Desde el 6 de julio comenzó a regir un nuevo sistema para la obtención y renovación de las licencias profesionales interjurisdiccionales, es decir, aquellas que habilitan a conducir vehículos de transporte de cargas y pasajeros entre distintas provincias del país. Aunque el objetivo oficial es unificar criterios de capacitación y evaluación, la implementación del sistema comenzó a generar fuertes cuestionamientos por el elevado costo que deben afrontar los conductores.

En San Nicolás completar el trámite tiene un costo cercano a los $ 294.000, una cifra considerada excesiva por trabajadores del transporte y empresas del sector.

El valor surge de la realización de la evaluación psicofísica y de los cursos obligatorios, que dejaron de efectuarse en las dependencias municipales para pasar a manos de prestadores externos habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. En San Nicolás, esas prestaciones volvieron a estar a cargo del Sindicato de Camioneros.

Las modificaciones alcanzan únicamente a las licencias profesionales de carácter interjurisdiccional, mientras que las licencias para realizar transporte exclusivamente dentro de la provincia de Buenos Aires continúan tramitándose como hasta ahora en los centros municipales de emisión.

De esta manera, quedaron diferenciados dos tipos de licencias:

*Licencia jurisdiccional: habilita únicamente para realizar transporte dentro del territorio bonaerense. Se tramita en el Centro de Emisión de Licencias de la Municipalidad, Mitre 1995. El carnet lleva la leyenda "Jurisdiccional".

*Licencia interjurisdiccional: permite desarrollar actividades de transporte de cargas o pasajeros entre distintas jurisdicciones del país y exige cumplir previamente una serie de requisitos ante prestadores externos autorizados.

Quienes necesiten obtener o renovar una licencia profesional interjurisdiccional deberán cumplir tres etapas:

*Realizar una evaluación psicofísica en un prestador habilitado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

*Completar la capacitación obligatoria y, cuando corresponda, aprobar una evaluación teórico-práctica.

*Finalizar el trámite administrativo en la oficina municipal de Licencias de Conducir.

En San Pedro, el listado de prestadores habilitados puede consultarse en la Oficina de Licencias de Conducir, ubicada en Mitre 1995. El valor de los estudios no es el mismo en todos los centros habilitados.

La normativa establece además que las subclases C.2, C.3 y E.1 serán siempre de carácter interjurisdiccional, mientras que las categorías C.1, D.1, D.2, D.3, D.4 y E.2 podrán tramitarse bajo modalidad jurisdiccional o interjurisdiccional, según la actividad que desempeñe el conductor.

En los casos de renovación será obligatorio volver a realizar la evaluación psicofísica y la capacitación correspondiente. Si el trámite implica una ampliación de categorías, también deberá aprobarse una evaluación teórico-práctica.

Frente a la puesta en marcha del nuevo sistema, y los inconvenientes que viene ocasionando en los primeros días de vigencia, la Provincia de Buenos Aires dispuso una prórroga automática para evitar que los conductores queden inhabilitados mientras completan los nuevos requisitos.

Se otorgó una extensión de 60 días corridos para todas las Licencias Nacionales de Conducir profesionales emitidas en territorio bonaerense, cuyos vencimientos operen o se produzcan entre el 1º de julio y el 31 de agosto de 2026.

La medida busca facilitar la transición hacia el nuevo esquema, aunque el principal foco de preocupación continúa siendo el fuerte incremento del costo que implica acceder a la licencia profesional interjurisdiccional.

Los conductores de la provincia de Buenos Aires contarán con un plazo adicional para renovar sus licencias profesionales, que se encuadren en la categoría “interjurisdiccionales”.

A través de la Disposición n.° 10/2026, la Dirección Provincial competente resolvió otorgar una prórroga automática de 60 días corridos a todas las Licencias Nacionales de Conducir emitidas en territorio bonaerense cuyos vencimientos hayan operado o se produzcan entre el 1 de julio y el 31 de agosto de 2026.

El plazo adicional se computará desde la fecha de vencimiento de cada licencia, permitiendo que los choferes continúen desarrollando su actividad mientras se completa la puesta en marcha del nuevo esquema de otorgamiento para las licencias profesionales de carácter interjurisdiccional.

La decisión se enmarca en el proceso de implementación del nuevo procedimiento establecido tras la delegación de facultades de la Nación a las provincias para la emisión de este tipo de licencias, a la cual adhirió el Gobierno bonaerense. El sistema comenzó a funcionar el lunes 6 de julio.

