La situación de la Terminal de Ómnibus de San Pedro amerita, con urgencia, la adopción de decisiones concretas. Se trata de uno de los principales ingresos de turistas a la ciudad y de un servicio esencial para la comunicación con otros puntos del país para los sampedrinos. Sin embargo, lejos de mejorar, el panorama es cada vez más desalentador.

“Ni el kiosco quedó en la Terminal”, relató una lectora de La Opinión, quien además señaló haber pasado por el lugar cerca de las 23 horas de un día hábil de esta semana y encontró todo cerrado y oscuro.

La descripción fue contundente: “era una cosa de terror”. El dato no es menor. La desaparición de un pequeño comercio es una señal clara de la escasa concurrencia y del progresivo vaciamiento del predio. Si no es rentable sostener un kiosco, difícilmente el lugar pueda cumplir un rol fundamental como una Terminal de medios de transporte de pasajeros.

La pregunta surge de manera inevitable: ¿por qué está desolada? La respuesta parece encontrarse en una combinación de factores. La falta de un servicio adecuado, que debería acercarse a una prestación de excelencia, derivó en que apenas una empresa de transporte de pasajeros mantenga presencia. Ya no existe un punto de venta de pasajes de Chevallier ni de otras compañías que históricamente conectaban a San Pedro con Buenos Aires, Rosario u otros destinos estratégicos. Tampoco se advierte interés alguno en fomentar nuevas alternativas que fortalezcan la conectividad.

A esto se suma un entorno edilicio que agrava la situación. El acceso presenta falencias en su pavimento articulado, la iluminación es insuficiente en un contexto ya de por sí desolador, los espacios cerrados no ofrecen condiciones mínimas de confort y los usuarios carecen de lugares adecuados para sentarse mientras esperan. La suciedad y el abandono completan una escena que dista mucho de la imagen que debería ofrecer una ciudad con perfil turístico.

Resulta inevitable recordar que el edificio fue inaugurado el 10 de marzo de 2023, en un acto del que participaron autoridades nacionales y provinciales, entre ellas el ministro de Transporte de la Nación. La obra, construida por empresarios de nacionalidad china, fue presentada como un salto de calidad para la infraestructura local. Sin embargo, con el paso del tiempo, la falta de mantenimiento, el escaso apego por su preservación y la ausencia de políticas orientadas a mejorar los servicios terminaron por vaciar de contenido aquella promesa.

Hoy, la Terminal de Ómnibus refleja el costo de no sostener lo inaugurado ni pensar estrategias a mediano y largo plazo. El resultado es el que padecen a diario los usuarios: un espacio deteriorado, inseguro y sin servicios, que lejos de invitar a llegar a San Pedro, parece empujar a evitarla.

“Desidia por dónde mires esta administración municipal. Fin de semana extra largo, calles y accesos poceados y yuyales por todos lados. Y eso por decir algo, si agrego el estado lamentable de la vieja terminal de ómnibus y la nueva otro desastre”, dijo Susana.

A una semana del video que se viralizó y llegó a manos de Intendente, hubo corte de pasto, plantación de árboles y contratación de una persona para una limpieza general.

El administrador que representa a los empresarios de capitales chinos no cumplió con ninguno de sus anuncios y el lugar parece abandonado a su suerte.

Salazar llamó a los dueños y les pidió que resuelvan los problemas. Al día siguiente hubo movimientos pero las cuestiones estratégicas siguen sin dar respuesta a una ciudad que necesita mejor asistencia a quienes llegan tanto en tren como el colectivo para pasar unos días de vacaciones. Para los pasajeros sampedrinos la situación se vive a diario: baños que no funcionan, cierre y falta de iluminación durante la noche y la madrugada, cámaras de seguridad que no funcionan y robos ocasionales a quienes aguardan en el lugar. Incluso hace pocos días había gente durmiendo bajo la galería. 

El sábado por la mañana, en el programa Sin Galera, habló Baltazar Chá Vaccari quien se desempeña como responsable de una de las empresas que opera con micros de larga distancia. Además de reclamar que la ley sea pareja para todos y que se sumen las combis a operar en el lugar. También relató que hay jornadas donde entra un solo pasajero y que se corre el riesgo de que las empresas no entren más a una ciudad que no les reporta un flujo de usuarios adecuado. Por último advirtió que la tasa municipal que se creó recientemente para cobrar a los colectivos de más de 40 asientos es inaplicable ya que abonan el “toque de plataforma” que se les impone.

Juan reportó: “Tremenda terminal de micros, menos de un año de su inauguración y la mugre que tiene, y no es del día, que vergüenza”.

El sábado, el móvil de Sin Galera recorrió la Terminal de Ómnibus, objeto de reclamos constantes respecto del deterioro en el que se encuentra y la falta de limpieza sobre todo en los baños.

Este lunes, la responsable de limpieza del lugar habló en Radio Cuarentena y contó que el concesionario —de hecho, porque el convenio está vencido— le paga por cumplir tareas una vez al día, las que por supuesto son insuficientes por la cantidad de gente que circula por allí.

“Veo que la gente comenta muchas cosas sobre que no cuida. Nosotros mantenemos la Terminal una sola vez por día, vamos yo y mi hija y la dejamos limpita”, contó Cintia y expuso diversas situaciones que les toca vivir a diario por la falta de colaboración de los usuarios.

“Nosotras barremos, juntamos los papeles, nos ocupamos de los pasillos”, dijo y agregó: “Terminamos de limpiar el baño y cuando te vas a recorrer te lo encontrás asquerosamente”. Luego remitió un video que da cuenta de ello.

“Cuando voy a limpiar me encuentro con la tapa abierta siempre y cae ropa o pañales, botellas, de todo”, señaló respecto del desagüe del baño. Aseguró que las mochilas de los inodoros y las canillas las arreglaron en varias oportunidades. “Las vuelven a romper”, cuestionó.

“Es así continuamente, hasta con la gente grande. Qué necesidad tienen de estar arriba de los inodoros, de rayar las paredes, ensuciar las paredes todo con caca, es contínuo lo que hay que estar tirnado cloro y trapeando con la escoba”, relató.

“La gente no tiene códigos”, aseguró y contó que muchas veces cuando están limpiando les piden para pasar al baño y ensucian todo. “La gente tiene maldad”, se quejó Cintia. “Tiran todo, rompen todo descuelgan las mochilas, arrancan hasta los caños”, graficó.

Para Cintia la tarea de limpieza en la Terminal “es una changuita” que suma a su trabajo en el jardín Santos Quirós, contratada bajo la modalidad “decreto de ayuda social con contraprestación de tareas”, por el que cobra 18 mil pesos por seis horas diarias.