Personal policial de la Sub DDI San Pedro - Baradero, al mando del comisario Luciano Capobianco, trabaja para esclarecer un hecho de piratería del asfalto cometido este miércoles por la madrugada en la ruta 9 con una modalidad llamativamente similar a la de la banda desbaratada el año pasado.

El hecho ocurrió en el kilómetro 142 de la autopista, en inmediaciones de la estación de servicio ubicada en esa zona, a la altura de Baradero. El chofer había parado a descansar.

Eran alrededor de las 2.00 cuando delincuentes armados lo abordaron, lo intimidaron y lo obligaron a entregar el tractor del camión, con el que huyeron con rumbo desconocido.

La investigación procura por estas horas establecer el recorrido que hizo el vehículo sustraído, para lo que la DDI está abocada especialmente.

Una exhaustiva investigación de esa fuerza bajo la coordinación del fiscal Patricio Múgica Díaz había logrado desbaratar una banda con asiento en Almirante Brown, en el conurbano bonaerense, que había cometido diversos hechos muy similares a este.

Fueron varios los robos de tractores de camiones cometidos por esa banda en la región, desde San Nicolás a Zárate, incluido uno en San Pedro. De ellos, hubo algunos que sucedieron exactamente igual al de este miércoles, en la misma zona y bajo la misma modalidad.

La DDI detuvo este martes a otro de los prófugos de la banda de piratas del asfalto que una investigación del personal de esa división policial bajo las órdenes del fiscal Patricio Múgica Díaz logró desbaratar en marzo pasado.

Identificado como Leonardo Nicolás Maier, de 47 años, alquilaba el galpón donde los delincuentes reducían y escondían los camiones robados. Al principio, dijo que no tenía nada que ver. Pero vivía arriba del galpón y fue considerado sospechoso.

Por eso, la Justicia había ordenado secuestrarle su celular. El análisis del impacto de las antenas de su teléfono en fechas de los robos cometidos en la ruta 9 en el corredor que va de San Nicolás a Zárate permitió establecer que estuvo presente en varios de los hechos.

Uno de ellos fue denunciado el 10 de marzo, cuando un camionero que transportaba bebidas desde Tigre hacia Santa Fe fue abordado, alrededor de las 3.30, en inmediaciones de la estación de servicio Puma ubicada sobre ruta 9 a la altura de Baradero.

Eran varios hombres los que, a punta de pistola, lo obligaron a bajar del camión y subir a un coche que lo trasladó hasta el barrio de Mataderos, en Capital Federal, donde lo liberaron.

Uno de los involucrados en ese hecho era Maier, domiciliado en Virrey Ceballos al 600, en Almirante Brown. Allí fue a buscarlo una comisión de la Sub DDI San Pedro - Baradero para detenerlo y ponerlo a disposición de la Justicia.

En mayo pasado, la DDI detuvo en Lomas de Zamora a Sebastián Nahuel Billordo, quien también estaba prófugo desde los allanamientos de marzo, cuando desbarataron la banda y recuperaron camiones robados, entre otros elementos.

El 11 de marzo pasado, la DDI local desbarató una banda de delincuentes dedicada a robar camiones que había cometido diversos ilícitos bajo la modalidad piratas del asfalto en la ruta 9, desde San Nicolás a Zárate, incluido uno en la jurisdicción de San Pedro.

Ese día hubo varios detenidos, entre ellos el cabecilla de la banda y un hombre identificado como Carlos Billordo, padre del ahora apresado. 

En los procedimientos encontraron uno de los camiones robados, patentes adulteradas, manuales de vehículos similares a los sustraídos, un elevador hidráulico que robaron en uno de los hechos, entre otros elementos.

Esos allanamientos tuvieron lugar en Almirante Brown y Villa Centenario, e incluyeron una diligencia en un galpón que los delincuentes utilizaban para reducir los vehículos robados. Los piratas del asfalto de esta banda no robaban la mercadería, sino que tenían predilección por los tractores.

El 12 de febrero, un camionero que transportaba carbón para la empresa Lozano, de la capital de Salta, denunció que pasada la medianoche paró a descansar a la altura del acceso a Baradero. Iba con su pareja. Alrededor de las 3.00, aparecieron tres personas armadas.

Los obligaron a subir al baúl de un automóvil, desengancharon el semirremolque y circularon hacia Capital en el coche y el tractor del camión. En General Paz y Gorriti los liberaron. Horas más tarde, al igual que en los otros casos, el camionero constató que no le habían robado la carga.

El 13 de enero, en el km 162 de la ruta 9, carril Rosario - Buenos Aires, apenas delante del acceso a San Pedro, delincuentes robaron el tractor de un camión de la empresa Paganini que iba desde Córdoba a Campana con residuos metálicos.

Los asaltantes llegaron en un Fiat Palio rojo y dispararon al menos dos veces contra el camión para forzar a que se detenga. Cuando lo lograron, abordaron al chofer y lo subieron a un vehículo tipo furgón para liberarlo en inmediaciones de la Comisaría de la Comuna 9, en Capital.

También en este caso fue hallado el semirremolque abandonado y con la carga completa en el lugar donde fue cometido el asalto.

El 17 de febrero, un chofer que conducía un camión Mercedes Benz propiedad de su padre denunció en Capital Federal que regresaba de Rosario junto a su hermano con una carga de máquinas de panadería y alrededor de la 1.00 pararon a descansar en la playa de camiones de la estación de servicio del acceso a Baradero.

Una hora y media más tarde, escucharon ruidos y vieron a cuatro delincuentes armados que entraban a la cabina. Los obligaron a acostarse en la parte trasera y salieron a la ruta. Algunos kilómetros adelante, desengancharon el semi.

Les cubrieron las cabezas y los subieron al baúl de un automóvil para abandonarlos en el barrio porteño de Mataderos pasadas las 7.00 de la mañana. Una vez más, el acoplado había sido abandonado en la ruta 9 con la carga completa.

El 18 de febrero, un chofer de la empresa Baldini que transportaba papas desde Rosario fue asaltado alrededor de la 1.30 en inmediaciones del km 224 de la ruta 9, a la altura de Ramallo.

Los delincuentes lo intimidaron con armas de fuego y lo trasladaron a otro vehículo para continuar viaje en sentido Buenos Aires. A la altura del peaje de Lima, Gendarmería fue informada por otro camionero acerca de una situación sospechosa que había visto entre un camión y un Volkswagen Polo negro.

