Personal policial de la Sub DDI San Pedro - Baradero, al mando del comisario Luciano Capobianco, trabaja para esclarecer un hecho de piratería del asfalto cometido este miércoles por la madrugada en la ruta 9 con una modalidad llamativamente similar a la de la banda desbaratada el año pasado.

El hecho ocurrió en el kilómetro 142 de la autopista, en inmediaciones de la estación de servicio ubicada en esa zona, a la altura de Baradero. El chofer había parado a descansar.

Eran alrededor de las 2.00 cuando delincuentes armados lo abordaron, lo intimidaron y lo obligaron a entregar el tractor del camión, con el que huyeron con rumbo desconocido.

La investigación procura por estas horas establecer el recorrido que hizo el vehículo sustraído, para lo que la DDI está abocada especialmente.

Una exhaustiva investigación de esa fuerza bajo la coordinación del fiscal Patricio Múgica Díaz había logrado desbaratar una banda con asiento en Almirante Brown, en el conurbano bonaerense, que había cometido diversos hechos muy similares a este.

Fueron varios los robos de tractores de camiones cometidos por esa banda en la región, desde San Nicolás a Zárate, incluido uno en San Pedro. De ellos, hubo algunos que sucedieron exactamente igual al de este miércoles, en la misma zona y bajo la misma modalidad.

La DDI detuvo este martes a otro de los prófugos de la banda de piratas del asfalto que una investigación del personal de esa división policial bajo las órdenes del fiscal Patricio Múgica Díaz logró desbaratar en marzo pasado.

Identificado como Leonardo Nicolás Maier, de 47 años, alquilaba el galpón donde los delincuentes reducían y escondían los camiones robados. Al principio, dijo que no tenía nada que ver. Pero vivía arriba del galpón y fue considerado sospechoso.

Por eso, la Justicia había ordenado secuestrarle su celular. El análisis del impacto de las antenas de su teléfono en fechas de los robos cometidos en la ruta 9 en el corredor que va de San Nicolás a Zárate permitió establecer que estuvo presente en varios de los hechos.

Uno de ellos fue denunciado el 10 de marzo, cuando un camionero que transportaba bebidas desde Tigre hacia Santa Fe fue abordado, alrededor de las 3.30, en inmediaciones de la estación de servicio Puma ubicada sobre ruta 9 a la altura de Baradero.

Eran varios hombres los que, a punta de pistola, lo obligaron a bajar del camión y subir a un coche que lo trasladó hasta el barrio de Mataderos, en Capital Federal, donde lo liberaron.

Uno de los involucrados en ese hecho era Maier, domiciliado en Virrey Ceballos al 600, en Almirante Brown. Allí fue a buscarlo una comisión de la Sub DDI San Pedro - Baradero para detenerlo y ponerlo a disposición de la Justicia.

En mayo pasado, la DDI detuvo en Lomas de Zamora a Sebastián Nahuel Billordo, quien también estaba prófugo desde los allanamientos de marzo, cuando desbarataron la banda y recuperaron camiones robados, entre otros elementos.

El 11 de marzo pasado, la DDI local desbarató una banda de delincuentes dedicada a robar camiones que había cometido diversos ilícitos bajo la modalidad piratas del asfalto en la ruta 9, desde San Nicolás a Zárate, incluido uno en la jurisdicción de San Pedro.

Ese día hubo varios detenidos, entre ellos el cabecilla de la banda y un hombre identificado como Carlos Billordo, padre del ahora apresado. 

En los procedimientos encontraron uno de los camiones robados, patentes adulteradas, manuales de vehículos similares a los sustraídos, un elevador hidráulico que robaron en uno de los hechos, entre otros elementos.

Esos allanamientos tuvieron lugar en Almirante Brown y Villa Centenario, e incluyeron una diligencia en un galpón que los delincuentes utilizaban para reducir los vehículos robados. Los piratas del asfalto de esta banda no robaban la mercadería, sino que tenían predilección por los tractores.

El 12 de febrero, un camionero que transportaba carbón para la empresa Lozano, de la capital de Salta, denunció que pasada la medianoche paró a descansar a la altura del acceso a Baradero. Iba con su pareja. Alrededor de las 3.00, aparecieron tres personas armadas.

Los obligaron a subir al baúl de un automóvil, desengancharon el semirremolque y circularon hacia Capital en el coche y el tractor del camión. En General Paz y Gorriti los liberaron. Horas más tarde, al igual que en los otros casos, el camionero constató que no le habían robado la carga.

El 13 de enero, en el km 162 de la ruta 9, carril Rosario - Buenos Aires, apenas delante del acceso a San Pedro, delincuentes robaron el tractor de un camión de la empresa Paganini que iba desde Córdoba a Campana con residuos metálicos.

Los asaltantes llegaron en un Fiat Palio rojo y dispararon al menos dos veces contra el camión para forzar a que se detenga. Cuando lo lograron, abordaron al chofer y lo subieron a un vehículo tipo furgón para liberarlo en inmediaciones de la Comisaría de la Comuna 9, en Capital.

