El temporal de viento y lluvia que se desató en San Pedro durante la madrugada de este martes dejó como saldo árboles, postes y ramas caídas en diversos puntos de la ciudad.

El director de Defensa Civil, Fabio Giovanettoni, informó a La Opinión que en las localidades hubo mucho viento, pero no tuvieron intervenciones como en la ciudad cabecera.

Un árbol cayó en la zona de la intersección de Colón y Gomendio, y además hubo diversas ramas caídas en distintos puntos, que requirieron tarea del personal de Servicios Públicos.

Además, hubo dos postes de tendido de cables de telefonía que cayeron: uno de la empresa Telecom, en Independencia y Gomendio; y otro de Claro, en Lavalle casi 25 de Mayo.

La guardia de Telecom trabajó de inmediato para levantar el poste de madera que les correspondía a ellos de manera tal que no hubo demoras para retomar la circulación vehicular en la zona.

Donde sí hubo corte de calle que duró prácticamente toda la mañana fue en la primera cuadra de Lavalle, puesto que el personal de la empresa Claro tenía que llegar de Rosario para resolver el inconveniente.

Un reciente reporte ciudadano publicado en La Opinión reveló la situación en la que se encuentra la escuela n.º 21 del paraje Colegiales debido a los daños ocasionados por el temporal que azotó la región a mediados de octubre.

Las intensas ráfagas de viento provocaron la pérdida de cuatro chapas de fibrocemento en la parte delantera del edificio escolar, lo que generó preocupación en la comunidad educativa.

Ante esta emergencia, la solución inmediata adoptada fue retirar una cantidad similar de chapas del sector trasero del establecimiento para reemplazarlas en el frente.

Sin embargo, un vecino se preguntó: “¿No tiene el Municipio para comprar unas nuevas?” A esto, la consejera escolar Patricia Sabaté respondió que la dificultad no radica en la falta de recursos, sino en la escasez de las chapas disponibles en el mercado, sumado a que las existentes no coinciden con el calado necesario.

“Hoy no es fácil obtenerlas y por eso se optó por sacarlas de la casa habitación, que hace años que no se utiliza, para solucionar el problema con la inmediatez necesaria y para que el único alumno no se quede sin clases”, explicó Sabaté.

No obstante, reafirmó que esto no implica que la vivienda quedará permanentemente desprotegida. Las arquitectas están trabajando actualmente en un estudio general del techo, que no solo incluye las chapas, sino también otros elementos como los tirantes. Posteriormente, se confeccionará un legajo con los costos que demandará.

Además, se proyecta un cambio total de techo para toda la escuela, aunque Sabaté enfatizó que ello dependerá de la disponibilidad de fondos, ya que se requieren varios millones de pesos para llevar a cabo la obra.

Tras esta definición, quedó latente el tema sobre la inversión en un establecimiento que actualmente sólo cuenta con un alumno, en un contexto donde el campo se ha despoblado considerablemente y  que difícilmente retorne a los esquemas de antaño en cuanto a la matrícula.

Un caso similar ocurrió con la escuela n.º 32, del paraje La Bolsa, que finalmente cerró sus puertas.

Sin embargo, la prioridad será siempre mantener la continuidad educativa del niño. Mientras haya al menos un estudiante, la institución permanecerá abierta

“Hola, buenas tardes. Se cayó el poste de luz del parque de calistenia en el Paseo Público. Podría estar electrificando el agua y andan chicos por la zona”, reportaron.

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Las ráfagas de viento que se registraron en la mañana de este sábado provocaron la caída de árboles, ramas y hasta la voladura parcial de un techo.

Así lo informó el director de Defensa Civil, Fabio Giovanettoni, en el programa Sin Galera.  También hubo muchas solicitudes de intervención por postes en riesgo.

El Servicio Meteorológico Nacional había emitido una alerta amarilla por vientos fuertes, con ráfagas que podrían llegar hasta los 70 km/h, tras el temporal que afectó la zona.

El camino Lucio Mansilla y la ruta 191 a la altura del km 7 fueron escenario de algunos casos de plantas que cayeron sobre la calzada.

También se dio otro con una planta ubicada en el patio del Hospital Emilio Ruffa, que alcanzó a afectar las riendas de una antena de comunicación.

