Así fue la secuencia del accidente de tránsito que tuvo lugar en la madrugada de este sábado, en la intersección de Mitre y Saavedra.

El hecho ocurrió cuando dos automóviles, uno guiado por un joven, de 20 años, y otro, por un hombre de 35, colisionaron.

Producto del impacto, el automóvil que circulaba por calle Mitre, un Volkswagen Golf, terminó sobre el cordón de la vereda y quedó contra el frente de un comercio.

Afortunadamente, los conductores no sufrieron lesiones de gravedad y uno de ellos llamó a la ambulancia y a la policía.

Instantes más tardes, arribó a la zona el personal de la dirección de Tránsito, que realizó en ambos hombres el test de alcoholemia correspondiente.

El testeo realizado al conductor del Volkswagen Golf gris dio resultado negativo, mientras que el conductor del otro vehículo manejaba con 1,79 gramos de alcohol en sangre y sin la licencia de conducir correspondiente.

"Agradezco el trabajo de la policía y del personal de Inspección, que se portaron de diez ante la situación", dijo uno de los afectados.

Por su parte, personal de la dirección de Tránsito monitoreó la zona y Policía Científica realizó las pericias de rigor. 

Las multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires volvieron a actualizarse y registran un nuevo incremento que impacta en los 135 municipios bonaerenses, ya que sus valores están establecidos por ley a través del sistema de Unidades Fijas.

Desde la última actualización, cada Unidad Fija pasó a costar $ 2.215, valor que se determina en base al precio del litro de nafta premium en la estación de servicio del Automóvil Club Argentino ubicada en la ciudad de La Plata.

Con este nuevo esquema, las sanciones por infracciones de tránsito alcanzan cifras elevadas. Por ejemplo, no utilizar casco protector puede implicar una multa de hasta $ 221.500.

En tanto, una de las faltas más graves continúa siendo la conducción con alcohol en sangre. En la provincia rige la tolerancia cero, por lo que las sanciones pueden alcanzar el máximo de 1.000 Unidades Fijas, es decir, $ 2.215.000.

El sistema de actualización automática vinculado al precio del combustible hace que los montos varíen periódicamente, lo que impacta directamente en el costo de las infracciones y refuerza el objetivo de desalentar conductas de riesgo al volante.

Las infracciones ahora cuentan con estos valores:

*Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 443.000 a $ 2.215.000.

*Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 443.000 a $ 2.215.000.

*Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*Circular sin casco, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*No llevar luces bajas, 100 y 300 UF: $ 221.500 a $ 664.500.

*Caños de escape antirreglamentarios, de 100 y 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

Encontraron en la vía pública una licencia de conducir a nombre de Carmen Soledad Galarza. Contacto: 3329 51 8724.

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Obtener o renovar la licencia de conducir tendrá nuevos valores durante 2026, a partir de la aprobación de la ordenanza impositiva y la actualización de los montos fijados por los gobiernos nacional y provincial.

Para la renovación de una licencia por cinco años para auto y moto, el valor total del trámite asciende a $ 41.017. En el caso de una licencia por cinco años solo para moto, el costo es de $ 26.757.

Estos importes incluyen el canon municipal, la atención médica obligatoria, y los impuestos nacional CENAT y provincial CEPAT.

Justamente, el CENAT y el CEPAT son los primeros pagos que se efectúan al iniciar el trámite. En esas instancias pueden detectarse multas registradas en la provincia de Buenos Aires, CABA, Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba, entre otras jurisdicciones, las cuales deben ser abonadas para poder continuar. De no regularizarse la situación, el sistema bloquea el avance del trámite.

En detalles, los nuevos valores indican:

Moto:

1 año, $ 19.041; 2 años, $ 20.970; 3 años, $ 22.899; 4 años, $ 24.828; 5 años, $ 26.757.

Auto y moto:

1 año, $ 21.893; 2 años, $ 26.674; 3 años, $ 31.292; 4 años, $ 36.236; 5 años, $ 41.017.

