Esta semana, una vecina de Los Aromitos reportó un momento de inconciencia y peligro: dos niños colgados de la parte trasera de un camión.

La imagen fue tomada mientras el vehículo circulaba y muestra cómo dos nenes van agarrados de la caja de carga.

"Así se cuelgan los chicos de los camiones. Es horrible, va a pasar una tragedia es algo anunciado", dijo la persona que avistó la situación.

La vecina señaló además que no se trata de un hecho aislado y que situaciones similares se repiten en distintos puntos del barrio, especialmente en horarios de mayor circulación de camiones.

Remarcó la necesidad de mayor concientización por parte de los adultos y controles que eviten conductas de riesgo que pueden terminar en consecuencias graves o irreversibles.

La repavimentación de la ruta 1001 continúa a ocho meses de haberse iniciado los trabajos en el límite con el puente de acceso a la ruta 9, en Río Tala.

En estos días se aprecia la colocación de la carpeta asfáltica en media calzada a la altura del distribuidor de tránsito que accede a la planta de Papel Prensa.

Mientras tanto, otras maquinarias prosiguen con el fresado de cinco centímetros que se levanta de la parte deteriorada del asfalto, que llega hasta las proximidades de la empresa Maxiconsumo. 

Este material es el rap, que luego es reutilizado en la pavimentación que realiza la empresa Ingeniero Reano S. A. (IARSA). 

También es notorio -y reiterado- el reclamo por la inseguridad que implica la falta de señalización precautoria en el sector donde se desarrollan los trabajos, especialmente en horario nocturno.

Nada ha cambiado pese a los reclamos y a algunos accidentes que se produjeron. Las lluvias aplacaron la polvareda, pero no implica que la visualización sea pésima por falta de cintas reflectivas en los tambores que son utilizados para dividir la calzada y de luces que los identifique.

La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires ha pasado por la obra inspeccionando lo establecido en la licitación. Sin embargo, no ha sido reflejo de su labor haber impuesto lo que expresa la Ley de Tránsito respecto a las obras viales.

El calor se hace cada día más insoportable y la desesperación por zambullirse en un espejo de agua, sin importar las dimensiones, es la alternativa que encuentran algunos niños.

Tampoco se mide el riesgo, como el que corrieron unos pequeños que fueron avistados nadando en la dársena de ultramar del puerto local, a la vista del personal de la Prefectura apostada en el muelle principal.

Esto, lamentablemente, es habitual apreciarlo en otros lugares de la ribera, desde la zona de Bajada de Chaves hasta el río Baradero, y obliga a una recorrida de la fuerza que custodia la zona fluvial y a advertir mediante cartelería que, en estos lugares, está “prohibido” bañarse.

En el riacho San Pedro, además de la profundidad superior a 7 metros en el canal, la correntada se convierte en el principal enemigo. Lo mismo sucede en el río Baradero. En la dársena principal del puerto, el fondo se encuentra a unos 10 metros de la superficie.

Basta recordar episodios trágicos del pasado, relacionados con el río. No es necesario destacarlos, pero estos hechos dejaron lecciones en la sociedad.

Por lo tanto, es crucial enfocarnos en la prevención y la planificación para evitar la reiteración.

Todo indicaba que la empresa Iarsa, responsable de la obra de repavimentación de ruta 1001, comenzaba a cumplir con la normativa de tránsito para las obras viales.

En los últimos días pudo apreciarse que los tambores de 200 litros que señalizan el sector donde se cumplen los trabajos aparecían adecuados a lo que indica la Ley 24.449. Sin embargo, por ahora sólo es una “puesta en escena”.

La semana pasada, una camioneta Ford EcoSport embistió, en el medio de la noche, uno de estos tambores. El lugar fue, precisamente, donde la colocación de la nueva carpeta se había completado y se iniciaba la parte más compleja, donde las máquinas ya habían procedido al fresado.

La razón fue simple: la “precaria —o pésima—señalización”, que la empresa constructora implementó no era la reglamentaria y para toda aquella persona que circulaba por allí revestía peligro.

Y así ocurrió: el conductor de la camioneta no advirtió la presencia del tambor y lo chocó.

El fin de semana aparecieron cintas amarillas que resaltan sobre el tambor de color naranja, pero no son reflectivas, y faroles de iluminación se ven de día pero de noche no funcionan.

Un automovilista que circulaba por el lugar expresó, con razón, su queja: “¿Cómo no van a poner a alguien que haga extra, ya que tantas extras hay en el Municipio? Por lo menos pongan a regar el fin de semana. Los turistas entran y salen por este camino. Y nosotros también usamos siempre. No se ven ni las manos. Y los tachos, todos sin iluminar, y se los chocan”.

Para Iarsa es obligatorio. No existe discusión ni grises sobre su responsabilidad. Porque la señalización vertical y horizontal, que incluye las luminosas, están perfectamente descriptas en las normativas. 

Los materiales deben ser reflectivos de alto brillo y también la ley es precisa respecto de la existencia de los dispositivos luminosos.

