En la mañana de este lunes, vecinos de la zona reportaron que el cartel de las calles Mitre y Juan B. Justo estaba destrozado.

El móvil de Lo Que Importa, estuvo en el lugar y dialogó con algunos testigos que confirmaron que los daños fueron producto de la colisión de un auto.

Por motivos que se tratan de establecer, el conductor chocó contra la señalética, doblando la estructura y provocando destrozos.

Las consecuencias del choque quedaron a la vista, con el cartel roto y restos esparcidos en la zona.

En el marco de las tareas de recambio de cartelería con los nombres de las calles que comenzó semanas atrás el gobierno local, En “Sin Galera” surgió la duda sobre ¿cuánto sabemos los sampedrinos sobre los nombres de las calles donde vivimos? 

Para algunos, la tarea es bastante fácil porque se trata de próceres o personas muy reconocidas por la historia de nuestro país. Pero para otros vecinos, es bastante más complicado y deberán recurrir a nuestra propia historia.

Hasta existen calles que parecen homenajear a un suceso o provincia y sin embargo el reconocimiento es para otro.

Este sábado, sí o sí  queremos saber si conoces el por qué del nombre de tu calle. Próceres, sucesos históricos, países, provincias y algunas figuras locales le dan identidad a las calles de San Pedro pero no todos saben por qué. Mandá tu audio al WhatsApp 3329 479958 y el sábado espera el llamado de Lilí, atende y gana uno de los premios que Sin Galera y sus anunciantes tienen para vos.

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La colocación de la cartelería vial vertical en la ciudad, concretamente los indicadores de las calles, ha sido un paso destacado como parte de un todo en cuanto a la información “obligatoria” que un Municipio debe suministrar, y al mejoramiento de la estética urbana.

Pero, ya resuenan los primeros comentarios: “¿Es necesario que gastaran tanta plata colocando dos carteles en cada esquina? Con uno alcanza, para qué quieren más”, fue la apreciación de Roberto, quien dijo haberse tomado el trabajo de recorrer la arteria en auto y también caminando.

Como buen “inspector ciudadano”, Roberto puntualizó en un hecho razonable. Nada expresa que la señalización de las calles debe remarcarse con dos carteles.

Ya se había iniciado un trabajo sensato con el estampado sobre las paredes frentistas de las viviendas, que posibilitó la orientación en los barrios.

Ahora se aprecia en la calle Mitre, donde los sampedrinos sabemos bien de qué se trata en este sector de la urbe, pero como la ley lo especifica, la señalética debe cumplir la función de ser “informativa”.

La normativa (Ley 24.449) detalla las características respecto al color que deben tener, el diseño y la ubicación. En este último punto, y concretamente respecto a los postes con sus respectivos indicadores del nombre de la arteria, la numeración y el sentido de circulación, “deben ser visibles al conductor que transita por la vía, para que pueda maniobrar antes del mismo”. 

Hemos observado que las señales se colocan doblemente en las bocacalles. Aquí es donde Roberto, el “inspector ciudadano”, ha puesto el ojo sosteniendo que “con una por esquina es suficiente”.

También se ve que algunos están antes de la bocacalle, por lo que para el conductor resulta compleja la visión del cartel. Peor aún, en algunos casos situados alejados del cordón de la vereda de calle Mitre, que dificulta más la visión.

Quizás lo ideal hubiese sido situarlos sobre las veredas después de las calles transversales, inmejorable apreciación para los conductores, que da tiempo a una maniobra.

Si esto se piensa continuar por calle Pellegrini, podría adoptarse este criterio, porque como la ley lo recalca, toda cartelería vial “hace a la calidad y seguridad de la circulación, y brinda información a través de una forma unívoca de comunicación, destinada a transmitir orientaciones a quienes transitan por la vía pública”.

Pasaron dos meses desde que se anunció el retiro de la cartelería que lleva los nombres de las calles céntricas. Hubo demarcación de cordones, pintura de sendas peatonales y preparativos para recuperar los caños y soportes existentes.

Ahora, La Opinión, consultó al arquitecto Mariano Brañas para saber en qué momento culminará la tarea.

“El proyecto de restauración de la cartelería vial tiene como propósito mejorar la visibilidad y orientación en las calles de San Pedro, incrementando la seguridad y facilitando la movilidad tanto para residentes como para turistas”, explicó el Secretario de Obras Públicas en un texto enviado por Whattsapp.

La normativa vigente es clara respecto a la modalidad que se debe implementar en la señalética urbana, sobre todo en una ciudad turística como San Pedro. “Actualmente, estamos finalizando la primera etapa del proyecto, que abarca la señalización en las calles 25 de Mayo, Mitre, Pellegrini y Salta, desde la costa hasta su intersección con L. Mansilla y J. B. Justo”, indicó Brañas y agregó “Ya se han instalado los soportes y chapones con sus bases correspondientes. Actualmente, estamos completando el ploteo de corte para la colocación de los vinilos que indican los nombres de calles, alturas y direcciones”.

Según refirió, una vez terminada esta fase, continuarán por las arterias y vías troncales para incluir las avenidas que componen el cuadrante “11 de Septiembre y Sarmiento, junto con 3 de Febrero y Bv. Moreno”.

Por ahora no habla de plazos ni fecha de terminación para una de las necesidades que -por ahora- no logra resolver el GPS porque su carga de datos correctos depende de los usuarios que corrigen errores de denominación.

El barrio Brisas del Paraná, cuya obra de gas fue objeto de polémica porque se detuvo ante despidos en el obrador de Coopser, pidió al Concejo Deliberante que le ponga nombres a las calles porque Litoral Gas se lo exige para dar continuidad a la conexión del servicio.

El vecindario, ubicado en la zona de 24 de Febrero, Depietri y ruta 1001, tiene dos calles que se abrieron para el loteo y que hasta el momento no tienen denominación oficial. “Llevan nombres de fantasía, creados por Coopser para hacer llegar sus facturas”, señalaron.

Los vecinos del barrio solicitaron al Concejo Deliberante que sancione una ordenanza que le ponga formalmente nombre a esas calles, puesto que es “requerimiento excluente de Litoral Gas para dar servicio”.

Las calles se denominan hoy, para la cooperativa eléctrica, como “Brisas del Paraná 1 y Brisas del Paraná 2”, pero “Litoral Gas no comulga” con la denominación “de fantasía” y “exige su nombre formal, homologado por ordenanza, para dar continuidad a la gestión y por ende al servicio”.

Los vecinos señalan en el pedido que no tienen “inconveniente” en que sigan con esa denominación y aseguran “desconocer” si “es potestad de esa Municipalidad dar su nombre definitivo” a las arterias.

En efecto, es el Concejo Deliberante el que debe sancionar una ordenanza que designe a esas calles. El barrio no elevó propuestas de nombre, por lo que ahora, con el pedido planteado, los ediles pueden tomar la iniciativa y elegir o bien convocar a los propios vecinos para que elijan.