Este sábado, durante la transmisión en vivo de Sin Galera, Diego Luque, médico del servicio de emergencias y apasionado por el motociclismo, alertó sobre la gravedad de los accidentes en moto y las graves consecuencias que sufren quienes circulan a bordo de los rodados. 

Acompañado por el jefe de la Guardia del Hospital, el doctor José Herbas, el joven impartirá un ciclo de charlas en diversas escuelas con el fin de promover el uso de cascos. 

“Estoy en la Guardia y a diario recibimos politraumatismos por accidentes de motos”, explicó. En ese sentido, marcó una fuerte diferencia entre el motociclismo deportivo y lo que ocurre en la vía pública. 

“Dentro de las competencias existen normas de seguridad; usamos cascos, pecheras y botas, y se realizan en lugares donde se prioriza la seguridad. En la calle es distinto, se suben a una moto y andan sin respetar las normas, y eso se nota”, sostuvo.

Con ese diagnóstico, Luque impulsa junto a José Herbas un ciclo de charlas destinadas a adolescentes en escuelas, con el objetivo de generar conciencia desde edades tempranas.

 “Queremos realizar charlas en colegios para concientizar sobre el uso del casco. El 70 por ciento de los traumatismos en moto son cerebrales y el casco reduce hasta un 40 por ciento el riesgo de muerte”, detalló.

 También recordó que “la moto es, como mucho, para dos personas”.

El médico consideró que los más jóvenes pueden ser actores clave en el cambio cultural y afirmó: "Creo que los chicos pueden tomar más conciencia y pedirles a sus seres queridos que usen casco”. 

Explicó que Herbas ya se encuentra gestionando las autorizaciones en los establecimientos educativos para comenzar con las charlas durante este ciclo lectivo.

“Lo importante es cuidar la cabeza, todo lo demás se repara”, remarcó Luque, y cerró con un mensaje claro: “Es bueno que cualquier familiar llegue a salvo. Un traumatismo severo de cráneo deriva en consecuencias mucho más drásticas; por eso, lo más importante es siempre proteger la cabeza”.

Unas 14 motocicletas y un automóvil secuestró la Dirección de Tránsito en las últimas horas en diversos operativos dispuestos en la ciudad y las localidades.

Falta de documentación, falta de casco y caños de escape deficientes antirreglamentarios fueron parte de las infracciones detectadas por los inspectores.

"Estamos haciendo operativos en las localidades, en Río Tala en particular, y en diversos puntos de la ciudad, intensificando la tarea", dijo el jefe del área, Armando Caballero, a La Opinión.

Los vehículos secuestrados fueron trasladados a depósito municipal, donde quedaron a disposición del Juzgado de Faltas, organismo ante el que los infractores deberán tramitar la restitución.

Este sábado, durante la transmisión en vivo de Sin Galera, el jefe de la Guardia del Hospital, José Herbas, dialogó sobre la intensa actividad que debieron afrontar durante el fin de año, con múltiples accidentes de tránsito, heridos en riñas y dos personas internadas por lesiones graves provocadas por pirotecnia.

“La Guardia está atestada de pacientes”, señaló, y contó que sólo en la mañana de Año Nuevo se registraron tres accidentes de tránsito consecutivos, ninguno de gravedad, pero en todos los casos los motociclistas circulaban sin casco.

“Esa pregunta ya es reiterativa. Es obvio que no usan casco. Y, sin embargo, no pasa nada”, lamentó el profesional, ante la pregunta de Lilí Berardi. 

Respecto del uso de pirotecnia, Herbas confirmó que dos pacientes debieron ser operados durante la madrugada por quemaduras y lesiones graves en sus manos.

El primer caso fue el de un joven de 17 años que sufrió una herida severa con compromiso del dedo meñique. 

“Entró a quirófano porque había compromiso de tendones y posiblemente tenga una pérdida parcial del dedo”, explicó.

Informó que ese mismo día ingresó un hombre de 30 años, también con una quemadura profunda en la mano, que requirió otra intervención quirúrgica. Ambos quedaron internados.

“No recibimos, al menos en Guardia, casos pediátricos por pirotecnia. Si los hubo, no fueron de gravedad”, aclaró.

El médico detalló que, durante las Fiestas, alrededor de 15 personas ingresaron alcoholizadas, muchas de ellas también con dolores abdominales por excesos alimentarios.