Producto del viento, aproximadamente a las 10, se produjo un corte de energía en varios sectores de la ciudad y la zona suburbana.

Coopser indicó que salieron de servicio los alimentadores 2, 4, 5, 6, 8 y 10. Después casi dos horas y media, se pudo restablecer el suministro.

La lluvia caída en la ciudad en total llegó hasta los 78 mm en algunos lugares, mientras que en Río Tala se midieron 96 mm; en Santa Lucía, 99, Pueblo Doyle, 95; Paraje Beladrich, 98; Paraje La Rosada, 77; Gobernador Castro, 66. 

Así lo indicaron los valores obtenidos en la Red Colaborativas de Lluvias, de INTA San Pedro.

La tormenta de lluvia y viento que azotó la zona durante la madrugada dejó consecuencias en San Pedro y las localidades.

El director de Defensa Civil, Fabio Giovanettoni, informó a La Opinión que hubo "ramas y plantas caídas, algunos postes y un techo volado en Río Tala", localidad más afectada por el temporal.

En la ruta 191, dos árboles cayeron a la altura de la escuela 18, lo que mantuvo el tránsito obstruido hasta que el personal de Parques y Jardines removió las plantas.

En Sarmiento y Colón también cayó un árbol de importantes dimensiones. Además, hubo que recoger ramas en otros puntos de la ciudad y Coopser trabajó para evaluar postes que estaban en riesgo.

En Río Tala cayeron algunos postes de luminarias, sin lesionados, y algunas ramas. Por la mañana trabajaba personal de la Delegación para la limpieza.

En esa localidad, "hubo un daño parcial sobre un techo de chapas, estaba Desarrollo Humano trabajando en el tema", agregó Giovanettoni.

San Pedro permanece bajo alerta naranja por lluvias fuertes en el marco de un temporal que comenzó el lunes por la noche y que, hasta el momento, registra entre 40 y 50 milímetros de precipitaciones, según la zona.

El personal de la Dirección de Defensa Civil mantiene un estado de alerta preventivo desde temprano para asistir las necesidades que surjan por parte de la población, que ante cualquier eventualidad puede comunicarse al abonado 103.

Alrededor de las 5.00 de la mañana tuvieron intervención en la zona del barrio Futuro, sobre calle 66 al 1000, donde llegaron tras el llamado de una familia.

La situación en esa zona estaba relacionada con la inundación de una cámara de cloacas, por lo que intervino luego el personal de la Dirección de Servicios Sanitarios.

Más tarde, el equipo que coordina Fabio Giovanettoni estuvo presente en la situación que tuvo lugar en ruta 191, en inmediaciones del kilómetro 4,5, donde un automóvil despistó tras esquivar un árbol caído.

Giovanettoni informó a La Opinión que mantienen recorridos preventivos por los barrios y que desde las localidades los delegados no reportaron inconvenientes que ameritaran intervención.

"Seguimos atentos porque persiste la alerta para la tarde de hoy", señaló el director de Defensa Civil. 

El Servicio Meteorológico Nacional prevé "lluvias con algunos periodos fuertes" y valores de precipitación acumulada de entre 70 y 80 mm.

Un automóvil despistó en la ruta 191, en inmediaciones del kilómetro 4,5, tras esquivar una planta que había caído sobre la calzada por acción del viento.

El conductor perdió el control del rodado y despistó. No sufrió lesiones, pero sí se registraron daños materiales en el vehículo que conducía.

Agentes de la Dirección de Tránsito arribó para asistir la circulación vehicular, mientras que personal de Servicios Públicos trabajó para retirar el árbol.

Todo indica que la planta cayó sobre el carril de ingreso a San Pedro producto del viento en medio del temporal de lluvia registrado en la ciudad desde la noche del lunes.

A partir de este lunes se aguarda un tiempo inestable que traerá lluvias para nuestra región, siendo las mismas más intensas para el martes.

Los especialistas consignan que otra ciclogénesis, que es similar a un proceso de formación de ciclón extratropical, pero menor a los conocidos, se instalará en la región central del país. Este impactará en el norte de la provincia de Buenos Aires y casi toda la Mesopotamia.

La baja presión será cada vez mayor y aumentará la intensidad de las lluvias y tormentas.

Para el Servicio Meteorológico Nacional las precipitaciones en San Pedro comenzarán durante la mañana del lunes con lluvias aisladas, de débiles a moderadas, para luego pasar a un pronóstico de tormentas aisladas.

