En medio de un escenario cada vez más complejo, transportistas advirtieron que la actividad se volvió insostenible debido al fuerte aumento del combustible y la falta de actualización en las tarifas.

En Lo Que Importa, el programa que conduce Sandra Dombretch, Bruno b, representante local de Fatrac, explicó que el reclamo surgió tras una suba abrupta del gasoil, que llegó a incrementarse alrededor de un 20% en pocos días.

“El impacto fue inmediato y nos dejó con un desfasaje del 15 o 16 por ciento en los costos”, señaló.

El conflicto se profundizó luego de una reunión en el Ministerio de Transporte, donde no se logró un acuerdo entre transportistas, productores y acopiadores. Mientras el sector pedía una actualización acorde al aumento del combustible, la propuesta fue inferior y no alcanzó consenso.

“Estamos trabajando y perdiendo dinero. No estamos pidiendo otra cosa que cubrir el impacto del gasoil”, remarcó Correa, quien también señaló que la actividad implica múltiples costos, como mantenimiento de los camiones, sueldos, seguros e impuestos.

Además, advirtió sobre el riesgo que enfrentan en caso de conflictos en las rutas: “Si hay cortes o daños, los seguros no cubren. Es una situación muy delicada”.

En paralelo, distintas zonas productivas comenzaron a resentir la actividad, con localidades donde el servicio ya se encuentra parcialmente paralizado. En ese contexto, los transportistas evalúan los pasos a seguir mientras esperan una nueva convocatoria para retomar las negociaciones.

“Volvimos sin respuestas y con la incertidumbre de no saber cómo seguir. Es una situación crítica”, concluyó.

Una reunión con el Fiscal Federal terminó con la concentración de transportistas que protestaban desde el lunes en el Km. 153 de la autopista. Con cortes intermitentes que duraban dos horas, durante dos días mantuvieron el reclamo por una tarifa base para los fletes de camiones principalmente cerealeros.

Pasadas las 20, quedó confirmada la desconcentración a la espera de una respuesta para las demandas que el sector formuló sobre el Ministerio de Transporte a quien solicitaban un monto de 5600 pesos mínimos para cada tonelada y kilómetro recorrido por viaje.

“Se llegó a un arreglo, llamaron desde el Ministerio y hablaron con nuestros representantes y entre todos decidimos levantar la medida porque no solo nos van a recibir sino que van a reconocer a nuestra cámara”, dijo uno de los referentes de la regional norte de esa organización.

“Conseguimos lo que estábamos esperando y el lunes nos darán la fecha de la reunión. Confiamos en que todo se cumpla”, dijo Juan Manuel Acevedo a La Opinión.

Según trascendió habrá un lugar en la misma mesa en la que se sientan otros representantes para establecer costos que se asemejen a los porcentajes de una paritaria sindical. Durante los últimos días, muchos de los choferes de sus propios camiones revelaron la situación que viven afrontando aumento y desgaste de sus vehículos.

Desde el mediodía de este lunes, propietarios de camiones cerealeros nucleados en una cámara nacional de transportistas mantiene cortes intermitentes en la ruta 9 a la altura del km 153, a la altura de Río Tala, lo que genera importantes demoras en el tránsito.

Aunque la asamblea de transportistas resolvió que los cortes de circulación afectarían solamente a camiones, la situación implicó largas filas de automóviles y demoras de hasta una hora y media para el resto de quienes circulan por la autopista nacional.

El reclamo está relacionado con las tarifas de los fletes, tal como ocurrió el año pasado. En esta oportunidad, reclaman que las cerealeras respeten la tarifa regulada por el Gobierno nacional.

Gendarmería, Agencia Nacional de Seguridad Vial y Policia Vial San Pedro están en la zona para evitar inconvenientes. Los transportistas aseguraron que permanecerán durante toda la noche en la zona, con la misma modalidad.

La situación provocó quejas entre los usuarios de la ruta, puesto que las demoras para circular por la autopista Buenos Aires – Rosario es muy importante.

Transportistas de cereal volvieron este lunes al kilómetro 153 de la ruta 9 para encabezar una protesta relacionada con el monto de las tarifas vigentes en el servicio que prestan, tal como hicieron el año pasado. De la misma manera, hay cortes intermitentes por lo que se producen demoras en la circulación a esa altura de la autopista, en ambos carriles.