A eso se sumaron lesionados en riñas, con golpes y heridas cortantes, aunque ninguno de gravedad.

Uno de los casos más delicados fue el de un hombre con una herida de arma blanca en el tórax, que quedó en observación y fue dado de alta al día siguiente.

Consultado sobre el desgaste del personal ante situaciones de agresión o violencia, Herbas aseguró que el equipo médico prioriza siempre la atención, incluso cuando han sido insultados o atacados previamente.

“El médico viene a atender. Si hubo un insulto o agresión, eso no repercute. Para nosotros sigue siendo un paciente”, afirmó.

Sin embargo, reconoció que la Guardia es un ámbito complejo y de alta presión: “No es un lugar tranquilo. Al médico de guardia le tiene que gustar la emergencia, porque nada es fácil”. 

Sobre la mujer que ingresó con traumatismo de cráneo y presunto accidente, aclaró que no cayó de un vehículo en movimiento, sino al abrir la puerta del auto mientras intentaba vomitar. Quedó en observación por protocolo neurológico.

Herbas fue tajante al referirse a la falta de casco y al uso de pirotecnia:

“Tenemos que reconocer que es casi una batalla perdida pedir que la gente use casco o que no use pirotecnia. No le veo el lado positivo. Sólo veo consecuencias". 

Pidió también responsabilidad comercial a quienes siguen vendiendo pirotecnia. “Si es un negocio, se puede vender otra cosa. Esto no deja nada bueno”, sostuvo.

Finalmente, el jefe de Guardia adelantó que evalúa un programa local de charlas sobre el uso del casco, junto a un trabajador del Hospital que compite profesionalmente en motociclismo y ha sufrido accidentes. “Creo que puede ser útil que hable en escuelas y medios, desde su experiencia real”, señaló.

El Gobierno municipal informó oficialmente que desde este viernes 14 de noviembre comenzará a implementarse, "de manera paulatina", el sistema de fotomultas en San Pedro.

Ello implica que desde ahora, los tótems y cámaras instalados en los accesos y otros puntos de la ciudad estarán operativos y registrarán las infracciones para sancionarlas con las multas correspondientes.

El Municipio confirmó la homologación de los dispositivos, tarea a cargo del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), y la aprobación del Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, requisitos necesarios para la puesta en funcionamiento del sistema.

Estos son los puntos donde hay cámaras y tótems para fotomultas, con las infracciones que controla cada uno.

El Gobierno solicitó “a todos los conductores y conductoras la colaboración, responsabilidad y el compromiso con la seguridad vial” y señaló que "estas acciones tienen como finalidad proteger la vida y reducir los riesgos en la vía pública".

En San Pedro, el sistema de fotomultas está a cargo de Cecaitra, una asociacion civil que reúne, como cámara empresarial, a diversas compañías del sector, que se presentó como única oferente en la licitación, por lo que el contrato fue aprobado por el Concejo Deliberante.

Cecaitra es una empresa envuelta en polémicas y cuestionamientos tras ser involucrada en un escándalo de corrupción que le costó el cargo al ministro de Transporte Jorge D'Onofrio y que tiene en marcha causas penales en los fueros Federales de La Plata y Campana.

Tres personas con diversas lesiones fue el saldo de un accidente de tránsito ocurrido este jueves por la noche en la intersección de 11 de Septiembre y Ayacucho, donde chocaron una moto y una bicicleta.

Una mujer de 55 años permanece internada en terapia intensiva del Hospital tras sufrir un traumatismo de cráneo con hemorragia cerebral, informó el jefe del Servicio de Emergencias, José Herbas, a La Opinión.

La señora circulaba en bicicleta junto a su marido, de 66 años, quien está internado en observación con policontusiones, agregó el médico.

El motociclista, que circulaba sin casco, sufrió un traumatismo cráneo facial y también fue trasladado a la Guardia desde la zona del choque.

Por circunstancias que la investigación procurará establecer, la moto 110 cc que conducía el joven embistió a la bicicleta en la que circulaba el matrimonio adulto.

El choque se produjo cuando llovía y todo indica que el motociclista, que iba sin casco, circulaba a alta velocidad.

"Lamentablemente, en este tipo de incidentes hay una cadena de irresponsabilidades. Es la constante y todo lo paga el Municipio", señalaron desde el Gobierno.