También en este caso fue hallado el semirremolque abandonado y con la carga completa en el lugar donde fue cometido el asalto.

El 17 de febrero, un chofer que conducía un camión Mercedes Benz propiedad de su padre denunció en Capital Federal que regresaba de Rosario junto a su hermano con una carga de máquinas de panadería y alrededor de la 1.00 pararon a descansar en la playa de camiones de la estación de servicio del acceso a Baradero.

Una hora y media más tarde, escucharon ruidos y vieron a cuatro delincuentes armados que entraban a la cabina. Los obligaron a acostarse en la parte trasera y salieron a la ruta. Algunos kilómetros adelante, desengancharon el semi.

Les cubrieron las cabezas y los subieron al baúl de un automóvil para abandonarlos en el barrio porteño de Mataderos pasadas las 7.00 de la mañana. Una vez más, el acoplado había sido abandonado en la ruta 9 con la carga completa.

El 18 de febrero, un chofer de la empresa Baldini que transportaba papas desde Rosario fue asaltado alrededor de la 1.30 en inmediaciones del km 224 de la ruta 9, a la altura de Ramallo.

Los delincuentes lo intimidaron con armas de fuego y lo trasladaron a otro vehículo para continuar viaje en sentido Buenos Aires. A la altura del peaje de Lima, Gendarmería fue informada por otro camionero acerca de una situación sospechosa que había visto entre un camión y un Volkswagen Polo negro.

En el playón del peaje había un camión con dos personas y estaba el Polo sin ocupantes. Cuando se identificaron, los gendarmes fueron atacados a disparos de armas de fuego. Los delincuentes huyeron y comenzó una persecución.

A los pocos kilómetros, abandonaron el Polo y escaparon a campo traviesa. Dentro del baúl del coche estaba el camionero asaltado. Las huellas en ese automóvil permitieron identificar al cabecilla de la banda.

Ese mismo día, un chofer de la empresa Provincias Unidas denunció que alrededor de las 3.30 de la madrugada paró a descansar en la intersección de ruta 9 y ruta 41, en el acceso a Baradero, y fue atacado por delincuentes armados.

Maniatado, lo llevaron a la cucheta, desengancharon el semirremolque con la carga y dieron marcha al camión. Unas horas después, fue hallado dentro del Mercedes Benz por la Gendarmería en el mismo playón donde estaba el otro camión robado y del que salió el Polo en el que iban los ladrones.

A más de 36 horas desde que un camión de la empresa sampedrina Agrícola Marelli fuera robado en la zona próxima al peaje Ituzaingó del Acceso Oeste, no hay novedades sobre el vehículo.

El dueño del camión informó a La Opinión que todavía no tuvo noticias de la investigación, lo que le preocupa puesto que a medida que pasan las horas las posibilidades de recuperarlo son menores.

El personal de la DDI de la zona del Departamento Judicial Morón, a cargo de la investigación, barría las antenas de celulares y procuraba reunir elementos de prueba como imágenes de cámaras de seguridad de la zona del robo.

El asalto se produjo alrededor de las 4.00 de la mañana del lunes. El camionero sintió una especie de explosión bajo las ruedas y paró. En ese momento se acercó una persona y el chofer vio que había otro al lado de un auto. En ese momento, supo que le iban a robar.

Los asaltantes subieron al camionero a un automóvil Volkswagen Suran, le sacaron el celular, que luego le devolvieron, y después lo pasearon por alrededor de dos horas, hasta que lo dejaron en Camino de Cintura.

Mientras tanto, el camión Volkswagen Constellation con el acoplado cargado de batatas para industria siguió por Acceso Oeste. A los pocos kilómetros de donde bajaron al chofer, abandonaron la carga y siguieron con el tractor, objetivo del robo.

Los delincuentes que se llevaron al camionero se lo dijeron: "No te preocupes que no te va a pasar nada. Sólo queremos el camión, ni siquiera el acoplado". Le prometieron que lo dejarían en un lugar donde pudiera pedir ayuda y así fue.

Delincuentes robaron un camión de la empresa sampedrina Agrícola Marelli este lunes por la madrugada, en un hecho delictivo cometido bajo la modalidad piratas del asfalto, en plena ruta.

El robo ocurrió en la autopista conocida como Acceso Oeste, en el conurbano bonaerense, en proximidades del peaje que está a la altura de la ciudad de Ituzaingó.

"Le tiraron algo en las ruedas del camión y el camionero frenó", contaron allegados a las víctimas, que difundieron lo ocurrido en procura de dar con el vehículo robado. 

 Tras amedrentar al chofer, a quien dejaron abandonado en la ruta, huyeron con el camión y el acoplado. Todo ocurrió cuando todavía era de noche, alrededor de las 4.00 de la madrugada.

El transporte llevaba una carga de batatas para industria en un acoplado que los delincuentes abandonaron cargado a los pocos kilómetros para llevarse el tractor del camión, un Volkswagen Constellation patente AB 449 KM.

