La movilera salió con el micrófono a la calle con una consigna que resuena, ¿qué falta arruinar en San Pedro?

La pregunta se da en un contexto marcado por espacios públicos deteriorados, como la nueva y la vieja terminal, calles en mal estado, veredas rotas y edificios que quedaron sin mantenimiento.

De todas las personas entrevistadas, solo una vecina eligió expresar su opinión. Mientras que el resto prefirió no responder o guardarse lo que piensa, ante el cansancio que genera la constante situación.

La mujer que sí respondió fue clara cuando dijo que la nueva terminal es “un desastre”, que las calles “dan vergüenza” y cuestionó el aumento de las tasas municipales, al considerar que no reflejan las condiciones reales de la ciudad.

La situación de la Terminal de Ómnibus de San Pedro amerita, con urgencia, la adopción de decisiones concretas. Se trata de uno de los principales ingresos de turistas a la ciudad y de un servicio esencial para la comunicación con otros puntos del país para los sampedrinos. Sin embargo, lejos de mejorar, el panorama es cada vez más desalentador.

“Ni el kiosco quedó en la Terminal”, relató una lectora de La Opinión, quien además señaló haber pasado por el lugar cerca de las 23 horas de un día hábil de esta semana y encontró todo cerrado y oscuro.

La descripción fue contundente: “era una cosa de terror”. El dato no es menor. La desaparición de un pequeño comercio es una señal clara de la escasa concurrencia y del progresivo vaciamiento del predio. Si no es rentable sostener un kiosco, difícilmente el lugar pueda cumplir un rol fundamental como una Terminal de medios de transporte de pasajeros.

La pregunta surge de manera inevitable: ¿por qué está desolada? La respuesta parece encontrarse en una combinación de factores. La falta de un servicio adecuado, que debería acercarse a una prestación de excelencia, derivó en que apenas una empresa de transporte de pasajeros mantenga presencia. Ya no existe un punto de venta de pasajes de Chevallier ni de otras compañías que históricamente conectaban a San Pedro con Buenos Aires, Rosario u otros destinos estratégicos. Tampoco se advierte interés alguno en fomentar nuevas alternativas que fortalezcan la conectividad.

A esto se suma un entorno edilicio que agrava la situación. El acceso presenta falencias en su pavimento articulado, la iluminación es insuficiente en un contexto ya de por sí desolador, los espacios cerrados no ofrecen condiciones mínimas de confort y los usuarios carecen de lugares adecuados para sentarse mientras esperan. La suciedad y el abandono completan una escena que dista mucho de la imagen que debería ofrecer una ciudad con perfil turístico.

Resulta inevitable recordar que el edificio fue inaugurado el 10 de marzo de 2023, en un acto del que participaron autoridades nacionales y provinciales, entre ellas el ministro de Transporte de la Nación. La obra, construida por empresarios de nacionalidad china, fue presentada como un salto de calidad para la infraestructura local. Sin embargo, con el paso del tiempo, la falta de mantenimiento, el escaso apego por su preservación y la ausencia de políticas orientadas a mejorar los servicios terminaron por vaciar de contenido aquella promesa.

Hoy, la Terminal de Ómnibus refleja el costo de no sostener lo inaugurado ni pensar estrategias a mediano y largo plazo. El resultado es el que padecen a diario los usuarios: un espacio deteriorado, inseguro y sin servicios, que lejos de invitar a llegar a San Pedro, parece empujar a evitarla.

El caso del joven apuñalado en la nueva Terminal de Ómnibus acrecentó el reclamo de los usuarios de la estación, respecto a la necesidad de mejorar el estado de las instalaciones, pero principalmente la seguridad.

Quienes la utilizan requieren un patrullero que marque presencia, por tratarse de una zona descampada. “Quedó desolada”, dijo Liliana. “Me gustaba la de antes, amén de que el piso de la nueva ya se está levantando”, agregó.

También en las redes, Ignacio fue contundente y exclamó: “La Terminal está regalada en ese lugar. Es una boca de lobo". 

“Tendrían que obligarlos a poner seguridad a los responsables. Lo ocurrido es un hecho de violencia terrible”, comentó Sebastián a lo que María contestó: “Muertes, drogas, robos, violaciones, estafadores libres y la Terminal que es un desastre. Cómo no hay policías, ¿por qué no están ahí en la noche?”. 

“El abandono es total”, sostuvo Susana. Al panorama que presenta la Terminal, también se suma que para requerir un taxi o remis solo hay que hacerlo cuando se arriba a este lugar en micros provenientes de larga distancia. Las reservas no existen por un vehículo que presta un servicio público. Ningún chofer quiere permanecer esperando a una hora determinada, y menos durante la noche. Así lo consignan desde las agencias.

“¡Qué verso nos hicieron!”, manifestó Luis. “¿La Terminal es privada, municipal, provincial, china, de una inmobiliaria o una red de negocios? Por su parte Justo, cargó sobre las decisiones políticas de los funcionarios, y concluyó: "Una ciudad turística, que es una vergüenza total”.

El estado del edificio de Oliveira Cézar y María de Gomendio formó parte de la “Oficina de Quejas” que Lili Berardi habilitó en su programa.

