El estado de la Ruta Provincial 191, en el tramo que une Pueblo Doyle con Arrecifes, continúa siendo motivo de fuertes cuestionamientos por parte de quienes la transitan a diario. Lejos de las mejoras prometidas, la calzada exhibe un marcado deterioro, con grietas profundas, baches y desniveles que configuran un escenario de riesgo constante.

La repavimentación debió haberse terminado en los primeros meses del 2023. Pero hubo, aún resta mucho por hacer.

El proyecto había sido anunciado en 2021 y contemplaba la intervención de 48,8 kilómetros, desde la Ruta Nacional 9 hasta la autopista de la Ruta 8, en Arrecifes. Posteriormente, se sumaron otros 7 kilómetros correspondientes al acceso a Santa Lucía.

La iniciativa incluía trabajos integrales: repavimentación, reconstrucción de banquinas, mantenimiento de puentes y alcantarillas, instalación de barandas de defensa y la construcción de dársenas y refugios para el transporte público.

Desde el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, a través de la Dirección de Vialidad, se realizaron anuncios oficiales que daban cuenta del avance de la obra. Sin embargo, en la práctica, los trabajos nunca lograron completarse.

La licitación fue adjudicada a la empresa Eleprint S.A., que inició las tareas en febrero de 2022 con un plazo de ejecución de 12 meses. No obstante, en septiembre de ese mismo año, la firma decidió abandonar la obra tras no alcanzar un acuerdo con la Provincia por la redeterminación de precios en un contexto inflacionario creciente.

La obra, originalmente presupuestada en poco más de 1.094 millones de pesos, escaló en pocos meses a cerca de 2 mil millones.

Tras el retiro de Eleprint, que levantó su obrador en la zona y su personal canceló alquileres en San Pedro, Pueblo Doyle y Santa Lucía, el contrato fue cedido en 2025 a la empresa Ingeniero Alberto Reano S.A. (Iarsa), la misma que se ocupó de la Ruta 1001.

Esta retomó parcialmente los trabajos en julio de ese año, enfocándose en el acceso a Santa Lucía, tramo que logró finalizar el 14 de octubre. Días después, el 20, anunció la continuidad hacia Arrecifes e intervino en el sector comprendido entre las vías del Ferrocarril Belgrano y el acceso a Santa Lucía.

Sin embargo, la reactivación fue breve. A los pocos días, Iarsa también se fue, desmanteló su obrador —ubicado en la exferia ganadera de Veiga— y dejó nuevamente la obra inconclusa, sin precisiones oficiales sobre su continuidad.

Hoy, la realidad de la Ruta 191 dista de los anuncios iniciales. El deterioro de la traza no solo afecta la transitabilidad, sino que representa un peligro concreto: es habitual observar camiones y vehículos que, en su intento por esquivar los sectores más dañados, invaden el carril contrario, generando situaciones de alto riesgo.

A más de cuatro años del anuncio, la obra sigue sin finalizarse y los usuarios de la ruta continúan expuestos a una infraestructura vial deficiente, mientras se esperan definiciones que permitan retomar y concluir un proyecto clave para la conectividad de la región.

El estado de la Ruta 191, en el tramo que une Pueblo Doyle con Arrecifes, continúa siendo duramente cuestionado por quienes transitan a diario por esta carretera provincial, marcada por grietas pronunciadas, baches y desniveles.

A pesar de la licitación anunciada en 2021, la obra de repavimentación solo se concretó entre la Ruta Nacional 9 y Pueblo Doyle, dejando el resto del trazado en condiciones que los usuarios califican como calamitosas.

En su momento, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Dirección de Vialidad, informó oficialmente el avance de los trabajos “entre los municipios de San Pedro y Arrecifes”, detallando que la intervención abarcaría 48,8 kilómetros hasta la Autopista de la Ruta Nacional 8.

El proyecto incluía repavimentación, reconstrucción de banquinas, mantenimiento de puentes y alcantarillas, colocación de barandas de defensa vehicular y la construcción de dársenas y refugios para el transporte público.

Sin embargo, las tareas ejecutadas por la empresa Iarsa —también responsable de la repavimentación de la Ruta 1001— solo alcanzaron hasta Pueblo Doyle y el acceso a Santa Lucía. El 14 de octubre de 2025 finalizaron el acceso a Santa Lucía y el 20 del mismo mes, la empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa), que había remplazado a Eleprint que le cedió el contrato, anunció la continuidad hacia Arrecifes.