La investigación está a cargo del Ministerio Público Fiscal con asiento en el Departamento Judicial de Morón, al que pertenece Ituzaingó. 

La DDI de la zona fue instruida para relevar cámaras de seguridad en procura de dar con el trayecto que hicieron los delincuentes tras robar el vehículo.

La modalidad delictiva es similar a la que utilizaba una banda que fue desabaratada por la Sub DDI San Pedro - Baradero en marzo pasado, tras una investigación relacionada con diversos hechos cometidos en el corredor norte de la ruta 9.

En ese caso, los delincuentes tenían asiento en las ciudades de Lomas de Zamora y Almirante Brown, en zona sur del conurbano, donde tenían un galpón para "reducir" los camiones robados.

La Justicia investiga un caso de piratería del asfalto que tuvo lugar este lunes por la madrugada en el kilómetro 162 de la ruta 9, a la altura de San Pedro, sobre el carril Rosario - Buenos Aires.

El hecho ocurrió alrededor de las 4.00, cuando dos delincuentes que circulaba en un automóvil Fiat Palio rojo inteceptaron a un camión que transportaba reciclado de metales desde Córdoba hacia la planta de Tenaris Siderca, en Campana.

El camionero tiene 62 años y es oriundo de San Nicolás. El diario El Norte informó que los asaltantes dispararon al menos dos veces contra el camión para que se detenga.

Cuando lo logaron, lo encapucharon, lo golpearon en el rostro y lo subieron a una combi blanca. Durante algunas horas lo mantuvieron privado de su libertad para luego dejarlo en el barrio porteño de Mataderos.

Los delincuentes robaron el camión pero no el acoplado con la chatarra, que dejaron abandonado en la ruta, por lo que no hubo "robo de mercadería en tránsito", informaron fuentes policiales a La Opinión.

El camión es un Mercedes Benz 1735 propiedad de la empresa de transporte Paganini, de San Nicolás, a quienes la Policía Vial restituyó el semirremolque, que había quedado en inmediaciones del paraje La Serena, tras las actuaciones de rigor.

Personal de la DDI local fue instruida para la investigación por parte de la Fiscalía en turno, que recibió la denuncia del camionero víctima del robo.

El robo fue perpetrado en la planta de la empresa Rizobacter. Allí los ladrones llegaron armados; en un hecho que denota organización previa y participación de una banda con logística propia, lograron robar dos camiones. Ambos estaban cargando herbicida en la ciudad de Pergamino.

El hecho, que fue caratulado como “Robo agravado en poblado y en banda de mercaderías”, desencadenó un operativo cerrojo que permitió establecer el tránsito de los vehículos por Ruta 191. Alertadas las fuerzas de la zona y con intervención de varios móviles de la Policía Rural, el Grupo Táctico Operativo, la Departamental San Pedro y otros efectivos de calle y destacamento.

Según los primeros testimonios fueron ocho las personas que ingresaron al playón de carga de la empresa de fertilizantes. Estaban fuertemente armados y así lograron llevarse un camión Renault blanco, semirremolque con carga de herbicidas y otro marca Volvo también de color blanco, semirremolque. La acción de los efectivos logró su cometido sobre la misma ruta, a la altura de la Escuela de Villa Sarita. Hasta ese lugar llegó el fiscal de Pergamino que tendrá en sus manos la causa que se produjo dentro de su jurisdicción.

Hay tres personas detenidas que ya fueron identificadas y que por lo que se pudo observar conocían cómo conducir los camiones, aunque se desconoce a qué destino llevaban la carga y cuál sería la derivación final de los rodados. Los delincuentes tienen domicilio en Wilde, Pilar y Esteban Echeverría.

Sin novedades de los camiones robados en la playa de estacionamiento ubicada detrás de la estación de servicio Puma de Crucero General Belgrano, Fiscalía sumó a la Policía Federal a la investigación.

Pasaron diez días desde el momento en el que un Peugeot 504 blanco llegó con los delincuentes al lugar y se retiraron con tres camiones, dos propiedad de Diego Melgar y un tercer, con batea, de Omar Caputto.

Desde entonces, sólo aparecieron una de las puertas de uno de los vehículos de Melgar, que los delincuentes perdieron en la colectora de la ruta 9 e Río Tala cuando retomaron hacia la autopista tras equivocar el camino, y la batea, hallada en una especie de desarmadero en Córdoba.

La fiscala María del Valle Viviani, titular de la UFI 7, que tiene a su cargo la investigación del caso, tiene probado, gracias también a la tarea de campo que hicieron los propios dueños, que los camiones fueron hacia esa provincia.

Por eso pidió intervención a la Policía Federal de Córdobo capital para que colabore en la tarea que se lleva adelante en ese territorio en procura de hallar los vehículos.

“Hasta el momento no hay novedades”, dijo Melgar a La Opinión y consideró “terrible” la situación, aunqeu destacó que “la Justicia se está moviendo” en busca de los rodados.