En el plano municipal, continúa vigente la ordenanza que establece beneficios para contribuyentes titulares de inmuebles que tributen ABL, Servicios Sanitarios o Red Vial, así como los titulares de habilitaciones comerciales que abonen la Tasa de Inspección por Seguridad e Higiene.

Podrán solicitar la exención del pago de la tasa de la Licencia Nacional de Conducir, siempre que se encuentren al día con sus obligaciones fiscales y no hayan solicitado planes de pago en los últimos cinco años. Este beneficio también alcanza a cónyuges e hijos menores de 21 años.

A modo de referencia, el canon municipal para una licencia de auto y moto por cinco años es de $ 23.905.

La Oficina de Licencias de Conducir atiende de lunes a viernes, de 8.00 a 1300 y dispone de una boca de cobranza en el lugar, lo que permite completar todo el trámite en la sede ubicada en Mitre 1995.

El área de Licencias de Conducir fue cuestionada por un vecino que se presentó a renovar el carnet y fue testigo de peripecias insólitas que revelaron falta de insumos fundamentales para el desarrollo de la tarea normal del personal municipal.

“Les comento. Estoy desde las 8.00 para el trámite de renovación de licencia de conducir. Más de 50 personas y los pobres empleados diciendo que no funciona la impresora”,reportó el seguidor de La Opinión & Sin Galera.

La persona envió el mensaje para contar lo vivido durante la mañana de este jueves 11, en la sede ubicada en la esquina de Mitre y Bozzano.

“Fui y vine tres veces. Tienen que entender que algunos salimos con permiso especial de nuestros trabajos. No se puede pedir todos los días”, se quejó Juan Carlos.

El vecino destacó el aporte del personal, pero cuestionó a los responsables de que los trabajadores y trabajadoras cuenten con los recursos necesarios para atender al público como corrresponde.

 “Muy amablemente, cuando el público comenzó a retirarse, la señorita que saca la foto (donde también funciona solo una computadora) me imprimió para poder abonar", contó.

Agregó que fuen ese momento cuando se enteró de que de algunas cuestiones que le llamaron mucho la atención: "No es que la impresora se rompió, sino que no tienen tóner y que el proveedor no quiere fiarles más porque les adeudan sumas importantes”, contó Juan Carlos, quien tal vez no notó el estado pésimo del edificio por las filtraciones del techo.

Reconoció que los empleados del lugar “son la cara visible y quienes soportan las quejas de quienes van a renovar y gestionar una licencia de conducir, pero lo que sucede es inadmisible”.

Finalmente, enfatizó que “vergüenza debería tener el intendente. No funcionan los aires acondicionados, alguien que llegó les dijo que no gasten papel, más todo lo que les conté. ¿Dónde van a parar las tasas de abonamos? ¿Qué hacen con el dinero que recaudan por cada licencia? ¿No se reinvierte en esta oficina? Increíble cómo estamos”.

Aunque en las últimas semanas los operativos de tránsito implementaron un criterio más flexible para exigir la documentación obligatoria, la cantidad de infracciones sorprendió. Muchos carecen de la misma.

La Ley Nacional de Tránsito 24.449 establece requisitos básicos para circular, pero una gran parte de los conductores —especialmente motociclistas— continúa sin cumplirlos.

La flexibilidad aplicada por los inspectores permite que, ante la falta de algún documento, el vehículo quede retenido mientras el conductor regresa a su domicilio para buscar el seguro, la tarjeta verde o la licencia. Sin embargo, aun con esta oportunidad, las irregularidades siguen siendo mayoritarias entre quienes circulan en moto.

En el caso concreto de las motocicletas, qué costo tienen las multas en Unidades Fijas, valor que adopta el Gobierno de la Provincia:

*Circular sin patente: de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

*Conducir sin seguro: de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

*Conducir sin tarjeta verde: de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

*Manejar sin licencia o vencida: de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

*Circular sin casco: de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

En muchos casos, el conductor carece de la gran mayoría de estos elementos. Pero, ¿conviene ser transgresor o ajustarse a lo que indica la Ley de Tránsito?

