Este jueves 7 de mayo vencerá la cuota tres del Impuesto Automotor en la provincia de Buenos Aires.

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) recordó que se podrá abonar con descuento. Quienes estén al día y paguen en término, obtendrán una bonificación del 10 % con cualquier medio de pago que elijan.

Para realizar el pago, se puede ingresar a la web oficial de ARBA (www.arba.gob.ar), en la sección “Pagá tus impuestos”, donde es posible abonar con tarjeta de crédito o generar el código de pago electrónico para utilizar en cajeros automáticos.

También está disponible la opción de pago digital mediante la aplicación Cuenta DNI, escaneando el código QR enviado por correo electrónico, que estará vigente hasta la fecha de vencimiento de cada cuota.

Quienes prefieran realizar el trámite de manera presencial podrán hacerlo en entidades bancarias habilitadas o en las bocas de cobro de Provincia Net Pagos, previa descarga de las boletas desde la página web de ARBA.

Este año comenzó a regir el nuevo esquema del Impuesto a los Automotores, que combina una reducción de la carga tributaria para el 75% de los vehículos (tres de cada cuatro) con la posibilidad de abonar en hasta 10 cuotas.

Vanina perdió la patente de su auto, dominio BQS 890. Cualquier información, contactarse al 3329 52 4215.

🤗 GRACIAS LA OPINIÓN & SIN GALERATe dimos una mano, ahora danos una mano. Tu aporte nos ayuda a seguir prestando este servicio a todos nuestros vecinos.👉🏻 https://link.mercadopago.com.ar/graciaslaopinion

👉🏻Alias: laopinionsp

🤩 O suscribite desde $2.500.- mensuales 👉🏻 https://bit.ly/SoyParteYApoyo

Desde el año próximo, los bonaerenses podrán abonar la Patente Automotor en diez cuotas mensuales iguales, según anunció la Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (Arba).

El cambio se enmarca en la Ley Impositiva 2026 y forma parte de un conjunto de medidas impulsadas por el Gobierno provincial con el objetivo de otorgar mayor previsibilidad y aliviar la carga fiscal de los contribuyentes.

La modificación comenzará a regir a partir de marzo, cuando el tributo dejará de abonarse en cinco cuotas como hasta ahora, pasando a dividirse en diez pagos iguales.

Según explicaron desde Arba, la medida busca facilitar la planificación financiera de los hogares y de las pequeñas y medianas empresas bonaerenses, que suelen afrontar una fuerte presión tributaria en los primeros meses del año.

De esta manera, el nuevo esquema permitirá distribuir el esfuerzo fiscal a lo largo de todo el año, lo que hará más previsible el cumplimiento de las obligaciones y favorecerá el flujo financiero de los contribuyentes.

El viernes pasado entró en funcionamiento en San Pedro el sistema de fotomultas, por lo que están habilitados y operativos los tótems y cámaras instaladas en los accesos y en otros puntos de la ciudad donde hay semáforos.

La puesta en marcha llegó a pocos días de que el el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires volviera a actualizar el valor de las multas de tránsito, que en algunos casos son considerables.

Están contempladas por ley y rigen para los 135 municipios bonaerenses. Ahora cada Unidad Fija es de $ 1.711, que equivale al precio del litro de nafta Premium de los surtidores de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en la esquina de calles 9 y 51, en la ciudad de La Plata.

Estos montos rigen para San Pedro y la empresa Cecaitra, que ya tiene en funcionamiento el sistema de fotomultas que en los accesos a la ciudad y en las avenidas establece que el límite para circular será de 60 km/h.

Para los excesos de velocidad, el monto máximo de las sanciones será de 1.000 Unidades Fijas, es decir 1.711.000 pesos.

Una de las habituales sanciones que se reflejan en el Juzgado de Faltas local es el uso del casco protector. Quien no lo posea deberá abonar $ 171.100.

Respecto a la alcoholemia, ahora que la Dirección de Tránsito pudo recuperar el aparato de medición, el tope de la sanción es de $ 1.711.000.

Las sanciones por infracciones que se registran en fotomultas en esta primera etapa tienen los siguientes valores:

Exceso de velocidad,  de 150 a 1.000 UF:  de $ 256.650 a $1.711.000.

Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular sin casco, de, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

El resto de las multas por infracciones de tránsito, que se registran a través de los habituales controles operativos con personal de la Dirección de Tránsito y Policía cuestan lo siguiente:

No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 342.200 a $ 1.711.000.

Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 342.200 a $ 1.711.000.

En el área de Tránsito de la Municipalidad se ha recobrado vigencia una antigua modalidad. Esta permite a los motociclistas evitar sanciones si, tras ser controlados, logran presentar la documentación reglamentaria y obligatoria en pocos minutos.