Mientras continúan aportando datos para la investigación en procura de hallar los camiones que les robaron el lunes pasado en la playa de estacionamiento de una estación de servicio ubicada en camino Crucero General Belgrano, Diego Melgar y Omar Caputto obtuvieron más grabaciones de cámaras de seguridad privadas que muestran el momento en que el que los delincuentes huyen con los vehículos.

Una de esas filmaciones corresponde a una cámara de videovigilancia particular que apunta a la colectora de la ruta 9 a la altura de Río Tala y captó a uno de los camiones cuando toma por ese camino, por error, y da la vuelta para retomar por 1001 hacia la autopista, de manera tal de continuar el recorrido que tomaron los otros dos vehículos robados junto al Peugeot 504 en el que llegaron los delincuentes.

Allí se ve que el camión, uno de los dos que pertenecen a Digo Melgar, avanza por colectora, pero retoma. En ese momento, pierden una puerta que estaba desoldada y aparece la ambulancia del Servicio de Emergencias Same 107 que cumple tareas en el Centro de Atención Primaria de Río Tala.

El ambulanciero se pone al lado del camión e intenta avisarles que perdieron la puerta. “Paran porque ven la sirena, la ambulancia les hace señas de luces. El de la ambulancia lo vio, para y le avisa”, relata Melgar mientras observaba el video del establecimiento que se lo facilitó.

A una semana del robo, la investigación que lleva adelante la Fiscalía Nº 7 que conduce María del Valle Viviani procura dar con los tres camiones, luego del hallazgo de la batea del de Omar Caputto en Córdoba, donde ambos propietarios viajaron para seguir el rastro de los vehículos y aportar a la pesquisa.

En medio de un sinfín de rumores sobre la situación que se desató tras el robo de tres camiones durante la madrugada del lunes de la semana pasada, Omar Caputto habló en Sin Galera. Estuvo varios días en Córdoba y, al igual que Diego Melgar, siguió las pistas y testimonios que ahora lo llevan a aclarar que “por más que tenga seguro, lo que quiero es recuperar el camión”.

La fiscala María del Valle Viviani estuvo en contacto con los procedimientos que se hicieron pero aún no han llegado a sus manos más detalles de cámaras de seguridad que permitan establecer el verdadero recorrido de los rodados.

A casi una semana de ser anoticiado por el chofer de la desaparición de su camión, el sábado dijo en Sin Galera: “Tienen seguro los camiones, estuvimos tres o cuatro días allá en Córdoba; el primer día dormimos arriba del auto esperando si pasaban los camiones, haciendo de campana, a ver si los movían de noche, sin saber por dónde estábamos. Esa primera noche nos quedamos por una pista, la del camionero que vio pasar los camiones”.

“Todavía no nos dieron las cámaras de los peajes”, recordó Omar, quien al igual que Melgar pretendía ver qué había sucedido en sucesivos pasos de control y peajes que tienen que haber recorrido los ladrones para cruzar dos provincias.

“La verdad que es algo de no creer, la batea es lo único que recuperamos”, dijo y recordó cómo fueron los hechos desde el momento en que supo que algo había sucedido en el estacionamiento donde dejaba su rodado: “Eran cuatro menos cuarto, era lunes a la madrugada, llegó el chofer y se dio cuenta que no estaba y me llamó y me dijo: ‘¿Vos sacaste el camión?’ y yo le dije que no. Ahí cuando habla con el playero y el chico policía le dijo que recién salían los tres camiones”.

Según dijeron esos dos testigos a los que la Fiscalía ya tomó declaración testimonial, habían pasado entre 10 y 15 minutos desde que los Mercedes Benz habían iniciado la huida.

“Me fui a la playa de estacionamiento y mi papá se fue a hacer la denuncia, después de ahí empezamos a desesperarnos, a empezar a buscarlo a buscarlo, estábamos con Sandro (Melgar) y le digo ‘bueno, vamos a agarrar uno para un lado y otro para el otro’ y cuando estaba saliendo a la ruta estaba yendo, no sé por qué, para el lado de Baradero”, contó.

“Ahí me mandan un mensaje, ya había pasado un ratito, que lo habían visto por Lagos, antes de Rosario y me pegué la vuelta y fui para allá. Bueno, hablé con un destacamento policial que había, fui a las cámaras de monitoreo de Lagos para ver si la Municipalidad lo había visto. Me dijeron que no me lo podían dar y lo único que me dijeron fue si  no les podía dar una foto del camión”, detalló Caputto para concentrarse nuevamente en los pasos que dio durante las primeras horas.

“Cuando me estoy volviendo para San Pedro, me llamó un chico y me dijo que cuatro y cuarto de la madrugada cuando volvía de la Fiesta del Durazno, lo había visto al camión abajo del puente de la ruta 191 y la 9. O sea que cuando mi papá ya estaba en la comisaria era esa hora entonces cuando lo estaba denunciando, los camiones estaban a 10 kilómetros”, agregó.