En el playón del peaje había un camión con dos personas y estaba el Polo sin ocupantes. Cuando se identificaron, los gendarmes fueron atacados a disparos de armas de fuego. Los delincuentes huyeron y comenzó una persecución.

A los pocos kilómetros, abandonaron el Polo y escaparon a campo traviesa. Dentro del baúl del coche estaba el camionero asaltado. Las huellas en ese automóvil permitieron identificar al cabecilla de la banda.

Ese mismo día, un chofer de la empresa Provincias Unidas denunció que alrededor de las 3.30 de la madrugada paró a descansar en la intersección de ruta 9 y ruta 41, en el acceso a Baradero, y fue atacado por delincuentes armados.

Maniatado, lo llevaron a la cucheta, desengancharon el semirremolque con la carga y dieron marcha al camión. Unas horas después, fue hallado dentro del Mercedes Benz por la Gendarmería en el mismo playón donde estaba el otro camión robado y del que salió el Polo en el que iban los ladrones.

A más de 36 horas desde que un camión de la empresa sampedrina Agrícola Marelli fuera robado en la zona próxima al peaje Ituzaingó del Acceso Oeste, no hay novedades sobre el vehículo.

El dueño del camión informó a La Opinión que todavía no tuvo noticias de la investigación, lo que le preocupa puesto que a medida que pasan las horas las posibilidades de recuperarlo son menores.

El personal de la DDI de la zona del Departamento Judicial Morón, a cargo de la investigación, barría las antenas de celulares y procuraba reunir elementos de prueba como imágenes de cámaras de seguridad de la zona del robo.

El asalto se produjo alrededor de las 4.00 de la mañana del lunes. El camionero sintió una especie de explosión bajo las ruedas y paró. En ese momento se acercó una persona y el chofer vio que había otro al lado de un auto. En ese momento, supo que le iban a robar.

Los asaltantes subieron al camionero a un automóvil Volkswagen Suran, le sacaron el celular, que luego le devolvieron, y después lo pasearon por alrededor de dos horas, hasta que lo dejaron en Camino de Cintura.

Mientras tanto, el camión Volkswagen Constellation con el acoplado cargado de batatas para industria siguió por Acceso Oeste. A los pocos kilómetros de donde bajaron al chofer, abandonaron la carga y siguieron con el tractor, objetivo del robo.

Los delincuentes que se llevaron al camionero se lo dijeron: "No te preocupes que no te va a pasar nada. Sólo queremos el camión, ni siquiera el acoplado". Le prometieron que lo dejarían en un lugar donde pudiera pedir ayuda y así fue.

Delincuentes robaron un camión de la empresa sampedrina Agrícola Marelli este lunes por la madrugada, en un hecho delictivo cometido bajo la modalidad piratas del asfalto, en plena ruta.

El robo ocurrió en la autopista conocida como Acceso Oeste, en el conurbano bonaerense, en proximidades del peaje que está a la altura de la ciudad de Ituzaingó.

"Le tiraron algo en las ruedas del camión y el camionero frenó", contaron allegados a las víctimas, que difundieron lo ocurrido en procura de dar con el vehículo robado. 

 Tras amedrentar al chofer, a quien dejaron abandonado en la ruta, huyeron con el camión y el acoplado. Todo ocurrió cuando todavía era de noche, alrededor de las 4.00 de la madrugada.

El transporte llevaba una carga de batatas para industria en un acoplado que los delincuentes abandonaron cargado a los pocos kilómetros para llevarse el tractor del camión, un Volkswagen Constellation patente AB 449 KM.

La investigación está a cargo del Ministerio Público Fiscal con asiento en el Departamento Judicial de Morón, al que pertenece Ituzaingó. 

La DDI de la zona fue instruida para relevar cámaras de seguridad en procura de dar con el trayecto que hicieron los delincuentes tras robar el vehículo.

La modalidad delictiva es similar a la que utilizaba una banda que fue desabaratada por la Sub DDI San Pedro - Baradero en marzo pasado, tras una investigación relacionada con diversos hechos cometidos en el corredor norte de la ruta 9.

En ese caso, los delincuentes tenían asiento en las ciudades de Lomas de Zamora y Almirante Brown, en zona sur del conurbano, donde tenían un galpón para "reducir" los camiones robados.

La policía del destacamento de Río Tala halló un camión que había sido abandonado en la ruta 9 tras ser robado en el conurbano.

El tractor del Mercedes Benz estaba ubicado en el kilómetro 148 de la autopista, sobre el carril Rosario - Buenos Aires, sin ocupantes.

La policía constató que el vehículo presentaba pedido de se secuestro activo tras ser robado en la ciudad de San Miguel, en la vía pública.

El camión tenía una carga de electrodomésticos que los piratas del asfalto se llevaron junto con el chofer.

Una denuncia del municipio permitió desbaratar este martes otro puerto seco en la ruta 9. Ocurrió en proximidades del puente del paraje La Buena Moza, cerca de un establecimiento hotelero ubicado en el carril Buenos Aires-Rosario.

Personal de la DDI y de la Comisaría llegaron con una orden de allanamiento luego de que el Municipio denunciara ante la Justicia la sospecha de que, al igual que en como ocurrió en el kilómetro 158 del carril Rosario - Buenos Aires, funcionaba en este lugar un centro clandestino de compraventa de combustible.

La policía secuestró una gran cantidad de tambores metálicos de 200 litros que estaban apilados en ese lugar. En varios de ellos había combustible almacenado.

También secuestraron bombas de mano para carga y descarga del combustible, un batán para el transporte del fluido y otros elementos de interés para la causa.

Todo lo incautado quedó en un depósito a disposición de la Fiscalía 7, que dispondrá personal para la tarea de inventariar lo secuestrado, mientras trabaja para establecer el origen ilícito del combustible.

Este jueves por la madrugada, personal de la Sub DDI San Pedro - Baradero detuvo a uno de los prófugos de la banda de piratas del asfalto que la investigación que llevaron adelante junto al fiscal Patricio Múgica Díaz permitió desbaratar en marzo pasado.

Las pesquisas permitieron establecer que el prófugo, identificado como Sebastián Nahuel Billordo, se escondía en el barrio Obrero de Villa Centenario, partido de Lomas de Zamora, donde allanaron tres domicilios en procura de detenerlo.