“Es exactamente el mismo reclamo que hicimos hace algunos meses. Estamos en la banquina, esperando que llegue Gendarmería y Seguridad Vial para que vayan cuidando la cola cuando cortemos”, dijo Juan Manuel Acevedo, sampedrino que participa de la protesta.

Explicó que desde el paro del año pasado, se nuclearon en una Cámara nacional que elevó petitorios al Ministerio de Transporte de la Nación para exponer la problemática que afecta al sector y quedaron a la espera de una respuesta.

“Como nunca nos llamaron, nos vemos obligados a volver a salir a la ruta. Creo que es la única manera de que nos escuchen, pero esta vez no nos vamos a ir sin lograr el objetivo”, aseguró el transportista.

Quienes llevan adelante el reclamo son propietarios de camiones que trabajan en el transporte de cereal desde las zonas de producción a los puertos desde donde se exportan los granos.

“La actividad dejó de ser rentable hace rato y ahora no podemos más. No hay trabajo y en el que hay, se abusan las multinacionales y las cerealeras grandes”, cuestionó Acevedo.

“Pedimos que en la carta de porte digital esté la tarifa, que sea ley, que deje de ser de oferta y demanda. Hay una tarifa que el Gobierno pone todos los años, pero en el anterior Gobierno pusieron la ley de oferta y demanda, si el viaje vale 10 ellos te lo pueden pagar 5 y eso hacen”, explicó.

“Hay una tarifa para trabajar, pero nadie la respeta. Te pagan lo mínimo de la mínimo”, se quejó Acevedo y detalló: “La tarifa está, no reclamamos un aumento, queremos que paguen lo que dice la ley”.

“Los camiones llevan 30 toneladas. Si el viaje vale 110 mil pesos, ellos te lo pagan 80 mil. Es mucha diferencia. Pero hay tanta necesidad de trabajo que si uno no acepta, hay diez atrás”, dijo.

En ese sentido, señaló: “A la larga se perjudican todos, porque gastan el camión para sobrevivir y comer, pero el día que se rompe el motor o hay que cambiar una cubierta no se puede”.

Este miércoles, funcionarios del Gobierno nacional y representantes de los transportistas independientes que mantienen un paro en todo el país desde hace una semana mantendrán una reunión con el objetivo de alcanzar un acuerdo en el marco de la protesta por la situación del gasoil.

Los transportistas llegaron el martes a Buenos Aires, donde llevaron la manifestación que mantienen en diversos puntos del país, entre ellos el km 153 de la ruta 9, a la altura de Río Tala, a la espera de este encuentro crucial con funcionarios de los ministerio de Transporte y Economía, y de la Secretaría de Energía.

La expectativa es grande puesto que el reclamo lleva ocho días, con paro nacional y cortes de rutas que implican demoras en el arribo de cargas a puertos y otros centros de logística. “Hay cargas que no están entrando y eso implica impuestos que no se están cobrando”, advirtió Juan Manuel Acevedo, vocero del grupo de transportisas locales que protesta en ruta 9.

La petición fundamental del sector es una cláusula gatillo que disponga actualizaciones de las tarifas de fletes atadas a los incrementos de gasoil. Además, exigen que el Estado garantice el abastecimiento de ese combustible para evitar las peripecias que deben atravesar actualmente para llenar los tanques de sus camiones.

El conflicto tuvo un momento de gran tensión en la zona de Daireaux, donde un camionero que esquivó el piquete fue perseguido y apedreado, situación que derivó en su muerte y en la detención de tres personas acusadas de haberla provocado.

En el retén local también hubo momentos tensos. Incluso, reveló Acevedo en Radio Cuarentena, hubo quien les apuntó con un arma que resultó ser una réplica.

Los transportistas independientes que mantienen desde el martes pasado un paro nacional con manifestaciones en diversos puntos del país retomaron la protesta en el km 153 de la ruta 9 luego de que el viernes, cuando se hizo de noche, acordaran con las autoridades levantar el reclamo en ese punto.

El domingo por la noche volvieron a la zona donde mantenían la manifestación, puesto que todavía no hay respuestas a sus demandas, relacionadas con la solicitud de incremento en las tarifas tras los sucesivos aumentos del gasoil y los problemas de abastecimiento de ese combustible.

Entre las 00.00 y las 3.00 de la madrugada hubo cortes intermitentes pero la intervención de la Policía Vial permitió evitar la interrupción del tránsito y al menos hasta este mediodía la circulación era normal en la zona, con asistencia para reducir la velocidad pero sin cortes.