No obstante, esa continuidad nunca se materializó. Apenas se realizó un fresado superficial de unos 20 metros y luego la obra quedó paralizada. Pocos días después, la empresa levantó el obrador de Pueblo Doyle y se retiró del lugar.

Actualmente, el deterioro de la calzada representa un riesgo constante para la circulación. Es habitual observar a camiones y vehículos realizando maniobras para esquivar los sectores más dañados, incluso invadiendo el carril contrario, lo que incrementa el peligro de siniestros viales.

De la continuidad, no existe ninguna señal de que esto vaya a ocurrir por el momento. Tan solo el bacheo que la delegación regional de Vialidad Provincial en casos extremos, tan solo un paliativo que no despeja el peligro constante.

La empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa), que retomó hace 10 días las tareas de repavimentación de la ruta 191 para el tramo que va desde Pueblo Doyle hasta Arrecifes, continúa en obra.

Este miércoles comenzaron a disponer la carpeta asfáltica en la zona próxima al acceso a Santa Lucía, camino que repavimentaron antes de las elecciones, como primera parte de las tareas.

Iarsa recibió la cesión del contrato por parte de la empresa Eleprint, que había ganado la licitación pero sólo cumplió con la obra desde ruta 9 hasta Pueblo Doyle.

El tránsito era asistido en la zona, por lo que recomiendan circular con precaución para evitar accidentes. Advirtieron que podría haber demoras en la circulación vehicular. 

La empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa) retomó este lunes la obra de repavimentación de la ruta 191 que había dejado paralizada la firma Eleprint, que le cedió el contrato.

Tras finalizar las tareas de repavimentación del acceso a Santa Lucía, la empresa nicoleña que hizo la mayoría de los trabajos de pavimentación en San Pedro, puso manos a la obra en la ruta provincial.

Eleprint había cumplido con la primera parte del contrato y repavimentó desde el puente de la ruta 9 hasta Pueblo Doyle, pero el plan de obra contemplaba la disposición de nueva calzada hasta Arrecifes.

Iarsa comenzó este lunes con tareas de fresado para levantar el pavimento viejo, primera etapa del proceso de repavimentación propiamente dicha que establece el contrato de obra.

La Municipalidad informó que este martes finalizó la repavimentación en el camino de acceso a Santa Lucía, a cargo de la empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa).

Se trata del último tramo de una obra que fue retomada por el personal de la firma nicoleña luego de que la empresa Eleprint S.A abandonara las tareas previstas para la ruta 191, en 2022.

Las tareas comenzaron en julio, cuando Iarsa dispuso el obrador, realizó mediciones y colocó mojones en el camino.

"Fue fruto de una gestión persistente y del compromiso del gobernador Kicillof", destacó el jefe comunal.  

El intendente Cecilio Salazar indicó que “es un día histórico para Santa Lucía", ya que "después de 60 años" concretaron una obra era esencial para los vecinos de la localidad. 

Tras la confirmación de la reanudación de la obra de repavimentación de ruta 191 que la empresa Eleprint dejó paralizada en 2022, la expectativa sobre la posibilidad de que al fin haya trabajos sobre la calzada del acceso a Santa Lucía comenzó a tomar forma.

Este miércoles, personal de la empresa Iarsa, la misma que repavimentó ruta 1001 y a la que Eleprint le cedió el contrato de 191, dispuso tareas en el camino que une Pueblo Doyle con Santa Lucía, con las máquinas que llegaron al obrador instalado en la zona a fines de la semana pasada.

En ese tramo hubo mediciones, colocación de mojones y otras tareas que generaron expectativa en los vecinos, que desde hace muchos años aguardan por una obra que mejore de una vez por todas la circulación para entrar y salir de la localidad.

El secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas, informó a La Opinión que la empresa Eleprint cedió el contrato a Ingeniero Alberto Reano (Iarsa) para retomar la obra inconclusa, que preveía la repavimentación hasta el puente de la ruta 8, en el acceso a Arrecifes.

Aunque en el pliego original de la licitación y en el contrato de obra el acceso a Santa Lucía no estaba incluido, el intendente siempre planteó ante Provincia la necesidad de que en el marco de esas tareas sea contemplado ese tramo, de 7 kilómetros.