Pese a la obligatoriedad de portar con ésta, la medida aplicada en las últimas semanas durante los operativos de control, no se extiende a todos los casos. Los motociclistas que sean detectados con caños de escape deficientes se enfrentan a sanciones inmediatas, las cuales incluyen multas y el retiro de la pieza, que es destruida posteriormente.

La disposición también es estricta con aquellos conductores que realizan maniobras peligrosas, como picadas o willys, poniendo en riesgo su integridad y la de terceros. En este sentido, los motociclistas que intentan evadir los controles dándose a la fuga o desobedeciendo a los agentes municipales y a la policía, se enfrentan a varias consecuencias.

A pesar de esta modalidad benévola, resulta sorprendente que muchos de los conductores de motovehículos carezcan de la documentación necesaria para circular, según lo estipulado en la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449. Entre los requisitos indispensables se encuentran la licencia de conducir, la tarjeta verde, el seguro, el casco correctamente colocado, el DNI y la chapa patente.

Aunque existe un permiso para eximir de una sanción a aquellos que regularicen su situación (inmediatamente deben ir en busca de toda la documentación), un número significativo de conductores no cumple con los requisitos, por lo que son pasibles de sanciones que incluyen el secuestro del rodado.

¿Cuál es la sanción? Las multas pueden llegar hasta $ 800.000, que pueden reducirse a la mitad siempre que se abonen en forma inmediata.

Las patentes provisorias ya no tendrán vigencia, después de que el Ministerio de Justicia de la Nación determinó que los Registros de la Propiedad del Automotor entreguen las chapas a todos aquellos que efectúen un trámite en estas oficinas.

“El sistema de distribución de matrículas se encuentra plenamente normalizado”, se indicó, y se dispuso de una página web para consultar si la patente ya está disponible para su retiro.

“Los vehículos recientemente inscriptos ya pueden contar con su documentación completa. Los Registros Automotores recibieron todas las matrículas pendientes; ahora es responsabilidad de los usuarios acercarse a retirarlas”, señalaron desde el Ministerio, mientras remarcaron que cuentan con más de 55.000 unidades disponibles para la entrega inmediata.

Para los usuarios se habilitó una nueva modalidad para consultar la disponibilidad de las chapas en el sitio web de la Dirección Nacional de Propiedad Automotor (DNRPA) en el link: www.dnrpa.gov.ar/registros_seccionales/consulta_disponibilidad_chapas 

En su momento, a partir de 2023, se produjeron inconvenientes en los Registros de los Automotores. Algunos de estos carecían de las patentes y otros presentaban demoras en su entrega. 

Después de esto, que también impactó en San Pedro, el servicio continuó presentando dificultades, haciendo que las patentes provisorias tuvieran una validez superior al plazo establecido por resolución ministerial.

Posteriormente a que el Registro 1 de nuestra ciudad quedara en poder del Ministerio, la provisión se fue normalizando. Solo había demoras en las reposiciones, por daño o extravío.

Como el retiro de los dominios metálicos corre por cuenta del dueño del vehículo, y ante esta decisión, circular con una patente provisoria implicará una sanción.

Para la provincia de Buenos Aires, solo la falta de una patente indica entre 50 y 100 Unidades Fijas de multa, y hasta 300 Unidades si se carece de ambas. 

En octubre, la Unidad Fija tiene un valor de $ 1.606. Por lo tanto, el monto de una infracción asciende hasta $ 481.800.

El Ministerio de Justicia de la Nación anunció que a partir de septiembre estará normalizada la entrega de las chapas patente de los automotores, que desde hacer varios meses se presenta irregular en algunos distritos.

En San Pedro se dio una situación similar a la de gran parte del país, llevando a que el Gobierno nacional dispusiera extender la validez de las patentes provisorias.

La falta de insumos, que llevó varios años, paralizó la confección de las patentes. El cierre de las importaciones y el cepo al dólar, fue el comienzo del problema. Después se trasladó hacia las oficinas del Registro del Automotor, con las amenazas de los cierres de varias de estas dependencias, lo cual en parte se concretó.

Además, se produjo el cierre de la Casa de la Moneda, la encargada de imprimir las patentes, entre otras funciones. Y hubo casos donde algunos titulares de los Registros enfrentaron al Gobierno, dejando de adquirir las chapas o demorando la entrega de las pocas que existían.

Ahora el Ministro de Justicia, a cargo de Mariano Cúneo Libarona, prometió que el inconveniente se resolverá desde el lunes 1º de septiembre. Para ello emitió un comunicado:

"El Ministerio de Justicia informa que a partir del 1° de septiembre se normaliza por completo el sistema de entrega de chapas patentes. Por primera vez en años, habrá stock asegurado en todo el país para responder a la creciente demanda de vehículos”, reza el parte.