Billordo fue detenido en una vivienda ubicada en calle 106, entre 3 y 4. Tiene 21 años y una gran cantidad de hechos de robo a mano armada bajo la modalidad entradera en su haber, todos cometidos en el conurbano bonaerense. 

En su poder, en el domicilio donde lograron apresarlo, secuestraron un revólver calibre .38, municiones y tres teléfonos celulares que serán peritados.

El detenido fue trasladado a San Nicolás para prestar declaración indagatoria ante el fiscal Múgica Díaz, tras lo que quedará alojado en una dependencia policial a disposición de la Justicia.

El 11 de marzo pasado, la DDI local desbarató una banda de delincuentes dedicada a robar camiones que había cometido diversos ilícitos bajo la modalidad piratas del asfalto en la ruta 9, desde San Nicolás a Zárate, incluido uno en la jurisdicción de San Pedro.

Ese día hubo varios detenidos, entre ellos el cabecilla de la banda y un hombre identificado como Carlos Billordo, padre del ahora apresado. 

En los procedimientos encontraron uno de los camiones robados, patentes adulteradas, manuales de vehículos similares a los sustraídos, un elevador hidráulico que robaron en uno de los hechos, entre otros elementos.

Esos allanamientos tuvieron lugar en Almirante Brown y Villa Centenario, e incluyeron una diligencia en un galpón que los delincuentes utilizaban para reducir los vehículos robados. Los piratas del asfalto de esta banda no robaban la mercadería, sino que tenían predilección por los tractores.

El 12 de febrero, un camionero que transportaba carbón para la empresa Lozano, de la capital de Salta, denunció que pasada la medianoche paró a descansar a la altura del acceso a Baradero. Iba con su pareja. Alrededor de las 3.00, aparecieron tres personas armadas.

Los obligaron a subir al baúl de un automóvil, desengancharon el semirremolque y circularon hacia Capital en el coche y el tractor del camión. En General Paz y Gorriti los liberaron. Horas más tarde, al igual que en los otros casos, el camionero constató que no le habían robado la carga.

El 13 de enero, en el km 162 de la ruta 9, carril Rosario - Buenos Aires, apenas delante del acceso a San Pedro, delincuentes robaron el tractor de un camión de la empresa Paganini que iba desde Córdoba a Campana con residuos metálicos.

Los asaltantes llegaron en un Fiat Palio rojo y dispararon al menos dos veces contra el camión para forzar a que se detenga. Cuando lo lograron, abordaron al chofer y lo subieron a un vehículo tipo furgón para liberarlo en inmediaciones de la Comisaría de la Comuna 9, en Capital.

También en este caso fue hallado el semirremolque abandonado y con la carga completa en el lugar donde fue cometido el asalto.

El 17 de febrero, un chofer que conducía un camión Mercedes Benz propiedad de su padre denunció en Capital Federal que regresaba de Rosario junto a su hermano con una carga de máquinas de panadería y alrededor de la 1.00 pararon a descansar en la playa de camiones de la estación de servicio del acceso a Baradero.

Una hora y media más tarde, escucharon ruidos y vieron a cuatro delincuentes armados que entraban a la cabina. Los obligaron a acostarse en la parte trasera y salieron a la ruta. Algunos kilómetros adelante, desengancharon el semi.

Les cubrieron las cabezas y los subieron al baúl de un automóvil para abandonarlos en el barrio porteño de Mataderos pasadas las 7.00 de la mañana. Una vez más, el acoplado había sido abandonado en la ruta 9 con la carga completa.

El 18 de febrero, un chofer de la empresa Baldini que transportaba papas desde Rosario fue asaltado alrededor de la 1.30 en inmediaciones del km 224 de la ruta 9, a la altura de Ramallo.

Los delincuentes lo intimidaron con armas de fuego y lo trasladaron a otro vehículo para continuar viaje en sentido Buenos Aires. A la altura del peaje de Lima, Gendarmería fue informada por otro camionero acerca de una situación sospechosa que había visto entre un camión y un Volkswagen Polo negro.

En el playón del peaje había un camión con dos personas y estaba el Polo sin ocupantes. Cuando se identificaron, los gendarmes fueron atacados a disparos de armas de fuego. Los delincuentes huyeron y comenzó una persecución.

A los pocos kilómetros, abandonaron el Polo y escaparon a campo traviesa. Dentro del baúl del coche estaba el camionero asaltado. Las huellas en ese automóvil permitieron identificar al cabecilla de la banda.

Ese mismo día, un chofer de la empresa Provincias Unidas denunció que alrededor de las 3.30 de la madrugada paró a descansar en la intersección de ruta 9 y ruta 41, en el acceso a Baradero, y fue atacado por delincuentes armados.

Maniatado, lo llevaron a la cucheta, desengancharon el semirremolque con la carga y dieron marcha al camión. Unas horas después, fue hallado dentro del Mercedes Benz por la Gendarmería en el mismo playón donde estaba el otro camión robado y del que salió el Polo en el que iban los ladrones.

Tras el fin de semana largo, los primeros días hábiles serán fundamentales para que la Justicia avance sobre la causa que investiga la existencia de un "puerto seco" ilegal en el kilómetro 158 de la colectora de la ruta 9, donde el viernes hubo un allanamiento.

La investigación comenzó tras la denuncia de la Municipalidad, luego de que detectaran situaciones irregulares que establecieron serias sospechas sobre la comisión de delitos relacionados con la compraventa ilegal de combustible.

Con celeridad, la fiscala Viviana Ramos consideró que los elementos aportados por el Gobierno municipal eran suficientes como para solicitar un allanamiento y el Juzgado de Garantías interviniente lo autorizó de inmediato.

Al arribar al lugar se encontraron con que no era sólo un "puerto seco" clandestino de combustible. También había cloro, aceites, jabones y una multiplicidad de mercadería que obligó al personal policial y de la Justicia a permanecer varios días para hacer el inventario de todo lo que había.

El sábado, en Sin Galera, el secretario de Gobierno del gabinete de Cecilio Salazar, Martín Baraybar, fue cauto respecto de la posible participación de empleados municipales en la red delictiva, puesto que la Justicia todavía está trabajando.