Personal de la Dirección de Tránsito y policía llevaron adelante operativos de tránsito estáticos y dinámicos en distintos puntos de la ciudad.

Hubo control vehicular en la esquina de la Comisaría, la esquina de Anses y otras zonas. En total, informó Armando Caballero, secuestraron 12 motos.

Las infracciones labradas corresponden a la falta de documentación y casco, cuyo trámite los infractores deberán cursar en el Juzgado de Faltas.

Esta semana la Municipalidad lanzó una campaña en redes sociales para que quienes transporten alumnos desde y hacia las escuelas en moto utilicen casco protector.

La semana pasada, el Gobierno comunicó a todas las estaciones de servicio de San Pedro y las localidades que desde este lunes habrá controles para que se haga cumplir la ley que impide cargar combustible a motociclistas sin casco.

Con el conocimiento de la medida, los playeros que trabajan en los surtidores de la ciudad fueron comunicando a los motociclistas sobre la situación, que no les permitrá cargar combustible si no llevan el casco puesto. 

Durante la mañana de este lunes, el móvil de Lo Que Importa se hizo presente en una estación de servicio de la ciudad para ver cómo actuaban los conductores de moto y los playeros ante la medida. 

En el lugar, una mujer se encontraba arriba de su rodado cargando combustible con el casco correspondiente dijo, al ser consultada, que la medida ‘’está muy bien''. 

Uno de los playeros presentes compartió opinión con la conductora y agregó que ya habían presentado algunos motociclistas sin protección a quienes no les despacharon nafta y ‘’lo entendieron''.

El Gobierno informó a todas las estaciones de servicio de San Pedro y las localidades que habrá controles para que se haga cumplir la ley que impide cargar combustible a motociclistas sin casco.

Con la firma del Secretario de Economía, Roberto Borgo, el Municipio remitió a todos los titulares de comercios que se dedican al expendio de combustibles que "se implementarán mayores controles respecto del cumplimiento" de la normativa vigente al respecto.

La ley establece desde hace años en la provincia de Buenos Aires que está prohibido cargar nafta en motos cuyos conductores y acompañantes no tengan puesto el casco reglamentario y el chaleco reflectante obligatorio.

Además, las estaciones de servicio deben tener carteles visibles en sus surtidores con la leyenda "Protegemos tu vida: sin casco ni chaleco no hay combustible".

El Gobierno notificó a las empresas del rubro en San Pedro y solicitó su "colaboración para optimizar el cumplimiento" de la normativa vigente.

La decisión de profundizar los controles sobre esta ley forma parte de las medidas que decidió el nuevo secretario de Seguridad en el marco de su plan para abordar la problemática de la ciudad.

Personal de la Dirección de Tránsito, junto a policía de la Comisaría y del Grupo GAD, montó operativos de control vehicular este domingo en zonas de alta circulación.

El resultado fue la retención y secuestro de 14 motocicletas cuyos conductores carecían de la documentación obligatoria y el casco protector.

En ese marco, además, hubo dos motociclistas que presentaron la documentación y cuatro que llevaron el casco, por lo que evitaron el secuestro del rodado, aunque deberán hacer frente a la multa.

Las motos retenidas fueron trasladadas al depósito municipal y quedaron a disposición del Juzgado de Faltas, donde los infractores deberán tramitar la restitución, pago mediante de multa, acarreo y estadía.

Personal de la Dirección de Tránsito municipal y de la Policía montaron operativos de control vehicular este lunes, que resultaron con 11 motocicletas y cuatro automóviles secuestrados.

Entre las motos, la mayoría de las infracciones estaban relacionada con la falta de documentación obligatoria para circular y el uso de casco.

Además, unos siete motociclistas pudieron presentar la documentación correspondiente y evitar así el secuestro del rodado, que les fue retenido en el operativo hasta que volvieron con los papeles.

Aunque la infracción les corre igual y deberán pagar la multa, porque el acta se las labraron, no deberán abonar acarreo y estadía, y recuperaron su vehículo de inmediato.

Entre los automóviles incautados, uno de los conductores tenía la licencia vencida, a otros les faltaban carnet de conducir y comprobante de seguro.

Un cuarto fue trasladado por la grúa por estar estacionado en espacio destinado a personas con discapacidad.

Todos los vehículos fueron trasladados a depósito municipal y quedaron a disposición del Juzgado de Faltas, donde los infractores deberán tramitar su restitución.