“Esta gestión resolvió el problema con una reforma estructural: habilitamos proveedores privados por medio de licitaciones públicas, reforzamos la logística y desarrollamos un esquema de distribución para terminar con el desabastecimiento”, agregó.

También se informó que desde el pasado 28 de julio los registros deben informar en un plazo máximo de 48 horas el momento en que están disponibles las patentes, y los ciudadanos podrán consultar el estado de su chapa en la web oficial https://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/

¿Cuál es la situación en San Pedro, principalmente en el Registro 1 de calle Pellegrini 1026, con los cambios acaecidos? En este lugar, a cargo del personal histórico que ahora responde a la Dirección Nacional, el escenario se ha normalizado hace varias semanas.

Esto sucede con las chapas destinadas a los vehículos 0 Km, solo existiendo alguna demora para las que fueron requeridas para su renovación por daño o extravío. Asimismo, se supo que se dan los casos en que el propietario del rodado las solicita, pero olvida retirarlas.

Tras casi 40 años, cerró el Registro de la Propiedad del Automotor ubicado en Pellegrini 1026, denominado “San Pedro 1”.

En la mañana de este viernes se apreciaba un movimiento poco habitual, puesto que no había trámites nuevos sino sólo el retiro de documentación sobre inscripciones o transferencias que hayan estado concluidas.

Para quienes operan con este Registro, a cargo de Roberto Raúl Taurizano, era una decisión que no se descartaba a partir de modificaciones implementadas por parte del Gobierno Nacional que facilitaron todo tipo de trámites a través de un sistema digital.

En este caso, los trabajadores fueron anoticiados e indemnizados. 

Mientras tanto, se espera una reapertura para dentro de dos semanas. Se estima que la Dirección Nacional, dependiente del Ministerio de Justicia, dispondrá un encargado que la dará continuidad a la tarea que se viene llevando a cabo.

En tanto, se desconoce si operará hasta concluir toda la tramitación iniciada en este lugar o si le dará continuidad por más tiempo.

Mientras tanto, quedó en funcionamiento el Registro “San Pedro 2”, de Ignacio Cottini, ubicado en calle Mitre 1450.

Por el momento, aquí solo se realizan trámites por automóviles 0 KM y transferencias de vehículo que terminan con “patente par”. Los “impares” y las motos deberán esperar hasta que reabra el “San Pedro 1”.

Además, toda gestión iniciada en el “San Pedro 1” que no esté concluida, deberá aguardar la reapertura para darle continuidad.

Ajustándose a una ley provincial sancionada en 2019, el Gobierno bonaerense anunció que en pocos días más prohibirán que circulen dos personas por moto.

La finalidad es prevenir ilícitos en los 135 municipios de la provincia, para lo que los intendentes deberán informar sobre la adhesión a la disposición.

De acuerdo a lo señalado por el ministro de Seguridad, Javier Alonso, la medida sólo será llevada a cabo en zonas que deberán especificarse, así como también los horarios y otras pautas que consideren complementarias y que contribuyen a mejorarla.

"Es una medida sensible, por eso creemos que debe ser el intendente el que lo pida", dijo el ministro Alonso, que aseguró que lo van a “conversar con todos" los jefes comunales.

Aunque está pensado para el conurbano, estará a disposición de todos los municipios, por lo que San Pedro podrá elegir adherir.

La Ley 15.143, que en su momento se denominó “Ley Antimotochorros”, expresa en su artículo 9: “En el plazo de 45 días, los municipios de la Provincia, deben elevar al Ministerio de Seguridad el diseño geográfico de las zonas, días y horarios con prohibición para la circulación de motovehículos con dos ocupantes y la delineación del perímetro geográfico de cada partido donde rija la obligatoriedad del uso de los chalecos reflectantes y el casco”.

Asimismo, esta normativa establece en el artículo 48 que “los conductores y acompañantes de ciclomotores y motocicletas, conductor y acompañante deberán llevar la identificación dominial del vehículo en ambos laterales del casco, con letras y números reflectantes de un color que no coincida con el del casco. 

Establece además que conductor y acompañante también deben utilizar un chaleco reflectante con la identificación del dominio, tanto en el frente como en el dorso. 

"En caso que el conductor o acompañante vistan elemento alguno sobre el chaleco que impida parcial o totalmente su visibilidad, deberán contar con una banda de material reflectante”, indica el texto de la normativa.

No utilizarlo es considerado una infracción de tránsito calificada como falta grave, sancionable con una multa. Además, despejaría las sospechas sobre la procedencia del rodado. 

Para saber si también se exigirá esta identificación habrá que esperar qué decide el Gobierno local respecto de la adhesión que solicitó Provincia para implementar en los territorios la normativa.