Una recorrida del móvil de Sin Galera por las instalaciones de la vieja Terminal, permitió apreciar que la Municipalidad decidió sellar parte del frente, que da a calle María de Gomendio, con chapas recicladas que en otro momento anunciaban obras provinciales.

Observando el detalle, se percibe que estos fueron carteles oficiales de emprendimientos públicos que el entonces Gobierno Provincial destinó a San Pedro, algunas pertenecientes al gobierno de María Eugenia Vidal, al cual adhería Cecilio Salazar entre 2015 y 2019.

Es espacio es un reflejo de la dejadez que ha mantenido en muchos años el lugar, acrecentado después del traslado de la Terminal de Ómnibus.

Suciedad, daños de tejidos y vidrios, canillas que pierden y pedazos de mampostería que caen de paredes y techos, es lo que se percibe a simple vista. Además, el móvil detecto que aún permanecían los colchones de las personas que se habían afincado en el lugar, y que fueron desalojados. Y hasta los juguetes de los menores.

La Oficina de Quejas tomó nota, a su vez, del movimiento sospechoso que se percibía en horas nocturnas, los frecuentes actos de vandalismo, ruidos molestos y, sobre todo, la inseguridad en el barrio, ante la presencia de tres delincuentes responsables de varios robos cometidos en la zona.

Contando como seguras las promesas del Gobierno local para acondicionar y refaccionar el edificio de la vieja Terminal, una vez mudada a su nuevo destino, el Centro Universitario Regional (CUR) inició la inscripción de aspirantes a una carrera que, finalmente, no podrá dictar.

Se trata del profesorado de Educación Física que se dictaría a través del Instituto Universitario del club River Plate, que formaría parte de la propuesta educativa para 2024.

La idea de las autoridades del centro de estudios era iniciar el dictado de materias de la carrera en el primer cuatrimestre del año, pero la situación de abandono en la que permanece el edificio y la falta de recursos hicieron que la actividad en ese lugar sea imposible.

El CUR emitió este jueves un comunicado informando sobre la suspensión del dictado de la carrera y los motivos de esa decisión:

 Besponsabilizaron al Municipio por incumplimiento de las promesas de arreglos del lugar. 

De igual manera, los responsables del Centro Universitario se disculparon con los alumnos inscriptos y con la institución deportiva de la banda roja, que habían accedido de forma inmediata a la propuesta del dictado de la carrera.

La intención de las autoridades municipales, cuando confirmaron la intervención en ese sector de la ciudad, fue utilizar recursos del programa Puentes, del Gobierno provincial, en el cual San Pedro estaba incluído.

El comunicado es breve. Allí detallan de manera resumida los motivos que afectaron a profesores, alumnos y a la comunidad educativa universitaria.

Mientras tanto, los vecinos de la vieja Terminal siguen acumulando reclamos ante las autoridades para que “se haga algo” con ese edificio abandonado, sucio y peligroso.

El Concejo Deliberante aprobó en la última sesión un proyecto de resolución para pedirle al Gobierno que haga cumplir la normativa vigente a la empresa titular de la nueva Terminal de Ómnibus, San Pedro Farm S. A.

El expediente fue elevado por el bloque Juntos Pro y acompañado con su voto por el resto de los ediles, incluidos los del oficialismo, cuyo presidente de bancad, Juan Cruz González, consideró que es necesario controlar para que el servicio sea el mejor posible.

Desde el radicalismo, Alejandro Donatti destacó la importancia que tenía mudar la Terminal y el acompañamiento que hizo el Concejo Deliberante en ese momento pero consideró que fue “un buen proyecto que no se ejecutó bien”, teniendo en cuenta las problemáticas a las que se asiste a diario con su funcionamiento.

“Son muchos los reclamos de los ciudadanos por la falta de seguridad, limpieza, cierre en horario nocturno y servicios de informe”, señalaron en el proyecto, que exige al Ejecutivo que dé “cumplimiento a las reglamentaciones vigentes”.

“Queríamos ver cuáles eran las obligaciones de ambas partes. Lo que pedimos es que haya una normativa básica, que el Municipio y la empresa tengan un acuerdo de operatividad, son servicios básicos los que se necesitan, como la limpieza, que en horas tempranas de la mañana o por la noche no esté cerrado”, dijo el concejal Gerardo Pelletier.

El presidente del bloque Juntos Pro indicó que debería haber un acuerdo para que se satisfagan los reclamos de los usuarios y que, si fuera necesario, el Concejo podría aprobar una reglamentación.

En ese sentido, la presidenta del Concejo, Mónica Otero, reecordó que “hay una resolución del Ministerio de Transporte de la Nación que reglamenta el funcionamiento y las concesiones de las terminales” y que “no necesariamente el Concejo o el Municipio tienen que reglamentar, tiene que hacer cumplir”.

El oficialismo acompañó con su voto y el concejal Juan Cruz González dijo que “es necesario prestar atención y que esto funcione como debe funcionar, porque redunda en un mejor servicio para todos los sampedrinos y los que nos vienen a visitar”.

El concejal Gerardo Pelletier, que hasta el año pasado fue presidente de la comisión de Servicios Públicos, fue el autor del proyecto. En abril pasado, había cuestionado ante La Opinión la falta de previsión para el traslado de la Terminal: “Se decidió en poco tiempo y después surgen estos problemas que ya se tendrían que haber resuelto”.