El servicio de transporte interurbano de pasajeros de la  empresa Vía Rosario, que unirá las ciudades de Zárate y San Nicolás, comenzará a operar formalmente este lunes. 

Hasta el miércoles, la línea 228 D circulará con una grilla de horarios reducida y cada unidad contará con asistencia especial. Luego, se pondrá en marcha el cronograma establecido y autorizado por el Ministerio de Transporte provincial.

Norberto Fenoglio, presidente de Vía Rosario, destacó este sábado en Sin Galera que las  unidades comenzaron a hacer el recorrido sin pasajeros para chequear el correcto funcionamiento de los sistemas.

En ese marco, un colectivo de la empresa a cargo del servicio, vacante desde que dejó de prestarlo Metropol, ingresó a la ciudad y tocó dársena en la Terminal de San Pedro, ubicada en Lucio Mansilla y 11 de Septiembre.

Fenoglio explicó que durante lunes y martes se verá a dos choferes en cada coche. "Uno conduce y el otro le explicará y le ayudará a la gente, que por ahí no tiene conocimiento de cómo es el sistema". 

El objetivo, señaló, es evitar demoras durante la adaptación de los usuarios. "Ya el miércoles funcionan todos los horarios con un solo chofer arriba. Entendemos que en los dos primeros días ya la gran mayoría que pueda tener algún tipo de dificultad la va a poder allanar", agregó.

El boleto se podrá pagar con tarjetas y QR de billeteras virtuales. "La idea es que no se utilice efectivo en pago al chofer; sí en la boletería, porque lo hace menos engorroso y más sencillo para la gente, pero fundamentalmente se le hace más ágil al chofer".

Vía Rosario trabaja, adelantó Fenoglio, en un sistema de pago propio para los pasajeros habituales, similar a SUBE. “En pocos días va a estar la tarjeta de la empresa. Al que viaja más o menos seguido le conviene porque tiene descuento por la carga”, indicó.

En San Pedro, el servicio tendrá parada en la garita del Hospital privado Sadiv y en la estación de servicio de Pellegrini y Juan B. Justo, además de en la Terminal, donde la empresa instaló oficinas.

El Gobierno municipal, que tuvo al intendente Cecilio Salazar al frente de las gestiones ante Provincia para que este servicio volviera a prestarse, difundió el paso de los colectivos por la ciudad.

Durante lunes y martes de la semana que viene, los horarios serán los siguientes: desde San Pedro a Zárate, 07.50 - 12.45 - 19.55; a San Nicolás, 07.50 - 15.40 - 18.10

Desde San Pedro a Baradero, el boleto cuesta $ 4.500; a Zárate, $ 12.000; y a San Nicolás, $ 11.000.  Estudiantes y docentes tienen 20 % de descuento, informaron.

El intendente Cecilio Salazar mantuvo una reunión con el presidente de la Federación Argentina de Transportistas de Cargas (Fatrac), Leonardo Olveira, y representantes de la entidad, quienes plantearon la posibilidad de desarrollar en San Pedro jornadas de capacitación destinadas a choferes profesionales del transporte de cargas y de pasajeros.

Según se informó oficialmente, el encuentro permitió avanzar en la posible implementación de estas instancias de formación, orientadas a fortalecer la capacitación permanente y la profesionalización de la actividad.

La propuesta cobra especial relevancia a partir de los cambios que comenzaron a regir desde el 6 de julio para los conductores profesionales. La nueva normativa establece modificaciones en el sistema de licencias y contempla requisitos específicos para quienes transportan cargas y pasajeros.

Por el momento no se precisó si las jornadas que Fatrac propone realizar en San Pedro estarán destinadas exclusivamente a la preparación de los conductores para los exámenes obligatorios o si la iniciativa podría avanzar hacia la conformación de un centro habilitado que permita desarrollar capacitaciones, evaluaciones teóricas y prácticas y los correspondientes exámenes psicofísicos.

La posibilidad adquiere particular importancia para los transportistas locales, ya que San Pedro actualmente no cuenta con un centro habilitado para la realización de estos estudios exigidos para este tipo de licencias.

Con el nuevo esquema, la licencia para conducir profesionalmente se divide entre una modalidad jurisdiccional, que permite circular dentro de la provincia de Buenos Aires, y otra interjurisdiccional, que habilita el transporte de cargas y pasajeros en todo el territorio nacional.

Los cambios implementados volvieron a poner en escena un sistema similar al de la antigua Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), modalidad que estuvo vigente hasta 2024.

Para los choferes que deben acceder a la licencia interjurisdiccional, el cumplimiento de los estudios y evaluaciones implica un costo que ronda los 300 mil pesos.

En el caso de los conductores mayores de 45 años, los exámenes deben renovarse anualmente, lo que incrementa el impacto económico para quienes dependen de la actividad profesional.

En ese contexto, la propuesta acercada por FATRAC al Municipio abre la posibilidad de que parte de esas instancias de capacitación puedan desarrollarse en San Pedro y evitar, al menos en esa etapa, el traslado de los trabajadores hacia otras localidades.