El Puerto de San Pedro volvió a registrar una nueva operación de exportación agroindustrial con el arribo del buque Scio Spirit, que cargará 5.180 toneladas de porotos negros en bolsa con destino a Venezuela, consolidando la actividad comercial de la terminal portuaria.

La embarcación, de bandera liberiana, arribó procedente del puerto de Villa Constitución y es operada por la firma Multimodal Port. 

El Scio Spirit es un buque de carga general de tipo granelero (Bulk Carrier), construido en 2009. Posee 179,90 metros de eslora y 28,40 metros de manga, dimensiones que le permiten operar en distintos puertos de la Hidrovía y del comercio marítimo internacional.

Si bien actualmente navega en la cuenca del río Paraná, durante el último año registró escalas en importantes terminales de distintos continentes, entre ellas Cotonú (Benín), Ravenna (Italia), Kakinada (India), Mongla (Bangladesh) y Port Louis (Mauricio), reflejando una intensa actividad en rutas comerciales de alcance global.

La operación que se desarrolla en San Pedro tiene un fuerte componente regional. Los porotos negros provienen principalmente de las provincias del Noroeste Argentino (NOA), con Salta como principal productora, además de Tucumán y Jujuy. Tras su procesamiento y acondicionamiento, el producto se exporta en bolsas de 50 kilogramos, modalidad utilizada para distintos mercados internacionales.

El embarque representa un movimiento logístico significativo, que es lograr unir la producción del norte argentino con la infraestructura portuaria bonaerense. Y en este caso, el rol del puerto local como eslabón en la cadena de comercio exterior.

Momentos de tensión se vivieron este martes la zona céntrica, cuando una tropilla de caballos fue vista corriendo a gran velocidad por distintas calles de la ciudad, sin que hubiera personas acompañándolos o intentando controlar la situación.

El hecho fue reportado por varios vecinos a la redacción de La Opinión, quienes además hicieron llegar registros fílmicos del momento.

Según los testimonios, los animales avanzaban por calle Salta en dirección al Boulevard Paraná y la zona de las barrancas.

"Parecen desbocados", comentó una vecina que presenció la escena y decidió alertar sobre el riesgo que representaban los equinos para peatones, ciclistas y conductores que circulaban por el lugar.

Afortunadamente, el episodio no derivó en accidentes, aunque volvió a exponer una problemática que desde hace tiempo genera preocupación en distintos sectores de la ciudad.

En los últimos meses, La Opinión informó sobre reiterados casos de caballos sueltos tanto en la planta urbana como en los accesos a San Pedro. En distintas oportunidades fueron vistos corriendo por las banquinas de las rutas, atravesando barrios e incluso transitando por calles con intenso movimiento vehicular, con el consiguiente peligro que implican.

A esta situación se suman versiones aportadas por vecinos que sostienen que algunos animales estarían siendo retirados de la zona de islas y trasladados a sectores suburbanos para pastoreo, aunque luego permanecerían sin el control ni tenencia responsable de sus propietarios, favoreciendo que queden sueltos y terminen deambulando.

La preocupación también mira hacia los próximos meses. Algunos vecinos advirtieron que, “de concretarse las crecientes del río Paraná pronosticadas para la región, la presencia de caballos desplazándose desde las islas hacia la ciudad podría hacerse más frecuente”.

Mientras tanto, el episodio registrado en pleno centro volvió a instalar el debate sobre la necesidad de reforzar los controles, con el objetivo de evitar que una situación de estas características termine provocando situaciones penosas.

Cientos de vecinos de San Pedro advirtieron durante las últimas horas una llamativa anomalía al ingresar a la aplicación Mi Argentina para consultar su licencia nacional de conducir. 

En lugar del diseño habitual, el documento digital mostraba como lugar de emisión la localidad de Agua Sucia, perteneciente al departamento Anta, en el noreste de la provincia de Salta.

La situación generó sorpresa y numerosas consultas en redes sociales, ya que el nombre del titular, el número de documento y el domicilio eran correctos, pero la imagen de la licencia presentaba modificaciones evidentes. 

Además del cambio de localidad, en varios casos también aparecían alteradas las clases de vehículos habilitadas para conducir. Asimismo, el diseño se presentó con un encabezamiento de color violeta y la marca de agua de un ave.

Según pudo saber La Opinión, se trata de un inconveniente generalizado originado en los sistemas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo responsable de la Licencia Nacional de Conducir.

En un primer momento, algunos usuarios sospecharon que podía tratarse de un problema vinculado con licencias provinciales, aunque posteriormente quedó claro que el error correspondía a la visualización del documento oficial dentro de la aplicación.

