(Publicación oficial) Licitación N° 068/2026: disposición final de aceite de transformadores

Apertura: 21 de Julio de 2026 a las 10:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 067/2026: EPP 

Apertura: 17 de Julio de 2026 a las 10:00 hs

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(Publicación oficial) Licitación N° 065/2026: aberturas PVC

Apertura: 14 de Julio de 2026 a las 10:00 hs

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La empresa Dragado Argentinos (DASA), de capitales 100 % nacionales, inició los trabajos en el puerto local después de haber ganado la licitación para la extracción de unos 100 mil cúbicos, en una primera etapa.

El Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro adjudicó la licitación pública para concretar el dragado de mantenimiento del vaso portuario, una obra considerada estratégica para asegurar la continuidad de las operaciones en la terminal.

DASA fue creada en 2015 por firmas nucleadas en la Cámara Argentina de Empresas de Dragado.

Su intervención demandará una inversión de 780.000 dólares y contempla, en una primera etapa, la remoción de sedimentos acumulados en el canal de acceso y el sector de maniobras ubicado frente al muelle principal.

Los trabajos permitirán restablecer y mantener las condiciones de navegabilidad necesarias para el ingreso, permanencia y salida de los buques que operan en el puerto sampedrino.

La obra adquiere especial relevancia ante las características que se presentan en la terminal fluvial. El antecedente más reciente data de abril de 2025, cuando se llevó adelante el último dragado de mantenimiento con el objetivo de alcanzar una profundidad de 9,80 metros referidos al cero local. 

Sin embargo, pocas semanas después, un fuerte temporal que afectó al norte de la provincia de Buenos Aires provocó un importante arrastre de sedimentos hacia el canal.

Ese fenómeno derivó, en mayo del año pasado, en la varadura del buque granelero Yasa Tokio, que quedó encallado mientras iniciaba su viaje con destino al puerto de Angola, un episodio que alteró la normalidad operativa.

Tras ese incidente, el Consorcio debió realizar nuevas intervenciones de dragado para garantizar la continuidad de la actividad portuaria, una situación que ahora busca evitar con la ejecución de esta nueva obra de mantenimiento.

La licitación para concesionar el tramo de la ruta nacional 9, en el sector que atraviesa San Pedro, ingresó en su etapa de definición. Tras la evaluación técnica de las ofertas, el Gobierno nacional dejó fuera de competencia a cuatro de las diez propuestas presentadas, y ahora son seis los grupos empresarios que continúan en carrera para quedarse con la explotación, el mantenimiento y la ejecución de obras en el denominado Tramo Portuario Sur.

El corredor comprende los 164 kilómetros de la autopista entre Campana y San Nicolás, pasando por San Pedro, además de la ruta nacional 188 entre San Nicolás y Realicó, en La Pampa. En total son 636,75 kilómetros que serán administrados bajo el nuevo esquema de la Red Federal de Concesiones.

Las seis ofertas que continúan en competencia tras la primera revisión, y de las que surgirá el futuro concesionario, son: UTE IEB Construcciones S.A. – Trading MRG SAU; CPC S.A.; UTE Basaa SA – Cecosa S.A.; UTE Concret Nor S.A. – Marcalba S.A. – Pose S.A. – Coarco S.A.; UTE Paolini Hnos. S.A. – Semi S.A. – C&E Construcciones S. A. – Constructora Dos Arroyos S.A.; UTE Panedile Argentina SAICFEI – Supercemento SAIC – Eleprint S.A.

La futura concesión tendrá impacto directo sobre el tramo de la autopista que atraviesa el partido de San Pedro, donde el adjudicatario será responsable del mantenimiento, la conservación, la señalización y las obras previstas en el contrato durante los próximos 20 años.

En paralelo, se licitó el Tramo Portuario Norte. Este incluye el tramo entre el arroyo del Medio y el empalme con la ruta nacional A-008, en Rosario, de 50,33 kilómetros. También la construcción del tercer carril desde la fábrica de Chevrolet hasta la Circunvalación de Rosario y a su vez sobre esta vía.

El pliego no contempla la construcción de un tercer carril ni incorpora obras específicas para resolver los problemas de los accesos y las colectoras a las ciudades, un reclamo sostenido por vecinos y usuarios de la autopista.

La definición de la adjudicación se conocería en los próximos días, una vez finalizada la evaluación de las ofertas admitidas y antes de la apertura de las propuestas económicas, último paso del proceso licitatorio.

(Publicación oficial)   Licitación N° 064/2026: Hierros varios

Apertura; 08 de Julio de 2026 a las 10:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 063/2026: equipos de aire acondicionado.

