La oposición no logró aprobar en el Concejo Deliberante un proyecto de resolución presentado por la UCR para pedirle al Gobierno municipal que repare de manera urgente el camión desobstructor de Servicios Sanitarios, fuera de servicio desde hace tiempo por averías en el motor.

Los concejales del oficialismo que responden al intendente Cecilio Salazar hicieron valer su mayoría y votaron en contra, tal como habían hecho en la sesión pasada con un pedido de informe del concejal Martín Rivas relacionado con el mismo tema.

El edil Matías Franco, que preside la comisión de Servicios Públicos, fue el vocero de la bancada de Fuerza Patria. Aseguró que "en breve se va a solucionar", porque así se lo dijeron desde el Gobierno.

"No es fácil, por algunos trámites burocráticos que son lógicos de la gestión administrativa se ha demorado un poco el arreglo del camión", dijo Franco.  

Lo que no dijo es que el desobstructor lleva nueve meses parado y que la reparación no llega porque no hay fondos, que es lo que dicen en el área de Servicios Sanitarios a quien quiera preguntarles.

"El Ejecutivo no se desligó del tema, gracias a las gestiones del intendente en Provincia pudimos contar con el servicio de un camión. El Ejecutivo está en tema, seguramente en breve se solucionará el problema", dijo el edil.

Tras describir la situación que llevó a presentar el expediente, el concejal radical Hugo Binimelis preguntó si el voto de rechazo del oficialismo era "en contra de que se repare el camión, porque eso pide el proyecto".

"Más allá de cómo salga la votación, el más preocupado es el Ejecutivo. Es una obligación del Ejecutivo arreglarlo y prestar el servicio como corresponde", dijo Matías Franco.

Antes de que el presidente del HCD Pablo Vlaeminck hiciera uso de su voto doble para desempatar y sellar el destino de rechazo del proyecto, el concejal Rivas apuntó al intendente por el tema.

"Lamento que sigamos con el dijo que me dijo que va a estar bien, no alcanza para los vecinos que la están pasando mal", dijo y disparó: "Puedo decir que esto por ahí empieza a mermar desde el 2027 en adelante. Cuando el salazarismo deje el gobierno quizás va a haber menos cagadas".

Tras la sesión del Concejo Deliberante en la que aprobaron un pedido de informe sobre la situación del puerto, que tiene al buque Yasa Tokyo a la espera de un dragado que le permita salir por el canal de acceso hacia la Hidrovía, el concejal Matías Franco, representante de los sindicatos en el directorio del Consorcio, dialogó con La Opinión.

"Estamos muy preocupados", dijo Franco y señaló que estaba todo listo para la firma del contrato para que la draga del grupo Jan de Nul comience la tarea para refular alrededor de 214 mil metros cúbicos que permitan devolver la operatividad al puerto.

El plan, dijo Franco, es llevar el canal a 9,80 metros, "que son las condiciones que piden los operadores del puerto para poder trabajar, para que el puerto vuelva a ser operable al 100 por ciento, como veníamos meses atrás".

"Los trabajadores están muy preocupados, acongojados por esta situación que es absolutamente anómala y atípica", dijo el concejal y sindicalista portuario. "Es, para que el ciudadano entienda, como que se formó un médano debajo del agua, de 1,5 km de longitud", graficó.

Consultado respecto de las dudas generadas en torno a si el buque podría maniobrar para retomar el canal, aseguró que la batimetrías indican que "el 90 por ciento de la sedimentación se produjo en el canal, no en la zona de maniobras y el muelle".

Ello implica que el Yasa Tokyo podría salir sin necesidad de aligerar su peso vía descarga de parte de las 33 mil toneladas de trigo que tiene en sus bodegas, una vez que el canal haya sido dragado.

"En 10 días estaríamos en condiciones de que el buque pueda zarpar, aunque lo que más nos preocupa son los barcos que quieren ingresar a San Pedro para llevar sus cargas y generar mano de obra para los trabajadores", señaló Franco.