La anomalía afecta únicamente la versión digital de la licencia y no modifica los datos registrados en el sistema ni la validez del documento físico.

Cabe recordar que, en la provincia de Buenos Aires, la licencia física continúa siendo el documento exigido para circular. 

La versión disponible en la aplicación Mi Argentina no reemplaza al carnet plástico al momento de pasar por un control, por lo que el inconveniente detectado no afecta la habilitación de los conductores bonaerenses para manejar.

En el marco de una nueva acción de ayuda humanitaria se lanzó el Tren Solidario, una iniciativa destinada a asistir a las localidades de Morillos y San Antonio de los Cobres, en la provincia de Salta, que atraviesan una situación de emergencia.

Este viernes por la mañana emprendió el recorrido por el Ferrocarril Mitre y se detuvo en las estaciones de San Pedro y Gobernador Castro, donde recibió la provista de ropas para quienes están necesitados de toda ayuda.

En nuestra ciudad se vio en el andén a Hugo Ramírez, quien dijo colaborar porque es su terruño “y allí hay mucha pobreza”. 

En Gobernador Castro lo hizo el subdelegado municipal de Vuelta de Obligado Juan Cruz Gajate, con varias bolsas que reunió en la localidad a través del aporte de vecinos e instituciones y en coordinación con una iglesia evangélica.

La campaña es organizada por Rieles Multimedio y convoca a la comunidad a colaborar con donaciones esenciales. 

Entre los elementos solicitados se encuentran muebles, colchones, ropa de cama, alimentos no perecederos, agua mineral, lavandina, insumos de desinfección, repelentes, ropa en buen estado, calzado y alimentos para animales.

El destino es Tucumán, pero como interactúa todo el sector ferroviario, en esta ciudad se traspasará al Ferrocarril Belgrano para que llegue a los pueblos salteños.

“Es un programa de responsabilidad empresaria que arrancó en el 2001 con la revista Rieles y que cumplió 25 años el miércoles 8 de abril. Esta es la 61º jornada solidaria, habiendo recorrido más de 48 mil kilómetros y recolectado 3,8 millones de kilos, acercándonos a la gente que más nos necesita”, le dijo a La Opinión uno de los integrantes de la delegación.

Desde la organización remarcaron la importancia de que todos los productos están clasificados para facilitar su distribución, donaciones que se recibieron en la estación Retiro del Ferrocarril San Martín.

La iniciativa cuenta con el respaldo de los principales gremios ferroviarios, entre ellos La Fraternidad, Unión Ferroviaria, UPSF y APDFA, además del acompañamiento de empresas del sector como Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Cargas y Nuevo Central Argentino.

Bajo el lema “Por más solidaridad y por nuestro ferrocarril”, el Tren Solidario se puso en marcha nuevamente, como lo hizo recientemente tras las lluvias copiosas que generaron un desastre en Tucumán.

La señalización de la calle Alejandro Maino, en las esquinas con Pellegrini y con Salta, continúa siendo inadecuada y genera confusión para quienes circulan por allí.

Vecinos volvieron a advertir sobre el riesgo que implica no proceder a la corrección de la señalética, que al presentarse con un error sobre el tránsito sobre Maino ya ha ocasionado accidentes y la consiguiente discusión sobre cómo se circula por esta arteria.

Tanto en la esquina de Pellegrini como la de Salta, la señalización vertical figura con doble sentido de circulación, pero sobre la pared de Salta está indicado que solo tiene “mano única”.

Como mencionamos en La Opinión, la normativa vigente es la Ordenanza n.º 5.492, en su artículo 104, que establece cómo es la circulación de la calle “Intendente Alejandro Maino”, n.° 152.

“Se extiende desde Mitre hasta su finalización y tendrá sentido de circulación noreste-sudeste en orden ascendente respecto de su numeración, desde Mitre (aunque en la práctica comienza en Pellegrini) hasta su última calle pavimentada o con mejorado asfáltico. A partir de allí (en caso de tratarse de calle de tierra) se habilita el doble sentido de circulación", dice la norma.

Para evitar complicaciones mayores -como podrían haber ocurrido con el camión que aparece en la foto, en contramano- solo es necesario tapar o eliminar dos flechas en las chapas de los carteles señalizadores ubicados en ambas esquinas.

Una vecina se comunicó con La Opinión para contar que este año presenció tres accidentes en la esquina de Juan B. Justo y Salta. Ante esta problemática pidió: “Que se ocupen de poner semáforos en esa esquina urgente”.