“Es una vergüenza esto. Y, aparte, los autos van a fondo. Una locura total. Ni un control hay. Nada de nada”, concluyó una persona que el domingo por la noche tomó la fotografía que ilustra está página, para refrendar su testimonio.

Por estas horas los tambores están ubicados en la zona del denominado “Bajo de Murano”, donde media calzada fue levantada totalmente, y en algunos sectores se le ha practicado una nueva base de tosca, cal y escoria, para finalmente aplicar el asfalto.

Mientras tanto, es cuestión de “rezar” para que nada grave suceda. Porque parece que nadie está enterado o se hace cargo de que “la señalización de los trabajos en ejecución es la función principal lograr el desplazamiento de vehículos y personas de manera segura y cómoda, evitando riesgos de accidentes y demoras innecesarias”.

"Hola Lili buen día, te comento algo, tendrían que venir los inspectores o hacer un lomo de burro para que puedan frenar los que pasen por delante de la Escuela N° 13, por qué pasan a alta velocidad y es un peligro para los chicos. Sería ideal que alguien se ocupe, es una locura como pasan los autos, camiones, camionetas, etc. Es un riesgo para todos y estaría bueno que hagan algo al respecto". Expresó Pao oyente de La Opinión & Sin Galera.

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“Esa fábrica de tubos, ¿las estibas de los tubos no están peligroso y a la orilla de la calle?”, preguntó Carlos Rojas y envió la foto.

Comenzó el otoño, el sol sale más tarde y la preocupación por la seguridad de los chicos que esperan el colectivo en zonas peligrosas, crece.

El viernes por la mañana, una mamá se comunicó con La Opinión y dijo:  “tengo miedo te soy sincera, estos chorros se las saben todas”. Se refería al horario en el que registró una situación que pone en riesgo la seguridad de los chicos.

“Hoy alas 7 de la mañana estábamos esperando el cole para la secundaria de Matadero en la ruta y Benefactora, ahí en Hermano Indio también esperan el cole los chicos y andaban dos pibes en una moto robando”, indicó la mujer que solicita presencia de inspectores o policía en los horarios en los que concurren a los establecimientos educativos más alejados.

“Yo lo llevo a mi nene y me quedo hasta que sube al cole pero otros van solos y estos chorros que andaban con la cara tapada y andaba uno que no tendría más de 12 años”, agregó respecto a la escena que le tocó vivir.

“Es increíble esa criatura tendría que estar  yendo al colegio. Es triste  por que terminan  mal y  pasaron más de diez veces. Si los chicos están solos les roban todo. Que por favor ande la policía dando vueltas porque es un peligro”, reclamó para prevenir a otros adultos. 

Este domingo en horas de la mañana un Volkswagen Gol de color rojo, se incrustó de frente en la vidriera de la inmobiliaria Mariana Bennazar, ubicada en calle Mitre al 810. 

Además de las cámaras de seguridad, vecinos que presenciaron el momento, enviaron sus videos del momento previo y posterior al impacto. 

El accidente ocurrió cuando el conductor, que venía a fuerte velocidad, perdió el control del vehículo y chocó contra la entrada de la Inmobiliaria, ocasionando diversos daños en el lugar.   

El hombre resultó ileso y dio positivo al test de alcoholemia realizado por personal de inspección, por lo que su automóvil fue secuestrado. 

“Soy una vecina del Bajo Cementerio, no puede ser que una plaza esté con boyero  desde hace mas de dos meses.  Hay un señor  que se hace el dueño del campo y tiene todo el campo con boyero y no deja pasar nadie. Yo quisiera que venga y grabe como está el campo con boyero. Cómo puede ser esto?. los chicos quieren jugar en la plaza y no pueden. Gracias”, reportan y agregan que ya hubo varios niños que recibieron las descargas.

La carta cuya copia llegó a La Opinión está dirigida al intendente y reitera el agradecimiento por la concreción de una obra largamente esperado por la comunidad educativa de la escuela 13 y el jkardín de Mataderos. Sin embargo, señala que no tomaron en cuenta los antecedentes respecto a la construcción de bicisendas o banquinas que fueron aprobadas tras los intensos reclamos de las familias.

Es más, hubo una banca abierta para reclamar soluciones y madres que se organizaron para solicitar oficialmente que con el pavimento de 1001 se contemplara el camino.

El tránsito en esa zona es peligroso porque el transporte más frecuente es la moto y en los horarios pico hace falta la presencia de inspectores de Tránsito. El sábado, el secretario de Obras Públicas anunció que están a la espera de la señalización y demarcación del tramo que ya está terminado.

Este es el texto que recibe Cecilio Salazar:

“Por medio de la presente, reciba un cordial saludo de los ciudadanos de San Pedro a la vez que nos dirigimos a usted con el fin de exponerle nuestra preocupación con respecto al reciente pavimentado de la avenida Lucio Mansilla.

En los últimos días se está finalizando la obra de pavimentación en la zona que comprende la avenida Lucio Mansilla desde avenida 11 de Septiembre hasta pasada la escuela N° 13 del barrio Mataderos y con esta buena, esperada y necesaria obra también viene la preocupación por el exceso de velocidad de los automóviles y motocicletas.

