Las gestiones que el intendente Cecilio Salazar inició en el verano ante el Ministerio de Transporte de la provincia para la implementación de un servicio que una Zárate y San Nicolás con paradas en las ciudades intermedias avanzan y están en la última etapa.

Este lunes, La Opinión publicó que en Ramallo hay expectativa tras una entrevista que Ramallo City publicó con el subsecretario de Desarrollo Económico de esa ciudad, Jorge Urquiza.

El Gobierno de Ramallo, al igual que el de Baradero, fueron convocados para prestar conformidad por el jefe comunal sampedrino, quien en enero mantuvo una reunión con el ministro Martín Marinucci y directivos de la empresa para avanzar en la propuesta.

Salazar informó a La Opinión que luego de la decisión de Metropol de discontinuar el servicio, surgieron alternativas para reemplazar a esa empresa y la de Vía Rosario resultó plausible, por lo que comenzaron las gestiones.

Primero se reunieron con Marinucci y luego mantuvieron un encuentro con Juan Cuattromo, presidente del Banco Provincia, entidad ante la que la empresa , cuyo titular es Norbeto Fenoglio, presentó una solicitud de autorización de un crédito para la adquisición de cinco unidades nuevas que serán destinadas a este servicio.

"El plan es que haya cinco frecuencias diarias, pedimos específicamente que habiliten lo que hacía Metropol", pero en lugar de salir desde Puente Saavedra lo hará desde Zárate, explicó el intendente.

La empresa ya presentó toda la documentación necesaria ante el Ministerio de Transporte y todo indica que, autorizada la asistencia financiera, estaría en condiciones de comenzar a prestar el servicio.

Salazar destacó la articulación público privada para la concreción de este tipo de propuestas, que implican mejorar la conectividad de la región. El plan, además, es que una vez que esté en marcha el servicio pueda extender hasta Rosario.

La posibilidad de recuperar y ampliar la conectividad de pasajeros en el norte bonaerense suma un nuevo capítulo. El subsecretario de Desarrollo Económico de la Municipalidad de Ramallo, Jorge Urquiza, confirmó que continúan las gestiones para la puesta en marcha de la línea provincial 228, un servicio que busca unir Zárate con San Nicolás de los Arroyos pasando por Baradero, San Pedro y Ramallo, con la posibilidad de extender el recorrido hasta Rosario.

En diálogo con Ramallo City, Urquiza explicó que ya fueron elevadas todas las presentaciones requeridas por la Provincia y que resta únicamente el acuerdo definitivo entre las autoridades y la empresa interesada para avanzar con la implementación del servicio.

“Ya culminamos con todas las cuestiones que había que elevar a Provincia. Ahora solo falta que Provincia y la empresa lleguen al acuerdo final y poner en marcha la línea”, sostuvo el funcionario.

La firma interesada en operar el recorrido es Vial Rosario, que además analiza extender el servicio hasta la ciudad santafesina a partir de un estudio de prefactibilidad que detectó una importante demanda potencial de pasajeros provenientes del norte bonaerense, principalmente por motivos vinculados a la salud y a las universidades.

La eventual conexión con Rosario aparece como uno de los puntos más relevantes del proyecto, teniendo en cuenta los crecientes vínculos que mantienen distintas ciudades con el principal centro urbano del sur santafesino. En localidades como San Pedro, por ejemplo, el movimiento de estudiantes universitarios hacia Rosario se incrementó en los últimos años, al igual que los viajes por atención médica, trámites y actividades comerciales.

De concretarse, el nuevo corredor podría convertirse en una alternativa de transporte regional para miles de usuarios que hoy dependen exclusivamente de servicios interurbanos de larga distancia, el tren diario o vehículos particulares para desplazarse.

Personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) interceptó en la ruta 9, a la altura de San Pedro, un micro que presentaba serias irregularidades en el transporte de pasajeros.

El operativo tuvo lugar en el kilómetro 153 de la autopista, en el marco de tareas de fiscalización de rutina que comenzó a disponer el organismo en la región.

El micro, identificado con la inscripción "Universo Travel" llevaba pasajeros de manera ilegal y no cumplía con los estándares obligatorios para la circulación y prestación de ese tipo de servicios.

Entre los pasajeros, en el pasillo, había una gran cantidad de bultos y mercadería que obstruían la circulación y afectaba las condiciones de seguridad ante, por ejemplo, una eventual evacuación ante una emergencia.

El micro no tenía habilitación, carecía de  revisión técnica obligatoria y de comprobante de seguro, entre otras irregularidades con la documentación obligatoria para circular.

Además, el conductor no llevaba libreta de trabajo correspondiente y la unidad tenía el tacógrafo obligatorio para registrar velocidad y recorrida fuera de servicio. Tampoco había lista de pasajeros disponible.

El micro fue desafectado del servicio y trasladado a la Terminal de Ómnibus, donde bajaron la gran cantidad de mercadería que llevaba en su interior.

Tras darse a conocer que los colectivos que entren o salgan de San Pedro deberán pagar al Municipio seis litros de gasoil por viaje las redes sociales estallaron y los comentarios se multiplicaron con críticas, ironías y enojo hacia la gestión municipal. 

La mayoría de las reacciones apuntaron contra lo que consideran un nuevo intento de recaudar sin planificación y a costa del transporte y el turismo.

Aunque la mayoría de los comentarios apuntan a la “novedad” de la tasa, lo cierto es que este es el tercer año que se cobrará, puesto que fue creada para el ejercicio 2024.