Desde el organismo provincial explicaron que la medida tiene como finalidad brindar previsibilidad a los conductores profesionales y evitar inconvenientes que puedan afectar su fuente de trabajo durante esta etapa de transición administrativa.

La prórroga alcanza exclusivamente a las Licencias Nacionales de Conducir emitidas en la provincia de Buenos Aires. Como el trámite demanda tiempo y dinero, de esta manera se permitirá que sus titulares dispongan de dos meses adicionales para la renovación.

Las autoridades recordaron que la extensión del plazo es excepcional y responde a la necesidad de asegurar una implementación ordenada del nuevo sistema, garantizando la continuidad de la actividad de los transportistas y demás conductores que requieren licencias profesionales para desempeñar tareas de alcance interjurisdiccional.

Desde este lunes 6 de julio rige un nuevo sistema para la obtención de la licencia de conducir profesional. Las modificaciones alcanzan exclusivamente a las licencias profesionales de carácter interjurisdiccional (que habilita a conducir en diferentes provincias). No afectan a las restantes.

Concretamente, se ha establecido la licencia profesional interjurisdiccional presenta cambios significativos, con nuevos requisitos.

Las nuevas disposiciones establecen:

*Licencias jurisdiccionales: habilitan únicamente para realizar transporte dentro del territorio de la provincia de Buenos Aires. Continuarán tramitándose en el centro de emisión de calle Mitre 1995. El carnet emitido llevará la leyenda "Jurisdiccional".

*Licencias interjurisdiccionales: está orientada para el transporte de cargas o pasajeros entre distintas jurisdicciones del país. Los trámites se deberán cumplir previamente ante prestadores externos habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Quienes tramiten una licencia profesional interjurisdiccional deberán:

*Realizar una evaluación psicofísica ante un prestador externo habilitado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, cuyo listado se encuentra en la Oficina de Licencias de Conducir del Municipio, en Mitre 1995.

*Completar una capacitación y, según el tipo de trámite, una evaluación teórico-práctica también ante el prestador habilitado.

*Una vez cumplidas esas instancias, el trámite se completará en la Oficina de Licencias de Conducir del Municipio, en Mitre 1995.

Las subclases C.2, C.3 y E.1 serán siempre de carácter interjurisdiccional, mientras que las subclases C.1, D.1, D.2, D.3, D.4 y E.2 podrán tramitarse bajo cualquiera de las dos modalidades.

Respecto a la renovación de licencias profesionales interjurisdiccionales, será obligatorio realizar la evaluación psicofísica y la capacitación correspondiente ante los prestadores externos habilitados.

En los casos de ampliación de categorías, además de la evaluación psicofísica y la capacitación, deberá realizarse una evaluación teórico-práctica.

Toda consulta sobre el tema se suministra en la Oficina de Licencias de Conducir del Municipio, en Mitre 1995.

Cientos de vecinos de San Pedro advirtieron durante las últimas horas una llamativa anomalía al ingresar a la aplicación Mi Argentina para consultar su licencia nacional de conducir. 

En lugar del diseño habitual, el documento digital mostraba como lugar de emisión la localidad de Agua Sucia, perteneciente al departamento Anta, en el noreste de la provincia de Salta.

La situación generó sorpresa y numerosas consultas en redes sociales, ya que el nombre del titular, el número de documento y el domicilio eran correctos, pero la imagen de la licencia presentaba modificaciones evidentes. 

Además del cambio de localidad, en varios casos también aparecían alteradas las clases de vehículos habilitadas para conducir. Asimismo, el diseño se presentó con un encabezamiento de color violeta y la marca de agua de un ave.

Según pudo saber La Opinión, se trata de un inconveniente generalizado originado en los sistemas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo responsable de la Licencia Nacional de Conducir.

En un primer momento, algunos usuarios sospecharon que podía tratarse de un problema vinculado con licencias provinciales, aunque posteriormente quedó claro que el error correspondía a la visualización del documento oficial dentro de la aplicación.

La anomalía afecta únicamente la versión digital de la licencia y no modifica los datos registrados en el sistema ni la validez del documento físico.

Cabe recordar que, en la provincia de Buenos Aires, la licencia física continúa siendo el documento exigido para circular. 

La versión disponible en la aplicación Mi Argentina no reemplaza al carnet plástico al momento de pasar por un control, por lo que el inconveniente detectado no afecta la habilitación de los conductores bonaerenses para manejar.

Una bombacha tipo tanga negra con rosa apareció abandonada en uno de los baños de mujeres del edificio municipal denominado Polo de Seguridad, ubicado frente a la Comisaría.