Cuando el gobernador Axel Kicillof estuvo en San Pedro en febrero de 2023 para anunciar el llamado a licitación para la repavimentación de ruta 1001 dijo que también habría una convocatoria para ese camino.

La obra de repavimentación de la ruta 191, que había sido paralizada en septiembre de 2022 por la empresa Eleprint, que reclamaba redeterminación de precios, fue retomada con una cesión de contrato a Iarsa, la firma nicoleña que trabaja en ruta 1001.

En los últimos días de la semana pasada hubo un inusual movimiento de maquinarias viales en la intersección del acceso a Santa Lucía y ese camino provincial que une San Pedro con Arrecifes.

Fue la señal de que en cualquier momento retomarían la obra de repavimentación del tramo que une Pueblo Doyle con Arrecifes, lo que además despertó expectativas respecto de la posibilidad de que también sea repavimentado el acceso a Santa Lucía, como había solicitado el Gobierno local a Provincia.

El análisis del terreno, mediciones,  colocación de mojones y todo lo concerniente a los trabajos previos ya se hicieron en el camino que lleva desde Pueblo Doyle a Santa Lucía, por lo que todo indica que el tramo será incluido en la obra retomada.

Luego arribó el equipamiento, cuyo obrador se encuentra donde antiguamente existía la feria ganadera de Veiga, punto estratégico para el inicio de ambas obras, y este martes se vio movimiento de máquinas en las banquinas.

El secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas, informó a La Opinión que la empresa Eleprint cedió el contrato a Ingeniero Alberto Reano (Iarsa) para retomar la obra inconclusa, que preveía la repavimentación hasta el puente de la ruta 8, en el acceso a Arrecifes.

La obra quedó paralizada a la altura de Pueblo Doyle en 2022 y desde entonces, a pesar de la insistencias locales respecto a su reanudación, no hubo novedades hasta ahora. 

La repavimentación de ruta 191 fue licitada por el Gobierno de la provincia en el año 2021, por un monto original de $ 1.094.206.618,51, para una longitud total de 48,8 kilómetros.

Además de una nueva capa asfáltica, también comprendía la construcción de dársenas y refugios rurales para ascenso y descenso de pasajeros del transporte público, mejora de banquinas y la implementación de señalamiento horizontal y vertical.

El gobernador Axel Kicillof no pudo avanzar la semana pasada con la aprobación de su presupuesto para 2025 y espera hacerlo el viernes, cuando la Legislatura vuelva a sesionar para tratarlo.

El mandatario dijo que su proyecto para el año que viene "está lejos de tener un espíritu de ajuste" y que prevé "fortalecer las inversiones en infraestructura a través del Plan de Obras 2025, con una inversión de 2,6 billones de pesos".

Entre las obras previstas en el expediente, a San Pedro le tocan cuatro por un monto de casi 19 mil millones de pesos, de acuerdo al anexo de proyectos por partido que figura en el Presupuesto 2025 de Provincia.

De esos 19 mil millones, 15 mil millones son para la "nueva Estación Transformadora San Pedro Industrial", un proyecto muy relevante y que genera una gran expectativa en la ciudad.

Esta obra implica la posibilidad de dotar de energía eléctrica a emprendimientos industriales, entre ellos el denominado "parque agroindustrial" en ruta 1001, algo que el intendente le planteó al ministro Augusto Costa en su última visita al predio.

Habrá que ver si finalmente en 2025 el proyecto avanza, puesto que no es la primera vez que el plan se incluye en el presupuesto provincial. Coopser y el Gobierno hicieron diversas gestiones, por separado y en conjunto, para llegar a esta nueva inclusión.

El segundo proyecto que aparece está relacionado con los efluentes cloacales que San Pedro arroja al río sin tratamiento por falta de planta depuradora, tema por el que la Justicia imputó al intendente y a miembros de su gabinete por "contaminación ambiental" e "incumplimiento de los deberes de funcionario público".

El jefe comunal envió mensajes a sus funcionarios durante el fin de semana para informar y celebrar la inclusión de este tema en el presupuesto, pero lo cierto es que lo que aparece es apenas un puntapié inicial: casi un "estudio previo al estudio" del asunto.