“Agarran la 1001 y entran por Tala, creo que para esquivar una cámara vieja que estaba en la 9, entran por Tala por lo que tengo entendido, porque pierden una puerta”, apuntó Caputto sobre el hallazgo de una puerta a la que también hizo referencia el otro damnificado.

Las versiones y las sospechas que circulan son innumerables, pero hasta el momento nadie puede certificar por qué el “operativo cerrojo” del que se habló desde un principio ni siquiera logró instalar el alerta en todos los puntos claves de control sobre rutas, peajes, radares y cámaras.

Tal como dijo un periodista especializado en piratería del asfalto, “nadie roba un camión sin antes tener vendida su carga, pero tampoco nadie roba un camión vacío sin tener un plan que le permita ocultarlo”.

Mientras en Córdoba, los damnificados y la comisión policial asignada continúan con las tareas en busca de los tres camiones robados en la playa de estacionamiento de una estación de servicio, y tras el hallazgo de la batea de uno de los vehículos, Fiscalía tomó declaraciones a los trabajadores que esa madrugada estaban e el lugar del hecho.

Un playero, que ese día cubría el horario de 22.00 a 6.00, y un policía que hacía horas adicionales como custodia del lugar entre las 23.00 y las 5.00 fueron convocados a prestar declaración testimonial.

Ambos vieron salir al Peugeot 504 y a los tres camiones hacia Crucero General Belgrano y tomar ese camino en dirección a la ruta 1001.

El policía tomaba mates afuera de la garita cuando vio ingresar al Peugeot 504 blanco con techo corredizo, que se dirigió hacia la zona donde estaban los camiones.

No pasó un minuto y lo vio salir. Luego, detrás, hicieron lo propio los camiones. Fue él quien llamó a la Comisaría cuando el chofer de Caputto fue a buscar el camión y no lo encontró. Ese vehículo tenía la llave escondida, una modalidad habitual del conductor “para no perderla”.

El sistema satelital estaba desconectado. El tanque estaba lleno porque estaba a punto de viajar hacia el litoral, dijo el chofer. Junto a el camión de Caputto y los de Melgar había entre 10 y 12 vehículos más.

Por lo general, esos camiones utilizan la playa de estacionamiento de manera libre, sin responsabilidad de la empresa titular de la estación de servicio Puma, que todo indica tenía las cámaras de seguridad desconectadas por refacciones.

A ninguno de los dos les llamó la atención el movimiento, puesto que los camiones salieron despacio y hasta uno de los delincuentes que se llevaba uno de los rodados los saludó levantando la mano.

Melgar y Caputto accedieron a imágenes de cámaras de seguridad privadas en las que se ve a los tres camiones y al Peugeot 504 detrás circular en sentido Córdoba, donde ambos viajaron para obtener pruebas y lograron hallar la batea.

“No voy a parar hasta que el ministro de Seguridad de la Nación me escuche. Esto es una mafia organizada”, se quejó Diego Melgar, que sigue en esa provincia. “Estamos recorriendo, seguimos con la esperanza de encontrar los camiones”, agregó.

Fue confirmado en la noche del miércoles tras la denuncia que ambos damnificados radicaron en Córdoba. Esa acción permitió llegar al domicilio de un hombre de 80 años donde estaba la batea que pertenece al camión de Omar Caputo.

La noticia fue también confirmada por la fiscala María del Valle Viviani quien tiene a su cargo la investigación. Indicó que resultó clave para el hallazgo la acción de Diego Melgar respecto a seguir los pasos que concretó para lograr que sea la policía de Córdoba la que intervenga en el lugar sobre el que tenía datos.

Hasta allí viajó una comitiva policial integrada por Guillermo Turci y personal de la DDI para investigar la pista y llegar a Benardino López 1375, en la ciudad de Córdoba y de ese modo garantizar la participación de las fuerzas de seguridad de esa provincia.

Para lograr ese objetivo resultaba vital la conexión entre Viviani y la fiscalía a la que pudo remitir la causa para ordenar el secuestro de la batea sobre la que un hombre de apellido Acosta deberá acreditar la procedencia.

“Una batea nomás recuperamos, ahora nos faltan los camiones. La batea de Caputo ya la recuperamos”, dijo Diego Melgar quien pudo llegar al lugar donde los agentes cordobeses concretaron el operativo e incluso grabar un video.

El miércoles, en Radio Cuarentena, había dejado una reflexión sobre lo que considera una deficiencia en el tiempo que tardó la policía bonaerense en dar aviso y alerta a otras dependencias: “La oficial me dice que los camiones los estaban corriendo para el lado de Zárate, pero ¿en qué lo corrían, a caballo?, no sé cómo es el tema”.

“Porque un camión no camina a mas de 110,120. ¿Con qué lo corrían?, no entiendo, capaz corrían a otro camión, no tiene explicación, los camiones después viajaron de día, los camioneros me han dado decenas de testimonios que lo camiones iban en pleno día transitando para el lado de la provincia de Córdoba y acá no lo derivan”, se quejó.