Apertura: 8 de Julio de 2026 a las 11:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 062/2026: transformadores

Apertura: 08 de Julio de 2026 a las 10:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación  N° 061/2026: Dron Matrice 4t 

Apertura: 1 de julio de 2026 a las 09:00 hs

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(Publicación oficial) Licitación N° 060/2026: MiniBus 0Km 15+1

Apertura: 03 de Julio de 2026 a las 12:00 hs.

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Trabajadores de la empresa que ganó la licitación para la remodelación de la antigua Terminal de Ómnibus comenzaron a realizar nuevas obras en el edificio y en la plaza.

Esta semana hubo consultas e incluso algunos reclamos por parte de vecinos que se preguntaban por qué había tanto movimiento en la zona. 

El móvil de Lo Que Importa recorrió el lugar y mostró cómo avanzan las obras a cargo de personal de la empresa que ganó la licitación, CAMH S.A. 

Por una inversión total de 855.100 dólares, la empresa oriunda de Santiago del Estero proyecta la creación de un paseo gastronómico, denominado Espacio Delta. 

Entre las nuevas tareas, los obreros removieron parte del piso donde estaban dispuestas las dársenas de los colectivos. 

Además, comenzaron a enrejar parte de la plaza y removieron algunas de las viejas estructuras. 

(Publicación oficial) Licitación N° 059/2026: Lubricantes

Apertura: 29 de Junio de 2026 a las 10:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 058/2026: Aberturas sala velatorio

Apertura: 30 de Junio de 2026 a las 12:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 057/2026: Materiales de construcción y revestimientos.

Apertura: 30 de Junio de 2026 a las 10:00 hs.

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El Gobierno nacional oficializó la adjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal al consorcio integrado por la empresa belga Jan de Nul y la firma argentina Servimagnus. 

De esta manera, concluyó un extenso proceso licitatorio, atravesado por cuestionamientos técnicos, planteos de distintos sectores e impugnaciones administrativas.

La concesión tendrá una vigencia de 20 años e incluye las tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de balizamiento, además de los trabajos de dragado y redragado del principal corredor fluvial del país.

La Vía Navegable Troncal (VTN) se extiende desde la Confluencia de los ríos Paraná y Paraguay el Río de la Plata, por donde se transporta alrededor del 80 por ciento de las exportaciones argentinas y se vinculan unas 60 terminales portuarias.

Entre los objetivos de la nueva concesión de la Hidrovía figura la mejora de las condiciones de navegación mediante el aumento de la profundidad del canal. 

El proyecto prevé alcanzar los 42 pies hasta Timbúes, 32 pies hasta Santa Fe y 15 pies hasta la Confluencia, una medida que permitiría reducir los costos del transporte fluvial entre un 13 y un 15 por ciento.

Esto implicará que buques de gran porte carguen las bodegas de manera completa en la zona de Rosario, sin necesidad de completar en puertos oceánicos.

En este contexto, para San Pedro queda el interrogante sobre un rol estratégico que mantendrá en los próximos años.

Mientras tanto, en el puerto local desde hace una semana permanece amarrada la draga Taccola, perteneciente a Jan de Nul, una embarcación de succión por arrastre con tolva que desde hace años trabaja en distintos puntos del río Paraná Inferior.

El buque está especializado en remover sedimentos del lecho de ríos, canales de acceso y áreas portuarias para garantizar la navegación segura de los grandes buques de carga. Además, suele ser convocado para intervenir ante situaciones de emergencia, despejando sectores críticos donde se producen varaduras.

A lo largo de los últimos años, la Taccola —de 95 metros de eslora— desarrolló numerosas tareas en el tramo comprendido entre San Pedro, Ramallo y el delta del Paraná, contribuyendo a mantener operativa una de las principales vías de salida de la producción agroexportadora argentina.

(Publicación oficial) Licitación N° 056/2026: Transformador Trifásico.

Apertura: 29 de Junio de 2026 a las 11:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 054/2026: Venta de vehículos y maquinas y/o equipos usados.

Apertura: 07 de Julio de 2026 a las 11:00 hs.

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(Publicación oficial) Licitación N° 053/2026: material eléctrico 

Apertura: 12 de Junio de 2026 a las 12:00 hs

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(Publicación oficial) Licitación N° 052/2026: hierros varios 

Apertura: 12 de Junio de 2026 a las 13:00 hs

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(Publicación oficial) Licitación N° 051/2026: medidores

Apertura: 12 de Junio de 2026 a las 13:00 hs.

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