Provincia incluyó en su planificación de obras 10 millones de pesos para "TdR para la elaboración del proyecto licitatorio para desagües cloacales en San Pedro". 

"TdR" es la sigla de "Términos de Referencia" y hace alusión a un formulario tipo que contiene especificaciones técnicas para el desarrollo de una evaluación previa a los proyectos de obra.

En este caso, como señala el presupuesto provincial, se financiará el año que viene los estudios necesarios para la elaboración de esa evaluación marco para la posterior planificación del proyecto que, una vez cumplidos ese y los pasos siguientes, podrá derivar en un llamado a licitación.

Para eso habrá que buscar financiamiento para la obra, que todavía no tiene plan y cuyo estudio, según el propio presupuesto, continuará con 13,5 millones en 2026 y con 22,3 millones en 2027.

Aparece luego en el listado de obras previstas para 2025 en San Pedro por parte del Gobierno provincial la continuidad de las tareas de repavimentación de ruta 1001 que lleva adelante la empresa Iarsa. 

Sin embargo, entre los ítems relacionados con obras de Vialidad Provincial no aparece la posibilidad de retomar la de 191, con acceso a Santa Lucía.

El presupuesto prevé 2 mil millones para 2025, pero también 1300 millones para 2026 y 800 millones para 2027, aunque la obra debería estar finalizada en los próximos meses, de acuerdo a la planificación de Vialidad provincial y de la empresa.

El último proyecto a financiar por el Plan de Obras 2025 de Provincia para San Pedro es la construcción de las 55 viviendas del barrio Güemes, proyecto de la cooperativa Fecoovima.

Fecootra, con el polémico Fabián Veneziano de la cooperativa Grupo Alfa como integrante y cara visible, tiene a su cargo esa construcción. Son los mismos que dejaron a medio terminar las 84 viviendas de Villa Depietri y las 89 de Nuestro Sueño.

El camino de acceso a Santa Lucía aguarda una obra de repavimentación desde hace mucho tiempo y las promesas de cada Gobierno acerca de su inclusión en proyectos y programas todavía no se cumplieron.

En ese marco, el Concejo Deliberante tratará este jueves un pedido de informe de la oposición relacionado con la situación de esa ruta provincial.

El proyecto de comunicación elevado por el concejal Mauro de Rosa (La Libertad Avanza) pide que el Gobierno de Cecilio Salazar informe las "acciones específicas que se han tomado o se tomarán para la reparación y repavimentación" del deteriorado camino de acceso.

Además, pide que el Municipio intensifique las gestiones ante el Gobierno provincial para "asegurar la reparación" y "garantizar que estos trabajos se realicen de manera urgente y prioritaria, dada la grave situación actual del acceso".

El pedido de informe contiene una serie de imágenes que dan cuenta del "mal estado de conservación y los riesgos que representa para quienes transitan por él".

El Gobierno municipal había anunciado que la obra de repavimentación del acceso a Santa Lucía estaría incluida en la de la ruta 191 que fue adjudicada a la empresa Eleprint S. A. y que está paralizada desde el año pasado.

Semanas atrás estuvo en San Pedro el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, ante quien el jefe comunal, informó la Municipalidad, volvió a pedir por esa obra.

"El acceso se encuentra en condiciones deplorables, obligando a los conductores a utilizar las banquinas de tierra como alternativa al pavimento, lo que incrementa el riesgo de accidentes debido a la visibilidad reducida por el polvo y la falta de demarcación adecuada", dice el pedido de informe en sus considerandos.

La obra de repavimentación de ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes está parada y no será retomada hasta tanto la empresa Eleprint S. A., a cargo de las tareas, tenga confirmada la readecuación presupuestaria que solicitó al Gobierno provincial.

El personal que la empresa tenía en la zona rescindió los contratos de alquiler en Santa Lucía, Pueblo Doyle y San Pedro a la espera de que les informen que la redeterminación de precios, planteada ante el contexto inflacionario, fue aprobada para retomar el trabajo.

El obrador, las máquinas y el material permanecen en el kilómetro 39 de la ruta 191, y las estimaciones optimistas hablan de un “impasse de alrededor de dos semanas” mientras se cumplen los pasos administrativos correspondientes, y cerca de la empresa dicen que podría demorar hasta un mes, aunque “nunca se sabe”.