La prenda de ropa interior femenina fue hallada en un rincón, hecha un bollo cerca del inodoro, del baño de mujeres próximo al área de Licencias de Conducir.

Desde que apareció, nadie se hizo cargo de la tanga y entre las empleadas se consultaron por si alguien sabía algo. Pero nada. Misterio.

La bombacha fue retirada por personal de limpieza y todo indica que tendrá como destino la basura, puesto que, por lo visto, nadie irá a reclamarla.

Las dificultades que se plantearon en toda la provincia de Buenos Aires al momento de obtener la licencia de conducir, lentamente tienden a normalizarse, al menos por ahora.

En las últimas horas, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), responsable de la provisión del material para la impresión del carnet, envió un flujo de tarjetas plásticas a la provincia de Buenos Aires y desde allí fueron remitidas a los municipios para que comiencen a imprimir.

La acumulación ha sido en decenas de miles en el ámbito bonaerense, situación a la que no escapó San Pedro. Las personas que llegaban a obtener la primera licencia o renovarla, podían llevar a cabo todo el trámite, pero a cambio solo recibían la “Constancia de Trámite Aprobado”.

Para circular sin inconvenientes, el conductor debía hacerlo con este documento, donde se consignaban sus datos personales, y la licencia que aparece en la aplicación Mi Argentina.

El problema se presentó en las personas que no poseen un teléfono celular tipo Smartphone, quienes no podían  acceder a la app de Mi Argentina.

Pese a todo, estos casos se fueron resolviendo en horas en nuestra ciudad, para que estos conductores accedieran a la licencia física.

En la ANSV hubo una salida de autoridades y, al quedar acéfala, nadie tomaba la decisión para resolver el inconveniente. Ahora, con el nombramiento de Francisco Díaz Vega en las últimas semanas, el funcionamiento fue normalizándose, y con ello la provisión del material para imprimir el carnet.

Así, de no mediar un nuevo período similar, donde se carezca de los insumos, la tarea en la oficina de Mitre 1995 se agilizaría.

Las condiciones mejoraron a partir de que en el mismo espacio se puede completar la totalidad de la gestión. Uno de los pasos trascendentes fue dotar de una boca de cobranza para los impuestos CENAT y CEPAT, y el tributo municipal.

Asimismo, aquel ciudadano que efectúa el trámite antes de las 11.00, al mediodía se puede llevar la licencia.

En la escuela Normal dieron comienzo dos proyectos surgidos desde el área de Inspección de Educación Secundaria, en el marco de la Semana de la Seguridad Vial en la Argentina.

Los continuos siniestros que se registran en nuestro distrito, y las consecuencias posteriores, con decenas de lesionados y ocho fallecidos en lo que va del año, despertó la inquietud de la inspectora Evangelina Sampieri quien, en conjunto con las direcciones de Tránsito, Licencias de Conducir, el Centro de Monitoreo y la Secretaría de Seguridad, diseñaron “Más ciudadanos, menos accidentes” y “Solo tres segundos”.

La semana de la Seguridad Vial comprende desde el 9 al 13 de junio, pero la extensa propuesta llevó a que no se aguardara hasta el mes siguiente.

La tarea consiste en reunir a los alumnos en condiciones de subirse a un rodado y obtener una licencia de conducir. Para ello participarán de un ciclo de charlas de prevención, reflexión y capacitación sobre las normas de seguridad vial y conducción segura.

Datos y estadísticas sobre los accidentes de tránsito en San Pedro, las normas que lo regulan, los requisitos para la obtención de una licencia y el diálogo con padres del dolor forma parte de lo diseñado. 

Asimismo, la entrega de folletos con los requisitos para la obtención del carnet, y la aplicación BASAPP utilizado para situaciones de alerta en caso de emergencia por accidentes, violencia de género, delitos, salud, Defensa Civil y Bomberos Voluntarios.

La jornada inicial continuará hasta el viernes 9, regresando posiblemente la semana próxima. El subsecretario de Seguridad, Gabriel Cabral; el director de Tránsito, Armando Caballero; el director administrativo de la Oficina de Licencias de Conducir, Walter Lacuadra; el instructor Luis Caramún; la responsable del Centro de Monitoreo, Adriana Macchi; y la inspectora Sampieri estuvieron frente a un grupo de alumnos mayores de 16 años.

Martín Rivas lanzó el dardo y hasta el momento nadie acusó recibo.

El concejal recurrió a una conferencia de prensa para hacer saber su posición respecto al trabajo que despliegan sus pares.