El martes se acentuará el proceso, momento en que se espera la mayor caída de agua. Para ese día se prevén hasta 60 milímetros, pero desde la mañana del lunes, y hasta las primeras horas del miércoles podrían registrarse hasta 90 mm en total.

Luego llegará el viento del sudoeste, con ráfagas que pueden llegar a 70 km/h, pero no implicará una baja significativa en las temperaturas. También se descartan fenómenos severos.

Vialidad Nacional informó que finalizaron los trabajos de reparación enlos sectores de la ruta nacional 9 que se vieron afectados por el temporal de mediados de mayo, por lo que la autpoista recuperó la normal circulación entre Campana y la ciudad de Rosario para todo tipo de vehículos, en ambas manos.

“Entre las principales tareas de emergencia que se desarrollaron se destaca la reparación de taludes de alcantarillas, la restauración de banquinas, bacheos y la construcción un desvío provisorio en el kilómetro 110 que permitió habilitar la circulación del tránsito liviano mientras se avanzaba con los trabajos de reparación del puente sobre el río Areco, ubicado sobre la mano sentido a la ciudad de Buenos Aires”, informaron en el parte.

Este sector del puente fue el más perjudicado, ya que la crecida del agua y corriente socavó el suelo bajo las losas de aproximación, afectando un total de seis metros de la calzada y todo su ancho.

“La reparación consistió en la reconstrucción del terraplén de apoyo de las losas, ya que la estructura del puente se encontraba intacta”, indicó el organismo nacional.

"Los daños más graves que se encontraron luego del descenso del agua, incluyeron la erosión de rellenos de suelo sobre las estructuras ubicadas entre los kilómetros 106-110 y 121-124, junto con la desconexión del servicio de iluminación que generó cortes y rotura de lámparas, entre otras afectaciones, a lo largo de la ruta”, detallaron.

Durante las primeras 24 horas a partir de la habilitación, personal de Corredores Viales S. A, la concesionaria de la autopista, permanecerá en el kilómetro 110 para monitorear las obras.

La lluvia caída en San Pedro durante el mes de mayo, superó más del 278 % el promedio para este mes, según datos aportados por la Estación Experimental del INTA San Pedro.

En el centro de investigación ubicado en Ruta 9, Km 170, donde se registran datos desde 1965, el promedio histórico del mes era 65,4. Sin embargo, con gran aporte por el temporal que se abatió entre los días 15 y el 18, se alcanzaron 247,5 mm.

INTA San Pedro, conjuntamente a la Red Colaborativa de Lluvias integrada por productores y profesionales, ilustró que las lluvias alcanzaron los 520 milímetros en Zárate, 590 mm en San Antonio de Areco, 447 mm en Capilla del Señor, 441 mm en Ireneo Portela (Baradero), 340 mm en Arrecifes, 293 mm en Puerto San Pedro y 247,5 mm en la Estación Experimental del INTA San Pedro.

Para nuestro distrito, lo acumulado durante los primeros cinco meses ahora es de 752,3 mm, 180 mm más que el promedio histórico para el mismo período: 531,5 mm.

El fenómeno de mediados de mes fue un evento que había sido anticipado por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN). Un informe de este organismo, publicado por LaNoticia1.com, explicó que este fenómeno se debió a un sistema de alta presión sobre el Atlántico Sur, "con valores superiores a los normales, que indujo una circulación en niveles bajos desde el noreste, facilitando el transporte de humedad desde latitudes tropicales hacia el norte bonaerense. En superficie, esa humedad se encontró con un frente estacionario, que actuó como zona de convergencia".

Además, "una perturbación en niveles medios de la atmósfera y una corriente en chorro en altura con intensidades destacadas sobre el centro argentino, promovieron movimientos ascendentes generalizados. Esta combinación resultó clave para la formación continua de núcleos convectivos entre el jueves 15 y la primera parte del sábado 17 de mayo".

El SMN a su vez indicó que, durante la tarde del 17, "el ingreso de un frente frío por el sur de la provincia, asociado a una baja presión en superficie, reactivó las tormentas".

Mientras el Consorcio de Gestión del Puerto aguarda novedades desde el Gobierno provincial respecto de la necesidad de un dragado extraordinario en el canal de acceso tras la varadura del buque Yasa Tokyo, que sigue en el muelle, en el Concejo Deliberante tratarán un pedido de informe sobre el tema.