Pero las sospechas existen y todo indica que las ramificaciones que la investigación profundizará con el correr de los días llegarán a personal del Estado local relacionado directa e indirectamente con quienes gerenciaban ese lugar.

Entre los propios municipales hay muchos que aseguran haber escuchado versiones que involucran a compañeros de diversas áreas en algunas de las modalidades delictivas que se desarrollaban allí.

"Por el momento no podría afirmar esa situación, está enmarcado en las investigaciones que lleva adelante la Justicia", dijo con cautela Baraybar sobre la vinculación de empleados municipales en el caso.

En ese marco, advirtió que "en el caso de ser así se tomarán las medidas necesarias que le corresponden al Poder Ejecutivo municipal". Esto es sumarios administrativos que podrían derivar en sanciones, con el despido como posibilidad.

"Es muy prematuro todavía poder determinar autores, vinculaciones y demás, está en proceso de investigación", señaló el secretario de Gobierno, cuyo par de Seguridad, Carlos Farré, fue el que radicó la denuncia

Con instrucciones expresas del intendente Cecilio Salazar y tras recabar elementos que permitieron tener sospechas firmes respecto de los delitos relacionados al "puerto seco" ilegal, la denuncia fue presentada en la UFI 11.

La policía continuaba trabajando este sábado en la finca ubicada en la Ruta 9, km 158, carril Rosario-Buenos Aires, donde el jueves por la tarde se llevó a cabo un allanamiento por una causa que denunciada por el Municipio.

Supuestamente allí se vendía combustible, otros líquidos, y diferentes mercaderías, de dudosa procedencia, estando sospechadas de ser derivaciones de casos de piratería del asfalto.

La tarea de los uniformados se relaciona con el inventario que se dispuso sobre todos los elementos existentes, situación que se asemeja a los denominados Puertos Secos.

Además, la orden judicial implicaba la custodia de todo lo existente en este predio, compuesto por una casilla en el frente y dos galpones en la parte posterior, y en cuyo patio un sinnúmero de tanques plásticos que almacenaban los fluidos.

Las versiones indicaron que cuando se aproximaba la comitiva, quienes se hallaban en el lugar desaparecieron hasta perderse en el campo. Una vez adentro, uno de los efectivos expresó que por la variedad de los productos “parecía un shopping”.

La investigación también ha dejado la sospecha de que parte de esa mercadería se comercializaba en negocios de la ciudad, y que en el caso de los combustibles, podría haber involucrados algunos empleados municipales.

El secretario de Gobierno, Martín Baraybar, dijo en Sin Galera que notaban situaciones extrañas en el lugar y que fue el secretario de Seguridad, Carlos Farré, quien se lo dijo al intendente, se hizo la denuncia y la Dra. Ramos actuó con celeridad.

Luego llegó la orden del Juzgado de Garantías, que dispuso el allanamiento. “Se encontraron elementos como líquidos, combustibles y detergentes. Hay otra etapa que está en proceso de investigación, pero que necesitará antes del recuento de los elementos”.

Lo mismo dijo sobre las versiones de la vinculación de empleados municipales: “Por el momento no podría afirmar nada. Está enmarcado en las investigaciones que la Fiscalía lleva adelante”.

Personal policial y de la Justicia continuaba este viernes con las tareas de requisa e inventario en el predio allanado en el kilómetro 158 de la colectora de ruta 9 donde llegaron en el marco de una causa que investiga un "puerto seco" ilegal.

Fuentes de la investigación señalaron a La Opinión que en el lugar "hay de todo" y que podría llevar "varios días" registrar e inventariar la mercadería, que sospechan sería de procedencia ilícita.

La policía informó este viernes que durante el allanamiento secuestraron cuatro armas de fuego con su respectivas municiones y que notificaron a una mujer que estaba en el sitio al momento del arribo.

Además, incautaron teléfonos celulares que serán peritados en procura de establecer los mecanismos de la actividad ilícita y libretas con anotaciones de interés para la causa.

Hay sospechas respecto de que las personas que se ocupaban de las tareas propiamente dichas de compra y venta de mercaderías en ese lugar se habrían ido al observar el arribo de la comitiva policial, que llegó con orden de allanamiento pero no de detención.

En diversos comercios de barrio hay quienes aseguran que recibieron comunicaciones de personas allegadas a  la actividad del lugar allanado en las que les avisaban que por lo pronto las ventas iban a estar "suspendidas hasta nuevo aviso".

Esos comercios serían abastecidos de una multiplicidad de mercadería proveniente de ese "centro de distribución" ubicado en la ruta 9, denunciado en la Justicia por la Municipalidad  por actividades relacionadas con la compra y venta de mercadería de procedencia ilícita.

Combustibles, lubricantes, aceite, jabones y otros artículos formarían parte del amplio stock de mercadería disponible. Además, hay sospechas de que habría otros espacios donde guardaban elementos para la distribución.

La modalidad delictiva relacionada con la actividad de "puerto seco" implica el acopio de mercadería de procedencia ilícita, muchas veces vinculada a piratería del asfalto, que luego es volcada al mercado negro o a través de mecanismos de "blanqueo" vía facturación apócrifa.

El allanamiento que comenzó este jueves es el primer paso de una causa que, todo indica, tendrá varias ramificaciones en procura de establecer quiénes vendían y quiénes compraban la mercadería de procedencia ilícita para su reventa en el mercado minorista.

"Es un shopping", graficó una persona que participó del procedimiento, sorprendido por la diversidad de mercadería que encontraron en el lugar allanado. La causa tramita en la Fiscalía 5 y se esperan novedades respecto de la profundización de la investigación.

La Sub DDI San Pedro - Baradero desbarató una banda de delincuentes que se dedicaba a la piratería del asfalto y que había cometido diversos ilícitos bajo esa modalidad en el corredor norte de la ruta 9, en jurisdicción de San Nicolás, San Pedro, Ramallo, Baradero y Zárate.

La banda tenía especial predilección por el robo de los tractores de los camiones, en detrimento de las cargas, que usualmente eran abandonadas tras cometer los asaltos a mano armada para robar los vehículos.

En la mayoría de los casos registrados, asaltaban a las víctimas cuando descansaban a la vera de la ruta. En alguna oportunidad, hasta se enfrentaron a tiros con la Gendarmería Nacional. Hubo casos en los que se llevaron a los choferes maniatados dentro del baúl de un auto para abandonarlos en Buenos Aires.

