Reveló en exclusiva este martes La Opinión que el empresario y concejal suplente sampedrino Federico “Pescadito” Domínguez se entregó a la Justicia, que había librado orden de detención en su contra acusado de integrar una banda de piratas del asfalto que tiene a varias personas detenidas y en calidad de prófugos a su padre, Gustavo Domínguez, y al chofer Juan Carlos Mendizábal, empleado de la empresa de ambos, Expreso Hada.

Este miércoles, el abogado Mauricio Gugger, que lo representa en la causa, explicó en Radio Cuarentena la situación procesal del detenido, que permanece alojado en la Sub DDI de Chacabuco, que depende de la DDI Junín, departamento judicial donde tramita la causa, a cargo de la fiscala Vanina Lisazo, quien dio detalles de la causa en Sin Galera semanas atrás.

Gugger informó que asumió la defensa de Federico Domínguez hace alrededor de diez días y que tras tomar contacto con el expediente su consejo fue que se entregara para ponerse a disposición de la Justicia aunque, aclaró, “siempre estuvo a derecho”.

“Pescadito” Domínguez tenía orden de detención librada por la Justicia desde que el 19 de septiembre pasado allanaron, entre otros, su domicilio. En estos dos meses, el abogado que lo representaba antes de Gugger había presentado un pedido de eximición de prisión, que el Juzgado de Garantías interviniente había rechazado y cuya apelación estaba en Cámara.

“Tenía una orden de detención vigente, firme, pero se había pedido la eximición de prisión. Federico estaba a la espera de una resolución favorable, pero el tiempo pasaba y no llegaba”, señaló Gugger. Por eso decidieron que se entrgara.

El abogado informó que en su declaración, el joven detalló “dónde, cómo y con quién estuvo antes, durante y después” del asalto al camión en ruta 7, delito en el que está involucrado y de cuya existencia se enteró cuando regresó de Europa, un viaje que tenía previsto con amigos desde marzo.

Respecto de la participación de la empresa Expreso Hada y el camión de Federico Domínguez en el hecho para trasladar la mercadería robada, Gugger señaló que su defendido sostiene que desconocían la procedencia de lo que transportaban.

“A ellos los fletes se lo contrataron, como cualquier flete: para transportar mercadería de tal lado a tal lado”, dijo Gugger y aseguró que “la asignación de ese flete está acreditado, lo contratan a través del padre”, Gustavo Domínguez.

Informó que fue él quien lo llamó a Federico para consultarle si tenía el camión disponible y que le dijo que sí, puesto que tenía recién un viaje al otro día desde Ensenada. Para aprovechar que el camión iba vacío, resolvieron acceder a la propuesta de transportar esa mercadería desde el parque industrial Zárate hasta el barrio porteño de Pompeya.

“Toma el viaje, le pasa el contacto a su chofer y es él quien se pone en contacto con la persona que contrató”, indicó el abogado y sostuvo: “Le preguntaron si tenía el camión libre y le pasaron un viaje al chofer”.

Con el relato de Federico Domínguez, Mauricio Gugger buscará que cambien la carátula de robo agravado por el uso de arma de fuego en despoblado y en banda en concurso real con privación ilegítima de la libertad, un delito que no prevé excarclación por la expectativa de la pena, por el de “encubrimiento”, puesto que sostiene que no tenía idea de que la mercadería era robada.

“Federico se enteró de lo ocurrido cuando volvió de Europa, porque hubo un allanamiento. Le preguntó a su papá qué pasaba y él le dijo que estaba todo controlado”, señaló Gugger y aseguró que los sampedrinos “no tienen nada que ver” con los detenidos implicados en el caso de piratería del asfalto.

Para Gugger, la detención de Federico Domínguez no podría sostenerse mucho tiempo más. El abogado confía en que, una vez que el teléfono celular del detenido sea peritado y puedan corroborarse de esa manera los dichos que vertió en su declaración, podría recuperar la libertad.

Federico Domínguez, su padre Gustavo y el chofer Juan Carlos Mendizábal aparecen vinculados a la causa y para la fiscala Lisazo son parte de la banda. Incluso, la representante del Ministerio Público Fiscal considera a padre e hijo como “cabecillas” y responsables de “la logística” para este y otros hechos de este tipo.

