En La Opinión & Sin Galera descubrimos que el auto de Google Maps volvió a pasar por las calles de San Pedro, hace apenas algunas semanas, durante noviembre de 2024.

El recorrido fue para actualizar el mapa, pero al parecer el vehículo dejó el trabajo incompleto y sólo capturó imágenes de algunos sectores de la ciudad.

En ciertas zonas se puede observar un verdadero viaje en el tiempo entre los años 2013, 2018 y 2024. Como en la película “Volver al Futuro”, se pueden apreciar imágenes del pasado sin necesidad de retroceder.

Algunas de las zonas más emblemáticas donde se puede observar el paso del tiempo de forma drástica son: 

La esquina de 3 de Febrero y Mitre. Al cruzar los semáforos San Pedro vuelve al 2018. Uno de los detalles más notorios es que en el lugar donde hoy está la YPF se puede apreciar la antigua estación de servicio Esso.

Otra intersección con las mismas características es la esquina de 11 de Septiembre y Nieto de Torres, donde al cruzar la avenida el usuario de Google Maps se traslada a noviembre de 2013. En las imágenes se puede recorrer la calle que por ese entonces todavía estaba sin pavimentar.

Otra situación se registra en la zona de avenida Sarmiento y Máximo Millán, donde al dirigirse de una esquina a otra se da un viaje entre 2013 y 2024. El auto es conocido como Street View y tiene un sistema de cámaras incorporado en el techo que ya ha capturado millones de imágenes alrededor de todo el mundo destinadas a formar el mapa del servicio de Google. 

Corren tiempos complicados para poder demostrar la exactitud con la que los cibernautas creen poder recorrer todos los rincones del mundo. La Opinión recomienda guardar planos y nombres de calles para que los vecinos no se sientan sorprendidos con las preguntas de los turistas.

Preguntas, comentarios, chistes y dudas surgieron en medio de la tarea de la redacción de La Opinión. La pintura de cordones y sendas peatonales invita a sumar un nuevo video a la seria Locademia Municipal.

Creatividad y viralización en la nueva era para contar noticias sin aportar datos de las reglas que rigen para la señalética en cualquier ciudad del planeta para la convivencia armónica del tránsito vechícular y los peatones.

Las normas de la señalética urbana están descriptas claramente en el portal Argentina.gob.ar y tienen vigencia en todo el territorio, incluida la ciudad de San Pedro.

La carta cuya copia llegó a La Opinión está dirigida al intendente y reitera el agradecimiento por la concreción de una obra largamente esperado por la comunidad educativa de la escuela 13 y el jkardín de Mataderos. Sin embargo, señala que no tomaron en cuenta los antecedentes respecto a la construcción de bicisendas o banquinas que fueron aprobadas tras los intensos reclamos de las familias.

Es más, hubo una banca abierta para reclamar soluciones y madres que se organizaron para solicitar oficialmente que con el pavimento de 1001 se contemplara el camino.

El tránsito en esa zona es peligroso porque el transporte más frecuente es la moto y en los horarios pico hace falta la presencia de inspectores de Tránsito. El sábado, el secretario de Obras Públicas anunció que están a la espera de la señalización y demarcación del tramo que ya está terminado.

Este es el texto que recibe Cecilio Salazar:

“Por medio de la presente, reciba un cordial saludo de los ciudadanos de San Pedro a la vez que nos dirigimos a usted con el fin de exponerle nuestra preocupación con respecto al reciente pavimentado de la avenida Lucio Mansilla.

En los últimos días se está finalizando la obra de pavimentación en la zona que comprende la avenida Lucio Mansilla desde avenida 11 de Septiembre hasta pasada la escuela N° 13 del barrio Mataderos y con esta buena, esperada y necesaria obra también viene la preocupación por el exceso de velocidad de los automóviles y motocicletas.

Es primordial señalar que el tránsito incesante de vehículos hace de extrema necesidad disponer de algún control para la velocidad, lomo de burro o algún dispositivo para aminorar las velocidades a las que transitan los rodados. Como usted bien sabe, por esta ruta transitan muchas familias cada día que llevan a sus hijos a la escuela y cada niño y ciudadano tiene que ser cuidado desde el Estado brindando las condiciones adecuadas para que puedan ir y venir del establecimiento educativo de manera segura.

Asimismo, no podemos esperar lamentablemente que los conductores no vayan a altas velocidades ya que la conciencia vial es una materia pendiente en nuestra sociedad y hasta que no ocurren los siniestros no tomamos magnitud de los potenciales daños a las personas o propiedades que cada día se ven afectadas por la irresponsabilidad de ciudadanos que no consideran al prójimo. Por ésta razón, le solicitamos encarecidamente que en lo inmediato se proceda a efectuar los controles de velocidad tan necesarios en la zona y que pueden evitar muchas tragedias.

Además de agradecerle su compromiso para con los ciudadanos de ésta ciudad, estamos seguros que pondrá manos a la obra con esta solicitud tan necesaria para la seguridad de todos, como se menciona en el inicio ”En esta calle no sobra ningún niño‘.

Que las mejoras en nuestra ciudad continúen y que siempre estén acompañadas de todo lo necesario para que podamos vivir mejor cada día. Lo saludamos muy cordialmente, los vecinos abajo firmantes”.

“¡Hola! Quiero saber qué pasa con la señalización de las calles, a partir de Pellegrini al 2000, sobre Pellegrini, las calles laterales figuran doble mano (por ejemplo, en Beaumont) y si uno viene por Salta figura una sola mano. ¿Qué paso con el que comenzó el trabajo? ¡Se durmieron! ¿Qué pasa si ocurre un accidente? ¿Los 2 tendrán razón?”, pregunta Miriam.

#720 reportó: “Están reparando el famoso bache de San Martín y Naón, por lo que veo es de la Municipalidad, por el carro sin señalización como se ve, y tampoco te ponen un cono, ni una cinta, algo para señalizar que ellos están, la gente con algún chaleco, cosa que los veas. Después pedimos seguridad, si las cosas no empiezan por casa, no podemos así, pero así estamos”.

La semana pasada, personal contratado por la Municipalidad comenzó a pintar la señalización de las calles en frentes de viviendas y edificios, con el objetivo de que cada arteria tenga el círculo azul con la flecha blanca que indica hacia donde corre la mano de cada una.

En ese marco, el ex subsecretario de Seguridad Ciudadana, exdirector de Tránsito, exconcejal, bombero voluntario y empleado de Coopser Raúl Manchone recordó que la primera vez que se pintaron esas flechas fue en el año 1979, cuando él y sus compañeros del último año de la secundaria de la escuela Industrial se pagaron el viaje de egresados con el dinero que les pagó la Municipalidad por la tarea.

“La Municipalidad nos ofreció hacer la pintura de las flechas de todas las calles de San Pedro. Entonces entre los compañeros del curso hicimos los moldes en el taller de la escuela”, recordó Manchone en Radio Cuarentena.

“Nos dividimos en dos grupos, unos hacían los círculos y otros las flechas, usamos moldes con una manija que tenían una agarradera, se ponían, se centraban y se pintaban. Agarrábamos dos o tres calles a la vez, se hizo rápido porque éramos muchos”, destacó.

Manchone repasó “esa etapa de la escuela Industrial donde desde el taller salíamos a hacer instalaciones eléctricas” y contó: “Hicimos en Andar, en el Estadio, en la escuela 3, aprendíamos muchísimo”.

“La experiencia que agarramos con esos trabajos fue bárbara y nos sirvió para trabajar después, como en el Plan Dual (de la escuela Industrial), que se hacían prácticas en empresas y se aprendía muchísimo”, destacó.