Diego Melgar está en Córdoba porque desde allí surgió la última pista sobre los dos camiones que le robaron en la madrugada del lunes. No está solo, también Omar Caputo está en esa provincia para tratar de recuperar su Mercedes Benz. Ambos radicaron denuncias en esa locación porque todo indica que los ladrones fueron divisados por última vez a la altura de Toledo e incluso hay un nuevo audio de un camionero que indica que los tres rodados podrían estar en una estación de servicio.

Hay un nuevo video que compromete los pasos que siguió la investigación que encabeza la Dra. María del Valle Viviani. Todo el recorrido que brindó la policía a la titular de la UFI 7 remitía hacia otro destino e incluso daba cuentas de una pista en el Peaje de Lima. La investigación de Melgar que regresó de la Costa Atlántica alertado por su hermano, muestra indicios muy distintos. No solo apuntan a la rauda salida del Peugeot 504 como líder del grupo sino a los tres rodados de carga que recorrieron ruta 1001 y ruta 9. A las 3:45 cuando Caputo radicaba la denuncia por la desaparición de su camión, las imágenes muestran que pasaba por la colectora de la autopista.

Hay algo aún peor: al menos dos personas le avisaron a Melgar que las puertas de su camión estaban en proximidades de Río Tala pero siempre en el recorrido inverso en el que dijo la policía haber iniciado la persecución. Todo indica que se perdió un tiempo muy valioso para dar con los vehículos puesto que el robo se produjo a las 3:27 y menos de 20 minutos después estaba ya en el lugar donde lo muestra el último video recuperado por Melgar.

Un tercer tema que debe analizar la fiscal apunta a la conducta de un agente de policía que oficia como custodia. Siempre según los datos que aporta el damnificado, un empleado de la playa le contó que le avisó a ese efectivo que había gente detrás de los camiones y que en vez de certificar la presencia de extraños supuso que se trataba de algún tema mecánico.

Cuando el chofer del camión de Caputo llegó a buscarlo como cada lunes y preguntó “dónde está el camión”, el mismo agente le respondió que no sabía. Melgar y Caputo buscan ahora a alguien que se desplazaba a bordo de “una chata verde” y que estuvo minutos antes en el lugar porque también puede brindar algún otro detalle.

Hasta el momento queda claro que toda la requisa de cámaras la han hecho las propias víctimas y que “el operativo cerrojo” no funcionó con la inmediatez que se necesitaba ya que la ventaja en tiempo y en kilómetros que puede recorrer un rodado de gran porte es mucho menor a la de las patrullas y motos policiales que pueden generar alertas en todas las sedes camineras y peajes.

“No hemos conseguido nada, hemos ido a los peajes, estamos en contacto con el chico que nos dio el testimonio que también pasaron por el peaje, la policía de Córdoba está al tanto, fui hacer una nueva denuncia en la jefatura de acá de Córdoba”, dijo Melgar durante la mañana del miércoles a Radio Cuarentena.

“Esto no tiene que pasar nunca más porque acá nos pusimos nosotros a buscar y a mirar los videos. Agradezco a toda la gente que se animó a compartirnos un video de su cámara propia o privada”, agregó.

Luego remarcó: “Cuando Caputo estaba haciendo la denuncia, el camión seguía en San Pedro. Esto no tiene que volver a pasar nunca más en San Pedro, mientras hacen una fiesta de la producción del durazno se roban tres camiones. A mí me dijeron que en el momento de la denuncia había media hora y no, eran 10 minutos, 13 minutos no más que eso y en el momento que el camionero llega a la estación de servicio Puma, llega menos cuarto y los camiones fueron robados y 27, o sea que no hay nada de diferencia, porque entre y 27 y 47 estaban en Tala y en Tala pierden una puerta que hace un ruido tremendo; pierden las dos puertas de atrás”.

Los damnificados llevan tres días sin dormir mientras despliegan esta búsqueda que ayer también compartió con la fiscal Viviani, que tomó nota de indicios que no habían sido reportados por la policía y decidió tomar declaración al agente de policía de apellido Zunino que estaba de custodia aquella noche. Ese diálogo con Viviani también sirvió para descartar un dato que había trascendido con fuerza en las primeras horas. Se decía que los camiones estaban abiertos y uno de ellos con las llaves puestas y no era así. Los tres estaban cerrados y las llaves en poder de sus dueños.

Los dueños de los camiones robados en la playa de estacionamiento ubicada detrás de la estación de servicio Puma de camino Crucero General Belgrano aguardan la posibilidad de que se analicen las cámaras de seguridad del peaje de Toledo, en Córdoba, tras obtener datos que indican que los vehículos que les sustrajeron el lunes por la madrugada pasaron por allí.

“No hay nada, no se sabe nada, fui a pedir las cámaras de seguridad pero tienen mucha burocracia, estoy viendo si pasaron por algún lado en inmediaciones del peaje”, dijo Omar Caputto a La Opinión, desde Córdoba.