Otra vez ellos dos. De los mejores pilotos de automovilismo local actualmente junto a Junior Solmi. Con sus características, equipos, sponsors, objetivos y ambiciones Fernando Iglesias -h- y Federico Domínguez llevarán la bandera de San Pedro en cada circuito del país en que competirán esta temporada en el plano nacional. La primera vez que saldrán con ella es este fin de semana: Morro se presentará en Viedma, Río Negro, en la primera fecha del Turismo de Carretera Pista (TCP) y Pescadito en Olavarría en la clase 1 del Turismo Pista.

El hijo del “Pichi” iniciará su segundo torneo en la categoría telonera del TC, la más popular e importante de Argentina. Este lunes presentó en sociedad el nuevo Chevrolet que su plantel armó y que llevará motores de Fabio “Chino” Martínez, con quien el sampedrino llegó a un acuerdo para la temporada.

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En 2021 el joven piloto local terminó 32° en el campeonato del TCP del que, por diferentes circunstancias entre las que sobresalió la falta de un auto competitivo para ser protagonista, participó de unas pocas carreras. En el cierre del calendario, incluso, incursionó en la clase 2 del Turismo Pista con un Volkswagen Up y sobresalió en las dos finales que disputó porque demostró que está un paso adelante de los automovilistas esa divisional.

Su sueño es, como lo hicieron su padre y hermano Juan Manuel, llegar al TC. Por eso, su objetivo es hacer un buen torneo en 2022 y lograr uno de los pases a la división más antigua y tradicional del país que, tras Viedma, seguirá el 6 de marzo en Neuquén y el 27 en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. En abril sólo habrá competencia el día 17 en Toay, La Pampa.

El resto de las jornadas no tienen autódromo confirmado. La quinta y sexta serán en mayo, el 8 y 29, respectivamente; y en junio los autos acelerarán el 26. Julio también tendrá una sola prueba que se realizará el 17 y en agosto se desarrollará la novena fecha el 7 y la décima el 28. Las últimas cinco jornadas serán entre septiembre y diciembre. El 18 del noveno mes del calendario tendrá lugar la undécima; el 9 y 30 de octubre la 12ª y 13ª respectivamente; el 20 de noviembre la penúltima y el 11 de diciembre la última. En ninguno de los casos se oficializó el autódromo donde serán las carreras.

Domínguez competirá por tercer año consecutivo en la clase 1 del Turismo Pista con grandes ambiciones, sostuvo en un testimonio que brindó semanas atrás al sitio web de la categoría: “Logramos cumplir con una buena temporada 2021 y eso nos invita a duplicar la apuesta para este año. Sabemos que es mucha la paridad y poco el margen de error pero nos propusimos dar pelea bien adelante en el campeonato”.

Federico presentó su Fiat Uno días atrás el cual llevará el número 8, la posición en la que acabó el certamen en 2021 donde en la séptima final en Concepción del Uruguay logró su primera victoria en la categoría. Aunque fue protagonista en muchas carreras, le faltó regularidad para pelear por la corona y pagó caro las veces que tuvo que abandonar por haber quedado involucrado en accidentes o fallas en su vehículo. Aun así, fue uno de los mejores deportistas del años para La Opinión.

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Después de la primera fecha en el circuito bonaerense Hermanos Emiliozzi, la divisional tendrá actividad el 6 y 27 de marzo; el 3 de abril, el 28 de mayo, el 26 de junio, el 24 de julio, el 28 de agosto, el 18 de septiembre, el 30 de octubre y el 20 de noviembre. Todas las jornadas en circuito a definir.

Federico Domínguez compitió este fin de semana en la segunda fecha de la clase 1 del Turismo Pista que se desarrolló en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría y terminó 27° en la final que disputó en su mayoría con su Fiat Uno roto.

En la clasificación del sábado el sampedrino fue 23°. Posteriormente, en la primera serie, quedó 10° y largó la definición hoy por la mañana 19°. En la tercera vuelta a “Pescadito” se le rompió el embrague del auto y, aunque concluyó la carrera, lo hizo como pudo.

De a poco sus rivales lo fueron sobrepasando en la pista que todavía estaba húmeda por las intensas lluvias que cubrieron la región el día anterior y se ubicó muy atrás en la general de una categoría que tuvo 45 inscriptos.

El ganador, de punta a punta, fue Agustín Gajate seguido de Martín Chico mientras que Matías Álvarez completó el podio.

La próxima jornada del Turismo Pista será el 18 de abril en el circuito de Concordia, Entre Ríos.