A través de la Disposición 408/2024, el Gobierno Nacional dispuso que la patente provisoria sea un nuevo documento para los conductores. La Constancia de Documentación Dominial Asignada, permitirá circular tanto en territorio nacional, como el de los países limítrofes.

Este incluirá datos del dominio, de su titular y de los terceros autorizados por el conductor a través de la app Mi Argentina, al utilizar el vehículo.

La noticia fue ratificada ante el éxodo de turistas argentinos hacia el exterior, principalmente Brasil y Uruguay. La falta de patentes metálicas es el problema de base.

Los conductores deberán tener la Constancia de Asignación de Título (CAT) porque allí se encuentran los códigos otorgados al tramitar el alta del vehículo. Estos se componen del número de Registro Seccional, número de trámite y número de control web.

Quienes ya cuenten con una CAT podrán descargar la documentación a través de la página web de la Dirección Nacional de Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DRNPA). En ella deberán seleccionar ir a “Descargar la Documentación” y buscar la opción “Constancia de Documentación Dominial”.

En caso de no contar con la CAT, se deberá solicitar su recuperación en un Registro del Automotor, trámite que debe resolverse de forma inmediata, indicaron.

La CAT es el instrumento que reemplaza el título de propiedad del automotor tradicional de papel. Esta nueva reglamentación permitirá a las autoridades de control de tránsito, y de control aduanero, tanto de la República Argentina como de los países vecinos, verificar la autenticidad de la “Constancia de Documentación Dominial” exhibida en papel, contrastándola con las bases de datos de este organismo.

Los compradores de autos 0 kilómetro no deberán concurrir a un Registro de la Propiedad Automotor para tramitar el título de propiedad y la cédula verde.

El Gobierno Nacional creó el Registro Único Nacional Automotor (RUNA), a través del cual se van a centralizar los trámites relacionados con la compra de automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola. 

Por el momento solo será para vehículos 0 Km, luego llegará el turno para los usados.

La modalidad aportará simpleza a la gestión:

*El vehículo que se compre en un concesionario se llevará la patente, porque éstos contarán los dominios.

*El concesionario ⁠cargará los datos digitalmente, imprimirá el formulario para firmar, que de esta manera quedará certificada.

*Cumplido este pasó, el vehículo quedará automáticamente inscripto en el RUNA.

*Al ocurrir esto, se generará digitalmente la Cédula Verde y el Título de Propiedad, que podrá verse en la plataforma “Mi Argentina”.

*La Cédula Verde también se podrá tener en pedir formato físico. Esto deberá solicitarse para que llegue a domicilio.

Y el paso siguiente será salir del concesionario con rodado totalmente documentado, listo para circular, sin necesidad de pasar por un Registro del Automotor.

“Si quieren repercusión la van a tener, porque no voy a parar hasta que me metan preso, si es necesario”, contó en Sin Galera el vecino Eduardo Génova, presidente del Aeroclub San Pedro, quien desde octubre del año pasado no puede obtener la patente de la motocicleta que adquirió.

Eduardo es un conocido piloto de aviones que ha tratado de tener el vehículo que compró en condiciones legales. Es poseedor de toda la documentación, excepto del registro de la moto Keller 110 cc, que intentó patentar en cinco ocasiones.

“Es más fácil traer un avión desde los Estados Unidos que comprar una moto en la Argentina”, sostuvo, cansado de ir por un trámite que debería ser sencillo y se resuelve en minutos.

Para cumplir con las normativas, fue al Registro de la Propiedad del Automotor de calle Pellegrini. Pagó el turno para hacer el trámite, pero no pudo completarlo porque este Registro no tenía patentes. 

“Uno acude a la oficina, deja de trabajar y cuando llega mi turno me dicen que no me pueden tomar el trámite porque no tienen patentes. Les dije tómenlo igual y a la patente me la dan cuando la tengan. Y me responden que no pueden hacerlo”, relató.

Dijo haber regresado dos veces y nunca logró su objetivo: contar con la chapa de dominio. Pese a todo, circuló en su moto y una noche fue interceptado en un operativo. 

"Me rodearon cinco patrulleros, con una inspectora que se sintió maltratada porque le dije que tengo todo, hasta la factura, DNI, seguro, licencia, casco y me faltaba la patente, que me la tiene que dar el empleador suyo, que es el Estado”, señaló respecto a un episodio que tuvo ribetes de escándalo.

Aquella noche logró hablar con el intendente, el secretario de Gobierno y el director de Tránsito, que llegó hasta el operativo. Igualmente le secuestraron la moto, que luego recuperó, y al día siguiente volvió a la carga: retomó el trámite con un turno que volvió a pagar. 