Rivas había solicitado a los concejales que “no se tomen vacaciones y trabajen durante el verano”, porque se manifestó en contra de la "no labor" del HCD durante los meses de enero y febrero.

Lo dijo porque el cuerpo deliberativo no tiene la actividad suficiente en estos días de temporada estival, que no implica que los concejales deban estar de vacaciones. Sus dietas igualmente son asignadas, y si cobran es para que cumplan con sus funciones.

La excepción está dada en que puede existir una licencia y que la misma esté relacionada con el descanso que quieran darse. No interesa la cantidad de días.

El tema siempre va a generar discusión. Se recuerda que, en años anteriores, por más que el calor se apodere de San Pedro, el Concejo Deliberante tuvo actividad.

La labor de los ediles no solo se evalúa por las asistencias perfectas a Pellegrini 185, ni por las sesiones que se desarrollan. También se los puede considerar por el trabajo en las comisiones, donde analizan, discuten y proponen sobre las decenas de expedientes que se acumulan, surgidos de sus propios proyectos.

Es sabido que, de éstos, pocos llegan a sesión con un dictamen para su aprobación, o rechazo. Además, resulta indispensable que se den un baño de realidad, solo palpable cuando se da el contacto con los vecinos.

Por el momento, en esta temporada únicamente Lucas Pisani (UCR) fue quien solicitó licencia a la banca de concejal. Desde el día 7 y hasta el 26 de enero no estará en el Concejo, y tampoco percibirá su dieta.

El último antecedente fue su correligionaria del bloque, Yanina Batalla, que temporariamente se alejó del HCD entre el 11 y el 23 de diciembre último.

Después, en todo el 2024, surgieron pedidos de licencias que en su gran mayoría fueron períodos cortos de uno y hasta tres días. Las excepciones fueron Daniel Creus, del 3 al 14 de junio; Paola Basso, del 7 al 17 de mayo; Viviana Riquelme, del 28 de junio al 30 de agosto; y Rita Leguizamón, del 18 al 23 de enero.

Los demás, contaron con asistencia perfecta.

La futura boca de cobranza en el sector de Licencias de Conducir comienza a cobrar forma.

Desde este lunes la empresa Pronto Pago S. A. envió a la contratista que se encarga de la remodelación de un sector del edificio de Mitre 1995, donde en pocos días más funcionará el nuevo sistema que posibilitará agilizar los trámites.

Los primeros movimientos consistieron en producir una abertura en el lugar, que es el espacio que ocupará un cajero automático. 

Pegado a éste se colocará una ventanilla para la cobranza de los tributos por el trámite relacionado a la obtención y/o renovación de la licencia de conducir, y que posiblemente se extienda a lo relacionado con Bromatología, multas de tránsito y tasas municipales.

De acuerdo a lo señalado por representantes de la empresa que realiza los trabajos, no más de una semana demandarán sus tareas.

Se agregará una rampa y un alero para proteger a la gente los días de lluvia, porque el pago se realizará desde el exterior del edificio.

El convenio entre la Municipalidad y Pronto Pago, incluye los impuestos nacionales y provinciales y los tributos municipales.

De esta manera, todo lo relacionado con el Municipio tendrá una nueva boca de cobranza, que en una primera etapa quedará habilitado en el horario administrativo municipal, para luego extenderlo en un futuro cercano hasta las 20.00. 

Luego de la aprobación del paquete de ordenanzas relacionadas con el Presupuesto 2020, el Concejo Deliberante entró en un receso de verano poco productivo, a pesar de que sólo un tercio del total del cuerpo pidió licencia durante la temporada estival, es decir para tomar vacaciones.

La nueva composición del cuerpo tuvo alguna participación en reuniones con vecinos autoconvocados por la inseguridad y cierta presencia diaria en el edificio de Pellegrini y 9 de Julio, aunque la actividad no se vio reflejada en la producción de iniciativas legislativas, que fueron sólo tres y de la misma fuente.

La semana que viene, con marzo, comenzará el período ordinario de sesiones, con el Mensaje Anual del intendente.

Las sesiones seguirán los segundos y cuartos jueves de cada mes, a las 14.00, luego de que debatieran la posibilidad de volver al horario administrativo de la mañana, aunque hubo planteos relacionados con las tareas extradeliberativas que muchos ediles tienen.

De los 18 concejales que integran el cuerpo deliberativo local, sólo seis pidieron licencia en lo que va del año, se entiende que para tomar vacaciones, aunque algunos pidieron 48 horas. Todos los expedientes ingresaron desde el Frente de Todos, es decir que los integrantes de Juntos PRO y Juntos UCR no tuvieron ninguna ausencia durante el verano.

