Esta semana, personal de la Municipalidad realizó tareas de mantenimiento en la zona de avenida España, Rómulo Naón y la bajada de Thorne.

Los trabajadores realizaron las mediciones pertinentes, colocaron mallas de hierro y aguardaban para extender el nuevo hormigón, en un lugar, que era foco de múltiples reclamos.

El tránsito en la zona se encontraba disminuido para garantizar que las tareas de mantenimiento se desempeñaran de manera pertinente.

Adrián Devito, encargado del área, refirió al móvil de Lo Que Importa, que tratarán de habilitar la circulación de vehículos el próximo sábado, ya que el material debe asentarse.

"Estamos pintando lomos de burro y cordones en la zona", explicó el secretario de Servicios Públicos, que además indicó que la medida surge para reforzar la seguridad de los conductores.

"Tratamos de que los cordones se vean bien y estén bien demarcados para evitar inconvenientes", concluyó. 

La empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa), la misma que tiene a su cargo la repavimentación de ruta 1001, comnenzará con las tareas de pavimentación de calles en la zona sur del casco urbano de la ciudad.

El secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas, informó que se trata de 16 cuadras que incluyen siete por Rojas, desde Sarmiento a Naón; siete por Naón, desde Caseros a Maino; y dos de Depietri.

El plan, dijo Brañas, es que esas arterias oficien como "una especie de colectora" para el acceso y salida de la ciudad, como vías alternativas a las existentes. 

Además, la pavimentación de estas calles permitirá mejorar la conectividad y el tránsito para los vecinos de la zona.

Las cuadras de calle Rojas habían sido pavimentadas hace alrededor de una década con carpeta asfáltica pagadas por los vecinos, pero el deterioro ya es ostensible. 

De la misma manera, las de Naón quedaron dañadas luego de que hubiera que romper el pavimento para los caños de agua en 2016.

El presupuesto de la obra asciende a casi 330 millones de pesos y lo financia el Ministerio de Infraestructura provincial. El financiamiento se había confirmado en 2023, pero la licitación recién se llamó en 2024.

Finalmente, en octubre pasado abrieron los sobres con las ofertas y resultó adjudicataria la empresa Iarsa, única oferente en la licitación. Son, en total, 9418,5 metros cuadrados de carpeta asfáltica.

La polémica por la aparición de una empresa que ofrece obras de mejorado con rap en calles de tierra de barrios que pueden pagar ese servicio, sobre todo en la zona sur de la ciudad, continúa.

Si en barrio Parque Mitre sospecharon de un "intento de estafa", en otros, como Ciudad Abierta, accedieron a contratar a una empresa "de Tigre" para que les coloque el rap, que llegó a la zona en "camiones volcadores de San Pedro".

El sábado en Sin Galera, la exfuncionaria Paola Prez, abogada y vecina de Parque Mitre, contó detalles de cómo fue el ofrecimiento que hicieron en la zona donde ella reside, en la que los vecinos quieren pavimento desde hace tiempo y están dispuestos a pagarlo.

"Hace como tres años que venimos pidiendo a la Municipalidad. Que no hay plata, que después, que le toca a otro barrio. Nosotros pedíamos hacerlo de manera conjunta con la Municipalidad, es una obra pública. Ninguno de los vecinos se opuso a pagar un monto por la obra", contó.

Reveló que un hombre con casco blanco y ropa de obra recorrió el barrio en busca de "clientes" para el pavimento. "Iban casa por casa, como los que venden bolsas", graficó.

"Me llamó la atención porque la calle es un bien público, no podemos hacer cualquier cosa, obviamente que queremos vivir mejor, yo abro la puerta y se me llena la casa de tierra", señaló Prez.

La exfuncionaria recordó que "en toda obra de este carácter hay que hacer estudios ambientales, hidráulicos, tiene que estar todo eso", por lo que, necesariamente, tiene que tomar intervención el Estado.

A Prez le llamó la atención que las autoridades de Obras Públicas señalaran que no estaban al tanto de lo ocurrido, a pesar de que en algunas zonas los vecinos contrataron a esta empresa y el rap está colocado en las calles.

"Que los funcionarios no sepan que se estaban haciendo estas obras me parece raro, ellos se escudan diciendo que no saben", dijo y agregó: "Está bien que los vecinos quieran crecer, uno lo entiende. pero no es sólo la pavimentación, hay que ver de dónde vienen esos bienes, porque así sean sobrantes se necesita autorización".