El gobernador Axel Kicillof firmó el decreto para reconocer las variaciones de precios producidas por el contexto inflacionario en toda la obra pública, por lo que la readecuación presupuestaria de las obras en marcha en el territorio bonaerense se rigen por ese régimen de redeterminación de precios.

El decreto establece una metodología para readecuar los presupuestos aprobados. En el caso de la obra de repavimentación de ruta 191, se trata de un proyecto que contemplaba la inversión de alrededor de mil millones de pesos, que deberá ser incrementado de acuerdo a los índices dispuestos en el decreto.

Hace diez días el intendente en uso de licencia Cecilio Salazar mantuvo una reunión con el gobernador, en la que lo consultó por la obra de ruta 191, porque, según dijo en Sin Galera al otro día de ese encuentro, “había peligro” respecto de su continuidad.

“Le pregunté por la 191, porque con este tema de la inflación y demás, las empresas, en una obra que salía 1050 millones de pesos y que ahora sale 2000, no van a trabajar a pérdida, y había peligro”, dijo.

Recordó cuando la obra se anunció en 2018 y finalmente, ante el contexto inflacionario, a pesar de tener contrato firmado no pudo ponerse en marcha. “Nos queríamos cortar las venas”, señaló.

“Sería una angustia muy grande, una frustración que esa obra no continúe, es una obra que nos va a conectar con la zona más productiva de la provincia de Buenos Aires”, dijo ese día Salazar.

El sábado, el intendente en uso de licencia y actual presidente del directorio del Belgrano Cargas en la órbita del Ministerio de Transporte recorrió la zona de la obra, que llegó hasta la altura de Pueblo Doyle, antes del paso a nivel, donde el personal de Eleprint terminó con la tarea de demarcación y señalización que había iniciado días atrás.

La empresa Eleprint, que tiene a su cargo la obra de repavimentación de la ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes, dispuso en los últimos días maquinaria y personal para trabajar en la zona próxima al puente de la autopista nacional 9.

La tarea estaba concentrada entre cada bifurcación que dispone un carril por mano antes y después del puente de la ruta 9 y estiman que en los próximos días estará finalizada.

El trabajo avanzó tras el fresado con la colocación de la base y preparaban el terreno para la colocación de la carpeta asfáltica propiamente dicha, que dejará pavimentada la ruta.

Una vez que finalicen estas tareas volverán a trabajar en la zona de Pueblo Doyle hacia Arrecifes, informaron los trabajadores de la empresa.

La obra tiene alrededor de un año. La repavimentación propiamente dicha comenzó en febrero pasado y el presupuesto original era de más de mil millones de pesos, financiado por el Gobierno provincial.

Además de repavimentar las ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes, el Gobierno local pidió que se contemle la reparacion integral del acceso a Santa Lucía.

La repavimentación de la ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes, obra financiada por el Gobierno provincial con un presupuesto de mil millones de pesos, avanza con la empresa Eleprint a cargo, que en los últimos días llegó hasta el kilómetro 24.

“Han llegado hasta ahí, y estaban haciendo una capa para tapar los baches, después hacen otra más gruesa que creo que es el pavimento definitivo”, contó en Radio Cuarentena Néstor Fernández, vecino de Pueblo Doyle e histórico corresponsal de La Opinión en esa localidad.

El miércoles el intendente interino Ramón Salazar estuvo en la zona y el Gobierno comunicó que “cumpliendo con una de las obras más esperadas” la empresa había comenzado a colocar material asfáltico en el acceso a Santa Lucía, aunque luego rectificaron la información, puesto que la tarea de Eleprint todavía está a alrededor de 10 kilómetros de la zona.

“Estaban hablando de que en junio, julio más o menos van a llegar al acceso a Santa Lucía, que es el kilómetro 32 más o menos, y ellos van haciendo de a 10 kilómetros, completan 10 y luego comienzan en los siguientes”, señaló Fernández, que regentea el parador La Estación y la estación de servicios ubicada en Pueblo Doyle.

“En el acceso a Santa Lucía son 7 kilómetros y no está previsto hacerlo todo, porque hay tramos que se hicieron en la gestión Vidal, en la entrada y otros tramos cortitos, esos creo que los dejan. Esos tramos están bien”, señaló.

