Las motos que la Municipalidad envió a compactación no fueron destruidas y hoy están almacenadas en un depósito, puestas a la venta.

La investigación comenzó a fines del 2025, cuando el Municipio publicó el listado de motos y autos secuestrados que serían compactados.

La licitación fue adjudicada a una empresa local, que debía realizar el procedimiento de destrucción de los vehículos, tal como ocurrió en otras oportunidades.

Sin embargo, en lugar de compactarlas, las motos fueron trasladadas a un depósito y comenzaron a aparecer versiones de vecinos y personas vinculadas al ambiente de las autopartes que aseguraban que las unidades seguían enteras y que incluso algunas piezas se comercializaban.

Con el correr de los meses, La Opinión recibió fotografías y datos concretos sobre el lugar donde estaban almacenadas.

A partir de esas imágenes, comprobó que varias de las motos coincidían con las incluidas en el decreto municipal de compactación.

En las fotos tomadas dentro del depósito se observan patentes visibles que, al ser cotejadas con el listado oficial publicado por la Municipalidad, corresponden a motos que debían haber sido destruidas.

Según los testimonios recogidos durante la investigación, en el lugar se venden repuestos, motores y otras partes de las motos secuestradas. Además, algunas fuentes aseguraron que determinados motores podrían ser entregados con la numeración limada.

La escasa utilización del casco por parte de motociclistas en San Pedro es una problemática visible, incluso para quienes visitan la ciudad. Así lo expresó el periodista de Infobae, Ramón Indart, quien contó brevemente su experiencia reciente durante una transmisión del portal.

El comentario fue mínimo y surgió en medio de un debate sobre movilidad en el que participaba el especialista en temas urbanos, Emma Ferrario. Allí se analizaba el crecimiento del uso de motocicletas, especialmente en grandes centros urbanos como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y su impacto en el tránsito y la seguridad vial.

En ese contexto, Ferrario destacó que en la capital del país el uso del casco supera el 90 %, un número considerablemente superior al promedio nacional, que ronda el 60 %. Sin embargo, advirtió que la realidad varía notablemente según el municipio del interior.

Fue entonces cuando Indart interrumpió con una observación contundente: “Fui a San Pedro la semana pasada y… nada”, dijo, dejando en claro que la utilización del casco en la ciudad es prácticamente inexistente, acompañado de un gesto que reforzó su percepción.

Durante la charla, también compartió una anécdota familiar para ilustrar los riesgos asociados al uso de motos. Recordó que, cuando su hermano le planteó a su padre la intención de comprarse una, la respuesta fue tajante: “Vos comprala y yo te la prendo fuego”, reflejando la preocupación por la exposición al peligro.

Los datos refuerzan esta inquietud. Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el 46% de las víctimas fatales en siniestros viales en el país circulaban en moto. Además, el uso del casco no es uniforme en todo el territorio.

Ferrario puso como ejemplo el caso de Junín, donde el uso del casco creció del 44 % al 66 % gracias a políticas de control, concientización e incautación de vehículos.

A nivel nacional, la tendencia también resulta alarmante: en 2024 el 43 % de las víctimas tenían entre 15 y 30 años. En esa línea, un estudio realizado por el Hospital Garrahan junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial reveló que el 82 % de los menores no utiliza casco.

Los especialistas coinciden en que su uso es clave: reduce hasta un 40% el riesgo de muerte y un 70% las lesiones graves.

A pesar de estos datos, el parque de motos continúa en expansión. Durante 2025, el patentamiento de estos vehículos aumentó un 34 %, impulsado en gran medida por su menor costo en comparación con los automóviles y su facilidad de adquisición. Dentro de ese crecimiento, las motos eléctricas representaron apenas el 1 % del total.

La camioneta Chevrolet que Franco Esteban había entregado en un intercambio por una moto Honda Twister apareció finalmente en el partido de San Pedro. En cambio, la historia dista de haber terminado para la víctima de la estafa.

El vehículo permanece secuestrado en el destacamento policial de Gobernador Castro, luego de que datos aportados por La Opinión permitieran establecer que había sido trasladado a tiro por una Nissan roja desde Cabrera al 1000 hacia la localidad de Vuelta de Obligado.