El rastreo satelital de su camión indica que pasó por ese lugar y refuerza el testimonio que obtuvo Diego Melgar por parte de un camionero que le aseguró que vio pasar el rodado con las inscripciones de su transporte por el mismo sitio.

Melgar dijo a La Opinión que aguarda que Fiscalía “autorice para ver las cámaras”, es decir que la fiscala María del Valle Viviani, a cargo de la instrucción de la causa, solicite esa prueba para sumarla a la investigación.

Cámaras de seguridad privadas ubicadas en la traza de camino Crucero General Belgrano entre la playa de estacionamiento y la ruta 1001 muestran que el Peugeot 504 blanco en el que llegaron los delincuentes encabeza la huida tras el robo.

Los dispositivos de videovigilancia públicos instalados en la rotonda confirman que el automóvil va delante y se lo ve doblar a toda velocidad por ruta 1001 en sentido Río Tala, seguido por uno de los camiones de Melgar; el que llevaba batea, de Caputto; y el segundo del otro transportista.

El horario de huida es minutos después de las 3.30 de la madrugada, según los registros de las cámaras. Los delincuentes llegaron en ese Peugeot 504 blanco, abrieron los tres camiones, los pusieron en marcha y huyeron de la estación de servicio. El chofer de Caputto notó el robo cuando fue a buscar el rodado para un viaje, minutos después.

“Tengo a mis hermanos en Córdoba y yo estoy rastreando las cámaras de acá. Nosotros estamos aportando todo lo que podemos, estamos buscando por todos lados, tengo gente que me está ayudando”, dijo Diego Melgar, que solicitó las imágenes de dispositivos de videovigilancia instalados en predios privados.

“Esto no puede estar pasando en San Pedro, se tiene que terminar de una vez por todas, es una delincuencia terrible, este es un pueblo tranquilo, no es parte de una película, cómo va a estar pasando todo esto”, reflexionó el transportista damnificado por el robo.

Desde la madrugada del lunes, la Dra. María del Valle Viviani trabaja sobre los datos firmes que posee para establecer cómo y de qué manera pudieron llevarse tres camiones de una playa de estacionamiento. Entiende que los tres delincuentes que manejaban lograron llegar en muy pocos minutos hasta el primer punto en que fueron captados por una cámara pública ubicada en Crucero General Belgrano y Juan B. Justo.

Hasta el momento ninguno de los damnificados se ha presentado a proporcionar los datos concretos y tal como publicó La Opinión, la familia Melgar viajaba a la provincia de Córdoba tras haber apuntado que recibieron testimonios de camioneros que dicen haber visto los camiones a la altura de la ciudad de Toledo.

Por ahora, la Justicia cuenta con indicios de la huída en sentido contrario: la ruta 1001 en sentido a Río Tala y la Ruta 9 en sentido al peaje de Zárate. Viviani no descarta indicios y espera que esas versiones se hagan efectivas en la causa que además de los dos rodados de Melgar también busca el Mercedes Benz de la firma Caputo, también víctima de este sorprendente robo.

Al ser consultada por este medio, la fiscal indicó que ha impartido todas las órdenes necesarias para reforzar todos los controles en rutas y en todos los sentidos. Ayer estuvo en San Pedro durante gran parte de la jornada trabajando en el caso.

Los dichos de Diego Melgar respecto a una salida por Ruta 191 y luego la 9 en sentido a Santa Fe y Córdoba, y a sabiendas de que al menos sus camiones contaban con combustible suficiente como para recorrer más de 500 kilómetros, son los únicos datos con los que se cuenta para abrir esa línea investigativa. De todos modos, ni Melgar ni Caputo ha aportado estos datos como para poder consultar esos testimonios brindados por choferes que los ubicaron en otro recorrido.

La fiscal también evalúa la rapidez con la que lograron abrir los camiones y ponerlos en marcha ya que esa noche no funcionaban las cámaras.

Viviani recordó que en la mañana de hoy, a partir de las nueve, estará nuevamente en su Fiscalía disponible para recibir a cualquier persona que posea datos sobre lo ocurrido, incluidas las víctimas.

Mientras la Policía, bajo las órdenes de la Fiscalía Nº 7, trabaja en procura de establecer el paradero de los tres camiones robados durante este lunes por la madrugada en una playa de estacionamiento ubicada detrás de una estación de servicio en camino Crucero General Belgrano, el dueño de dos de los tres vehículos informó que irá a Córdoba, tras obtener datos que indican que estarían en esa zona.

“Hasta el momento no tuve novedades, pero tengo el testimonio de un camionero que da fe que los vio pasar el peaje de Toledo, en Córdoba, da fe que los vio”, dijo Diego Melgar a La Opinión, consultado este lunes por la tarde respecto de cómo avanzó el tema, a más de 12 horas del robo.

“Tenemos que pedir las cámaras, tiene que andar uno investigando, no hay mucha facilidad en los peajes. Así que me voy a Toledo a ver si me muestran las cámaras, creo que no me lo pueden negar”, dijo el transportista y pidió: “Esperamos que un fiscal, un juez tomen cartas en el asunto”.

