Comerciantes advirtieron por una modalidad de estafa que lleva adelante un hombre que se hace pasar por mensajero y, con diversas excusas, logra que le entreguen pedidos sin pagarlos y no vuelve más.

Son varios los negocios que ya resultaron víctimas del accionar del estafador, que circula en una motocicleta tipo 110 sin plásticos adelante y con una caja tipo mensajería blanca, sin inscripciones, describieron las víctimas.

"A nosotros nos llevó 12.800 pesos en carne", contaron desde una carnicería.

 El delincuente les dijo que se había olvidado la billetera y que tenía que llevar la mercadería al restaurante del club Náutico. Era mentira: nunca regresó.

En una rotisería hizo el mismo cuento y se llevó un pollo y medio. Los mensajeros que trabajan en mensajerías oficiales están advertidos y ya hubo quienes lo increparon cuando lo encontraron en algún negocio.

"Dicen que tiene esa costumbre y anda con un nene, porque dice que no tiene con quién dejarlo. Camina medio rengo. Es un reverendo sinvergüenza, está estafando a muchísimos negocios. Sabemos el nombre y dónde vive", aseguró una damnificada a La Opinión.

Mario Silva cumplió 75 años y lleva un galardón que supera a “Pedidos Ya” o “Globo”. Cuando llegó a San Pedro trabajaba de albañil, aprendió a colocar techos y más tarde trabajando en una remisería pensó en un servicio que aún no se había desarrollado como tal.

“Mandadero”, dijo a Lilí Berardi para definir su intención de encontrar una modalidad económica que generara confianza entre los clientes que necesitaban un delivery.

Aunque en la actualidad se desplaza en auto y atiende a unos pocos clientes, se prestó para relatar anécdotas de pedidos insólitos, situaciones complicadas y responsabilidad a la hora de ser portadores de elementos valiosos o importantes sumas de dinero.

“Se dice el pecado pero no el pecador”, respondió varias veces.

La actividad de mensajería en moto, que tiene una gran cantidad de trabajadores y trabajadoras de servicio de delivery en las calles de la ciudad, quedó en el foco de atención en la última semana tras una serie de accidentes de tránsito que tuvo como protagonistas a motociclistas que se dedican al rubro.

En algunos casos, los mensajeros fueron víctimas del accionar poco prudente de conductores de vehículos. En otros, ellos mismos fueron los que estaban en infracción, como el caso de un trabajador de delivery al que le secuestraron la moto tras chocar u otro, el que más repercusión tuvo, en el que el motociclista huyó de la escena tras atropellar a un septuagenario en bicicleta.

Consultado sobre los controles al respecto, el director de Tránsito Ángel Burgos dijo que hay dificultades para ejercer la tarea porque “si bien hay agencias, hay muchos particulares que tienen un handy y se manejan directamente desde un lugar, sea la plaza, atrás de la Coopser, Pellegrini y 3 de Febrero, y trabajan para sí mismos”.

“Estamos tratando de regular esto, con la persona encargada de Transporte, para que hagan el relevamiento correspondiente”, señaló Burgos y refirió que la tarea de su área es controlar que cumplan con los requisitos para la circulación.

“Un mensajero que no tiene luz, que no tiene casco, se les retiene el vehículo preventivamente, se labra el acta correspondiente, se lleva la moto al depósito y si no le pone las luces no sale; si hay caños de escape deficiente, se secuestra, se mide con el decibelímetro y se destruye, va a llevar tiempo pero estamos trabajando”, explicó.

EL funcionario dijo que el área municipal dedicado al control de Transporte es la que está a cargo de relevar la situación de las agencias y de los mensajeros independientes, que son muchos desde que la pandemia impidió el desarrollo de otros trabajos, a quienes buscan regularizar.

“Les pedimos que se acerquen a regularizar, que arreglen el tema de luces, lo mismo hicimos en las agencias”, dijo Burgos. El plan es que el Estado tenga registro de quiénes son los trabajadores de delivery, que paguen los tributos correspondientes y que la regularización implique posiblidades de mayor control para la seguridad de los propios mensajeros y de sus clientes.

“Yo respeto mucho a los mensajeros, hacen una tarea que permite que no haya tantos vehículos en el microcentro. Pero tienen que andar en condiciones”, concluyó el director de Tránsito.