“Nuevamente, no me lo tomaron por falta de patentes. Entonces, les pedí una constancia que indique que yo me presenté, porque en un mail que recibí dice que tengo que ir a tal lugar y que me tienen que recibir la documentación. Pero me respondieron que no podían darme nada”, manifestó. Como si fuese poco, tras la primera incursión le figuró que el trámite estaba finalizado.

El nuevo capítulo de esta historia, aún inconclusa, fue optar por lo que muchos sampedrinos hicieron al principio: recurrir al Registro de Baradero. “Me dijeron que igualmente lo tuvieron que haber tomado en San Pedro, por más que no tengan placas”, continuó Eduardo.

Pasaron cinco meses de lo que realmente se ha convertido en una odisea, que posiblemente padezcan muchos otros. Su ejemplo es lo que refleja lo que también padecen miles de argentinos que no han obtenido la chapa patente, que llevó a que el Gobierno Nacional prorrogue la vigencia de las provisorias y ahora la determinación contundente de que todo automóvil 0 km salga de la concesionaria con toda la documentación, incluyendo la chapa dominio.

“No se sabe si esto es a propósito, que quieren hacer mal las cosas para que los intervengan, y si lo intervienen no le tienen que pagar la indemnización a los empleados. No será cosa que me estén usando, porque saben que no me voy a callar, y si quieren repercusión la van a tener porque no voy a parar hasta que me metan preso si es necesario. Voy a seguir andando sin patente, pero con toda la documentación que corresponde”, advirtió el protagonista de la semana de la Oficina de Quejas de Sin Galera.

“Por esto estamos como estamos, arrastrando los problemas que son como una calesita: siempre están dando vuelta”, rubricó Eduardo Génova.

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) dio a conocer el calendario de vencimientos de los impuestos para el 2025.

De acuerdo a lo anunciado en el Boletín Oficial, el Impuesto Inmobiliario Edificado y Baldío vencerá el 11 de marzo y el Impuesto Automotor el 26 del mismo mes. En estos casos el contribuyente podrá abonar en término la primera cuota y el pago anual. 

En el caso del Impuesto Inmobiliario Rural, la primera cuota vencerá el 8 de abril.

ARBA dispuso que quienes opten por el pago anual podrán hacerlo hasta esa misma fecha, accediendo a beneficios por pago anticipado en caso de estar al día: obtendrán un descuento del 15%.

Respecto a las opciones de pago, estas son:

*Cuenta DNI: Desde la aplicación del Banco Provincia, accediendo a la opción “ARBA” y cargando los datos del inmueble o vehículo. 

*Boleta electrónica: Para quienes estén suscritos, pueden abonar con código QR enviado por correo electrónico. 

*Web de ARBA: Pagos con tarjeta de crédito, homebanking o cajeros automáticos, previa generación del código de pago electrónico. 

*Débito automático: Adhesión a débito, en cuenta bancaria o tarjeta de crédito, con un 5% de descuento por pago en término. 

Para quienes prefieran hacerlo de manera presencial, los pagos podrán realizarse en bancos habilitados y puntos de Provincia Net Pagos.

Los automóviles con más de 10 años de antigüedad registrados en la provincia de Buenos Aire, no tributan ante la Agencia de Recaudación Arba sino que pasan a ser municipalizados y abonan la patente en sus comunas.

Es decir, para 2025 todo vehículo modelo 2014 hasta 2004 debería abonar en los Municipios. Pero no será así. Se mantendrá el mismo régimen que el año pasado: 2003 a 2013.

La medida tiene una explicación. El Presupuesto de la Provincia no fue aprobado en la Legislatura, por lo tanto el gobernador Axel Kicillof dispondrá de la misma Ley Impositiva que aplicó en 2024. Allí figura que las patentes municipalizadas serán las de los años 2003 a 2013.

Quienes poseen un vehículo 2014 aguardaron el beneficio que ofreció el Municipio de abonar el 50 % del tributo si presentaba el seguro de responsabilidad civil —como mínimo— y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día, y abonaba todo el año. Pero al llegar a la ventanilla no pudieron lograrlo.

Ahora deberán esperar hasta el 26 marzo, fecha en que vence el Impuesto Automotor bonaerense, boleta que emitirá Arba.

El episodio ocurrido en diciembre durante un operativo de control de tránsito, donde al presidente del Aero Club, Eduardo Génova, se le incautó una moto 0 km sin la chapa patente, dejó abierto el interrogante sobre el conocimiento que debe existir respecto a las últimas disposiciones que atienden a este tema.

Génova, en el momento de ser interceptado, tenía toda la documentación reglamentaria, más el casco. Pero su moto carecía del dominio, que nunca le llegó. A cambio, la agencia que le vendió el rodado le otorgó una autorización temporaria.