Consultado respecto de los antecedentes que esta situación dejan sobre el puerto de San Pedro, analizó: "Es una cuestión de fuerza mayor producida por la naturaleza. Se han varado buques en  la Hidrovía por efecto de la naturaleza. Ojalá que los armadores y todo el mercado de comercio exterior entiendan que no fue una mala gestión de la autoridad portuaria".

Franco recordó que el Yasa Tokyo ingresó al muelle con un calado que no podría haber pasado con el nivel de sedimento registrado tras el temporal.

 "Hay ingenieros de Recursos Hídricos trabajando fuertemente para constatar fehacientemente que se trató de un fenómeno totalmente atípico y producido por la naturaleza", confirmó.

Además, destacó que tras el dragado de principios de mayo, además de los controles y mediciones del Consorcio de Gestión del Puerto, hubo un trabajo de Prefectura Naval Argentina para determinar la profundidad. "Es quien emite la determinante que toman los buques para ingresar o salir", señaló.

El presidente del Consorcio, Carlos Casini, había informado el martes a La Opinión que el directorio decidió contratar a Jan de Nul y que utilizarán recursos propios, provenientes de los intereses de los 450 millones de pesos que el Gobierno nacional envió en la gestión anterior para una obra cuyos costos excedieron ese monto producto de la inflación.

Aun así, advirtió Casini, esos recursos, que ascienden a alrededor de 1500 millones de pesos, no alcanzan para cubrir el total que costará el dragado, por lo que esperan fondos de Provincia para saldar la deuda que quedará con la empresa belga.

Al menos tres denuncias quedaron radicadas en sede judicial firmadas por empresarios areneros. Los piquetes que habían montado los representantes del gremio a nivel local con participación de afiliados de otras regiones, se levantaron por la tarde.

Antes habían pedido, al menos al responsable de una de la firmas, que “levanten la denuncia”. No solo no sucedió sino que seguirán adelante para que la acción de bloqueo no se repita. 

Hay fotos, videos y cobertura periodística que muestran las filas de camiones que sufrieron demoras en sus cargas para solidarizarse con el sindicato que a nivel local lidera el Concejal Matías Franco.

Esta mañana había dicho que la medida de fuerza del gremio de Marina Mercante era por tiempo indeterminado y que exigían un incremento salarial. Por la tarde y tras ser puesto en conocimiento que había intervención judicial, abandonaron los piquetes que habían montado en las puertas de las areneras.

La Opinión llegó a Frers y la Bajada al Puerto, allí constató la situación y registró imágenes en las que se veía a los afiliados y al menos dos vehículos que impedían el acceso a la planta de Arenera del Litoral. 

Una de las denuncias a las que tuvo acceso este medio indica que  cuando el dueño del establecimiento llegó al lugar “personal que realiza su jornada laboral en la arenera, le mencionan que el gremio de Marina Mercante a cargo del secretario general San Pedro San Nicolas Matías Franco, se hallaban en una medida de fuerza en proximidad del predio de la arenera realizando un bloqueo, impidiendo el paso de los camiones para ingreso y egreso a la empresa”, una situación que tiene antecedentes en la zona y en la que tras la intervención de la Fiscal María del Valle Viviani, terminaron presos dos sindicalistas del gremio Camioneros. 

En el mismo texto el denunciante refirió que presumía que los motivos por los que esas personas estaban en el lugar obedecían al pedido de “la reapertura de paritarias que se hacen en el mes de Abril” y que esa situación debe dirimirse  "en el ámbito del ministerio de trabajo". 

En la denuncia el empresario relató que Matías Franco le dijo que “no iban a dejar salir ni entrar a cargar ningún camión pero que si transeúntes / empleado podían ingresar a su jornada laboral a la arenera y que la medida es por tiempo indeterminado”…

La cuestión más importante que deberá evaluar la fiscalía radica en lo que el titular de esta arenera indicó respecto a lo que le dijo el representante del gremio. Menciona que cuando intentó entablar un diálogo con Franco para pedirle que libere el lugar para poder trabajar, este le respondió que no lo iban a hacer y que sólo admitirían el desplazamiento de personas ya que la medida sería por tiempo indeterminado. 

