El pequeño piloto sampedrino Lorenzo, hijo del reconocido Jorge “Potolo” Hepp, cerró un fin de semana perfecto en Salto, donde se disputaron la séptima y octava fecha del campeonato de karting de tierra, que fiscaliza Fedenor, en el Kartódromo Club Colonia El Rincón.

Lorenzo, que compite en la categoría PKN (Pilotos Karting del Norte), tuvo una destacada actuación durante todo el fin de semana. 

El domingo por la mañana, en la primera carrera, largó desde la segunda posición, tomó la punta y logró su primera victoria en la categoría escuela. Completaron el podio Lorenzo Dinatale y otro sampedrino, Vitto Codesido.

Por la tarde se disputó la segunda final, que lo consagró nuevamente ganador. Lo acompañaron en el podio Victorio Echave y Lorenzo Dinatale.

Hepp, proveniente de una familia corredora, inició su trayectoria en el karting de tierra el año pasado, donde participó en algunas competencias. 

Hoy, firme en la categoría PKN, pelea el campeonato 2025, donde descontó una gran cantidad de puntos al líder y se mantiene en carrera por el primer puesto.

Con dos fechas para que se defina el campeón de la copa, las próximas carreras tendrán lugar el 14 y 15 de noviembre. 

Linda Pfeiffer Pauwels nació en San Pedro. Durante muchos años de su niñez y juventud residió en nuestra ciudad, hizo gala de su simpatía, ganó amigos y con el paso de los años cobró notoriedad por su profesión. 

Ahora fue destacada por el diario Clarín en el Día Internacional del Piloto Aeronáutico. Pfeiffer, nieta de don Carlos Gaspard e hija de Mabel, marcó un hito en la aviación a nivel mundial: la primera mujer comandante de American Airlines, hecho que, en su momento, fue destacada por los medios gráficos estadounidenses.

Estudió y se recibió viviendo en Miami, junto a su hermano Walter, que también es piloto, y a su madre (falleció en 2024). Atrás había dejado el secundario de la Escuela Normal y la práctica del voleibol en Independencia F.C., el club de su barrio.

Clarín aludió a la historia de “tres argentinos que trabajan en el aire”. Se trata de un "piloto chef" que cambió el menú de los aviones y se desempeña en Aerolíneas Argentinas; la primera piloto embarazada en actividad en LATAM; y Linda.

“Se convirtió en la primera mujer latinoamericana de American Airlines con grado de capitán. Nació en San Pedro en 1963 y a los seis años, tras la muerte de su padre, se mudó a Estados Unidos con su hermano y su madre”, destacó Clarín.

Le contó al matutino porteño que de adolescente quería dedicarse a la medicina, pero a los 16 años se fue a Miami con la idea de quedarse un verano y allí consiguió un trabajo en el Aeropuerto. “Al mantener vínculo con la tripulación de cabina, su interés por la aviación creció y esa fue la puerta de entrada para no regresar a Argentina y hacer desarrollar su trabajo como piloto”, reza el artículo.

A su vez comentó que tuvo que insistir para conseguirlo, “dado que sólo tomaban hombres. Pero tanto insistió que le dieron la chance a entrevistarla y finalmente ingresó a una aerolínea canadiense”.

Para Linda que, desde hace décadas el aire es su vida, nada fue fácil. Llegó a tener tres trabajos para sostener una carrera muy costosa, y “muchos amigos instructores que la ayudaban para contar con la cantidad de horas de vuelo necesarias que requería la carrera”. Hasta que, en 1988, ingresó a American Airlines, transcurriendo actualmente su año 37 en la compañía.

Dentro de varios hechos salientes de su carrera, se recordó que en el 2000 “se convirtió en la primera capitana de origen hispano en American Airlines. Además, hoy se desempeña también como supervisora o instructora de vuelo del Boeing 787”.

Tampoco perdió su vínculo con nuestro país. En 2018 realizó una de sus últimas incursiones en nuestro cielo, comandando el vuelo inaugural sin escalas de American entre Los Ángeles y Buenos Aires.

Y, pese a lo demandante de su tarea, es madre de familia, llegó a tener una columna en el Orange County Register, a mediados de la década de 2000, titulada: “Desde la cabina”, escribe poemas, y tiene una Licenciatura en Ciencias de ERAU (universidad privada centrada en programas de aviación y aeroespaciales), una Maestría en Ciencias y Educación de Azusa Pacific University con posibilidad de alcanzar el Doctorado.

Este sábado se cumple el 27° aniversario de la muerte de Osvaldo Morresi, el piloto de automovilismo considerado uno de los mejores deportistas de la historia de San Pedro quien el el 27 de marzo de 1994, a los 41 años, sufrió un accidente mientras competía en una final del Turismo de Carretera (TC).

Fueron días muy convulsionados en la ciudad que se quedó sin su ídolo. El velorio del Pato se llevó a cabo en el Salón Dorado de la Municipalidad donde estuvieron, además de sus familiares y amigos, figuras muy destacadas del automovilismo nacional a darle el último adiós, entre ellos su amigo Roberto “Tito” Urretavizcaya.

Sin Galera, con su conductora Lilí Berardi al frente de la transmisión a la que se pegaron otros programas y conductores, hizo una cobertura minuto a minuto de lo que ocurrió en la despedida a Morresi con móviles en el lugar y entrevistas a diferentes personas que lo recordaron y destacaron no sólo sus dotes como piloto sino también destacaron lo que fue “como persona”.

Según la información brindada por los periodistas en el lugar, cuando el cuerpo de Morresi llegó al Salón Dorado había unas seis mil personas aguardándolo.

Morresi se accidentó y murió junto a su acompañante Jorge Marceca en una carrera del TC en el circuito semipermanente de La Plata cuando se despistó y su Chevrolet impactó contra un talud de tierra. En sus 20 temporadas de trayectoria fue campeón del Turismo Nacional Clase 2 con un Fiat 128 en 1978 y en el TC ganó ocho de las 157 finales que disputó.

En San Pedro el “Pato” tiene un documental, museo y, desde el 2019, la medialuna que rodea a la plazoleta Fray Cayetano Rodríguez lleva su nombre. En ella se dispuso meses atrás un monolito con una imagen suya la cual poco después fue vandalizada. En ese mismo lugar, este sábado desde las 17.00 se inaugurará, tal anunció la Secretaría de Turismo, un “nuevo mural de mosaiquismo”, acto para el que fueron invitados familiares, amigos y autoridades del Automóvil Club.