarán los valores de los boletos desde el 1 de mayo: