Un accidente de tránsito entre dos camiones se registró este viernes por la mañana, alrededor de las 6.00, en el kilómetro 174 de ruta 9. 

El hecho ocurrió en el carril Rosario- Buenos Aires, cuando uno de los camiones chocó por alcance a otro camión que estaba detenido en la zona. 

Tras el siniestro hubo tránsito asistido por personal de la Policía Vial e intervino una unidad de Bomberos Voluntarios del Destacamento de Gobernador Castro, que trabajaron para socorrer a uno de los conductores, que tenía sus miembros inferiores atrapados en el vehículo.  

Ambos hombres fueron asistidos por personal del Servicio de Emergencias Same 107 y fueron trasladados a la Guardia del Hospital con diversas heridas.

Uno de ellos, de 51 años, sufrió traumatismo en tórax y miembro inferior, mientras el otro conductor, de 52 años, sufrió traumatismo de cráneo, por lo que ambos permanecen internados en observación. 

Un camionero de 35 años fue demorado durante un control realizado en la ruta 9, en jurisdicción de San Pedro, luego de que agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) descubrieran que circulaba con las chapas patentes ocultas mediante un sistema preparado especialmente para evitar su identificación.

El procedimiento tuvo lugar en el Km 152 de la autopista, inmediaciones de la balanza que posee la concesionaria. Durante la inspección los agentes detectaron una irregularidad en la patente y profundizaron la revisión. Fue entonces cuando descubrieron que el camión contaba con un mecanismo que permitía rebatir la chapa patente delantera, dejándola fuera del campo de visión de cámaras y radares.

En la parte trasera del vehículo, la chapa identificatoria se encontraba cubierta intencionalmente con barro, dificultando su lectura tanto para los agentes como para los sistemas automáticos de fiscalización.

De acuerdo con lo informado por la ANSV, el propio conductor reconoció la existencia del mecanismo instalado en el vehículo. La situación fue considerada una infracción grave a la normativa vigente, debido a que la patente debe permanecer visible y perfectamente legible durante la circulación.

La maniobra tiene como única finalidad evitar los controles de tránsito, mediante cámaras y radares.

El camionero intentó minimizar la situación, pero la maniobra quedó asentada en el acta correspondiente, cuya multa oscila en los $ 600.000.

Las patentes deben permanecer colocadas, limpias, visibles y sin alteraciones, como daños o cobertura de algunas letras o números.

Un nuevo robo a un camionero se registró en los últimos días en la zona próxima a Río Tala de la ruta 9, tras lo que hubo cuatro allanamientos en esa localidad.

El hecho ocurrió el jueves por la noche, alrededor de las 23.45, cuando el chofer oriundo de Tucumán, responsable de un camión Iveco de la empresa de logística Sevillanita, fue abordado por tres delincuentes en el kilómetro 154 de la autopista.

Los ladrones lo amedrentaron con un caño, con el que amenazaban golpearlo, tras lo que violentaron la lona del acoplado y se llevaron mercadería. Además, le robaron el celular y la billetera.

La investigación permitió reunir elementos probatorios que llevaron a la policía a allanar cuatro viviendas en Río Tala, donde residen sospechosos de haber cometido el hecho.

El operativo, del que participó personal de los destacamentos de Río Tala, Gobernador Castro, La Tosquera, DDI, GAD, Policía Rural y GTO de la Comisaría, arrojó resultados positivos en relación a la causa.

En una de las viviendas secuestraron elementos de interés para la investigación y aprehendieron a dos jóvenes, de 29 y 21 años, que fueron traslados al destacamento para la notificación correspondiente. 

Personal policial de la Sub DDI San Pedro - Baradero, con apoyo de policía de seguridad y GAD, allanó domicilios en Río Tala en el marco de investigaciones penales relacionada con el robo a camiones en la ruta 9.

Dos hechos relevantes ocurrieron en los últimos días, que motivaron tareas investigativas por parte del equipo que conduce el comisario Luciano Capobianco, ocurridos uno en jurisdicción de Baradero y otro en San Pedro.

Las pesquisas permitieron establecer sospechas firmes sobre la autoría de los robos, por lo que el Juzgado de Garantías interviniente autorizó allanamientos en la localidad de Río Tala, que arrojaron resultados positivos.

Secuestraron ocho botellas de alcohol en gel de 60 gramos marca Bialcohol y 26 botellas de solución de limpieza medicinal marca Wiener Lab que coinciden con lo robado a un camión el 4 de agosto.

Ese día, cinco delincuentes rompieron la lona de un vehículo que transportaba elementos medicinales para robar parte de la carga. El camión estaba estacionado a la vera de la ruta 9, a la altura de Río Tala.

Además, incautaron un teléfono celular que será peritado para avanzar en la investigación, que había llegado a los domicilios allanados en el marco del violento robo que sufrió un camionero a la altura del kilómetro 135 de la autopista.

Ese hecho ocurrió durante la madrugada de este jueves, cuando el transportista  había detenido su marcha y fue abordado por delincuentes que lo amenazaron con un arma blanca para robarle.

Los ladrones rompieron los precintos de Senasa del semirremolque térmico para llevarse 45 bultos de carne envasada y 100 mil pesos en efectivo que el chofer tenía encima.

En el marco de los allanamientos en Río Tala, una mujer quedó imputada del delito de encubrimiento tras el secuestro de la mercadería relacionada con el robo al camión de elementos medicinales.

La adjudicación del Tramo Portuario Sur de la Red Federal de Concesiones tendrá nuevos responsables para la ruta nacional 9, uno de los corredores más transitados del país y de vital importancia para la región. Pero, más allá del anuncio oficial, surge una pregunta inevitable: ¿quiénes son las empresas que tendrán a su cargo la operación del corredor?

La respuesta está en la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Plantel S. A. y Creditech S. A., dos firmas de perfiles muy diferentes que se asociaron para competir en la licitación nacional.

Plantel S. A. es una empresa marplatense fundada en 1983 y especializada en infraestructura. A lo largo de más de cuatro décadas ejecutó obras viales, hidráulicas, energéticas, ferroviarias y de telecomunicaciones para organismos nacionales, provinciales y empresas privadas. En su presentación institucional asegura haber desarrollado más de 1.200 proyectos en distintos puntos del país.

Creditech S. A., en cambio, pertenece al sector financiero. Registrada como Proveedor No Financiero de Crédito, se dedica al otorgamiento de préstamos y soluciones de financiamiento. Su presencia en la UTE responde al esquema económico de la concesión, indispensable al momento de demostrar solvencia financiera para afrontar inversiones, mantenimiento y operación durante toda la vigencia del contrato.

La concesión no se limita al cobro de peajes. Las empresas deberán mantener la calzada, conservar banquinas, señalización, iluminación, puentes y sistemas de seguridad vial, además de ejecutar las obras que establezca el contrato con el Estado nacional.

En el caso del Tramo Portuario Sur, esas tareas abarcarán la Autopista de la Ruta 9 que atraviesa San Pedro hasta el límite provincial con Santa Fe, utilizada diariamente por miles de automovilistas y un intenso flujo de transporte de cargas con destino a los puertos del Gran Rosario y el Área Metropolitana de Buenos Aires.

La expectativa ahora está centrada en conocer el plan de inversiones y el cronograma de obras, una vez tomada la posesión de la traza, junto a la Ruta 188, que une San Nicolás con Realicó, La Pampa.

Ambas carreteras necesitan mejoras. Desde hace años, usuarios y transportistas las reclaman en distintos sectores del corredor, especialmente por el estado del pavimento, el mantenimiento de banquinas y la modernización del sistema de peajes. También, por los accesos a los puentes que conducen a las localidades.

Una unidad de Bomberos Voluntarios acudió a un incendio de vehículo en el kilómetro 150 de la ruta 9.

El siniestro tuvo lugar en el carril Buenos Aires - Rosario y los voluntarios trabajaron alrededor de una hora.

El oficial a cargo, Marcos Varela, informó que el fuego fue generalizado en el vehículo y que, debido a la cantidad de humo, utilizaron equipos de respiración autónoma.

"Pudimos extinguir rápidamente y despejar la zona", explicó el bombero.

Las personas que circulaban a bordo del vehículo no requirieron asistencia médica; fueron contenidos por personal del grupo PAE de bomberos.

En el marco de tareas de prevención desarrolladas en la ruta 9, personal policial de la Sub DDI San Pedro - Baradero detuvo este viernes a un hombre de 41 años que tenía pedido de captura por venta de drogas.

El sujeto fue interceptado por los efectivos en el kilómetro 175 de la autopista, en inmediaciones de Gobernador Castro, cuando merodeaba entre camiones estacionados a la vera de la ruta, en sentido Buenos Aires - Rosario.

Tras identificarlo, consultaron en el sistema informático y detectaron que tenía un pedido de captura activo por el delito de comercialización de estupefacientes.

La orden de detención había sido emitida por el Juzgado de Garantías interviniente en noviembre de 2022. Fue trasladado a sede policial para ponerlo a disposición de la Justicia.

El operativo de la DDI en la ruta 9 está enmarcado en las tareas conjuntas coordinadas con la Secretaría de Seguridad municipal. 

Un vehículo ardió en llamas este lunes por la tarde en la ruta 9, a la altura del kilómetro 174 en el carril Buenos Aires - Rosario.

Una unidad de Bomberos Voluntarios acudió a la zona tras ser alertada y trabajaron para extinguir el foco ígneo.

Testigos informaron a La Opinión que, al notar las llamas, las víctimas sacaron sus pertenencias y salieron del rodado, por lo que no resultaron heridos.

Personal policial trabajó en el lugar del siniestro. Los voluntarios realizaron las tareas de enfriamiento correspondientes.  

El Gobierno nacional avanzó con el proceso de privatización de la Red Federal de Concesiones y adjudicó más de 2.500 kilómetros de rutas que estaban en proceso de licitación.

Entre los corredores que otorgados a manos privadas se encuentra el Tramo Portuario Sur, de especial importancia para San Pedro, ya que comprende la autopista de la ruta nacional 9 que atraviesa el distrito y que hasta estos días se encuentra bajo la órbita de Corredores Viales S.A.

El sector comprende 164 kilómetros de la autopista entre Campana y San Nicolás, además de la ruta nacional 188, entre San Nicolás y Realicó, en La Pampa. 

En total son 636,75 kilómetros, que quedaron a cargo del consorcio integrado por Creditech S. A. y Plantel S. A., que tendrán la responsabilidad de su mantenimiento, operación y futuras obras.  Ambas firmas conformaron una Unión Transitoria de Empresas. 

Plantel posee más de cuatro décadas de experiencia en obras de infraestructura vial, energética e hidráulica y acumula más de 1.200 proyectos ejecutados en el país.

Creditech es una firma del sector financiero, registrada como proveedor no financiero de crédito, cuya participación aportaría el respaldo económico a la operación del corredor.

La Red Federal de Concesiones forma parte del plan para transferir al sector privado la administración de los corredores más importantes del país, por donde circula el 80 por ciento de la producción.

El Tramo Portuario Sur integra uno de los principales corredores logísticos, ya que conecta el norte de la provincia de Buenos Aires con los accesos a puertos y centros productivos,y registra un intenso tránsito de transporte de cargas y vehículos particulares. 

Para San Pedro, la definición resulta especialmente relevante debido a que la ruta 9 constituye la principal vía de comunicación con el Área Metropolitana de Buenos Aires, Rosario y el resto del corredor industrial de la Argentina.

El nuevo esquema contempla la explotación mediante peajes, el mantenimiento de la infraestructura, la realización de obras y la incorporación progresiva de sistemas de cobro electrónico sin barreras (Free Flow), bajo supervisión de Vialidad Nacional.

La expectativa ahora está puesta en el plan de inversiones que deberán ejecutar las concesionarias. Entre los objetivos fijados por el Gobierno nacional se encuentran la mejora de las condiciones de transitabilidad, la conservación de la calzada, la señalización, la seguridad vial y la modernización del sistema de peajes.

Tres personas resultaron heridas este sábado como consecuencia de un accidente de tránsito ocurrido sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 211, en jurisdicción del partido de Ramallo.

En el lugar una Renault Kangoo colisionó con un camión y terminó volcando sobre la cinta asfáltica.

De acuerdo con el parte oficial, el utilitario era conducido por Joaquín Álvarez, de 67 años, domiciliado en San Pedro, quien viajaba acompañado por Jorge Vega, de 64 años, también residente en nuestra ciudad, y Amanda Vega, de 40 años, oriunda de Santa Lucía.

Según las versiones de medios de Ramallo, el conductor habría intentado esquivar otro vehículo, una circunstancia que ahora forma parte de la investigación para establecer la mecánica del siniestro. En esa maniobra, el utilitario impactó contra un camión Volvo 500 y, producto del fuerte choque, volcó sobre la calzada.

El camión era conducido por Jonatan Bueno, de 29 años, domiciliado en Aristóbulo del Valle, provincia de Misiones, quien resultó ileso.

Como consecuencia del hecho, la Renault Kangoo quedó atravesada sobre parte de la mano rápida de la autopista, lo que obligó a desviar momentáneamente la circulación por el carril lento mientras trabajaban en el lugar efectivos policiales, bomberos y servicios de emergencia para asistir a los involucrados y normalizar el tránsito.

Los tres ocupantes del utilitario fueron trasladados para su atención médica. Álvarez fue derivado al Hospital José María Gomendio de Ramallo, mientras que sus acompañantes fueron asistidos en el Hospital San Felipe de San Nicolás.

La licitación para concesionar el tramo de la ruta nacional 9, en el sector que atraviesa San Pedro, ingresó en su etapa de definición. Tras la evaluación técnica de las ofertas, el Gobierno nacional dejó fuera de competencia a cuatro de las diez propuestas presentadas, y ahora son seis los grupos empresarios que continúan en carrera para quedarse con la explotación, el mantenimiento y la ejecución de obras en el denominado Tramo Portuario Sur.

El corredor comprende los 164 kilómetros de la autopista entre Campana y San Nicolás, pasando por San Pedro, además de la ruta nacional 188 entre San Nicolás y Realicó, en La Pampa. En total son 636,75 kilómetros que serán administrados bajo el nuevo esquema de la Red Federal de Concesiones.

Las seis ofertas que continúan en competencia tras la primera revisión, y de las que surgirá el futuro concesionario, son: UTE IEB Construcciones S.A. – Trading MRG SAU; CPC S.A.; UTE Basaa SA – Cecosa S.A.; UTE Concret Nor S.A. – Marcalba S.A. – Pose S.A. – Coarco S.A.; UTE Paolini Hnos. S.A. – Semi S.A. – C&E Construcciones S. A. – Constructora Dos Arroyos S.A.; UTE Panedile Argentina SAICFEI – Supercemento SAIC – Eleprint S.A.

La futura concesión tendrá impacto directo sobre el tramo de la autopista que atraviesa el partido de San Pedro, donde el adjudicatario será responsable del mantenimiento, la conservación, la señalización y las obras previstas en el contrato durante los próximos 20 años.

En paralelo, se licitó el Tramo Portuario Norte. Este incluye el tramo entre el arroyo del Medio y el empalme con la ruta nacional A-008, en Rosario, de 50,33 kilómetros. También la construcción del tercer carril desde la fábrica de Chevrolet hasta la Circunvalación de Rosario y a su vez sobre esta vía.

El pliego no contempla la construcción de un tercer carril ni incorpora obras específicas para resolver los problemas de los accesos y las colectoras a las ciudades, un reclamo sostenido por vecinos y usuarios de la autopista.

La definición de la adjudicación se conocería en los próximos días, una vez finalizada la evaluación de las ofertas admitidas y antes de la apertura de las propuestas económicas, último paso del proceso licitatorio.

Efectivos policiales del Destacamento de Río Tala, junto a personal de la Policía Vial, secuestraron a un vehículo cuyo conductor dio positivo en el test de alcoholemia. 

El hecho ocurrió este domingo por la mañana en la colectora de ruta 9, donde interceptaron a uno camioneta Ford Ranger guiada por un hombre de 45 años que conducía en estado de ebriedad.  

Tras arrojar positivo en el test de alcoholemia, los efectivos procedieron a retenerle el carnet de conducir y secuestrar el vehículo, que fue trasladado a depósito municipal. 

El infractor deberá tramitar la restitución del rodado en el Juzgado de Faltas, previo al pago de multa, acarreo y estadía. 

Un importante robo de mercadería se registró durante la madrugada del sábado  pasado en el parador El Alegre, ubicado sobre la ruta 9, a la altura del kilómetro 154, en Río Tala.

Según relató Rubén, propietario del lugar, los delincuentes rompieron una ventana para ingresar al comercio y apoderarse de una importante cantidad de alimentos.

“Me robaron un montón de mercadería”, señaló el comerciante en diálogo con La Opinión. Entre los productos sustraídos había quesos, fiambres y otros alimentos.

De acuerdo a las primeras informaciones, los autores del hecho serían dos jóvenes. Habitualmente, quienes cometen robos en el predio ingresan desde la zona de campo lindera, aunque en esta oportunidad lo habrían hecho por el frente del complejo.

El lugar cuenta con cámaras de seguridad y las filmaciones ya fueron aportadas para intentar identificar a los responsables.

La preocupación entre los comerciantes y trabajadores del parador es creciente, especialmente entre quienes cumplen tareas nocturnas y durante la madrugada. El complejo comercial alberga varios negocios y da trabajo a decenas de personas.

“Estamos cansados de los robos”, expresaron desde el lugar, reclamando mayores medidas de seguridad para la zona.

Un nuevo caso de abandono animal generó indignación durante las primeras horas de la tarde de este miércoles, cuando un hombre que transitaba en una moto por la colectora de la ruta 9, a pocos metros del puente sobre la Ruta Provincial 191, filmó y denunció la presencia de varios perros abandonados en el lugar.

Las imágenes registradas por el testigo muestran a los animales desorientados y deambulando por la zona, expuestos a lo que a escasos metros se presenta un intenso tránsito vehicular, sin resguardo y posibilidad de conseguir alimento.

“Son ocho los perros que arrojaron en la zona del puente”, relató el vecino, visiblemente molesto por la situación. Según contó, una persona llegó hasta el lugar en un automóvil y, tras detenerse, abandonó a los animales.

“Vino una persona en un auto, con una oblea similar a los que identifican como remis, y los abandonó”, aseguró.

El denunciante pidió la intervención urgente de proteccionistas o autoridades para asistir a los perros. El principal temor es que alguno de los animales intente cruzar la ruta o que permanezcan varios días sin agua ni comida.

El hecho volvió a despertar preocupación por los reiterados casos de abandono animal en caminos rurales, que se vincula con el maltrato.

Tres dotaciones de bomberos trabajaron para sofocar el incendio de un camión que transportaba combustible. El siniestro se produjo este viernes, antes de las 14.00.

Ocurrió en el kilómetro 175 de la ruta 9, sobre el carril Buenos Aires - Rosario, donde por circunstancias que se tratan de establecer se desató un foco ígneo en la zona del cisterna.

El camión Scania llevaba un semirremolque cargado con gasoil, que transportaba desde Campana a Bolivia, de donde es oriunda la empresa titular del vehículo, Logistic Master Truck, y el conductor, un hombre de 41 años domiciliado en Santa Cruz de las Sierras.

Bomberos logró controlar, circunscribir y apagar el fuego sin que se produzca derrame de combustible en la calzada ni que el conductor sufriera lesiones.

El tránsito estaba obstruido en el carril lento y la circulación era normal, pero asistida, en el rápido. Personal de Policía Vial trabajaba en la zona.

Personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) interceptó en la ruta 9, a la altura de San Pedro, un micro que presentaba serias irregularidades en el transporte de pasajeros.

El operativo tuvo lugar en el kilómetro 153 de la autopista, en el marco de tareas de fiscalización de rutina que comenzó a disponer el organismo en la región.