En efecto, el Gobierno ya anunció que tras solicitar a Provincia que en la obra de repavimentación se tenga en cuenta el camino que une ruta 191 con Santa Lucía, el Ministerio de Infraestructura aceptó refaccionar los tramos deteriorados.

“Representantes de la empresa indicaron que los trabajos se desarrollan de acuerdo a lo establecido desde esa zona y con dirección a San Pedro”, informó el Gobierno local a través de una gacetilla de prensa.

El Gobierno local anunció la visita a la ciudad del jefe de Gabinete bonaerense, Martín Insaurralde, y el ministro de Infraestructura, Leonardo Nardini, quienes serán recibidos por el intendente interino Ramón Salazar.

Los funcionarios del Gobierno de Axel Kicillof arribarán a San Pedro alrededor de las 10.30 de la mañana, se reunirán con el jefe comunal y luego mantendrán un contacto con la prensa local en el Palacio municipal.

Se estima que Insaurralde y Nardini recorrerán algunas obras en marcha, entre ellas la de la repavimentación de la ruta 191, una promesa que varios gobernadores de todo signo político hicieron y que recién ahora es realidad.

Este lunes comenzaron las tareas de disposición del asfalto en la zona próxima al puente de ruta 9, donde comenzó la obra, que tiene un plazo de un año y llegará hasta Arrecifes, ejecutada por al empresa Eleprint.

Nardini es responsable del Ministerio de Infraetructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, donde el Gobierno local dejó varias carpetas con proyectos, entre ellas las de la continuidad del plan de repavimentación urbana, que ya tiene etapas aprobadas para ponerse en marcha.

Este sábado en el programa Sin Galera, el móvil recorrió las obras que la empresa Eleprint S.A lleva a cabo en el tramo de Ruta 191 que será repavimentado.

Las tareas preliminares para la obra de repavimentación de la ruta 191 desde el puente de la ruta 9 hacia Arrecifes comenzaron la semana pasada.

Hasta este sábado, el fresado, paso previo a la repavimentación, llega hasta la zona de termoeléctrica, donde la empresa trasladó el obrador. Por la mañana se encontraban avanzando en esa tarea, con tránsito asistido.

Como parte de la obra, la empresa colocó señalética que indica que habrá personas trabajando, dispuso tanques de 200 litros pintados de rojo y blanco para demarcar y limpió las banquinas.

Eleprint S. A. se adjudicó la obra en una licitación que previó más de mil millones de pesos y un año de ejecución para las tareas.

Comenzó este lunes la obra de repavimentación de la ruta 191 para el tramo San Pedro – Arrecifes. Como estaba previsto, las tareas empezaron desde el puente de la ruta 9 hasta la central termoeléctrica, primer tramo marcado y señalizado por la empresa Eleprint S. A., adjudicataria de la licitación.

Las máquinas comenzaron a trabajar para el fresado de ese tramo, de manera tal de remover el pavimento existente para la colocación del material con el que será reemplazado.

La tarea implica que en esos kilómetros de la ruta 191 la circulacón esté reducida a un solo carril, por lo que hay tránsito asistido para que circulen en caravana una tanda por vez de cada mano.

Eleprint S. A. tiene un plazo de ejecución de la obra de un año, con un presupuesto de más de mil millones de pesos. Además de repavimentar las ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes, repararán de manera integral el acceso a Santa Lucía.

Bajo el puente de la ruta 9, tanto desde y hacia Rosario como desde y hacia Buenos Aires, hubo bacheo para reparar el sector, que estaba muy deteriorado.

La obra de repavimentación de la ruta 191, cuya licitación ganó la empresa Eleprint S. A. y cuya firma de contrato tuvo lugar en agosto pasado, comenzará en febrero, informaron desde la Municipalidad y confirmaron a La Opinión desde la firma a cargo de las tareas.

Representantes de Eleprint S. A. explicaron a este medio que los trabajos sobre la calzada comenzarán cuando terminen con tareas de medición que llevan a cabo desde la semana pasada.

El Gobierno infomró que la repavimentación del acceso a Santa Lucía “será incluida como ampliación de la obra que se extenderá entre las rutas 8 y 9”.

En octubre pasado, dos meses después de la firma de contrato, la empresa instaló un obrador en el km 39 de la ruta 191.

El Municipio informó que colocarán señalética y que “iniciará las tareas de fresado y bacheo correspondientes” desde el cruce de rutas 9 y 191.