Solo se trata de hacer cuentas:

*El costo de reposición de una patente para moto es de $ 9.000 (las chapas patentes tienen vigencia hasta que no se puedan leer más o falte una o ambas).

*El seguro para una moto $ 9.000 mensuales.

*La tarjeta verde es cuestión de inscribir la moto en el Registro del Automotor (si es 0 Km el concesionario debe entregar el rodado patentado. Es obligatorio)

*La licencia de conducir para motos, por cinco años, tiene un costo aproximado de $ 17.000.

*Un casco cuesta a partir de $ 35.000.

Al comparar los costos, el panorama es contundente: cumplir con todos los requisitos mínimos para una moto —patente, seguro, tarjeta verde, licencia y casco— ronda los $ 70.000; mientras que no cumplirlos puede derivar en multas que superan los $ 427.000.

La conclusión es clara: estar en regla no solo es una obligación legal, sino también una decisión económica más conveniente y segura.

El viernes pasado entró en funcionamiento en San Pedro el sistema de fotomultas, por lo que están habilitados y operativos los tótems y cámaras instaladas en los accesos y en otros puntos de la ciudad donde hay semáforos.

La puesta en marcha llegó a pocos días de que el el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires volviera a actualizar el valor de las multas de tránsito, que en algunos casos son considerables.

Están contempladas por ley y rigen para los 135 municipios bonaerenses. Ahora cada Unidad Fija es de $ 1.711, que equivale al precio del litro de nafta Premium de los surtidores de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en la esquina de calles 9 y 51, en la ciudad de La Plata.

Estos montos rigen para San Pedro y la empresa Cecaitra, que ya tiene en funcionamiento el sistema de fotomultas que en los accesos a la ciudad y en las avenidas establece que el límite para circular será de 60 km/h.

Para los excesos de velocidad, el monto máximo de las sanciones será de 1.000 Unidades Fijas, es decir 1.711.000 pesos.

Una de las habituales sanciones que se reflejan en el Juzgado de Faltas local es el uso del casco protector. Quien no lo posea deberá abonar $ 171.100.

Respecto a la alcoholemia, ahora que la Dirección de Tránsito pudo recuperar el aparato de medición, el tope de la sanción es de $ 1.711.000.

Las sanciones por infracciones que se registran en fotomultas en esta primera etapa tienen los siguientes valores:

Exceso de velocidad,  de 150 a 1.000 UF:  de $ 256.650 a $1.711.000.

Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular sin casco, de, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

El resto de las multas por infracciones de tránsito, que se registran a través de los habituales controles operativos con personal de la Dirección de Tránsito y Policía cuestan lo siguiente:

No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 342.200 a $ 1.711.000.

Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 85.550 a $ 171.100.

Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 171.100 a $ 855.500.

Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 342.200 a $ 1.711.000.

En el área de Tránsito de la Municipalidad se ha recobrado vigencia una antigua modalidad. Esta permite a los motociclistas evitar sanciones si, tras ser controlados, logran presentar la documentación reglamentaria y obligatoria en pocos minutos.

Pese a la obligatoriedad de portar con ésta, la medida aplicada en las últimas semanas durante los operativos de control, no se extiende a todos los casos. Los motociclistas que sean detectados con caños de escape deficientes se enfrentan a sanciones inmediatas, las cuales incluyen multas y el retiro de la pieza, que es destruida posteriormente.

La disposición también es estricta con aquellos conductores que realizan maniobras peligrosas, como picadas o willys, poniendo en riesgo su integridad y la de terceros. En este sentido, los motociclistas que intentan evadir los controles dándose a la fuga o desobedeciendo a los agentes municipales y a la policía, se enfrentan a varias consecuencias.

A pesar de esta modalidad benévola, resulta sorprendente que muchos de los conductores de motovehículos carezcan de la documentación necesaria para circular, según lo estipulado en la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449. Entre los requisitos indispensables se encuentran la licencia de conducir, la tarjeta verde, el seguro, el casco correctamente colocado, el DNI y la chapa patente.

