Fue la carrera que implicó el comienzo del fin del TC en rutas. Fue en el circuito semipermanente de La Plata. Hace 30 años. Ese día, el 27 de marzo de 1994, el Chevrolet del gran Osvaldo "Pato" Morresi despistó y chocó contra un talud de tierra. Él y su copiloto, Jorge Marceca, fallecieron. Ese día, el automovilismo cambió para siempre en la Argentina.

El país recuerda este miércoles al gran piloto sampedrino, ídolo de Chevrolet e ícono del Turismo Carretera que marchaba puntero en aquella memorable carrera. En la vuelta 10, el coche del Pato se descontroló ante una mancha de aceite y terminó contra un talud. El piloto murió en el acto. El copiloto, dos días depués.

Osvaldo "Pato" Morresi tenía 42 años. Había debutado en el TC hacía unos diez en el autódromo de Buenos Aires. Dos años depués ganó su primera carrera en Tandil y en poco tiempo se conviritó en un referente total de la categoría y en uno de los máximos ídolos de la marca en la que compartió equipo con Roberto Mouras, quien perdió la vida en un accidente similar dos años antes en Lobos.

El recuerdo del Pato se hizo sentir en todo el automovilismo y en el deporte en general en el país. No sólo era un gran piloto, también es recordado como un deportista ejemplar y como "un gran tipo". 

Este año, en San Pedro, la ciudad que lo despidió en un velatorio multitudinario en el Salón Dorado de la Municipalidad, no hubo conmemoración oficial.

El Municipio publicó un mensaje en sus redes que apenas dice "recordamos a uno de nuestros grandes ídolos del deporte sampedrino", en un posteo similar al que hicieron ayer ante otras efemérides como el Día del Mercosur y el Día Mundial del Clima.

El Pato tiene un museo que según comentaron en sitios especializados que rinden tributo al "último gladiador del TC", está "en muy mal estado" porque "familiares y entorno ya no cuentan con el dinero para poder solucionar los problemas" edilicios.

En San Pedro no sólo está el Museo. También hay una calle, el Pasaje Osvaldo "Pato" Morresi que forma la denominada "medialuna" en la plazoleta Fray Cayetano Rodríguez, donde un monumento en mosaico recuerdan al piloto y su coche.

El mausoleo en el Cementerio había sido vandalizado y fue reparado. En las placas que le rinden homenaje, este miércoles había apenas un ramo de flores. "Hoy, 27 de marzo, se cumplen 30 años del fallecimiento del Pato Morresi. No vino nadie. Cómo se olvidan de los ídolos", señaló una persona que pasó por la bóveda donde descansan sus restos.

Germán Lagoa representante de la asociación del Rally Federal, Alfredo Carrasco, Secretario de Hacienda, y los pilotos Fernando y “Morro” Iglesias encabezaron la conferencia de prensa donde se confirmó que la quinta edición del campeonato argentina de Rally Federal se correrá en San Pedro. Fue el martes por la noche en la rotonda de acceso a la ciudad por Ruta 191.

Los protagonistas se mostraron muy emocionados por la vuelta de esta competencia a nuestra ciudad, sobre todo Germán Lagoa, que expresó: “Es una alegría enorme como amante del automovilismo volver a una cuenca fierrera, y me da gran orgullo contar que la Copa en disputa tenga el nombre Osvaldo “Pato” Morresi”.

Luego, se refirió a la competencia en sí y añadió, “Se está trabajando junto a la Secretaría de Turismo sobre los caminos a utilizar. La rampa de la largada simbólica va a estar en la Municipalidad, utilizando el predio de la medialuna para enfilar los autos”.

En el evento se espera un gran número de corredores, muchos de San Pedro y para todos los que quieran participar, la inscripción ya está abierta.

Este sábado se cumple el 27° aniversario de la muerte de Osvaldo Morresi, el piloto de automovilismo considerado uno de los mejores deportistas de la historia de San Pedro quien el el 27 de marzo de 1994, a los 41 años, sufrió un accidente mientras competía en una final del Turismo de Carretera (TC).

Fueron días muy convulsionados en la ciudad que se quedó sin su ídolo. El velorio del Pato se llevó a cabo en el Salón Dorado de la Municipalidad donde estuvieron, además de sus familiares y amigos, figuras muy destacadas del automovilismo nacional a darle el último adiós, entre ellos su amigo Roberto “Tito” Urretavizcaya.

Sin Galera, con su conductora Lilí Berardi al frente de la transmisión a la que se pegaron otros programas y conductores, hizo una cobertura minuto a minuto de lo que ocurrió en la despedida a Morresi con móviles en el lugar y entrevistas a diferentes personas que lo recordaron y destacaron no sólo sus dotes como piloto sino también destacaron lo que fue “como persona”.

Según la información brindada por los periodistas en el lugar, cuando el cuerpo de Morresi llegó al Salón Dorado había unas seis mil personas aguardándolo.

Morresi se accidentó y murió junto a su acompañante Jorge Marceca en una carrera del TC en el circuito semipermanente de La Plata cuando se despistó y su Chevrolet impactó contra un talud de tierra. En sus 20 temporadas de trayectoria fue campeón del Turismo Nacional Clase 2 con un Fiat 128 en 1978 y en el TC ganó ocho de las 157 finales que disputó.

En San Pedro el “Pato” tiene un documental, museo y, desde el 2019, la medialuna que rodea a la plazoleta Fray Cayetano Rodríguez lleva su nombre. En ella se dispuso meses atrás un monolito con una imagen suya la cual poco después fue vandalizada. En ese mismo lugar, este sábado desde las 17.00 se inaugurará, tal anunció la Secretaría de Turismo, un “nuevo mural de mosaiquismo”, acto para el que fueron invitados familiares, amigos y autoridades del Automóvil Club.