Aunque hubo versiones relacionadas con un presunto acuerdo interno para no pedirse los días para tomarse vacaciones, porque las licencias en el Concejo son siempre sin goce de sueldo, nadie las confirmó. La dieta “pura” está en alrededor de 150 mil pesos y se engrosa, en algunos casos mucho, por la antigüedad en el Estado de cada uno.

Pedir licencia implica no cobrar una buena suma de dinero: de la “dieta pura” son alrededor de $ 5 mil por día.

La primera en tomar licencia fue la presidenta del Concejo Deliberante, Mónica Otero, quien el 31 de enero dejó el HCD para asumir como intendenta interina ante las vacaciones de Ramón Salazar, que asumió el interinato el 9 de diciembre, cuando su padre, Cecilio, aceptó el ofrecimiento de integrar el directorio de Trenes Argentinos Cargas en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación. Claro que en este caso no fue por vacaciones sino para asumir la máxima autoridad política de la ciudad y gobernar durante los primeros 15 días de 2022.

La segunda fue Tamara Vlaeminck y, según difundió en sus redes, para irse de vacaciones. La concejala de La Cámpora en el Frente de Todos solicitó licencia sin fecha de retorno el 10 de enero, aunque regresó el 17, y en su lugar asumió el referente del Partido Comunista Roberto “Tati” Escalzo, que conformó espacio de trabajo con Florencia Sánchez, puesto que fue en 2021 parte del intento de conformar lista del pangarismo y otras organizaciones disidentes con la inclusión de Salazar en el oficialismo nacional y provincial.

Ese dúo disidente dentro del Frente de Todos fue el generador de los primeros proyectos de ordenanza ingresados al Concejo: la propuesta para crear un espacio para jóvenes denominado “Parada Joven” y la de crear un programa de forestación y reforestación bajo el título de “Plantá verde, plantá vida”.

La concejala Sánchez presentó el otro proyecto de iniciativa de integrantes del legislativo en lo que va del año, relacionado con una solicitud al Gobierno para que ponga en valor la plaza ubicada frente a la escuela 11.

Los otros dos proyectos que ingresaron al Concejo en lo que va de 2022 llegaron desde el Ejecutivo: la declaración de interés social para la escrituración de las 49 Viviendas; y el régimen de bonificaciones para jubilados en las tasas municipales.

En el período de receso no hubo una sola sesión extraordinaria en el Concejo Deliberante.

El resto de los expedientes fueron las pocas licencias de los pocos ediles que se tomaron vacaciones —o que lo dejaron expresado ante el HCD, al menos— durante este verano, y las excusaciones de suplentes que decidieron, por diversas razones, no asumir la banca y dejar lugar al siguiente.

Luego de Mónica Otero y Tamara Vlaeminck, llegó el pedido del edil y sindicalista portuario Matías Franco, que estuvo de licencia en el Concejo Deliberante entre el 31 de enero y el 4 de febrero.

María Florencia Sánchez pidió licencia entre el 7 y el 14 de febrero, momento en el que, de acuerdo a lo que la propia edila difundió en sus redes sociales, tomó vacaciones junto a su esposo.

El presidente del bloque oficialista, Juan Cruz González, elevó solicitud de licencia para los días 17 y 18 de febrero, jueves y viernes, aunque en el Concejo Deliberante no se lo vio desde el viernes anterior, el 11.

Su expediente ingresó luego de que apareciera una canción del artista Gaby Torres, clásico cronista musical de los acontecimiento políticos municipales, que versaba sobre alguien que se fue de vacaciones sin pedir licencia, lo que provocó que todos comenzaran a preguntarse de quién se trataba.

El último fue el concejal del Frente de Todos Daniel Creus, quien solicitó licencia entre el lunes 21 y el viernes 25, lo que le permite empalmar vacaciones con el fin de semana extralargo de Carnaval hasta el 2 de marzo, primer día hábil de la semana que viene y fecha para la inauguración de las sesiones ordinarias, con Mensaje Anual del intendente incluido.

El resto de los concejales no pidió licencia durante enero y febrero, por lo que se sobreentiende que este año no tuvieron vacaciones estivales: Paola Basso, Hugo Binimelis, Lucas Pisani y Alejandro Donatti, de Juntos (UCR); Gerardo Pelletier y Vanina Cappelleti, de Juntos PRO; y Gastón Casco, Rosa Celié, Candelaria Cuscuela, Juan Garavaglia, Silvina Ibern y Rita Leguizamón.