Las causas fueron subsumidas por la fiscalía N° 14 que conduce Patricio Múgica Díaz, quien ordenó una serie de tareas investigativas que, a cargo de la DDI San Pedro - Baradero, permitieron desbaratar a la banda y detener a algunos de sus integrantes, mientras que otros permanecen prófugos.

Una huella dactilar detectada en un vehículo permitió identificar a uno de los delincuentes, sindicado como cabecilla, quien tiene varias causas en su haber, incluso asesinatos e intentos de homicidio.

Las cámaras de seguridad relevadas en la zona de los asaltos, confirmaron su presencia y participación activa. Con esos elementos de prueba, la Justicia ordenó cinco allanamientos con dos órdenes de detención.

Efectivos de la DDI, del GTO de Baradero y San Pedro, de las DDI de Florencio Varela, Quilmes y La Plata más tres escalones del GAD participaron de los operativos en la zona sur del conurbano.

Al cabecilla de la banda, prófugo de la Justicia por homicidio y con causas por abuso de arma —dejó cuadripléjica a una persona a tiros—, lo detuvo la policía este miércoles, lo que precipitó los allanamientos, que estaban originalmente prevista para el jueves.

En un domicilio de Almirante Brown secuestraron dos celulares y un DVR. En otro de la misma ciudad, 44 municiones calibre 22 largo, una patente y documentación que pertenecen a uno de los camiones robados en jurisdicción de Ramallo.

También hallaron cuatro manuales de camiones Mercedes Benz, cuatro kits de seguridad originales de vehículos de transporte de cargas de la misma marca, un celular y una garrafa que tenía el nombre de uno de los choferes asaltados.

En Villa Centenario, partido de Lomas de Zamora, hallaron una moto YBR 125 que tenía pedido de secuestro por un robo en Morón. Allí apresaron a un delincuente identificado como Walter Luna.

En otro domicilio de la misma localidad secuestraron 1.150.000 pesos en efectivo, una pistola 9 mm, y aprehendieron a Carlos Billordo, padre de uno de los identificados en la causa como autor de los asaltos, quien permanece prófugo.

En un galpón de Almirante Brown hallaron uno de los camiones que fue robado en la intersección de ruta 9 con ruta 41, en el acceso a Baradero el 18 de febrero. Además, había chapas patentes adulteradas de distintos tipos de camiones y otras que no tenían impedimentos, que eran colocadas en los rodados sustraídos y en los coches usados para la comisión de los delitos.

También incautaron en ese galpón un elevador hidráulico que había sido robado bajo la misma modalidad de piratería del asfalto en la ruta 9, dentro de la jurisdicción de Baradero, el 17 de febrero pasado.

El 12 de febrero, un camionero que transportaba carbón para la empresa Lozano, de la capital de Salta, denunció que pasada la medianoche paró a descansar a la altura del acceso a Baradero. Iba con su pareja. Alrededor de las 3.00, aparecieron tres personas armadas.

Los obligaron a subir al baúl de un automóvil, desengancharon el semirremolque y circularon hacia Capital en el coche y el tractor del camión. En General Paz y Gorriti los liberaron. Horas más tarde, al igual que en los otros casos, el camionero constató que no le habían robado la carga.

El 13 de enero, en el km 162 de la ruta 9, carril Rosario - Buenos Aires, apenas delante del acceso a San Pedro, delincuentes robaron el tractor de un camión de la empresa Paganini que iba desde Córdoba a Campana con residuos metálicos.

Los asaltantes llegaron en un Fiat Palio rojo y dispararon al menos dos veces contra el camión para forzar a que se detenga. Cuando lo lograron, abordaron al chofer y lo subieron a un vehículo tipo furgón para liberarlo en inmediaciones de la Comisaría de la Comuna 9, en Capital.

También en este caso fue hallado el semirremolque abandonado y con la carga completa en el lugar donde fue cometido el asalto.

El 17 de febrero, un chofer que conducía un camión Mercedes Benz propiedad de su padre denunció en Capital Federal que regresaba de Rosario junto a su hermano con una carga de máquinas de panadería y alrededor de la 1.00 pararon a descansar en la playa de camiones de la estación de servicio del acceso a Baradero.

Una hora y media más tarde, escucharon ruidos y vieron a cuatro delincuentes armados que entraban a la cabina. Los obligaron a acostarse en la parte trasera y salieron a la ruta. Algunos kilómetros adelante, desengancharon el semi.

Les cubrieron las cabezas y los subieron al baúl de un automóvil para abandonarlos en el barrio porteño de Mataderos pasadas las 7.00 de la mañana. Una vez más, el acoplado había sido abandonado en la ruta 9 con la carga completa.

El 18 de febrero, un chofer de la empresa Baldini que transportaba papas desde Rosario fue asaltado alrededor de la 1.30 en inmediaciones del km 224 de la ruta 9, a la altura de Ramallo.

Los delincuentes lo intimidaron con armas de fuego y lo trasladaron a otro vehículo para continuar viaje en sentido Buenos Aires. A la altura del peaje de Lima, Gendarmería fue informada por otro camionero acerca de una situación sospechosa que había visto entre un camión y un Volkswagen Polo negro.

En el playón del peaje había un camión con dos personas y estaba el Polo sin ocupantes. Cuando se identificaron, los gendarmes fueron atacados a disparos de armas de fuego. Los delincuentes huyeron y comenzó una persecución.

A los pocos kilómetros, abandonaron el Polo y escaparon a campo traviesa. Dentro del baúl del coche estaba el camionero asaltado. Las huellas en ese automóvil permitieron identificar al cabecilla de la banda.

Ese mismo día, un chofer de la empresa Provincias Unidas denunció que alrededor de las 3.30 de la madrugada paró a descansar en la intersección de ruta 9 y ruta 41, en el acceso a Baradero, y fue atacado por delincuentes armados.

Maniatado, lo llevaron a la cucheta, desengancharon el semirremolque con la carga y dieron marcha al camión. Unas horas después, fue hallado dentro del Mercedes Benz por la Gendarmería en el mismo playón donde estaba el otro camión robado y del que salió el Polo en el que iban los ladrones.