Dos jóvenes fueron trasladados al Hospital tras protagonizar un accidente cuando circulaban en una moto tipo Dax y chocaron con una camioneta Chevrolet S10 High Country en la intersección de Almafuerte e Italia.

El accidente ocurrió este martes alrededor de las 13.30 en esa esquina, por motivos que las pericias de Policía Científica y la investigación judicial correspondiente procurarán establecer.

La moto era conducida por una joven que fue trasladada por una ambulancia del Servicio de Emergencias Same 107 junto a su acompañante. Ambos iban sin casco.

Los ocupantes de la moto resultaron con lesiones de diversa consideración aunque, en principio, que no revestían mayor gravedad, mientras que el conductor de la camioneta resultó ileso.

El tránsito de vehículos en la ciudad de San Pedro se ha vuelto más problemático con el paso de los años y el incremento de todo tipo de vehículos, en su mayoría motos de mediana cilindrada, que denominamos comúnmente como “las 110” es notable.

Mantener un auto resulta en estos tiempos todo un sacrificio considerando que no solo gasta combustible (nafta, gasoil o gas) sino que habrá que pagar un seguro que resguarde  económicamente a su propietario ante cualquier accidente que protagonice en circulación, el impuesto automotor provincial o municipal, según el modelo de vehículo, la verificación técnica vehicular y su mantenimiento o reparación periódica según lo requiera.

La mayoría de las familias han sufrido una dura reducción en su presupuesto y la solución para trasladarse de un lado a otro de la ciudad con una inversión moderada y poco costo de mantenimiento es la adquisición de “una motito” que puede pagarse en cuotas, el valor de un seguro es económico y su mantenimiento también.

Quizá lo que más se reclama a la hora de transitar por el centro y los barrios es el cumplimiento de las reglas de tránsito que cuando puede eluden todos, autos y motos. Sin generalizar, en su mayoría los motociclistas pasan semáforos en rojo, no usan casco, exceden la capacidad de ocupantes en el vehículo y van con la totalidad de las luces apagadas. Por eso a veces, los operativos por falta de documentación no son suficientes para modificar la conducta de los infractores.

Si nos detenemos unos minutos en cualquier sitio de San Pedro veremos que muchas de las motos en circulación, transitan sin luces. Haciendo un conteo, de 16 motos que cruzaron de Rómulo Naón a 3 de Febrero, 12 llevaban sus luces apagadas, y sólo citamos un ejemplo.

La justificación para esta acción podría ser que el titular del rodado no tenga el dinero suficiente para reemplazar el foquito que en el mercado de repuestos oscila entre los $ 9.000 y $ 11.000 tratándose de un producto de origen chino, del tipo led de 75 W que consume un 70% menos y rendirá unas 30.000 horas de uso, compra que no resultará muy cara considerando la relación costo-beneficio. 

Si en cambio, el propietario del biciclo debe reemplazar la totalidad de la óptica, tendrá que invertir una buena suma dependiendo del modelo y marca de su vehículo. En promedio el costo de un kit de ópticas delanteras y traseras para moto Guerrero ronda en los $ 50.000, siempre hablando de artículos nuevos y de procedencia legal. En este caso el gasto demandará una inversión importante, pero una vez más habrá que poner en la balanza la seguridad del conductor y la prevención de accidentes que involucren a terceros.

Estos ejemplos consideran los casos en los que el problema surgiera por fallas del vehículo, pero la falta de uso de las luces reglamentarias no siempre son causadas por este motivo. Muchas veces es por falta de atención del conductor o simplemente por decisión propia.

La situación complica al resto de los conductores, quienes muchas veces no alcanzan a divisar al vehículo y sus ocupantes que circulan fuera de reglamento aún en las rutas.

Los sampedrinos necesitamos mayor instrucción en leyes de tránsito, que también comprende el sentido de circulación también de los ciclistas. Resulta muy común ver cómo vehículos menores sobrepasan por el lado derecho al resto, sin señalizar que van a doblar, sin frenar en las esquinas y muy atentos a su celular, reclamo que también comprende a los conductores de autos, camionetas y camiones.

Quizá algún día a nuestras a autoridades se les ocurra poner en funcionamiento una escuela municipal de conductores donde se reciba instrucción teórica y práctica, donde quienes necesiten aprender a conducir para recibir su carnet obligatorio puedan practicar en un circuito seguro y adaptado. y después si, se haga cumplir todo lo aprendido.

