El temor de los trabajadores de delivery por los robos y asaltos a mano armada obligó hace tiempo a evitar ciertas zonas en horas de la noche: sin embargo, los hechos delictivos siguen y este domingo hubo dos de extrema gravedad.

En ambos casos, los mensajeros fueron abordados por delincuentes armados que los amedrentaron para robarles pertenencias. En uno de ellos, billetera y celular; en el otro, nada menos que la moto con la que estaba trabajando.

El caso del robo del vehículo del trabajador de delivery ocurrió alrededor de las 23.00 en la zona de Riobamba al 700. Había ido a buscar un pedido a una heladería y cuando salió lo abordaron.

Eran dos personas en moto que lo amenazaron con un arma de fuego para robarle su 110 cc con la que trabajaba y que había comprado hace apenas dos semanas.

"Vale 2,5 millones de pesos", contó un compañero de la víctima a La Opinión y agregó: "Estamos todos consternados, porque es nuestra herramienta de trabajo".

Los delincuentes que robaron el vehículo se dieron a la fuga rápidamente. El propietario de la heladería acompañó a la víctima para perseguirlos, mientras avisaban por Handy al resto de los mensajeros y daban parte a la Policía.

Los propios compañeros de trabajo intentaron dar con los delincuentes en los barrios hacia donde observaron que escaparon, pero sin éxito. Los ladrones se perdieron. "Te desarman la moto en 40  minutos", señalaron.

El otro hecho ocurrió en inmediaciones de las vías de la estación de trenes, en la zona de Zanúccoli y Basavilbaso. Allí, según relataron compañeros de la víctima, lo apuntaron con un arma y le robaron la billetera y el celular.

La policía detuvo al delincuente, de 19 años, cuando huía por calle Estrada, en inmediaciones de la playa de camiones. En su poder, informaron desde la Comisaría, tenía el celular Samsung blanco robado al joven mensajero.

"Trabajamos hasta la una de la mañana y estamos cansados que seamos punto clave para robarnos", se quejó otro mensajero ante La Opinión, preocupado por lo ocurrido con sus compañeros.

Los mensajeros tienen una especie de "mapa de restricción" con zonas donde a determinadas horas ya no van a entregar pedidos. "Hermano Indio, Cruz Roja, Fray Cayetano al fondo, San Francisco, Los Aromitos, Molina al fondo, Mateo Sbert, Bajo Puerto y Bajo Cementerio", enumeraron.

"Lamentablemente está lleno de gente que está atenta para robarte. En todos lados hay gente trabajadora y buena gente, pero lamentablemente en esos lugares uno va entregadísimo, es peligroso", señalaron.

"La moto robada es una 110, vale 2,5 millones, y nadie se va a hacer responsable, ni las casas de comidas ni las agencias. Es muy difícil trabajar de noche, imagínate en invierno, cuando no hay nadie en la calle. Es muy complicado", agregaron, preocupados. 

La actividad de mensajería en moto, que tiene una gran cantidad de trabajadores y trabajadoras de servicio de delivery en las calles de la ciudad, quedó en el foco de atención en la última semana tras una serie de accidentes de tránsito que tuvo como protagonistas a motociclistas que se dedican al rubro.

En algunos casos, los mensajeros fueron víctimas del accionar poco prudente de conductores de vehículos. En otros, ellos mismos fueron los que estaban en infracción, como el caso de un trabajador de delivery al que le secuestraron la moto tras chocar u otro, el que más repercusión tuvo, en el que el motociclista huyó de la escena tras atropellar a un septuagenario en bicicleta.

Consultado sobre los controles al respecto, el director de Tránsito Ángel Burgos dijo que hay dificultades para ejercer la tarea porque “si bien hay agencias, hay muchos particulares que tienen un handy y se manejan directamente desde un lugar, sea la plaza, atrás de la Coopser, Pellegrini y 3 de Febrero, y trabajan para sí mismos”.

“Estamos tratando de regular esto, con la persona encargada de Transporte, para que hagan el relevamiento correspondiente”, señaló Burgos y refirió que la tarea de su área es controlar que cumplan con los requisitos para la circulación.

“Un mensajero que no tiene luz, que no tiene casco, se les retiene el vehículo preventivamente, se labra el acta correspondiente, se lleva la moto al depósito y si no le pone las luces no sale; si hay caños de escape deficiente, se secuestra, se mide con el decibelímetro y se destruye, va a llevar tiempo pero estamos trabajando”, explicó.

EL funcionario dijo que el área municipal dedicado al control de Transporte es la que está a cargo de relevar la situación de las agencias y de los mensajeros independientes, que son muchos desde que la pandemia impidió el desarrollo de otros trabajos, a quienes buscan regularizar.

“Les pedimos que se acerquen a regularizar, que arreglen el tema de luces, lo mismo hicimos en las agencias”, dijo Burgos. El plan es que el Estado tenga registro de quiénes son los trabajadores de delivery, que paguen los tributos correspondientes y que la regularización implique posiblidades de mayor control para la seguridad de los propios mensajeros y de sus clientes.

“Yo respeto mucho a los mensajeros, hacen una tarea que permite que no haya tantos vehículos en el microcentro. Pero tienen que andar en condiciones”, concluyó el director de Tránsito.

Esta semana se conoció un informe que revela que solo el 18,1% de los conductores de motos utilizan el casco. Pese a que el número es bajo, desde Tránsito reconocieron que es mayor al que se registraba antes de que cambie la cúpula de seguridad dirigida por Diego Solana y Ángel Burgos. 

En ese marco, el Director de Tránsito señaló que llamativamente son muchos los “motoqueros” que no utilizan el casco y por ello pidió a los encargados de las mensajerías que lo “ayuden” y que “contraten a mensajeros que lo utilicen”.

Continuando con los controles y en este mismo sentido, el municipio exigirá a todos los empleados municipales que lleguen a sus puestos de trabajo con el casco para así “dar el ejemplo”.