La maniobra que derivó en la causa penal comenzó cuando Esteban acordó cambiar su camioneta por una motocicleta. Del otro lado apareció un hombre luego identificado como el empleado municipal Nicolás Vargas, quien se presentó bajo el nombre falso de “Tomás Gómez, de El Paraíso”, y entregó una documentación adulterada del rodado.

Cuando la víctima descubrió la estafa, la camioneta ya había desaparecido. Esteban volvió a hablar con La Opinión sobre el caso, resaltando que el alivio es parcial: la recuperación definitiva depende ahora de trámites judiciales que avanzan con lentitud.

“Mi señora le mandó un mensaje a Fiscalía. Desde el inicio de la semana nos dijeron que la camioneta estaba secuestrada en el partido de San Pedro y que iban a enviar un oficio para traspasar la causa a la fiscalía de Zárate”, explicó.

Sin embargo, hasta el momento no hubo novedades. “La chica le iba a mandar un mail nuevamente, porque ella sí les dio unos días, pero todavía no le habían enviado nada. 

Así que, si no le responden, nosotros este vamos a tener que viajar hasta San Pedro para presentarnos y solicitar a la Fiscalía que libre ese oficio para que puedan devolver la camioneta”, relató.

En medio del proceso, el damnificado no ocultó su frustración con el funcionamiento del sistema judicial. “Para nosotros es una experiencia increíble. Todo es tan burocrático, tan lento, tan preocupante. Nada es ágil, nada favorece al damnificado, al ciudadano que trabaja y hace las cosas bien”, lamentó.

“No entiendo por qué en el país en que vivimos está todo hecho tan así. Está todo hecho para cansar a la gente, para no darle respuesta por algo que es increíble. Así son las cosas cuando pasa algo. Lo que sí me quedó claro es que nunca más hay que dejarlo en manos de la Justicia”.

Esteban aseguró que la recuperación del vehículo fue posible gracias a la insistencia de su familia y al seguimiento del caso. “Si lo hubiésemos dejado solo en manos de la Justicia, probablemente no hubiéramos encontrado la camioneta o habría costado muchísimo más”, afirmó.

Mientras tanto, el rodado continúa bajo custodia policial, a la espera de que la Justicia disponga los pasos formales para su restitución. “Así están las cosas en este país”, sentenció.

Un hombre denunció que fue estafado por una persona que, a través de un perfil falso, le intercambió una motocicleta con numeración adulterada. 

Franco Esteban relató en Sin Galera que a fines del mes enero publicó en Facebook la venta de su camioneta Chevrolet y que, entre varias propuestas, recibió la de un joven que decía ser de El Paraíso.

El muchacho ofrecía una Honda Twister 2023, prácticamente nueva, cuyo valor aproximado, seis millones de pesos, coincidía con lo que él pretendía por el vehículo.

“Le pedí que me pasara los papeles. Tenía título, 08, toda la documentación necesaria”, explicó Esteban.

Tras intercambiar información, acordaron encontrarse en la estación de servicio Puma de Baradero para realizar la operación.

Firmaron un boleto de compra y venta y el hombre se identificó como Tomás Gómez.

Esteban entregó la carpeta con la documentación de la camioneta y recibió la moto, pero el inconveniente surgió cuando decidió iniciar la transferencia.

“Cuando voy al gestor me dicen que había inconsistencias”, contó. 

Según le informaron, la moto estaba radicada a nombre de otra persona en la provincia de Santa Fe, la documentación era completamente falsa y la numeración del rodado estaba adulterada.

Ante esa situación, se presentó en la Fiscalía para denunciar lo ocurrido y solicitó el bloqueo del dominio de la camioneta para impedir que pudiera ser transferida. Para entonces, el supuesto comprador ya lo había bloqueado en redes sociales.

Esteban indicó que, a través del número telefónico, lograron identificar movimientos posteriores y que, al confrontarlo, el estafador intentó mostrarse como una víctima de una maniobra fraudulenta.

"La camioneta tiene pedido de secuestro, no va a poder transferirla jamás", sentenció el damnificado.

A partir de averiguaciones propias, la familia identificó al hombre que habría concretado la maniobra como Nicolás Vargas, quien es empleado municipal en el Corralón de San Pedro, y no residente en El Paraíso, como había manifestado durante la negociación 

El caso ya fue judicializado y la Fiscalía intenta dar con el paradero del vehículo entregado en la operación.