El proyecto fue elevado por el concejal del bloque Juntos por el Cambio Martín Rivas, quien además de solicitar al intendente, como miembro del directorio del Consorcio, documentación relacionada con el dragado previo, desconfía de la versión oficial respecto de lo ocurrido.

En el expediente, consideró que el informe oficial emitido por el Consorcio respecto de una sedimentación extraordinaria arrastrada contracorriente por el riacho Baradero producto de excesivas lluvias en la región es "a las claras muy improbable".

Rivas, que en el proyecto dejó constancia de su "experiencia como marino mercante, egresado de la Escuela Nacional Fluvial", expresó sus "dudas respecto a la corrección del dragado, el cual podría no haber repasado los veriles respetando el talud adecuado, de manera que no se produjeran desmoronamientos del canal".

Para el concejal opositor, las lluvias excesivas y la contracorriente no podrían "nunca, en tan poco tiempo, sedimentar casi tres metros dentro del canal de acceso". El informe oficial refirió que el canal pasó de 9,80 a 6,50 m, es decir 3,30 m por debajo.

El pedido de informe al intendente, en su condición de integrante del directorio del Consorcio, será tratado en la sesión del 12 de junio próximo, primera del mes en curso.

Rivas pide "constancias documentadas" del trabajo que hizo la empresa Compañía Sudamericana de Dragados S. A., del grupo Jan de Nul, y nombres de los "responsables designados" para el seguimiento de la tarea.

Además, solicita que incluyan "informe de batimetría previa, supervisión del trabajo y batimetría final con el que se recibió la obra".

También quiere una copia del contrato en la que figuren condiciones, ubicación, medidas, metros cúbicos a dragar y montos acordados, así como información sobre "la implementación de acciones contundentes para mitigar las consecuencias de este incidente y asegurar la operatividad futura del puerto".

Por otro lado, Rivas solicitó al presidente de la Comisión de Desarrollo Económico del Concejo, el oficialista Cristian Leguizamón, que convoque al presidente del Consorcio, Carlos Casini, y al propio intendente "a comparecer" a esa comisión.

El objetivo, señala, es "ampliar el informe de prensa emanado por el Consorcio" en el que, dice Rivas, "sólo se leen supuestas razones meteorológicas y nula información técnica sobre el dragado anterior".

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) dio a conocer una imagen satelital que ilustra perfectamente el estado del río Arrecifes en su desembocadura.

A las fotografías que aportó a La Opinión el piloto Eduardo Génova, donde se aprecia el estado del valle de inundación del curso inferior del río, ahora el SMN publicó las imágenes RGB en falso color que “nos ayudan a identificar claramente las zonas afectadas por las precipitaciones intensas”, indicó el organismo.

Comparan las imágenes satelitales de los días 27 de abril y el jueves 22 de mayo último, tras el temporal registado en la zona norte de la provincia de Buenos Aires, que dejó precipitaciones abundantes, de entre 300 y 400 milímetros.

Esto significó miles de evacuados en los distritos que conforman parte de la cuenca, como Rojas, Salto (9 mil afectados) y Arrecifes.

Además, se observa el bañado del río Areco, en Alsina, lugar donde ahora se presenta la mayor dificultad de la ruta 9. Uno de los puentes fue afectado por efecto de la corriente, socavándose parte del terraplén.

El carril Buenos Aires - Rosario de la ruta 9 fue  habilitado para la circulación vehicular este viernes, a una semana del temporal de lluvia que afectó la región.

La reapertura del tránsito es sólo en sentido norte, por lo que para llegar a Buenos Aires desde la zona de San Pedro todavía hay que tomar por ruta 8 por 191 o por 41.

⚠️ Atención Usuarios: Se encuentra habilitada la #RN9, sentido a Rosario, para todo tipo de vehículos. Se recomienda circular con extrema precaución cerca del km 110, altura Lima, ya que continúan los trabajos de reparación de la ruta sobre la calzada sentido a CABA. pic.twitter.com/tgswVnpjzu

El camino de regreso, en cambio, ya puede hacerse por la autopista Buenos Aires - Rosario, con extrema precaución sobre el kilómetro 110, altura de Lima, partido de Zárate.