Aunque existe un permiso para eximir de una sanción a aquellos que regularicen su situación (inmediatamente deben ir en busca de toda la documentación), un número significativo de conductores no cumple con los requisitos, por lo que son pasibles de sanciones que incluyen el secuestro del rodado.

¿Cuál es la sanción? Las multas pueden llegar hasta $ 800.000, que pueden reducirse a la mitad siempre que se abonen en forma inmediata.

Las dificultades que se plantearon en toda la provincia de Buenos Aires al momento de obtener la licencia de conducir, lentamente tienden a normalizarse, al menos por ahora.

En las últimas horas, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), responsable de la provisión del material para la impresión del carnet, envió un flujo de tarjetas plásticas a la provincia de Buenos Aires y desde allí fueron remitidas a los municipios para que comiencen a imprimir.

La acumulación ha sido en decenas de miles en el ámbito bonaerense, situación a la que no escapó San Pedro. Las personas que llegaban a obtener la primera licencia o renovarla, podían llevar a cabo todo el trámite, pero a cambio solo recibían la “Constancia de Trámite Aprobado”.

Para circular sin inconvenientes, el conductor debía hacerlo con este documento, donde se consignaban sus datos personales, y la licencia que aparece en la aplicación Mi Argentina.

El problema se presentó en las personas que no poseen un teléfono celular tipo Smartphone, quienes no podían  acceder a la app de Mi Argentina.

Pese a todo, estos casos se fueron resolviendo en horas en nuestra ciudad, para que estos conductores accedieran a la licencia física.

En la ANSV hubo una salida de autoridades y, al quedar acéfala, nadie tomaba la decisión para resolver el inconveniente. Ahora, con el nombramiento de Francisco Díaz Vega en las últimas semanas, el funcionamiento fue normalizándose, y con ello la provisión del material para imprimir el carnet.

Así, de no mediar un nuevo período similar, donde se carezca de los insumos, la tarea en la oficina de Mitre 1995 se agilizaría.

Las condiciones mejoraron a partir de que en el mismo espacio se puede completar la totalidad de la gestión. Uno de los pasos trascendentes fue dotar de una boca de cobranza para los impuestos CENAT y CEPAT, y el tributo municipal.

Asimismo, aquel ciudadano que efectúa el trámite antes de las 11.00, al mediodía se puede llevar la licencia.

El Gobierno municipal decidió poner en marcha una auditoría interna en el área de Licencias de Conducir tras la confirmación de un nuevo caso de carnets truchos.

El subsecretario de Legal y Técnica de la Municipalidad, Daniel Porta, confirmó a La Opinión que harán "una auditoría interna para descartar opciones", puesto que es relevante para el Estado local.

El plan es que esa investigación permita deslindar responsabilidades del personal del área o, en caso de que las haya, atribuirlas como es debido, para evitar la exposición a sospechas para todos los que se desempeñan allí.

Este viernes estuvo en el área el secretario de Seguridad, Eduardo Álvarez, para dialogar con los empleados y ponerse al tanto de la modalidad de confección de los carnets.

El último caso fue detectado el miércoles en un operativo de control vehicular que llevó adelante la Dirección de Tránsito junto a personal policial de UTOI.

Un joven de 22 años que no llevaba casco fue interceptado y a la hora de presentar la documentación los inspectores notaron que la licencia era trucha.

En el dorso tenía el nombre del director de Tránsito Armando Caballero donde va la firma autorizada del personal administrativo.

En el verano aparecieron varios casos, todos con la misma modalidad, y en la Justicia hay causas penales que investigan los hechos, que constituyen el delito de falsificación de documentación pública.

En todos los casos, las personas que poseen los carnets apócrifos dicen haber contactado a un "gestor" vía Facebook, quien les cobró entre 80 y 90 mil pesos para entregarles la licencia trucha.

Durante un operativo de tránsito que desarrollaba personal de la Municipalidad junto a agentes de la UTOI, un joven fue detectado con una licencia de conducir apócrifa.

El motociclista, de 22 años, circulaba sin casco, por lo que fue interceptado para el control. Cuando le pidieron la documentación, detectaron que el carnet era trucho.