“Si alguien la tiene guardada, que la saque a la calle y se desligue del problema. La camioneta tiene pedido de secuestro y no se podrá transferir”, advirtió Esteban, quien pidió colaboración para localizar el rodado.

Un operativo de área de Fiscalización a cargo de la secretaría de Seguridad del Municipio, la dirección de Tránsito y el Grupo de Operaciones Tácticas (GOT) de la Policía tuvo como resultado la clausura de dos locales.

Uno de ellos se encuentra en Boulevard Moreno al 600, dedicado a la reparación de motos y venta de repuestos, que en el frente del local también se dedicaba al expendio de combustible.

“Ponen en la vereda un tambor de 200 litros que dice ser para aceite, pero tiene nafta, y la venden con el sol de frente en días donde la temperatura ha rozado los 40 grados de calor”, indicaron los responsables del operativo.

El recipiente estaba identificado como un contenedor de lubricantes, pero en realidad poseía nafta, cuando las normativas impiden que estos locales lo realicen.

Durante décadas fue práctica habitual el expendio de la mezcla de nafta con aceite para los entonces ciclomotores, con motores de dos tiempos. Pero, con los años surgieron los scooters y luego las motos de 110 cc que solo necesitan el carburante.

Además, la decisión mantiene relación con la resolución adoptada por el Departamento Ejecutivo, de que para acceder al suministro es obligatorio que las estaciones de servicio exijan la portación del casco. Y aquí no ocurría por ser una plataforma diferentes a la de los estacioneros.

El artículo 48 de la Ley 13927, de la provincia de Buenos Aires, expresa que “queda prohibido el suministro de combustible para vehículos ciclomotores, motocicletas, triciclos motorizados, cuatriciclos livianos y cuatriciclos, cuando su conductor y acompañante no lleven consigo el casco reglamentario y el chaleco reflectante”.

“Sabemos que vendían nafta, pero metieron el tanque adentro antes de llegáramos”, indicaron.

En cuanto al restante local, el mismo se encuentra en Avenida 11 de Septiembre y Lavalle, que está habilitado para la venta de motos. El motivo del cierre preventivo está vinculado con la venta autos, para lo cual no está inscripto.

No solamente automóviles se pueden adquirir con financiación bancaria. También las motos resultan accesibles para quienes desean subirse a una puesto que existen créditos para tal fin.

El Banco Provincia tiene disponible un préstamo online mediante el que se puede obtener hasta $ 50 millones, con devolución en 72 meses. Es decir, hasta seis años.

La unidad elegida debe ser 0 km. Luego se ingresa a la página web de la entidad y se busca “Tu Moto”, donde surgen las casas adheridas en la provincia de Buenos Aires. El monto máximo es de $ 50 millones y el mínimo de $ 100 mil.

Las características de préstamo indica que se aplica el sistema Francés (el valor de la cuota se mantiene constante durante todo el préstamo, modificándose el valor de los componentes: capital-intereses).

El interesado debe concurrir a las concesionarias de motos (en San Pedro existen dos adheridas a este plan) y solicitar que se le extienda una factura pro forma. En este tipo de documento se especifican los detalles de una futura compra.

Luego, debe ser llevada a la sucursal bancaria por la persona interesada y allí gestionar la financiación de hasta el 100% del monto, siempre que no supere los $ 50 millones.

Para el mercado que se aprecia en San Pedro, un modelo Guerrero Trip 110cc. tiene un valor de mercado de aproximadamente $ 1,7 millón, y una Honda Tornado 250 cc, $ 9 millones. Ambas al alcance del plan del banco.

La investigación comenzó cuando el joven se percató de que la moto, una Honda Tornado 250, tenía documentación apócrifa, así como números de motor uy chasis adulterados, por lo que decidió radicar la denuncia.

Para la compra de la Tornado, el baraderense había entregado su Honda Wave 110 cc y 1100 dólares. La transacción se concretó en la esquina de la Comisaría local, lo que de alguna manera le generó cierta confianza al joven que resultó estafado.

El fiscal Hernán Granda dispuso una serie de medidas que derivaron en la identificación de la persona que estafó al muchacho, un sampedrino de 30 años que cuenta con antecedentes por diversos delitos.

En su domicilio de Colón al 2200 la DDI secuestró la Honda Wave del damnificado pero no logró dar con los dólares porque el imputado los habría gastado. La Justicia dispuso la notificación de la causa y no adoptó otro temperamento para con el acusado.