¿Es válido? La Ley de Tránsito 24.449 indica que es requisito obligatorio para circular que los vehículos cuenten con las placas de identificación de dominio “con las características y en los lugares indicados, legibles y sin ningún tipo de aditamentos”. De no contar con ellas, se considera una “falta grave”.

Pero, en las últimas semanas, en la Argentina se acrecienta la escasez de las chapas porque ya no son fabricadas por la Casa de la Moneda, y no existe, por el momento, ninguna empresa que la remplace.

En su lugar, se adoptaron disposiciones. El Registro Nacional de la Propiedad del Automotor ya había otorgado un plazo para circular con los “permisos de circulación provisorios” para motovehículos, y ahora lo extendió a través de la Disposición 178/2024.

“Hasta tanto se regularice la provisión de los elementos registrales ‘Nuevo modelo de Placas Metálicas de Identificación de Motovehículos’ y ‘Placas de identificación alternativa para motovehículos’, los Permisos de Circulación para motovehículos tendrán una vigencia de 30 días corridos a partir de su emisión”, reza la disposición.

Estos permisos temporarios son “otorgados por los comerciantes con el objeto de evitar la entrega de motovehículos sin inscribir a los compradores”, y de esta manera permitir que la autorización de 7 días corridos pase a 30 días.

¿Qué pasa con la fabricación de las patentes? No existe y, por lo tanto, no se puede cumplir con la obligación antes de que venza el plazo del permiso provisorio. "Hasta tanto se proceda a la implementación del nuevo procedimiento de adquisición de esos elementos registrales, se entiende necesario adoptar medidas paliativas tendientes a minimizar los efectos generados por el eventual desabastecimiento de ese elemento registral”, expresa la disposición.

Los contribuyentes podrán acceder a descuentos, de acuerdo a la modalidad implementada por la Secretaría de Economía y Hacienda de la Municipalidad.

Los beneficiados serán quienes estén al día con sus obligaciones y también para aquellos que adhieran a la boleta digital, patentes de rodados, los emprendimientos con certificados PyME y quienes habiliten sus negocios, sin tener intimaciones.

Los requisitos a cumplir expresan que deberán estar al día con el pago de tasas y tributos municipales, y haber realizado el rempadronamiento obligatorio establecido por los Decretos 144/2014 y 1330/22.

“La finalidad es fomentar el compromiso ciudadano”, se indicó oficialmente. Y detrás de esta premisa, los siguientes descuentos:

*Tasas municipales 15 %: para los contribuyentes que no registren deuda alguna con el Municipio y se encuentren rempadronados. Incluye a Servicios Sanitarios; Alumbrado, Barrido, Recolección de Residuos y Conservación de la Vía Pública; y Red Vial.

*Boleta digital 5 %: para aquellos contribuyentes que constituyan un domicilio fiscal electrónico para recibir la boleta digital de las tasas Servicios Sanitarios; Alumbrado, Barrido, Recolección de Residuos y Conservación de la Vía Pública; y Red Vial. Se aplicará una vez que estén disponibles las herramientas digitales necesarias para implementar esta modalidad.

*Contribuyentes con Certificado PyME entre 10 y 15 %: para la Tasa de Inspección de Seguridad e Higiene, cuyos titulares podrán acceder a bonificaciones siempre que se encuentren al día y rempadronados. El 15% para aquellos que posean el Certificado PyME vigente emitido por ARCA y 10% para quienes no cuenten con dicho certificado.

*Patentes de Rodados 10 %: por pago de contado anual de la totalidad antes del vencimiento de la primera cuota. Además, si acreditan la contratación del seguro de responsabilidad civil y la Verificación Técnica Vehicular (VTV), recibirán un 50 % de descuento en el monto correspondiente al pago anual.

*Habilitación de comercios 100 %: para los que inicien el trámite sin haber recibido intimación por parte del Municipio. En caso de intimación previa, la bonificación no será aplicable y el contribuyente podría enfrentar multas.

Los interesados podrán dirigirse a la Dirección de Rentas, en el Palacio Municipal de Pellegrini 150, por correo electrónico: atencionalcontribuyente@sanpedro.gob.ar, o por WhatsApp (solo para mensajes) 3329-641517.

“Los horarios en el que me robaron no los se, lo que se es el horario al que fui a la comisaría a hacer la denuncia”, dijo la víctima cuando se comunicó con La Opinión y estableció que el robo de las chapas patentes de su automóvil Chevrolet ocurrió el sábado y que estuvo entre las 18 y las 21 en sede policial a la espera de ser atendido. 

“No me la quisieron tomar, diciendo que correspondía al Registro del Automotor, cosa que hasta el lunes no abre, osea que cualquier hecho que cometan con mis patentes no existe constancia de que yo intenté hacer la denuncia”, refirió.