En lugar de tener la firma autorizada del personal administrativo, en el dorso aparecía el nombre del director de Tránsito, Armando Caballero, cuyas funciones no están relacionadas con los trámites administrativos.

El personal de Tránsito le dio intervención a la policía, puesto que la falsificación de documentación pública constituye un delito, y el procedimiento derivó en la aprehensión del infractor, que fue trasladado a Comisaría para la notificación de la causa.

El joven indicó que para la obtención de esa licencia de conducir trucha pagó 90 mil pesos a una persona con la que se contactó vía Facebook para “contratar el servicio”. Además, confesó que toda su familia había hecho lo mismo.

La sospecha de las autoridades es que el “gestor” que confeccionó el carnet apócrifo sería el mismo que lo hizo en otras oportunidades en las que detectaron, a principios de año, ese tipo de documentación falsa en controles de tránsito.

La modalidad es igual a las ya detectadas y el tipo de licencia tiene la misma falencia: el nombre de Caballero, que nada tiene que ver con las cuestiones administrativas.

El carnet trucho fue retenido y la moto secuestrada para quedar a disposición del Juzgado de Faltas. Por la situación hay una causa penal en trámite cuya investigación deberá ser subsumida en las que ya están en curso.

El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires extendió hasta el 30 de noviembre la validez del “Certificado de Trámite Aprobado”, que es otorgado a los conductores que completaron el proceso de renovación u obtención de la Licencia de Conducir, pero no recibieron el carnet físico.

La decisión —publicada en el Boletín Oficial— es consecuencia de la falta de provisión de tarjetas plásticas por parte de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), lo que está afectando la emisión de licencias en los Centros de Emisión, como el de San Pedro.

Con esta prórroga, los conductores deberán portar el Certificado de Trámite Aprobado que se entrega en la oficina de Mitre 1995, y que acredita la finalización de su trámite administrativo. 

Además, se deberá mostrar la licencia disponible en la aplicación Mi Argentina. Ambos documentos poseen validez legal equivalente mientras se regulariza la entrega de los plásticos.

La medida busca evitar inconvenientes a los ciudadanos que han cumplido con sus trámites en tiempo, pero que se encuentran imposibilitados de recibir su licencia física debido a problemas de abastecimiento a nivel nacional.

Por lo tanto, ante los controles viales en rutas y calles del distrito, se considerará válida la presentación del certificado, que incluye la información personal del conductor y la categoría habilitada.

Las personas que realicen el trámite de obtención de la licencia de conducir no deben ser deudores alimentarios o la vigencia del carnet será por un tiempo acotado.

Si bien el tema no es nuevo, aún se presentan casos donde el trámite ingresa en una etapa que reduce el tiempo de vigencia del carnet.

Los denunciados ante la Justicia se encuentran activos en el Registro de Deudores Alimentarios Morosos de la provincia de Buenos Aires (RDAM). Por lo tanto, ingresan al Sistema Provincial de Licencias.

Cuando el operador municipal del centro de emisión, ubicado en Mitre 1995, carga el número del DNI para emitir de las boletas del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT) y el Certificado Provincial de Antecedentes (CEPAT), que son dos impuestos que se abonan al inicio del trámite, el sistema emite un mensaje de alerta indicando que esta persona se encuentra con deuda alimentaria.

La Ley Provincial Nº 13.074, artículo 5, establece que, en caso de que un ciudadano registre deuda alimentaria, la solicitud de la licencia de conducir o su renovación se otorgará provisoriamente por 45 días, con la obligación de regularizar su situación dentro de dicho plazo para obtener la definitiva.

“Pasados los 45 días de vigencia de la licencia provisoria, si continúa registrado como deudor alimentario no podrá tramitar una nueva licencia dado que el Sistema Provincial de Licencias bloqueará el nuevo procedimiento de renovación, salvo decisión Judicial que ordene lo contrario”, consigna la normativa.

Cuando se sancionó la ley, el espíritu fue colaborar en la lucha contra el incumplimiento del pago de alimentos. Desde entonces, esto surge como una “alternativa para torcer la voluntad del padre o madre deudor y lograr que se cumpla con el pago de la cuota”. 