Este martes se cumplirá una semana desde el inicio del reclamo, que mantiene diversas manifestaciones en rutas del país, con cortes intermitentes y que implicó serias demoras en la circulación y en el arribo de los camiones a sus puntos de destino.

El paro nacional de transportistas de cargas cursa este viernes su cuarto día consecutivo en reclamo por actualización de tarifas tras el último aumento del gasoil y por la escasez de ese combustible que afecta al sector.

La medida de fuerza incluye manifestaciones en diversas rutas del país, con cortes intermitentes que generan demoras en el tránsito, sobre todo entre camiones y micros, que no pueden tomar las colectoras como lo hacen automóviles y camionetas.

Uno de los puntos de manifestación y protestas es el km 153 de la ruta 9, a la altura de Río Tala, en San Pedro. Los transportistas locales están ubicados a la vera del carril Buenos Aires – Rosario, que se ve afectado por los cortes intermitentes, mientras que sentido a Capital Federal la circulación es normal y fluida.

En esa zona hay largas filas de camiones y colectivos a la espera de circular, puesto que los cortes demoran alrededor de 20 minutos, tras los que hay tránsito a paso de hombre en la zona durante otros 20 minutos. Una vez que cruzan el puente de acceso a San Pedro por Río Tala, la circulación se normaliza hasta San Nicolás y el empalme Villa Constitución.

Los transportistas que reclaman por actualización de tarifas y ante los incrementos del gasoil y la escases de ese combustible permanecen en el km 153 de la ruta 9 a la espera de que el Gobierno nacional reciba a referentes del sector para destrabar el conflicto.

En ese marco, las protestas en todo el país implican demoras en el tránsito, como ocurre en el km 153 de la ruta 9, donde hay un retén que de manera intermitente corta el paso de camiones de carga, por lo que se genera circulación reducida.

Alrededor del mediodía, desde la zona del puente de Río Tala reportaron que el tránsito estaba detenido en ambos carriles de la autopista, por lo que había un embotellamiento de vehículos a la espera de que levanten el corte para continuar su marcha.

Un paro de camiones cerealeros convocado por la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) comenzó el lunes en reclamo ante la falta de gasoil en diversos puntos del interior del país, lo que afecta a muchos puertos exportadores.

En San Pedro, este martes está previsto el comienzo de la carga de cebada en el buque Wicko, de bandera de Bahamas, que llevará 25 mil toneladas de cebada a granel con destino a Argelia. Además, están cargando el Jervis Bay, que trasladará 30 mil toneladas de trigo a granel a Brasil.

Ambas operatorias son de la empresa Grobocopatel Hermanos, desde donde confirmaron que está garantizada la carga y que el paro de transporte no las afecta porque tanto el trigo como la cebada que exportarán ya estaban acopiados en San Pedro.

“Estamos al tanto de todo porque hay un problema nacional de camiones, en nuestro caso no tenemos ingreso de camiones, tenemos un buque para carga, que empieza al mediodía, pero no nos está perjudicando porque tenemos el stock de mercadería almacenada”, explicó en Radio Cuarentena el gerente de operaciones de Grobocopatel Hermanos en San Pedro, Emilio Castrillón.

La carga de cebada comenzaba este mediodía y se exenderá hasta el viernes, aproximadamente. Lugo está previsto que llegue otro buque para cargar girasol. “En ese caso no tenemos el stock en el puerto”, señaló Castrillón y advirtió que “en el caso de que no haya acuerdo, ahí si nos perjudicaría en el próximo barco”.

En la zona de Crucero General Belgrano y ruta 1001 había camiones que estaban detenidos a la vera del camino en señal de protesta como parte del reclamo que tiene lugar en todo el país.

La protesta tenía un impacto importante en alrededor de 20 puertos cerealeros del país. Desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro Exportador de Cereales solicitaron intervención al Gobierno, puesto que la medida de fuerza es por tiempo indeterminado.

Fetra convocó al paro ante el desabastecimiento del gasoil, el incremento del costo de ese combustible y para reclamar una actualización de la tarifa de los fletes de granos. Otras organizaciones transportistas como la Federación Cordobesa o la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas no adhirieron a la medida para no “avalar la marginalidad y las malas actitudes de algún sector de la cadena del transporte”.