Esta semana, personal de la Municipalidad realizó tareas de mantenimiento en la zona de avenida España, Rómulo Naón y la bajada de Thorne.

Los trabajadores realizaron las mediciones pertinentes, colocaron mallas de hierro y aguardaban para extender el nuevo hormigón, en un lugar, que era foco de múltiples reclamos.

El tránsito en la zona se encontraba disminuido para garantizar que las tareas de mantenimiento se desempeñaran de manera pertinente.

Adrián Devito, encargado del área, refirió al móvil de Lo Que Importa, que tratarán de habilitar la circulación de vehículos el próximo sábado, ya que el material debe asentarse.

"Estamos pintando lomos de burro y cordones en la zona", explicó el secretario de Servicios Públicos, que además indicó que la medida surge para reforzar la seguridad de los conductores.

"Tratamos de que los cordones se vean bien y estén bien demarcados para evitar inconvenientes", concluyó. 

La empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa) retomó este lunes la obra de repavimentación de la ruta 191 que había dejado paralizada la firma Eleprint, que le cedió el contrato.

Tras finalizar las tareas de repavimentación del acceso a Santa Lucía, la empresa nicoleña que hizo la mayoría de los trabajos de pavimentación en San Pedro, puso manos a la obra en la ruta provincial.

Eleprint había cumplido con la primera parte del contrato y repavimentó desde el puente de la ruta 9 hasta Pueblo Doyle, pero el plan de obra contemplaba la disposición de nueva calzada hasta Arrecifes.

Iarsa comenzó este lunes con tareas de fresado para levantar el pavimento viejo, primera etapa del proceso de repavimentación propiamente dicha que establece el contrato de obra.

La obra de repavimentación del acceso a Santa Lucía avanza con un ritmo sostenido, trabajo llevado a cabo por la empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa).

En los últimos días, las tareas se centraron en la colocación de la carpeta asfáltica sobre media calzada, mientras que en otro tramo llevaban adelante labores en las banquinas, donde también se concreta un significativo movimiento de tierra.

Los trabajos comenzaron hace tres semanas y generaron un intenso movimiento en las cercanías del cruce con la ruta 191. 

La obra muestra continuidad y el sábado el móvil de Sin Galera tuvo la oportunidad de documentar el avance de las etapas.

En la actualidad, la carpeta cuenta con asfalto nuevo sobre media calzada, hasta el sector posterior al feed lot. A su vez, en la curva previa a Santa Lucía, un equipo de trabajo se enfoca en el acondicionamiento de las banquinas.

El tramo entre Pueblo Doyle y Santa Lucía abarca 7.200 metros; por lo tanto, se recomienda a los conductores circular con precaución, ya que el único desvío habilitado es a través de los laterales de la calzada.

La empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa) comenzó a colocar la carpeta asfálitca en el  camino de acceso a Santa Lucía, tras las tareas previas desarrolladas en el sector a repavimentar.

El personal de la firma nicoleña que se hizo cargo de la obra de ruta 191 que dejó paralizada en 2022 la empresa Eleprint S. A.  trabajaba sobre uno de los carriles, mientras la cirulación vehicular, asistida, iba por el otro.

En julio pasado, Iarsa dispuso el obrador en la zona próxima al feedlot y trasladó las máquinas para la obra.

Antes, habían hecho mediciones y colocaron mojones, tareas que habían generado expectativa entre los vecinos que transitan a diario el deteriorado camino.

Eleprint cedió a Iarsa la obra inconclusa y el Gobierno municipal pidió a Vialidad provincial que priorizaran el acceso a Santa Lucía.

La obra de repavimentación de la ruta 191, que había sido paralizada en septiembre de 2022 por la empresa Eleprint, que reclamaba redeterminación de precios, fue retomada con una cesión de contrato a Iarsa, la firma nicoleña que trabaja en ruta 1001.

En los últimos días de la semana pasada hubo un inusual movimiento de maquinarias viales en la intersección del acceso a Santa Lucía y ese camino provincial que une San Pedro con Arrecifes.

Fue la señal de que en cualquier momento retomarían la obra de repavimentación del tramo que une Pueblo Doyle con Arrecifes, lo que además despertó expectativas respecto de la posibilidad de que también sea repavimentado el acceso a Santa Lucía, como había solicitado el Gobierno local a Provincia.

El análisis del terreno, mediciones,  colocación de mojones y todo lo concerniente a los trabajos previos ya se hicieron en el camino que lleva desde Pueblo Doyle a Santa Lucía, por lo que todo indica que el tramo será incluido en la obra retomada.

Luego arribó el equipamiento, cuyo obrador se encuentra donde antiguamente existía la feria ganadera de Veiga, punto estratégico para el inicio de ambas obras, y este martes se vio movimiento de máquinas en las banquinas.

El secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas, informó a La Opinión que la empresa Eleprint cedió el contrato a Ingeniero Alberto Reano (Iarsa) para retomar la obra inconclusa, que preveía la repavimentación hasta el puente de la ruta 8, en el acceso a Arrecifes.

La obra quedó paralizada a la altura de Pueblo Doyle en 2022 y desde entonces, a pesar de la insistencias locales respecto a su reanudación, no hubo novedades hasta ahora. 

La repavimentación de ruta 191 fue licitada por el Gobierno de la provincia en el año 2021, por un monto original de $ 1.094.206.618,51, para una longitud total de 48,8 kilómetros.

Además de una nueva capa asfáltica, también comprendía la construcción de dársenas y refugios rurales para ascenso y descenso de pasajeros del transporte público, mejora de banquinas y la implementación de señalamiento horizontal y vertical.

Este martes comenzó la última etapa de la repavimentación de la ruta 1001, que consiste aplicar la capa final de rodamiento con asfalto modificado, diseñado para resistir el tránsito pesado. 

En las inmediaciones del Automóvil Club de Río Tala estuvo el móvil de Lo Que Importa registrando los primeros movimientos de esta tarea, que se realiza por tramos de 500 metros, trabajando primero una mano y luego la otra para mantener el tránsito fluido.

En esta instancia de la obra, colocarán una carpeta asfáltica de seis centímetros de espesor que reforzará los ocho centímetros de base de asfalto que se instaló en la primera etapa, para que, como pidieron los vecinos, la ruta no se deteriore rápidamente con el tránsito de camiones a la ciudad. Luego de este proceso, se hará la demarcación horizontal y vertical.

Hace unos días atrás, la empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa) mudó nuevamente su obrador a la intersección de la ruta 1001 y ex ruta 9 para comenzar con esta última fase de la obra. 

La repavimentación comenzó el 15 de julio del año pasado, luego de que el proyecto quedó neutralizado por las redeterminaciones de precios tras la campaña electoral de 2023.