Claramente pagar la multa para retirar un vehículo secuestrado no es lo mismo que estar obligado primero a tomar un curso de cumplimiento obligatorio que e reste tiempo al infractor para que pueda aprender a cuidarse y cuidar a los demás. ¿Será imposible? 

La Dirección de Tránsito dispuso operativo de control vehicular en el centro este miércoles por la tarde y secuestró 12 motocicletas por falta de documentación.

Entre las infracciones labradas, destacaron 10 notificaciones a motocociclistas que circulaban sin el casco protector obligatorio y 9 a automovilistas que estaban mal estacionados.

El operativo estuvo a cargo del personal de Inspección, que coordina Verónica Cáceres,  acompañado por efectivos del Grupo de Apoyo Departamental (GAD) de la Policía Bonaerense.

Las motos secuestradas fueron trasladadas a depósito. Todas las actas de infracción fueron elevadas al Juzgado de Faltas, donde los infractores deberán tramitar el pago de la multa correspondiente.

“Todos cargan nafta sin casco” envió Adalberto junto a esta foto.

Con la intención de completar los controles que realizan periódicamente en distintos puntos de la ciudad y concientizar a la población sobre el uso de casco, el Director de Tránsito Ángel Burgos anunció la semana pasada en El Reporte de la Tarde que exigirán a los empleados municipales que lo utilicen. 

“Estamos avanzando en reuniones y trabajamos para que todos los empleados municipales usen el casco”, informó el funcionario al tiempo que se quejó porque “propios compañeros se rehúsan a utilizarlo”.

Sobre los hechos acontecidos en las últimas semanas en los que una empleada increpó a inspectores que secuestraban su automóvil por falta de documentación, dijo: “Sabemos y entendemos que se viven momentos difíciles, por eso quiero destacar que mantuvimos la calma”.

Por último, se refirió a posibles multas a funcionarios o familiares directos: “Lo que tengo muy en claro es que en el caso de que nos encontremos en una situación así procedemos como lo hacemos siempre. Ojalá no nos pase y den el ejemplo”.

Esta semana se conoció un informe que revela que solo el 18,1% de los conductores de motos utilizan el casco. Pese a que el número es bajo, desde Tránsito reconocieron que es mayor al que se registraba antes de que cambie la cúpula de seguridad dirigida por Diego Solana y Ángel Burgos. 

En ese marco, el Director de Tránsito señaló que llamativamente son muchos los “motoqueros” que no utilizan el casco y por ello pidió a los encargados de las mensajerías que lo “ayuden” y que “contraten a mensajeros que lo utilicen”.

Continuando con los controles y en este mismo sentido, el municipio exigirá a todos los empleados municipales que lleguen a sus puestos de trabajo con el casco para así “dar el ejemplo”. 

Las Secretarías de Salud y Seguridad de la Municipalidad de San Pedro difundieron esta semana los resultados del informe elaborado desde el Estudio observacional sobre el comportamiento de los motociclistas en la ciudad durante el mes de marzo del corriente año. 

Según detalla el escrito, se basaron en 1472 motociclistas que trasladaban 2024 pasajeros. De ese total,1472 viajaban como conductor, 458 como acompañante, 45 como pasajero número 3 y en dos oportunidades registraron un cuarto acompañante. 47 acompañantes circulaban en la posición de pasajero 0, delante del conductor. 

La mayoría de las personas que conducían los rodados tenían entre 25 y 34 años, aunque registraron también un 5% que no supera los 14.

Del total, sólo el 18 por ciento utilizaba casco. Un número bajísimo teniendo en cuenta lo importante que resulta a la hora de evitar lesiones graves en accidentes de tránsito. De ese 18%, la mayoría de las personas que lo utilizan son mujeres.

“Nuestro municipio fue seleccionado dentro de un grupo inicial de 66 en todo el país, para esta experiencia, y en días y horarios aleatorios se efectuaron observaciones que permitieron obtener estos resultados”, informaron desde el municipio y explicaron que el principal objetivo es “determinar la tasa de uso de elementos de seguridad vial (casco de motocicleta y luces diurnas) de conductores y ocupantes de vehículos motorizados de 2 ruedas y la presencia de factores de distracción y respeto del semáforo entre conductores/as en el municipio”.