El micro, identificado con la inscripción "Universo Travel" llevaba pasajeros de manera ilegal y no cumplía con los estándares obligatorios para la circulación y prestación de ese tipo de servicios.

Entre los pasajeros, en el pasillo, había una gran cantidad de bultos y mercadería que obstruían la circulación y afectaba las condiciones de seguridad ante, por ejemplo, una eventual evacuación ante una emergencia.

El micro no tenía habilitación, carecía de  revisión técnica obligatoria y de comprobante de seguro, entre otras irregularidades con la documentación obligatoria para circular.

Además, el conductor no llevaba libreta de trabajo correspondiente y la unidad tenía el tacógrafo obligatorio para registrar velocidad y recorrida fuera de servicio. Tampoco había lista de pasajeros disponible.

El micro fue desafectado del servicio y trasladado a la Terminal de Ómnibus, donde bajaron la gran cantidad de mercadería que llevaba en su interior.

El 3 de abril de 1966 quedó grabado como uno de los momentos más dramáticos en la historia de San Pedro. La crecida extraordinaria del río Paraná había llegado a su pico máximo. A las 10 de la mañana el hidrómetro del puerto local registró 5,08 metros, siendo esta por entonces, la marca máxima del Siglo XX (después superada por la de 1983).

Fue una inundación sin precedentes que afectó la zona ribereña, alterando la vida cotidiana de toda la comunidad, y también la depresión del bañado del río Arrecifes y el arroyo El Tala.

La reconstrucción de la época, que quedó plasmada en el recuerdo de todos, las fotos de familia y en la revista “Así”, de la editorial de Crónica, indica que el agua avanzó de manera sostenida hasta alcanzar niveles críticos.

El balneario, aquella porción ilustre de la costa sampedrina de nuestro pasado sobre el otrora espejo de agua que fue la laguna, tenía un bar-confitería que funcionaba en el interior de un tinglado de grandes proporciones. Una de las fotos ilustró el nivel del río a pocos centímetros del techo y del caño superior que sostenía un juego de hamacas.

Barrios costeros quedaron bajo agua, obligando a cientos de familias a abandonar sus hogares y trasladarse a zonas más altas o centros de evacuados.

Pero hubo resistencia. Se recuerda que Agenor Almada se negó a salir de su casa. La Prefectura le había avisado en tres ocasiones para que se sumara a los casi 250 evacuados. En cambio, el “Yacaré del Paraná” se quedó, pero un día se despertó con el agua en su vivienda.

“La única forma de vencerlo a Agenor es por sorpresa y a traición, como le jugó el río”, fue uno de los testimonios de la época.

Es que a Agenor nada lo asustaba. Estaba acostumbrado a los grandes desafíos. Poco tiempo antes había tenido retos más notables, como uno de los intentos de unir a nado Rosario con Buenos Aires.

Otras voces reflejaron la angustia y la incertidumbre de aquellos días. “El Paraná no nos asusta, estamos acostumbrados a sus crecidas, pero esta vez fue distinto”, relataban los vecinos, sorprendidos por la magnitud del fenómeno. En muchos casos, el agua ingresó con rapidez, dejando escaso margen de reacción.

Las crónicas también dan cuenta de historias personales que reflejan el impacto humano de la creciente: familias separadas momentáneamente, pérdidas materiales significativas y el esfuerzo colectivo por salir adelante en medio de la emergencia.

El operativo de evacuación se desplegó contrarreloj. Embarcaciones y vehículos fueron utilizados para rescatar a familias aisladas, mientras que instituciones locales se organizaron para brindar asistencia. Escuelas y clubes funcionaron como centros de contención para los damnificados.

A pesar del drama, la comunidad logró reorganizarse con el correr de los días, mostrando una fuerte solidaridad entre vecinos. La bajante del río trajo alivio, pero dejó al descubierto los daños y la necesidad de una reconstrucción.

El desborde del Arrecifes y El Tala llegó a cubrir los campos linderos, que también sufrieron graves consecuencias.