Corredores Viales informó que "se encuentra habilitada la ruta 9, sentido a Rosario, para todo tipo de vehículos" y que "continúan los trabajos de reparación" sobre la calzada en sentido Buenos Aires.

Trabajadores de Vialidad provincial desarrollan desde el jueves tareas de reparación de un alcantarillado en el camino a Vuelta de Obligado, en inmediaciones del Apart Club.

La calzada sufrió daños tras el temporal de lluvias del fin de semana, por lo que las tareas estaban orientadas a la colocación de tubos nuevos y reacondicionamiento para la circulación vehicular.

Si bien no hay restricciones de tránsito —hasta los colectivos de línea circulan normalmente—, hay reducción de calzada, por lo que recomendaron bajar la velocidad y transitar con precaución.

Servicios Públicos estimaba que los trabajos podrían culminar este viernes o el sábado para devolver la circulación habitual al sector objeto de la intervención de Vialidad.

El Concejo Deliberante aprobó en la sesión de este jueves un proyecto de resolución elevado por el concejal opositor Martín Rivas para sugerir al Gobierno de Cecilio Salazar una serie de acciones tendientes a "solucionar los daños causados" por el temporal de lluvias, sobre todo en la zona rural.

El expediente aprobado propuso un relevamiento topográfico; obras de mantenimiento en los caminos rurales; asesoramiento de organizaciones como Inta, Sociedad Rural y Caproem.

De la misma manera, recomendó pedir a Vialidad provincial obras de mantenimiento de las banquinas de ruta 191 para evitar la acumulación de agua, que podría derivar en accidentes.

Rivas dijo que la sugerencia es para que se lleven adelante "trabajos que uno entiende que se están haciendo, a su manera" y que comprende que "muchas veces cuando llegan factores climáticos imprevistos y exagerados cualquier obra hídrica queda reducida".

"Hemos tenido la suerte de ser beneficiados con un poco menos de lluvia que otros distritos de la región", señaló el edil y agregó: "Si bien el Ejecutivo debe tener su planificación, no está de más que como cuerpo legislativo hagamos mención a esto".

El concejal Diego Lafalce, que no acompaña habitualmente ningún proyecto de Rivas, votó a favor. "El potencial productivo del campo hace que no sólo se sostenga San Pedro, con su mano de obra y su economía, sino que también contribuye a la política nacional", dijo.

Destacó además la importancia del "mantenimiento profundo de estos caminos y que se mantengan de manera permanente transitables".

Por su parte, la concejala Soledad Llull se expresó desde el oficialismo para acompañar el proyecto de resolución, algo que no suele hacer Unión por la Patria con los proyectos de Rivas.

Destacó la tarea de la Secretaría de Obras Públicas y aseguró que "las obras que se han venido haciendo son las que hicieron que este gran caudal de lluvia no haya producido inundaciones que en otros años sí se producían".

Vialidad Nacional informó que la ruta 9 seguirá cortada tras el temporal de lluvia que afectó a la región, puesto que detectaron consecuencias estructurales en el puente del río Areco que llevarán varios días de trabajo para resolver.

El corte es total en ambas manos entre Zárate y Alsina, con desvíos hacia ruta 8 para unir Buenos Aires - Rosario y las ciudades intermedias.

En sentido Rosario, el desvío es a la altura de la ruta 193, en Zárate; en sentido Buenos Aires, en la ruta 41, en Baradero. En ambos casos es para conectar con ruta 8 y retomar por esos  mismos caminos de desvío.

Estiman que en los próximos 10 días podrían habilitar la circulación del carril del sentido norte, con el plan de que sea utilizado en ese tramo para circular hacia ambas manos.

El puente sobre el río Areco, en la mano hacia Buenos Aires, es la zona más afectada. "El agua socavó el suelo bajo la losa de aproximación del puente, seis metros sobre la longitud de la calzada y sobre todo el ancho", informaron desde Vialidad Nacional.

Habilitar ese tramo podría demandar "en un principio, no menos de 20 días", señalaron en relación a los trabajos de reparación que deben afrontarse sobre el puente.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) anunció que quedó suspendida la venta de pasajes para los servicios de trenes de larga distancia que unen la ciudad de Rosario con Buenos Aires y el tramo con destino a las provincias de Córdoba y Tucumán. 