Es primordial señalar que el tránsito incesante de vehículos hace de extrema necesidad disponer de algún control para la velocidad, lomo de burro o algún dispositivo para aminorar las velocidades a las que transitan los rodados. Como usted bien sabe, por esta ruta transitan muchas familias cada día que llevan a sus hijos a la escuela y cada niño y ciudadano tiene que ser cuidado desde el Estado brindando las condiciones adecuadas para que puedan ir y venir del establecimiento educativo de manera segura.

Asimismo, no podemos esperar lamentablemente que los conductores no vayan a altas velocidades ya que la conciencia vial es una materia pendiente en nuestra sociedad y hasta que no ocurren los siniestros no tomamos magnitud de los potenciales daños a las personas o propiedades que cada día se ven afectadas por la irresponsabilidad de ciudadanos que no consideran al prójimo. Por ésta razón, le solicitamos encarecidamente que en lo inmediato se proceda a efectuar los controles de velocidad tan necesarios en la zona y que pueden evitar muchas tragedias.

Además de agradecerle su compromiso para con los ciudadanos de ésta ciudad, estamos seguros que pondrá manos a la obra con esta solicitud tan necesaria para la seguridad de todos, como se menciona en el inicio ”En esta calle no sobra ningún niño‘.

Que las mejoras en nuestra ciudad continúen y que siempre estén acompañadas de todo lo necesario para que podamos vivir mejor cada día. Lo saludamos muy cordialmente, los vecinos abajo firmantes”.

El boulevard costanero a la altura del puente peatonal es el más elegido para reuniones y encuentros al aire libre. Pese a las molestias que ocasiona encontrar la basura esparcida en los frentes, los vecinos no se quejan tanto de la música y las fiestas como del verdadero infierno que se desata cada madrugada y cada tarde con decenas de motos con escapes libres que utilizan la calle y la plaza como escenario de las destrezas.

En la zona se han registrado accidentes con graves consecuencias y esporádicamente las distintas gestiones municipales han logrado controlar por un tiempo o derivar a otro sector la práctica de una actividad peligrosa pero también insoportable por el ruido que provoca.

El domingo por la tarde, los videos publicados por un vecino que está cansado de esperar respuestas obtuvieron cientos de visualizaciones porque lo que sucede en el sector costero se repite en algunos barrios. El camino Crucero General Belgrano, la bajada Néstor Kirchner, la Avenida 3 de Febrero y la calle Mateo Sbert suelen se las preferidas para los momentos solitarios, pero el público “está en la costa” y lo que ensayan en otra parte se muestra sobre la bajada a Playa Mansa.

No hay carteles y el domingo muchos turistas eligieron el Bajo Puerto para recrearse y pescar. Allí se encuentra el desagüe cloacal que llega sin tratamiento al riacho. Hay menores también en el agua y recomendación de evitar peligros por contaminación y correntada. El video de Adriana muestra lo que sucede.

Un niño de 7 años sufrió un accidente en calle 11 de septiembre, a la altura del denominado “Paseo de los Canastos”, cuando su pierna quedó atrapada en un caño abierto y al descubierto en plena vereda.

El menor caminaba con su familia en la noche del lunes por la zona cuando ocurrió el incidente. “Yo no sé por qué no tapan eso. Cómo es que hicieron todo nuevo ahí y dejaron todo los caños con la boca abierta. Mi nene gritaba y no le quería sacar el pie de ahí”, relató su mamá.

El niño resultó con raspones y golpes en la pierna a la altura del muslo, y su famila lamentó, porque nadie los auxilió: “Tiene 7 añitos, no saben el susto que me pegué. La gente pasaba y miraba, pero nadie paró para ayudar”.

Una familia que vive en calle Laprida al 2000 pidió colaboración para cortar las ramas de dos árboles que ponen en peligro no sólo la edificación de su vivienda: además, están muy cerca de líneas de alta tensión y la tarea se torna doblemente complicada.

Rubén González es hijo del matrimonio que reside en la casa y viajó desde Esquel para solucionar el problema. En diálogo con Lilí Berardi en el programa Radio Cuarentena, explicó: “Necesito una ayuda porque las estoy podando yo, y vivo en el sur. En la última tormenta grande cayeron unas ramas de estas, algunas pegaron en la casa y partieron una pared”.

Rubén y su hermano acudieron a Coopser, que con frecuencia pide permiso para ingresar a la propiedad y realizar el mantenimiento de esas líneas, para solicitar colaboración, pero hasta el momento no habían obtenido respuestas. “Nos dijeron que la ingeniera no lo permite”, señalaron.

“No quiero que si estoy cortando se caiga una rama para ese lado y se queden sin luz, porque les va a salir el doble de trabajo. Si pueden mandar una grúa y darme una mano, que le saquen un poquito la copa, yo después me subo y corto lo que queda”, pidió González.

“Qué falta de conciencia, chicos de 10 a 12 años bañándose en el riacho San Pedro en la misma zona donde hace días hubo una tragedia (Paseo Público). Los carteles recién puestos estarán en castellano?”, pregunta Gustavo.