El sindicato de Marina Mercante mantiene un paro por tiempo indeterminado en las empresas areneras ante el reclamo de incremento salarial para los trabajadores del sector afiliados a esa organización gremial.

La medida de fuerza mantiene sin operar a las areneras, puesto que el personal administrativo, de maestranza, mecánicos, balanceros, etc. está adherido al paro, explicó a La Opinión el dirigente sindical y concejal Matías Franco.

"Arrancamos una medida en San Pedro. Si no tenemos respuesta vamos a ir avanzando por todo el Litoral. Si no hay respuesta, mañana pararemos también en Ramallo, San Nicolás y Villa Constitución", informó Franco y advirtió que si el conflicto continúa irán "más para el norte".

En la zona de las areneras dispusieron gazebos y hay trabajadores que mantienen una protesta que implica bloqueo a la salida de carga, tanto en el puerto como en calle Frers, donde había una larga fila de camiones areneros que habían llegado para cargar retenidos en el camino.

“Están haciendo una medida de fuerza, pero es raro porque el personal de las empresas no está, vino gente de San Nicolás”, dijo a La Opinión Aníbal Righetti, empresario del sector y aseguró que el conflicto “no es con el personal de acá”.

Los titulares de las empresas radicaban denuncias penales en la Comisaría y en Fiscalía ante el bloqueo en la salida de las cabeceras de la zona que impide el acceso de los camiones para cargar y transportar arena.

El sindicato reclama la firma de un convenio que está en tratativas en el Ministerio de Trabajo y las empresas entienden que el paro “es una manera de presionar” para ese acuerdo.

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La salud de Matías Franco: le colocaron dos stent y se recupera en San Nicolás

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Este martes dieron de alta al concejal Matías Franco, internado en la clínica San Nicolás tras una descompensación cardíaca que obligó a su traslado a esa ciudad.

“Nos vamos a casita”, difundió en redes sociales y agradeció “a todos por las fuerzas y buenas energías”. De alta tras el episodio coronario, reflexionó: “A partir de ahora arranca el segundo tiempo, seguramente con otro planteo táctico”.

Matías Franco, concejal y sindicalista portuario de 41 años, sufrió una descompensación cardíaca el domingo por la tarde y lo internaron de urgencia en la terapia intensiva del Hospital local.

Luego fue trasladado a la clínica San Nicolás, donde lo sometieron a una serie de estudios que derivaron en la colocación de dos stent tras establecer que tenía obstrucción en las arterias.

El concejal de Unión por la Patria y sindicalista portuario Matías Franco permanece internado en la unidad coronaria de la clínica San Nicolás, de la familia Fernández Viñas, luego de sufrir una descompensación cardíaca.

El edil fue internado de urgencia en la terapia intensiva del Hospital local y trasladado a San Nicolás ante la necesidad de asistencia en un centro de mayor complejidad.

Los médicos informaron a la familia que el procedimiento practicado fue exitoso y que encontraron arterias obstruidas, por lo que le colocaron dos stent, detallaron allegados al concejal.

Matías Franco tiene 41 años. Sufrió una descompensación cardíaca el domingo por la tarde y fue internado en terapia intensiva. Luego lo derivaron a San Nicolás, donde lo sometieron al procedimiento para colocarle los stent.

El concejal del bloque Unión por la Patria y sindicalista portuario Matías Franco sufrió un episodio cardíaco que obligó este domingo por la noche a trasladarlo de urgencia a la clínica San Nicolás, de la familia Fernández Viñas.

Franco, de 41 años, fue víctima de una descompensacion cardíaca, lo que obligó a su internación en terapia intensiva en San Pedro. De inmediato, dispusieron su derivación a un centro de mayor complejidad.

“Aparentemente le agarró un infarto, así que le van a hacer un cateterismo”, informaron allegados al edil. Todo indica que la situación coronaria que padeció está relacionada con la obstrucción de arterias.