Además, la finalidad siempre será la misma: que el único beneficiado con la regularización sea el niño o adolescente destinatario de la cuota alimentaria.

Dificultades en el sistema de gestión impide la entrega de licencias de conducir porque los trámites no se pueden finalizar como corresponde ante inconvenientes en la emisión de facturas para pagar.

La Oficina de Licencias de Conducir informó que “desde el jueves pasado se están experimentando inconvenientes en la emisión de las boletas Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), un requisito indispensable para tramitar licencias de conducir”.

Destacaron que el problema “no se origina en el sistema local ni provincial, sino que es consecuencia de una falla en el sistema nacional, específicamente en la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el organismo responsable de la generación de las boletas CENAT”.

A pesar de los reiterados reclamos y gestiones realizadas, informaron, “aún no se ha recibido una solución concreta por parte del organismo nacional” y que esta situación “impide finalizar los trámites iniciados por muchos vecinos y vecinas que se han acercado a la oficina en estos días”.

Cuando se inicia el trámite por renovación de una licencia de conducir, o la obtención por primera vez, los primeros tributos que se abonan con el CENAT y el Certificado Provincial de Antecedentes (CEPAT), y que deben pagarse para darle continuidad a la gestión. 

El CENAT tiene un costo de $ 6.800 y el CEPAT $ 2.080,50, que se abonan en la ventanilla de Pronto Pago, que funciona en el mismo edificio de Mitre 1995.

En los últimos días los cortes del sistema fueron tan reiterados como prolongados, lo que impidió que decenas de personas pudieran concretar el trámite.

Por esto, el Municipio advirtió la situación y lamentó “profundamente los inconvenientes que esta situación está generando”.

A su vez, desde el Gobierno agradecieron “la comprensión de todos” y aseguraron que continuarán gestionando “para que el servicio se restablezca a la brevedad”.

El Juzgado de Faltas de San Pedro aplicó la máxima sanción al conductor del Renault Clío que fue iba en contramano y con 2,68 g/l de alcohol en sangre.

El hombre no podrá conducir por los próximos 18 meses porque le retuvieron la licencia de conducir, conforme a la Ley de Tránsito. 

Durante el fin de semana, personal de la Dirección de Tránsito secuestró el automóvil cuyo conductor circulaba en contramano en la zona de la rotonda de calle Mitre, a pocos metros del paso a nivel del Ferrocarril Mitre.

La maniobra fue contundente para sospechar que algo no estaba en condiciones. Así los inspectores evitaron que el riesgo que implicaba la maniobra tuviera consecuencias graves. Efectivamente, quien guiaba el rodado estaba alcoholizado.

Allí mismo se le secuestró el vehículo y el conductor debió someterse al test de alcoholemia, que finalmente arrojó un nivel altísimo: más de cinco veces por encima de lo que estaba permitido antes de que comience a regir la ley de alcohol cero al volante.

Pese a que los controles se suceden todos los fines de semana, la cantidad de alcoholizados al volante es asombrosa. Solo en la madrugada del domingo anterior se secuestraron seis automóviles más el caso que nos ocupa., del domingo a la noche.

Los lunes se pueden ver los autos secuestrados en el predio de Mitre 1995, donde funcionan las dependencias de Tránsito y el Juzgado de Faltas, puesto que es en el Tribunal donde luego deben regularizar la situación.

La Ley expresa que, de acuerdo al nivel de alcoholemia, la licencia debe ser retenida: hasta 0,49 mg/l por tres meses; de 0,50 a 0,99 mg/l, seis meses; de 1 a 1,50 mg/l, 12 meses; y de 1,50 mg/l hacia arriba 18 meses. De igual manera para quien se niega al control: 18 meses.

En cuanto al monto de la multa, en este caso el máximo fue de 1.000 Unidades Fijas, que a valor actual es a $ 1.416 cada una, que aplica la Provincia de acuerdo al precio del litro de nafta Premium que aparece en la pizarra de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino, ubicada en el centro de la ciudad de La Plata.