“No se les ocurre nada para beneficiar al pueblo y a los turistas. Solamente quieren recaudar a cualquier precio sin medir las consecuencias, ¿hasta cuándo van a seguir metiendo la mano en el bolsillo a la gente?”, preguntó Justo. 

Adriana ironizó sobre el supuesto mantenimiento y Javier resumió el clima con una frase dura: “San Pedro, mini Venezuela”.

Las críticas a la gestión de Cecilio Salazar se repitieron una y otra vez. Diego sostuvo: “Sigan votándolo”. 

“Cuanto más quieren recaudar, peor lo hacen. Otro motivo para que el turismo siga mermando”, afirmó Ricardo. 

Zulma habló de vergüenza ajena y Sandra cuestionó que no haya colectivos para viajar para atención médica. Hugo, en cambio, apeló a la ironía y dijo que ojalá lo recaudado sirva para arreglar caminos rurales y calles de tierra.

Ricardo advirtió que “otro motivo más para que el turismo siga mermando”, mientras que Javier aseguró que “los corren” y que así no va a venir nadie. 

En la misma línea, Marcela, Bruno, Claudio y varios más coincidieron en que la ciudad se vuelve cada vez menos atractiva para visitantes y empresas de transporte.

Ñato calculó cuánto debería pagar un colectivo si entra varias veces por día; Vanina y Damián preguntaron por qué no se controla a los camiones que rompen rutas; Nicolás puso en duda que la recaudación sea significativa y sostuvo que la medida “solo sirve para molestar”.

Entre cientos de mensajes críticos, Agustina dijo que la medida no le parecía mal y planteó que en otras ciudades se aplica, aunque reclamó controles claros y saber a dónde se destinaría el dinero.

“¿Más curros? Ya no saben de dónde más robar. Se cagan en la gente. Tanto clamamos que somos una ciudad turísticas y nos caemos a pedazos.  Por todos lados hay pozos y basura, un desastre”, sentenció Gonzalo. 

El Gobierno mantuvo en las ordenanzas fiscal e impositiva el tributo denominado "servicio de control, mantenimiento, conservación y reconstrucción de las vías de acceso".

A partir de ahora, y puesto que repusieron la tasa de pesaje para camiones, sólo pagarán este gravamen los vehículos de transporte de pasajeros que superen la capacidad de 40 asientos.

Serán sujetos contribuyentes de esta tasa los propietarios de vehículos, las agencias de turismo y las instituciones organizadoras de viajes regulares o tipo contingentes.

Pagarán todos los transportes de pasajeros que ingresen a San Pedro o egresen de la ciudad, y deberán abonar la tasa al momento de arribar o antes de emprender el viaje.

El costo de la tasa es de seis módulos, es decir seis litros de gasoil premium de YPF, es decir alrededor de 12 mil pesos, en la actualidad.

Quienes sean infraccionados por no cumplir con el pago, deberán hacer frente a una multa de 500 litros del mismo combustible. La sanción se duplicará para el reincidente.

En la ordenanza fiscal el Gobierno tomó la precaución de quedar facultado para "suspender temporalmente" el cobro de la tasa hasta concluir "las obras de señalización de las vías de ingreso" que permitan “controlar el cumplimiento del pago”.

Este viernes a las 15.00 está prevista la inauguración de la nueva terminal y los micros de los equipos de Boca y River ya llegaron, avisan los vecinos.

Este miércoles, escuelas del distrito recibieron una comunicación proveniente del Consejo Escolar para informar que a partir del jueves se suspende el servicio de micros y combis que trasladan a los alumnos a los establecimientos.

En la nota, refieren que “en la última licitación, el único oferente para micros y combis no estuvo en condiciones de ser aprobado”.

La última licitación tuvo lugar entre el 8 y el 12 de agosto. El 18 de agosto fue el día de la apertura de ofertas. Hasta el momento el servicio lo tenía una empresa cuyo nuevo presupuesto excede ampliamente el monto asignado para la licitación

Como era de esperar, los reclamos no tardaron en aparecer. Padres de la escuela agraria, por ejemplo, se comunicaron con La Opinión: “No sé cómo vamos a hacer para mandar a los chicos a la escuela, no tenemos medios”.

En tanto, desde el Consejo Escolar precisaron que “no se va a poder prestar el servicio para los recorridos de combis y micros hasta que se presenten nuevos oferentes” y que trabajan para solucionar el problema que afecta a miles de alumnos que no podrán asistir a clases.

Además, informaron que para quienes tienen servicio de remis, no habrá modificaciones. “Las servicios de remis fueron aprobados y continúan con el mismo proveedor”, expresa el informe remitido a escuelas.

En San Pedro rige por ordenanza el boleto estudiantil gratuito para el transporte público. El boleto estudiantil municipal gratuito fue aprobado en mayo pasado y entró en vigencia en agosto, con 120 estudiantes registrados y la posibilidad de inscripción en la Unidad de Gestión Sube, ubicada en Mitre al 2600.

Pueden acceder al beneficio todos los estudiantes de primaria y secundaria de todo el distrito de San Pedro —a los que se suman terciarios y escuelas de oficio— cuyos ingresos familiares no superen los cinco salarios mínimos, es decir los 239.250 pesos, puesto que el Salario Mínimo, Vital y Móvil desde agosto asciende a $ 47.850.

Entre los requisitos figura comprobar que el lugar de residencia es mayor a los 700 metros desde la escuela a la que asisten y para viajar deben utilizar una tarjeta Sube que tiene cargado el atributo.