“Amigo Matias Franco, vamos que se puede. De esta salimos juntos, como lo hemos venido haciendo desde que nos conocimos. Todo va a estar más que bien”, posteó en sus redes la presidenta del Concejo Deliberante, Mónica Otero.

“Vamos amigo, que sos joven y fuerte”, le escribió, por su parte, el director administrativo del Concejo, Juan Rondán, también en redes sociales este domingo.

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El viernes, el concejal Matías Franco se reincorporó a la banca tras la licencia por tiempo indeterminado que había solicitado desde el 22 de agosto, a pocos días de las elecciones Primarias.

Franco retomó así sus funciones como edil, por lo que en esta semana participará de las reuniones de comisión y el jueves estará presente en la sesión ordinaria prevista, la primera de septiembre.

La licencia de Franco había provocado que el secretario legislativo, Santiago Murray, dejara ese cargo político en el Concejo para asumir en la banca, puesto que es el primer suplente —Rosa Celié ocupa el lugar de Creus—, y desde el viernes retomó sus funciones habituales.

Matías Franco había pedido licencia después de las PASO y tras una reunión de gabinete ampliado, que incluyó a los concejales, en la que el intendente Cecilio Salazar y el secretario de Economía y primer candidato a concejal Alfredo Carrasco analizaron la performance del oficialismo en las elecciones Primarias.

En esa reunión, sin dar nombres pero apuntando al Concejo, se habló de “traiciones” y presunto apoyo a un precandidato de otra lista, una serie de planteos que hicieron ruido dentro del oficialismo y que coincidieron con la licencia de Franco, lo que provocó especulaciones de todo tipo.

El propio concejal dijo a La Opinión que su licencia estaba relacionada con cuestiones vinculadas a su trabajo particular, y que a pesar de no haber consignado fechja de regreso retomaría su banca en pocas semanas. Su ausencia duró 17 días.

Hoy es martes 29 de agosto y estos son los títulos de “Lo que importa”, el resumen diario de noticias de La Opinión

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La licencia sin fecha de retorno del concejal Matías Franco en el Concejo Deliberante provocó movimientos en el funcionamiento político administrativo del cuerpo, puesto que su suplente es el secretario legislativo, que esta vez sí ocupa la banca. También, dicen en el oficialismo, habría algún tipo de cimbronazo interno respecto de la decisión.

Franco, que fue electo en 2021 en el tercer lugar de la lista del Frente de Todos que impulsó Cecilio Salazar —entre 2015 y 2019 había ocupado banca por la alianza Juntos por el Cambio—, pidió licencia desde el martes 22 de agosto sin dejar asentada fecha de regreso.

El secretario legislativo Santiago Murray, segundo suplente de la lista —la primera es Rosa Celié, que asumió tras la licencia de Creus—, se sentó en el bloque oficialista, ahora denominado Unión por la Patria, en la sesión del jueves pasado.

Ello provocó que Soledad Llull, subsecretaria legislativa, se haga cargo de la lectura en sesión de los expedientes, tarea que lleva adelante el secretario legislativo, que ahora es concejal en ejercicio por la licencia de Matías Franco.

En otras oportunidades en que algún titular electo en 2021 pedía licencia, Murray se excusaba. Esta vez, asumió puesto que la ausencia de Franco será por tiempo indeterminado. Los motivos, formalmente, se desconocen, ya que en la nota sólo solicitó la aprobación de la licencia.

Matías Franco no respondió inicialmente las consultas de La Opinión respecto de los motivos por los que dejó la banca sin fecha de retorno, aunque luego de la publicación de esta nota se comunicó para informar que “seguramente esta semana o a más tardar la otra” se reincorporará y que su ausencia obedece a cuestiones relacionadas con su trabajo.

En el Concejo prefieren no decir demasiado, aunque todo podría estar relacionado con algún tipo de malestar interno con él tras las elecciones primarias del 13 de agosto.