Los tres servicios cuentan con paradas en San Pedro y diversas localidades de la zona. 

La medida fue comunicada este lunes a través de las redes sociales oficiales de la empresa, tras el fuerte temporal de lluvia que azotó el pasado fin de semana a la zona norte de la provincia de Buenos Aires, y que todavía mantiene diversas vías y rutas anegadas.

“Como consecuencia del fuerte temporal, quedaron anegados los puentes y el tendido de vías entre Zárate y Campana, lo que impide garantizar la seguridad operacional”, comunicaron. 

La medida comenzó a regir desde este lunes y tendrá lugar hasta el viernes 23 de mayo, inclusive. Hasta el momento, personal ferroviario trabaja en las zonas afectadas para definir la fecha en que se restablecerá el servicio. 

Se recomienda que todos aquellos pasajeros que hayan adquirido sus pasajes para las fechas suspendidas estén atentos a las redes oficiales de Trenes Argentinos para la respectiva reprogramación de los viajes o devolución del dinero. 

Vialidad Nacional informó este lunes que persisten los cortes al tránsito en la ruta 9, entre Zárate y Alsina, tras el temporal de lluvia que afectó a la región.

El corte es total tanto en sentido Buenos Aires como en sentido Rosario entre el kilómetro 100 y el 124. Además, en los km 84 y 94 está cortado hacia Rosario y en el km 128, hacia Buenos Aires.

"Gendarmería informó que se espera la llegada del ingeniero a revisar el puente del río Areco", dijeron desde la zona a La Opinión.

"Aún se registran anegamientos que afectan la transitabilidad", informó el Vialidad nacional en su parte de las 8.45 de este lunes.

La ruta 8 está habilitada, por lo que para viajar desde la zona de San Pedro hacia Buenos Aires es necesario tomar por ruta 191 o por 41 en dirección a esa autopista. 

De la misma manera, para regresar desde Capital y conurbano, el camino es por ruta 8, por donde recomiendan circular con precaución.

Por Enrique Hopman*

Este año 2025 después de un periodo de seca de más de tres temporadas, y el último año de precipitaciones “normales”, la provincia de Buenos Aires, sobre todo, ha sido receptáculo de temporales de lluvia de tintes catastróficas.

Puntualmente, a principios de marzo Bahía Blanca sufre un desastre natural por inundaciones causando graves daños y 18 muertes y miles de evacuados ante la caída de mas de 290 mm de agua en 12 horas, sobre la cuenca alta del arroyo Naposta, que recoge agua de las Serranías de la Ventana y que recorre de la ciudad, y por  experiencias se sabe que no soporta mas de 30 mm sin desbordarse, como en 1933 y 1944.

Para ello se construyó, durante el gobierno de Perón, el canal aliviador Maldonado y dragado y ensanchamiento del mencionado curso de agua. El Servicio Meteorológico Nacional había emitido alertas por lluvias intensas, pero la magnitud del evento superó las previsiones.

En tan sólo unas horas, la ciudad de Bahía Blanca recibió alrededor de 300 milímetros de precipitación, un volumen equivalente al promedio anual de lluvias en la región. Las obras, evidentemente, si bien funcionaron durante casi 80 años, no estaban calculadas para este caudal.

Los dias 16 y 17 de mayo último, fue el extremo opuesto de la provincia, el Norte-Noroeste, en 30 localidades se vivió algo parecido, pero en una extensión más regional y aun no son mensurables los daños totales ni si hubo víctimas.

Hasta horas de la tarde del sábado 17 la cantidad de agua caída en las localidades principales era: Zárate 402 mm, San Antonio de Areco 401, Arrecifes 360, Cap. Sarmiento 349, Baradero 335, Salto 323, Capilla del señor 266, Lima 265, Delta del Paraná 241, San Pedro 212.

¿Como impacta esto en la región?

En esta región, no hay serranías, aunque si, estamos en la Pampa ondulada, con lomadas y pequeños arroyos y ríos que desaguan, con cierta velocidad hacia el rio Parana. Las cabeceras de estos ríos han recibido un gran caudal y han inundado ciudades como Chacabuco, Rojas, Salto, Carmen de Areco, San Antonio de Areco, Arrecifes. 