Indignado por lo sucedido advirtió que el lunes se presentará en la Fiscalía para exponer su situación. “Multas por exceso de velocidad, robos o cualquier infracción que cometan soy yo el responsable porque no me quisieron tomar la denuncia en la comisaría”.

“La verdad que eso me tiene preocupado y junto con eso también me tiene preocupado la forma en la que tratan y el respeto y la seguridad que le brindan a un ciudadano cuando va a reclamar por sus derechos”, explicó durante el atardecer del domingo.

“Estoy super indignado y decepcionado con estos servidores públicos, cero responsabilidad y atención ciudadana. Una vergüenza”, concluyó.

“Los jefes de los Registros no piden patentes para entregar. ¿Por qué? Porque quieren voltear el sistema”, le dijo a La Opinión un gestor de trámites que desde hace meses tiene pendientes casi trenta patentamientos de motovehículos..

Cuál sería la finalidad de ir contra, cuando en realidad lo único que se hace es perjudicar a la gente. “Es que de esa manera se hacen pasar como un Registro ineficiente para que la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor lo cierre y con eso evitar la indemnización del personal. Si el Estado es el que cierra, debe pagar”, sentenció en su apreciación.

Para algunos titulares de los Registros es inminente el cierre de los mismos. Y en caso de tener que cerrar, serán ellos los responsables de afrontar la indemnización de sus empleados.

Lo sorprendente es que en Baradero hay patentes, pero esto implica un trámite que, a entender de los que saben, podría ser engorroso en el futuro ya que el vehículo queda radicado en otra ciudad.

“De esta manera la gente busca radicar su vehículo en Baradero, pero debe saber que, después si pasa algo, todo trámite debe hacer en esta ciudad”, explicó.

Los comentarios están en la calle y hasta hubo incidentes en algunos operativos de tránsito por circular sin patentes. En paralelo, el Gobierno Nacional atendió los reclamos prorrogando las patentes provisorias u otorgando un permiso especial para que pueden circular, que es otorgado por las agencias de venta.

“La gran mayoría está disconforme”, admiten. “Lo peor es que hacen esa jugarreta, inscriben el rodado, pero no piden las patentes, y así te paran el trámite. También aquí hay que decir que el Registro deja de recaudar, y si esto sucede ya no tendrían el margen holgado de antes. Recauda menos, pero sigue pagando a los empleados y los impuestos”.

No solo Baradero, por cercanía, es una opción. En esta semana hubo quienes decidieron viajar algunos kilómetros más. “Los patearon de aquí y llevaron sus motos a Pergamino. La salvedad es que si tenés que hacer algún trámite y querés evitar viajar, debés proceder a la remisión del legajo hacia San Pedro. Mientras tanto, donde se radica es de donde sale la patente y se efectúan todas gestiones a futuro”.

Una persona que se dirigía hacia su puesto habitual de trabajo, durante el atardecer de este lunes, quedó involucrado en un operativo de tránsito cuando fue cuestionado por no portar la chapa patente de su moto 0 km.

El presidente del Aeroclub Eduardo Génova fue interceptado en uno de los puestos de control que establece la Dirección de Tránsito, donde cumple con la rutina de solicitar la documentación reglamentaria a los conductores. E

n este caso, fue un episodio más de discusiones de tono elevado, motivadas por la falta de conocimiento sobre las disposiciones de los últimos tiempos respecto a la entrega de las chapas del dominio.

El Registro del Automotor no está entregando patentes porque no se fabrican. Por lo tanto, las agencias de venta otorgan una autorización provisoria hasta que se normalice la entrega.

Para Eduardo no fue un día más. “Iba con mi moto, me detienen, me piden casco, seguro, carnet conducir, tenía todo en orden. Ven la moto nueva y dicen que no tiene patente. Sí, le respondí, fui tres veces al Registro del Automotor a patentarla y ni siquiera me toman el trámite porque no hay chapa patente”, fue el comienzo de su relato a La Opinión sobre lo vivido.

“El Estado no me empadrona el vehículo porque no tiene chapa. Y es el Estado el que me hace perder tiempo para ir al Registro, un Estado ineficiente, el mismo Estado que me está obligando a que yo no tenga patente, la misma que no me puede dar”, contó Génova que le dijo a los inspectores.

Cuando pensó que estaba todo terminado y que iba a poder continuar su camino, se complicó todo: “Viene otro inspector y me dice: ‘Usted tiene que preocuparse más por tener la patente’. Pará, le dije, ¿preocuparme más yo, que como ves tengo toda la documentación para circular? Me preocupo en pagar y hacer lo que tengo que hacer. El que se tiene preocupar es el Estado por cumplir conmigo”.