La Justicia investiga un caso de piratería del asfalto que tuvo lugar este lunes por la madrugada en el kilómetro 162 de la ruta 9, a la altura de San Pedro, sobre el carril Rosario - Buenos Aires.

El hecho ocurrió alrededor de las 4.00, cuando dos delincuentes que circulaba en un automóvil Fiat Palio rojo inteceptaron a un camión que transportaba reciclado de metales desde Córdoba hacia la planta de Tenaris Siderca, en Campana.

El camionero tiene 62 años y es oriundo de San Nicolás. El diario El Norte informó que los asaltantes dispararon al menos dos veces contra el camión para que se detenga.

Cuando lo logaron, lo encapucharon, lo golpearon en el rostro y lo subieron a una combi blanca. Durante algunas horas lo mantuvieron privado de su libertad para luego dejarlo en el barrio porteño de Mataderos.

Los delincuentes robaron el camión pero no el acoplado con la chatarra, que dejaron abandonado en la ruta, por lo que no hubo "robo de mercadería en tránsito", informaron fuentes policiales a La Opinión.

El camión es un Mercedes Benz 1735 propiedad de la empresa de transporte Paganini, de San Nicolás, a quienes la Policía Vial restituyó el semirremolque, que había quedado en inmediaciones del paraje La Serena, tras las actuaciones de rigor.

Personal de la DDI local fue instruida para la investigación por parte de la Fiscalía en turno, que recibió la denuncia del camionero víctima del robo.

A poco más de dos años desde que fueron acusados de piratería del asfalto, los empresarios sampedrinos Gustavo y Federico Domínguez, padre e hijo apodados "Pescado" y "Pescadito", titulares de la firma Expreso Hada, fueron condenados por la Justicia, aunque no por el robo sino por "encubrimiento agravado".

Todo se resolvió en un juicio de trámite abreviado en el que los cinco involucrados en el caso recibieron tres años de condena cada uno. Aunque con distintas situaciones procesales, todos están en libertad.

Los más complicados fueron Gustavo Domínguez y el chofer, empleado de su empresa, Juan Carlos Mendizábal. Ambos recibieron la pena de tres años de prisión efectiva, pero quedaron en libertad condicional por el tiempo que cumplieron detenidos, tanto en prisión como bajo arresto domiciliario.

Federico Domínguez, concejal suplente electo por el Frente de Todos en 2021 y reconocido piloto de automovilismo, más otras dos personas que no son de San Pedro recibieron condenas de tres años de prisión cuya ejecución está en suspenso, por lo que también siguen en libertad, tal como llegaron al juicio.

El abogado de Pescado Domínguez, el reconocido penalista exdefensor general de Santa Fe Gabriel Elías Heriberto Ganon, dio detalles del caso en Sin Galera este sábado y cuestionó el accionar de la Justicia.

Ganon señaló que quienes compraron la carga, dos reconocidos empresarios textiles con vínculos relevantes dentro de la comunidad judía porteña y relacionados con el poder político, según detalló el abogado, "nunca fueron investigados".

"A los peces grandes no los tocaron", dijo el defensor de Domínguez. "Los que utilizaron a Gustavo y a su hijo, que se aprovecharon de ellos, son señores con contactos políticos con todos los gobiernos, ni siquiera fueron investigados, aunque fueron señalados como los que compraron la carga", destacó.

Ganon logró que los acusados fueran imputados por "encubrimiento agravado" en lugar de por robo calificado en términos de piratería del asfalto, cambio de carátula que permitió llegar a condenas menores para los tres sampedrinos y para las dos personas que estaban en el campo donde se descargó el camión robado, en la ruta 7.

"De toda la película, nos quedamos con una foto que involucró a los Domínguez, al chofer y a esos dos muchachitos. Después, de quién era el campo, nadie averiguó tampoco", cuestionó Ganon.

Los condenados fueron acusados de encubrimiento agravado al recibir una carga sin remito y no sospechar de la posibilidad de que tuviera origen ilícito. "Se terminaron lavando la ropa con los Domínguez", aseguró el abogado.

El robo del camión ocurrió el 24 de julio de 2022. Lo asaltaron en la zona de Chacabuco. Estaba cargado con telas de alto valor. En un campo de ruta 7 lo descargaron.

Gustavo Domínguez recibió una llamada primero de Israel y luego desde Nueva York por parte del empresario textil que requería el flete. Le avisó a su hijo, que le ordenó al chofer dirigirse en el camión para cargar las telas y llevarlas a Buenos Aires.

Iban a descargar en el galpón del empresario textil, pero les informaron un desperfecto en una persiana, por lo que se dirigieron al depósito de Expreso Hada, luego allanado por la policía.

Así fue confirmado el pasado viernes tras la solicitud que había presentado su nuevo abogado defensor tras permanecer prófugo durante varios meses. Domínguez debe esperar ahora un nuevo recurso para transitar el proceso en su domicilio a raíz de los problemas de salud que adujo en su presentación. La próxima semana se conocerá el cambio en su situación procesal ya que vencen los plazos que la justicia impone para el dictado de su prisión preventiva.

El chofer Juan Carlos Mendizábal ya recibió su notificación y por ende podrían pasar hasta ocho meses privado de su libertad luego de que el Juzgado de Garantías hiciera lugar al pedido de la fiscal que investiga la causa de piratería del asfalto en la que descubrieron el traslado de un cargamento de telas robadas a bordo de un camión perteneciente a la empresa Expreso Hada.

Cuando comenzó la investigación, la fiscal Vanina Lisazo pidió colaboración y datos a la población puesto que desde un principio consideró que desde San Pedro se manejaba la logística de la banda de piratas del asfalto. En su condición de prófugos “Pescado” y “Pescadito” alimentaban con la estrategia de permanecer prófugos la idea de una participación activa en el saquero de camiones. Desde que ambos decidieron cambiar de abogados y presentarse en la sede judicial donde se los investiga, la historia cambió para dar lugar a la hipótesis de la aparición de un importante empresario textil que le habría encomendado la carga al propietario de la empresa y a su hijo, para el que contrató ese flete.

Hay que recordar que el hecho fue perpetrado el 24 de Julio de 2022. Ese día la policía logró desbaratar a una banda de piratas del asfalto tras el asalto a un camión en la zona del paraje La Agraria, partido de Junín, a la altura del km 245 de la ruta nacional 7.