Acá agregamos un ingrediente que se esta viendo en los últimos 20 años. En los campos aledaños a estas cuencas, se ha cambiado el paradigma de la siembrade especies vegetales. La siembra directa omite labrar la tierra, dejando los restos de la cosecha anterior. 

Tiene sus beneficios, pero se ha visto que disminuye la infiltración del agua de lluvia, en especial cuando son copiosas. Los administradores de los campos, previenen esto, haciendo canales clandestinos para drenar el exceso hidrico y estos excesos terminan engrosando los caudales de cañadas y arroyos tributarios de las cuencas.

Se ha visto que ante lluvias como las de mayo de 2025, estas cañadas se han desbordado de tal manera que se transformaron en mares que cubrieron rutas provinciales y nacionales aislando poblaciones que habitualmente, no sufren de estas catástrofes.

En las ciudades, tanto en la alta cuenca y con mas motivos en la baja cuenca, se han recibido caudales inusuales de agua y estos arroyos y ríos desbordan su cauce principal, buscando inundar su valle, labrado en épocas de lluvias extraordinarias, durante miles de años. 

Aquí se encuentran con que estos valles, en los últimos años, se han ocupado con barrios, parques industriales y otras construcciones antrópicas que obstaculizan aun mas el normal drenaje del exceso de lluvia. 

Se han visto barrios de Campana, Mercedes, Chacabuco, Exaltación de la Cruz, San Antonio de Areco, Salto, Arrecifes y Zarate que se han construido en lugares con cotas muy bajas en relación a la de los cursos cercanos, lugares en los que no se debe permitir construcciones de ningún tipo. 

Esto se ha hecho igual, seguramente debido a la especulación inmobiliaria y falta de planificación urbana. En otros lugares se ven barrios o parques industriales que se han basado en relleno de humedales o bajíos, que incluso, tienen varios metros de altitud sobre el entorno, que no se ven afectados por la inundación, pero que si perjudican a las construcciones aledañas y son un problema mayor para el drenaje normal de los cauces.

A esto se suma una casi inexistencia de un sistema de alerta temprano, y sobre todo a la falta de coordinación de los Comités de Cuencas, que involucra a Municipios, provincia, Nación y organismos descentralizados, incluso profesionales, cuyas opiniones, generalmente, no son tomadas en cuenta.

-No hay sistematización en las reuniones y tampoco una propuesta concreta de trabajo con las distintas cuencas.

-Hay que tener en cuenta que la cuenca hídrica se compone, además, de los acuíferos subterráneos, que abastecen al 100 % de las poblaciones de este sector de la provincia de Buenos Aires de agua potable, industrial y riego. La Autoridad del Agua es la responsable de autorizar y monitorear la extracción y la posible contaminación, junto al Ministerio de Ambiente, de estas fuentes de agua.

-Urge, por lo tanto, que los Comités de Cuenca de los ríos Areco, Arrecifes, Lujan, y Arroyo del Medio, y del resto de la provincia, comiencen a actuar, para planificar todas las obras superficiales que afecten a los cursos y las extractivas de agua para consumo, industrial y/o riego. 

Los responsables nacionales, provinciales y municipales más los sectores representativos de las distintas actividade y profesionales deben trabajar en conjunto y diseñar políticas publicas tendientes al manejo integral de estas cuencas antes que estos hechos se repitan.

-En las ciudades, hace faltan obras de desagües pluviales en barriadas alejadas drenar el agua que llega de los campos a través de cañadas, arroyos y ríos. Todo esto es parte de la planificación del uso de la tierra en forma conservativa.

-En cuencas como la del Rio Lujan, desde la ciudad de Mercedes aguas abajo, hasta su desembocadura en el Rio Paraná de Las Palmas, se han construido en zonas de inundación y bañados (humedales), entre otras cosas, Barrios privados, previo relleno con varios metros de tierra, elevando la cota artificialmente lo que impide la absorción por parte de estos humedales del exceso de agua.

Este problema se observa en menor medida, pero con un futuro similar, en el resto de las cuencas.

El futuro, en un marco de exceso de lluvias, pronostica más catástrofes naturales de este tenor, indudablemente.

*Licenciado en Geología (UNLP), hidrogeólogo ambiental (UBA)

"Así se encuentra la calle Estrada hoy. El agua no tiene salida, han tapado las cunetas para el bien de unos pocos", se quejó una vecina de la zona.

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