El único atenuante es el “pago voluntario”, que reduce estos montos a la mitad.  Este fue el caso del conductor alcoholizado, que abonó algo más de 700 mil pesos.

La Dirección Provincial de Licencias de Conducir de la provincia de Buenos Aires emitió un comunicado con la finalidad de aclarar la situación que se presenta ante la entrada en vigencia del decreto del Gobierno Nacional, relacionada con el trámite que debe efectuarse para la obtención y/o renovación de la misma.

Así lo dio a conocer el portal LaNoticia1.com, que destacó que desde el ámbito bonaerense se encuentran “trabajando de manera coordinada con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), con el objetivo de avanzar hacia una adhesión con reservas. 

En este marco, se busca mantener la intervención de los Centros de Emisión de Licencias (CEL) provinciales, pero con algunas modificaciones en la tramitación de licencias para conductores profesionales, especialmente aquellos que desarrollan actividades interjurisdiccionales, dado que la ex LINTI fue absorbida por la actual Licencia Nacional de Conducir (LNC)”.

Asimismo, se aclaró que no se ha producido ningún cambio normativo: “La licencia continúa emitiéndose en formato físico, sin alteraciones en su validez o formato hasta el momento”.

Finalmente, LaNoticia1.com indicó que la repartición que conduce Lucas Roberto Migliavacca expresó que “una vez formalizada la adhesión, se iniciará un proceso de implementación progresiva, del cual se informará oportunamente a los ciudadanos. 

Mientras tanto, todos los procedimientos continuarán desarrollándose con normalidad, tal como se viene haciendo diariamente”.

El lunes 19 de mayo entrará en vigencia el Decreto 196/25 del Gobierno Nacional, que introduce modificaciones en la Ley Nacional de Tránsito 24.449.

Una de las reformas alude a las licencias de conducir, cuya intención es facilitar la gestión para quienes deben llevar a cabo la renovación. El texto indica que, hasta los 65 años de edad, será suficiente enviar un certificado que confirme que el conductor se encuentra en buenas condiciones psicofísicas. En cambio, para la primera licencia o la reposición después de los 65 años, no tiene modificaciones. También la eliminación del denominado “Licencia Moyano”, el LiNTI, que es el examen psicofísico que realizaba el gremio de Camioneros.

En estas horas existen organizaciones que manifiestan su preocupación por la disparidad en las disposiciones. Si la provincia de Buenos Aires no adhiere al decreto, todo seguirá como es hasta entonces. Nada cambiará.

Uno de los problemas que se presentará será la obtención de la licencia de conducir para profesionales, particularmente para los camioneros. De acuerdo a FADESAC, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga, si la Provincia no adhiere los carnets de conducir para profesionales emitidos en distritos no adheridos (por ejemplo, San Pedro) solo tendrían validez dentro del ámbito bonaerense, quedando expuestos los choferes a multas y hasta el secuestro del rodado cuando transiten en otras provincias.

El LiNTI ya no existe. De todos modos, el resto del trámite no variará para la obtención de la Licencia Nacional de Conducir, inclusive la de los profesionales.

Pueden darse algunas situaciones que, oficialmente, ya fueron aclaradas.

*Qué sucede con una persona que tiene una Licencia Municipal de otra provincia y que no es la Licencia Nacional: primeramente, para obtenerla deberá coincidir el domicilio que figura en el DNI con la oficina donde gestiona la nueva licencia. Si es en San Pedro, su domicilio deberá ser de nuestro partido.

*Si cumple con este requisito fundamental, que existe en la Ley de Tránsito, deberá rendir el examen psicofísico, el teórico y el práctico de la categoría que desea obtener.

*No sirve el antecedente de otra licencia, que en muchas provincias son Municipales (no figuran en el Sistema Nacional).

*Si es un profesional camionero y se presenta con el LiNTI que debe ser renovado, deberá hacer el examen psicofísico en la sede municipal de Mitre 1995.