Los delincuentes que llegaron en un auto gris intimidaron con armas de fuego al chofer y se llevaron el camión con la carga de rollos de tela. Más tarde, las víctimas del asalto fueron liberadas ilesas en la zona de acceso Oeste, cerca de Buenos Aires, y el auto apareció abandonado en ruta 41.

La investigación que incluyó videos, peritajes telefónicos, identificación de material secuestrado y testimonios que armaron un mapa que incluía domicilios en Buenos Aires, Lima, Campana y San Pedro.

El empresario sampedrino Gustavo “Pescado” Domínguez, acusado de integrar una banda de piratas del asfalto, permanece detenido en la DDI de Junín a la espera de que el Juzgado de Garantías resuelva respecto del pedido de arresto domiciliario que presentó su abogado, Gabriel Ganon.

Domínguez se entregó la semana pasada a la Justicia tras permancer más de cuatro meses prófugo y prestó declaración indagatoria ante la fiscala Vanina Lisazo, que investiga el caso en el que también está acusado su hijo, Federico “Pescadito” Domínguez, quien recuperó la libertad luego de entregarse en noviembre, más de dos meses después de que se libraran las órdenes de detención contra ambos.

En su declaración, Gustavo Domínguez sostuvo lo mismo que su hijo: que ellos fueron contratados para hacer un flete y que desconocían el origen ilícito de la mercadería que transportaron en un camión propiedad de Pescadito y que manejó el chofer Juan Carlos Mendizabal, también detenido por el caso.

Pescado Domínguez dijo que el 20 de julio, cuatro días antes de que se cometiera el robo, un conocido empresario del rubro textil lo llamó para informarle que se iban a contactar con él por un viaje. Como ya tenía una relación comercial con esa persona, accedió.

El otro empresario, con quien tomó un café en Buenos Aires, le dijo que lo llamaría en la semana para concretar el viaje. Luego se vieron en San Pedro. El 25 de julio, al otro día de que asaltaran el camión con telas en la zona de Chacabuco, lo llamó por teléfono para preguntarle por el viaje.

Pescado le preguntó a Pescadito por su camión y el hijo le dijo al padre que estaba en Pilar, descargando. El empresario que requería el flete les pasó la ubicación para cargar y cerraron trato. Mendizabal fue informado entonces del viaje que tenía que hacer, dijo Domínguez.

Alrededor de las 19.00 cargaron la mercadería en Zárate. A las 21.00, por Pacheco, Mendizábal informó que haría noche en la zona de Barracas, donde suelen parar otros camioneros. A las 8.00 de la mañana estaba en Pompeya para descargar.

El camión se iba a descargar en un galpón propiedad del empresario textil que le compró la mercadería al otro empresario que contactó a los Domínguez, pero algo pasó en la persiana y fueron a descargar al depósito de Expreso Hada.

Para acelerar la descarga, en medio de la tarea contrataron más personal y para el mediodía habían bajado el cargamento de telas. El camión se fue luego en busca de otra carga.

La defensa de Domínguez sostiene que él en ningún momento tuvo conocimiento respecto de que la carga que llevaría Mendizabal en el camión de Pescadito provenía de un hecho de piratería del asfalto y que para ellos fue un flete más.

Pescadito, en su declaración, contó que su padre le dijo que tenía ese viaje y le preguntó si el camión estaba disponible, por lo que su abogado, Mauricio Gugger, sostiene que a lo sumo podría ser vinculado por algún tipo de “encubrimiento”.

Pescado, por lo pronto, está imputado como coautor del delito de robo calificado agravado por el uso de armas cometido en despoblado y en banda, junto a su hijo Federico, el chofer Mendizábal, un hombre de apellido Brizuela y dos de apellido Valor.

Desde que el jueves pasado se entregó a la Justicia luego de permanecer más de cuatro meses prófugo acusado de integrar una banda de piratas del asfalto, el empresario sampedrino Gustavo “Pescado” Domínguez permanece detenido en Junín y aguarda resolución sobre el pedido de prisión domiciliaria interpuesto por su abogado.

Domínguez se presentó por sus propios medios bajo el consejo de su nuevo asesor legal, el reconocido exdefensor oficial Gabriel Ganon, y se puso a disposición de la investigación que lo tiene imputado como miembro de una organización dedicada a la piratería del asfalto en la que también está involucrado su hijo Federico, alias “Pescadito”, quien también estuvo prófugo y recuperó la libertad tras entregarse.

Ganon aseguró que su defendido “hace más de 30 años está en el rubro” y que “nunca estuvo vinculado a un episodio de esta naturaleza”, por lo que espera que el devenir de la causa les permita probar su versión que sostiene que la empresa Expreso Hada fue contratada para un flete y que desconocía el origen ilícito de la mercadería a transportar.

El abogado confirmó a La Opinión que presentó el pedido de arresto domiciliario para Gustavo Domínguez, bajo el argumento de los múltiples problemas de salud que lo afectan y que podrían agravarse si permanece alojado en una dependencia policial, como hasta ahora.

Ganon señaló que Pescado “tiene muchos problemas de salud” como “hipertensión, diabetes, apnea de sueño, obesidad mórbida, etc.” y que ello amerita que el tiempo que la Justicia considere que deba estar privado de su libertad lo haga bajo el régimen de arresto domiciliario, es decir en su casa.

El Juzgado de Garantías interviniente deberá resolver el pedido de la defensa de Domínguez, que confía en que el resultado será favorable por la situación de salud y la falta de antecedentes del empresario sampedrino.

Una vez que resuelva, tanto Fiscalía como el defensor pueden apelar la decisión que tome el juez para que la Cámara de Apelaciones resuelva en consecuencia.

La presencia de un camión sin ocupantes en la colectora de la ruta 9 llamó la atención de vecinos de la zona, que dieron aviso a la policía a través del 911. Se trataba de un vehículo robado por piratas del asfalto.

La policía arribó el lugar tras la alerta al servicio de emergencias y se encontró con un camión Meredes Benz 1634, sin semi, que tenía las llaves puestas y estaba sin ocupante alguno.

Había sido robado en horas de la madrugada del sábado y abandonado en esa zona, desde donde la policía lo puso a disposición de la Justicia, que tras las averiguaciones pertinentes dispuso la restitución a su propietario.