Una de las fotos ilustrativas de “Así” fue el tramo de la Ruta 9 en esta zona. No existía la autopista. Para evitar que el agua inunde la calzada, se construyeron taludes de tierra en lo que era un verdadero corredor en medio de la desolación, evidenciando la dimensión del desastre.

Algo similar ocurrió con el Ferrocarril Mitre. Las formaciones atravesaban los puentes lentamente y por las ventanillas se observaba la marejada que se forzaba por elevarse sobre las vías.

Hoy, a más de medio siglo, la inundación del 66 sigue siendo un punto de referencia obligado en la memoria local, solo superada por la máxima que se tiene registro por el momento, la de 1983.

Las imágenes y relatos de aquella época no solo documentan un fenómeno natural extremo, sino también la resiliencia de una comunidad que supo sobreponerse a uno de sus mayores desafíos.

El 7 de mayo se llevará a cabo la apertura de ofertas de la licitación para concesionar la autopista de la Ruta 9 que conecta Buenos Aires con Rosario, y las Rutas 35 y 188.

Dentro de las privatizaciones emprendidas por el Gobierno Nacional, la Red Federal de Concesiones está orientada a las carreteras más importantes del país, vinculadas al sector productivo.

La licitación de la autopista de la Ruta 9 se encuentra en el diagrama denominado Portuario Sur y Portuario Norte.

El Tramo Portuario Sur, que refiere al sector que atraviesa San Pedro, incluye 636,75 kilómetros de longitud comprendidos entre Campana y San Nicolás de la autopista, más la Ruta 188, entre San Nicolás y Realicó, en La Pampa.

La Ruta 9 para este sector recorre desde el empalme Ruta A-024, en el acceso al Puerto de Campana, hasta el límite entre Buenos Aires y Santa Fe, que lo marca el arroyo del Medio. En total son 164,19 Km.

La Ruta 188 a concesionar va desde el cruce con la Ruta 9, en San Nicolás, hasta el empalme con la Ruta Nacional 35, en Realicó (La Pampa). El trayecto tiene una extensión de 472,56 Km.

También se conocerán los interesados por el Tramo Portuario Norte, que completa la Ruta 9 desde el arroyo del Medio hasta Rosario, la Avenida Circunvalación de esta ciudad y la Ruta Nacional 35, entre Rosario y Realicó.

Entre las principales exigencias del pliego se incluyen obras de ampliación de calzada, mejoras en la seguridad vial y tareas de mantenimiento integral. En particular, se prevé la incorporación de un tercer carril en algunos tramos de la autopista.

Sobre el partido de San Pedro, no habrá nada nuevo. Ni siquiera se consideran los accesos a los puentes que se encuentran deteriorados, con desniveles y baches visibles.

Respecto a los peajes, pese a que en algún momento se aludió a la creación de más puestos, sobre la autopista entre Campana y Rosario continuarán existiendo el de Zárate, en el km. 88, y el de General Lagos, Km. 271. Y una vez otorgadas las explotaciones a los nuevos concesionarios, pasarán a funcionar con el sistema Telepase.

Un camión Mercedes Benz volcó en la ruta 9, a la altura del kilómetro 177, en el carril Buenos Aires - Rosario.

El vehículo era conducido por un hombre de 34 años, quien habría perdido el control y despistado sin la intervención de terceros. 

Personal policial y de la dirección de Tránsito monitorearon la zona. El rodado no obstaculizó el tránsito, que continuó con normalidad.

El conductor fue asistido en el lugar por una ambulancia del Hospital 26 de Julio de Gobernador Castro y no presentó lesiones, por lo que permaneció en el sitio. 

Un siniestro vial se registró en la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 152, donde un automóvil despistó sin que se produjeran consecuencias de gravedad.

El hecho involucró a un vehículo Honda Fit, conducido por un hombre de 37 años, oriundo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, quien por causas que se intentan establecer perdió el control de la unidad y terminó fuera de la calzada.

El conductor no fue necesario su derivación a un centro de salud al no presentar lesiones . Según se informó, en el episodio no participó ningún otro vehículo.

Tras el incidente, el hombre fue asistido en el lugar por personal policial y la concesionaria de la autopista.