Este lunes, alrededor de las 11.00 de la mañana, informó que un camionero le dijo que había visto camiones similares a los que le robaron a él en inmediaciones del peaje de Toledo, por lo que quiere avanzar con esa pista.

“Yo sigo haciendo rastrillajes, voy buscando hasta dar con el lugar. El camionero que los vio en el peaje de Toledo me pasó el número de teléfono, todo. Así que estoy esperando que la Justicia tome cartas en el asunto, porque como que se le está dando demasiado tiempo”, señaló Melgar.

“No entiendo cómo tres camiones tan grandes pueden ir viajando por la ruta con la denuncia, el pedido de secuestro, todo. Manejan muy bien, conocen las rutas, saben dónde hay controles, no sé”, agregó.

El plan de Melgar, que estaba de vacaciones en la costa atlántica y regresaba hacia San Pedro, era irse para Toledo luego de dejar a su familia en su casa. “Me voy a Córdoba, porque supuestamente los camiones están allá”, dijo a La Opinión.

“No sé con qué autoridad hay que hablar para que hagan un cerrojo como corresponde para poder encontrarlos”, señaló y aseguró que “la Policía de Zárate” le dijo “que no pasaron por el peaje, así que no entiendo cómo puede haber tanta controversia”.

La policía de San Pedro informó que los vehículos salieron de la ciudad por ruta 1001 luego de transitar por Crucero General Belgrano, que desde allí se dirigieron hacia la ruta 9 vía Río Tala y que habrían pasado por el peaje de Zárate.

Los delincuentes llegaron en un Peugeot 504 y pusieron en marcha los tres camiones tras violentar las puertas para acceder a ellos. Dos pertenecen a Diego Melgar y el tercero, al igual que los otros un Mercedes Benz, a Omar Caputto.

La policía busca los tres camiones que fueron robados este lunes por la madrugada de una playa de estacionamiento ubicada en camino Crucero General Belgrano, detrás de una estación de servicio.

Los delincuentes llegaron en un Peugeot 504 blanco y se llevaron tres camiones Mercedes Benz, dos de cabina blanca y otro azul. Las cámaras de videovigilancia pública registraron el momento en que los camiones salen de la ciudad en sentido Río Tala.

La policía estableció que se dirigieron hacia la ruta 9 y el propietario de dos de los rodados, Diego Melgar, dijo este lunes en Radio Cuarentena que le informaron que los vieron en inmediaciones del peaje de Toledo, antes de llegar a Córdoba.

“He recibido muchos datos de camiones parecidos. Esos camiones son únicos, dicen ‘Transporte Tiempo de Dios, Diego Melgar’, así se llama la razón social, es la pyme que yo tengo”, explicó el transportista.

La policía trabaja en procura de recuperar tres camiones que delincuentes robaron este lunes por la madrugada en la playa de estacionamiento ubicada detrás de la estación de servicio Puma de camino Crucero General Belgrano.

Uno de lo camiones pertenece a la firma Caputo, cuyo chofer se percató del robo cuando llegó al lugar en busca del vehículo para salir de viaje. Los otros dos rodados pertenecen a Diego Melgar, quien estaba de vacaciones en la costa. De regreso, dialogó con Radio Cuarentena.

“El chofer de Caputo fue a buscar el camión y ahí se dio cuenta. Del robo a la denuncia son 15 minutos de diferencia”, dijo Melgar y señaló que el guardia de la playa de estacionamiento llamó a la Policía.

Los delincuentes llegaron en un Peugeot 504 blanco y se llevaron tres camiones Mercedes Benz, dos de cabina blanca y otro azul. Las cámaras de videovigilancia pública registraron el momento en que los camiones salen de la ciudad en sentido Río Tala.

“Combustible tenían, tanque lleno. Mercadería, carga, no tenía. Yo terminé de trabajar el fin de semana, salí de vacaciones unos días, lo dejo como siempre en la estación de servicio”, contó Melgar.

“Tienen para hacer unos cuantos kilómetros, más de 500 kilómetros, más o menos, porque gasta 35 litros los 100. Ese es un camión a bomba, si uno acelera camina 120, no es electrónico, del que corta”, detalló el propietario de los camiones robdaos.

“Estoy viendo si puedo llegar al peaje, si pasaron por ahí, para pedir las cámaras”, dijo Melgar. La policía constató que en efecto salieron por ruta 1001 en sentido Río Tala, tomaron por la autopista nacional.

“Un grupo de camioneros me pasaron el dato que los camiones iban por Toledo, antes de llegar a Córdoba, el último peaje. Me dio los datos de los camiones, todo”, dijo Melgar a La Opinión. “Los vieron alrededor de las 10.30 de la mañana”, indicó.

“He recibido muchos datos de camiones parecidos. Esos camiones son únicos, dicen ‘Transporte Tiempo de Dios, Diego Melgar’, así se llama la razón social, es la pyme que yo tengo”, explicó el transportista.