La fiscala que investiga la causa que involucra, por ahora, a tres sampedrinos habló el sábado por la mañana en Sin Galera. Además de solicitar nuevos datos, confirmó que la justicia busca a quien manejaba el camión con la mercadería robada que fue descubierto en el partido de Zárate. Se trata de Juan Carlos Mendizábal, quien desde que se desencadenaron los hechos desapareció de los lugares que frecuentaba.

La Dra. Vanina Lisazo ya había adelantado que tanto “Pescado” como “Pescadito” tenían un rol preponderante en la banda de piratas del asfalto desbaratada en el mes de septiembre cuando un cargamento de telas era derivado a otro vehículo de carga para su comercialización.

“Federico Domínguez viajó a Europa”, dijo quien tiene a su cargo el expediente que se tramita en Junín en relación a los últimos indicios que tiene sobre el corredor al que “alguien trasladó cuando se fue del país”. En ese sentido, busca determinar si se trata de un cómplice o “tal vez un amigo que lo haya llevado sin saber”, indicó respecto a la importancia que un testimonio del involucrado pueda aportar para el esclarecimiento de la causa.

En cuanto al chofer, Juan Carlos Mendizábal, subrayó que es difícil que no supiese el origen de la mercadería que transportaba ya que surgió de varios mensajes que alguien le dijo “vas a tener que dejar de viajar con mercadería robada”.

Ahora comienza una etapa en la que familiares, amigos y allegados resultan una clave importante respecto a la relación y contactos que mantían o mantienen con los prófugos. El círculo más estrecho de amistades e incluso los vínculos con quienes participaban con ellos de las competencias automovilísticas puedan colaborar con el envío de datos al mail: vlisazo@mpba.gov.ar

Hay que recordar que Federico Domínguez es concejal suplente por el Frente de Todos y que la última vez que habló con La Opinión fue en relación a su entusiasmo por asumir una banca en el Concejo Deliberante.

Tras la audiencia de prisión preventiva celebrada ante el Juzgado de Garantías interviniente en el caso de los presuntos piratas del asfalto que escaparon de un control policial en ruta 9, los tres acusados fueron excarcelados y recuperaron la libertad.

La Justicia hizo lugar a la solicitud de abogado Hugo Lima (h), defensor particular de Néstor Santabaya, a quien su hijo Nicolás y el otro acusado, Juan Manuel Blanco, intentaron responsabilizar de todo, de recaratular la causa.

Los tres habían sido trasladados a la Unidad Penal Nº 3 de San Nicolás a la espera de la audiencia de prisión preventiva que finalmente resultó favorable a sus intereses, por lo que recuperaron la libertad.

Lima defendió a Santabaya padre, de 58 años, mientras que su hijo Nicolás tiene representación oficial porque hay conflicto de intereses entre ambos, y a Blanco lo defiende un abogado particular de Buenos Aires que no se hizo presente en la audiencia y se manejó por escrito.

El juez resolvió cambiar la calificación legal del hecho a los delitos de “tenenca simple de estupefacientes, resistencia a la autoridad, tenencia ilegal de armas de guerra en conconrso real” y dispuso la excarcelación de los tres acusados.

Santabaya padre e hijo y Blanco circulaban en un automóvil Chevrolet Ónix en sentido Buenos Aires – Rosario cuando fueron interceptados en un control de la Policía Vial San Pedro en la ruta 9, a la altura de Río Tala. Cuando les pidieron abrir el baúl, aceleraron y huyeron por la autopista.

A la altura del puente de la intersección de las rutas 9 y 191, Blanco y Santabaya hijo se bajaron del coche y corrieron a campo traviesa para luego ser detenidos por la policía, que tenía otra comisión en persecución al Ónix que conducía Santabaya padre a toda velocidad en el acceso a San Pedro.

En su carrera, Santabaya casi choca al móvil de Defensa Civil que transportaba al titular del área, Fabio Giovanettoni, y embistió en el lateral a una camioneta, tras lo que perdió el control y terminó contra un árbol. Un ambulancia del Same 107 lo traslado al Hospital, donde lo operaron para luego derivarlo a San Nicolás hasta que le dieron el alta.

Drogas, armas, patentes apócrifas, inhibidores de señal satelital como los que suelen utilizar los piratas del asfalto para sus golpes, dispositivos tipo handy y otros elementos fueron hallados en el auto. La sospecha de los investigadores es que iban a perpetrar un robo a San Nicolás.

El pirata del asfalto que escapó de la policía y chocó en ruta 191 fue dado de alta en el Hospital San Felipe de San Nicolás, donde permanecía internado tras ser intervenido quirúrgicamente, y fue trasladado a la Comisaría de San Pedro.

Néstor Santabaya, que se negó a declarar ante el fiscal Manso en la indagatoria que el funcionario fue a tomarle al hospital nicoleño, es oriundo de Avellaneda, tiene 58 años y frondosos antecedes.

El otro detenido que permanecía en la dependencia local, Juan Manuel Blanco, fue trasladado a la comisaría quinta de Lanús, en el conurbano bonaerense, mientras que Nicolás Santabaya, hermano de quien estaba internado, sigue alojado en otra ciudad, como desde el primer momento.

Los tres fueron apresados el miércoles 11 de mayo luego de que escaparan de un control de la Policía Vial en la ruta 9. Allí, cuando les pidieron abrir el baúl, escaparon a toda velocidad y comenzó una persecución.

Al llegar al puente de ruta 9 y 191, el Chevrolet Ónix en el que circulaban se detuvo y de él descendieron Nicolás Santabaya y Blanco. Néstor Santabaya, en tanto, continuó en el coche en sentido San Pedro, donde a toda velocidad esquivó a un móvil de Defensa Civil local, chocó a una camioneta de costado y terminó contra un árbol.

El delincuente sufrió traumatismo de cráneo, triple traumatismo costal y contusión pulmonar. En el Hospital local lo intervinieron quirúrgicamente y luego lo derivaron al San Felipe de San Nicolás porque necesitaba asistencia en un centro de mayor complejidad.

Dentro del automóvil encontraron documentación de otros vehículos, drogas, armas de fuego y un inhibidor de señal satelital como los que usan habitualmente los piratas del asfalto. La investigación permitió establecer que los delincuentes se dirigían a perpetrar un hecho en la zona de San Nicolás cuando fueron sorprendidos por el control de la policía vial local.