Esto fue motivo para que de un intercambio de palabras se pasara a la discusión. “Cuando le respondí así, me pidió que no le falte el respeto y que ahora la moto quedaba secuestrada. Me tuvieron media hora, yo sentado arriba para que no se la lleven. No se la pensaba entregar porque tenía razón”, continuó.

“A los pocos minutos, el inspector vuelve a la carga reclamándome por qué no me preocupaba por obtener la patente. Lo sentí como una provocación. Y ahí se me salió la cadena. Le dije que me tenían podrido. Por qué no van a parar a todos los que tienen que parar, por qué no clausuran bares clandestinos, y otras cosas que se me fueron ocurriendo en ese instante", relató Génova sobre el episodio.

"Luego apareció otro inspector explicándome que debía ir al Registro del Automotor a solicitar un permiso. Y le expliqué que allí no te dan ningún permiso especial. Por la disposición existente, quien le otorga un permiso transitorio para circular es el vendedor de la moto. De hecho, lo tengo y también se los enseñé”, destacó.

Pese a la advertencia para que no le toquen la moto, y el posterior escándalo, finalmente el rodado fue incautado y trasladado a depósito, a disposición del Juzgado de Faltas, como la de cualquier infractor.

“Más tarde hablé con el jefe, que estuvo muy atento, y pidió que comprendiera la situación de los controles, pero le contesté que hablamos en idiomas diferentes. Ellos están acostumbrados a tratar de una manera y uno se calienta. Estoy cansado después de ir tres veces al Registro. No estoy para aguantar todo este tipo de cosas”, enfatizó Eduardo Génova.

Al menos su experiencia ha pasado a ser la enseñanza de otros. En el país la Casa de la Moneda era la fabricante de las patentes. Ahora no existe más. Y hasta que se regularice la fabricación no habrá entrega para todos los vehículos 0 km. Mientras tanto, existen los “permisos de circulación provisorios para motovehículos (Disposición 178/2024)”.

“Está todo proyectado, pero en la práctica todavía no hay nada concreto”, dijeron desde una de las oficinas de un registro automotor de la Provincia de Buenos Aires. 

No tienen autorización para hacer declaraciones, piden reserva de identidad pero lo cierto es que cuando el titular de un vehículo llega para tramitar su documentación, se encuentra sin una respuesta válida. 

“Es más, no se están pudiendo ingresar inscripciones ni transferencias porque el sistema no se ha actualizado”, dijo la misma fuente.

Respecto a las patentes y dominios, quedaron confirmados los problemas de provisión ligados a los procesos de licitación. 

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, advirtió recientemente que esta será la única manera de eliminar el monopolio de la Casa de la Moneda y de Acara (Asociación de Concecionarias de Automotores de la República Argentina).

Este organismo, severamente cuestionado por administrar la recaudación de todos los gravámenes que se aplican a la venta y tranferencia de rodados, era el que pagaba sueldos y sobresueldos a miles de agentes que en su mayoría se desempeñaban dentro del poder judicial. 

La investigación sigue en curso pero en los registros sostienen que será difícill desarticular un mecanismo que lleva más de cuatro décadas.

“No hay nada de nada, no sabemos nada y por ahora te dicen que no tienen sistema para poder pagar porque no hay patentes”, relató un productor que adquirió una camioneta y tenía cita para patentarla el lunes 2 de septiembre.

Las medidas implementadas y publicada en el Boletín Oficial incluyen disposiciones que apuntan a la reducción del 40 % de los registros habilitados, muchos de ellos ya intervenidos dentro del territorio bonaerense. 

También se ha propuesto la disminución de aranceles que ahora tienen una tabla de valores de referencia que se calculan en base a los precios de mercado. A ese beneficio intentan sumar la digitalización de documentos.

Están elaborando el Legajo Digital Único, que va a reemplazar al Legajo físico de cada auto, por lo que se va a eliminar el formato papel y el envío de la documentación, que hasta ahora se hacía por correo. Esa es la explicación que ofrecieron.

Por ejemplo: “Que las cédulas de identificación de los automotores se entreguen de forma digital, manteniendo la misma validez que las versiones físicas”, una controversia que en el ámbito de los municipios de la provincia de Buenos Aires aún es resistida porque aún incluye la posibilidad de “solicitar cédulas físicas si así lo desea el titular del automotor”, según indica la normativa.

Hay otras dos cuestiones que señalan como un beneficio para el ciudadano: la derogación de la disposición que obligada a reportar la venta de un vehículo a la AFIP con el Certificado de Transferencia Automotor y la eliminación de la cédula azul que también representaba un obstáculo ya que ahora se puede transitar y exhibir sólo la cédula verde que no tiene vencimiento. 

Hay que recordar que también quedó suspendida la apertura de una docena de nuevos registros seccionales que habían sido creados sin tomar previsiones respecto a la sustentabilidad y la designación de su personal.