*La oficina de San Pedro no otorga el Certificado para el Transporte de Mercancías Peligrosas. La persona que la requiera deberá comunicarse con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV): https://certificadommpp.seguridadvial.gob.ar/licencia

Por el momento esto es lo que se ha dispuesto desde la Provincia, hasta tanto se decida, o no, adherir a las modificaciones implementadas en la Ley de Tránsito.

Mientras el Gobierno nacional oficializó a través del Boletín Oficial la reforma de la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, en la provincia de Buenos Aires no se prevé que estas disposiciones también serán aplicadas en territorio bonaerense.

Respecto a la Verificación Técnica Vehicular (VTV), para el Gobierno Nacional la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), podrá hacerse en talleres privados habilitados o en concesionarias, con algunas reformas salientes: 

Los 0 km deberán contar con la certificación a partir del quinto año desde la fecha de patentamiento; vehículos hasta dos años cada 24 meses. En el caso los rodados que tengan más de 10 años, la verificación deberá hacerse como sucede actualmente: todos los años. Los que no son de uso particular, deberán hacer la RTO anualmente desde la fecha de inscripción inicial.

Pero esto es una disposición del gobierno de Javier Milei. ¿Qué pasará en la Provincia? Por ahora nada cambiará. Desde la administración de Axel Kicillof el sustento es la ley que establece que la VTV se debe efectuar en las plantas habilitadas. La salvedad sería adherirse a la disposición nacional.

De igual manera ocurre con las licencias de conducir. Con la intención de facilitar la gestión para quienes deben llevar a cabo la renovación, hasta los 65 años de edad, será suficiente enviar un certificado que confirme que el conductor se encuentra en buenas condiciones psicofísicas. 

Esto incluye visión y audición adecuadas, sin necesidad de realizar el trámite de manera presencial. En cambio, para la primera licencia o la reposición después de los 65 años, no tiene modificaciones.

Para los certificados habilitarán médicos en cada distrito, quienes serán los encargados de constatar y avalar el estado de salud de la persona. Luego, todo el trámite posterior, podrá hacerse a través de un portal en internet.

En definitiva, lo que se anuncia a nivel nacional primero genera ilusión, y luego confusión, porque las nuevas normativas requieren la adhesión de la Provincia, y el “enfrentamiento político” margina a los bonaerenses de una mayor agilidad en los trámites.

Recordemos que desde febrero se registra un nuevo incremento en la VTV, que es del 17,9 %. Un auto que se someta a la prueba paga $ 63.452,90.

Finalmente, el trámite para obtener la Licencia de Conducir puede realizarse totalmente en las oficinas de Mitre 1995.

Esto significa que los pagos correspondientes a los impuestos nacionales correspondientes a los Certificados de Antecedentes del Tránsito, Nacional (CENAT) y Provincial (CEPAT), y a los tributos municipales, se abonan en este lugar.

La llegada de la empresa Pronto Pago, tras un convenio con el Municipio, ha permitido darle agilidad al trámite. Anteriormente, los impuestos se pagaban en el Centro de Comercio e Industria, luego se sumó una gestoría del automotor, mientras que los derechos municipales se saldaban en la ventanilla de Tesorería, en Pellegrini 150.

De esta manera, la misión está cumplida. Quienes accedan a las oficinas situadas frente a la comisaría, en el Polo de Seguridad, no tendrán necesidad de trasladarse hacia otros lugares.

En el lugar se otorgan entre 600 y 700 unidades mensualmente. Aquí se toman los exámenes teóricos, los prácticos, los médicos y la digitalización de los datos, que incluye la firma, huella y foto digital.

Para los residentes en las localidades se otorga la facilidad de contar con un instructor que viaja una vez por semana a Santa Lucía, Gobernador Castro y Río Tala, y cada quince días a Vuelta de Obligado.

Para quienes residen en San Pedro, el trámite puede realizarse de lunes a viernes, de 8 a 13.

Los pasos a seguir son los siguientes:

*Realizar los Cursos de Capacitación Teórico Obligatorio (Moto, Auto, Género y Estrellas Amarillas) entrando a la página: https://curso.seguridadvial.gob.ar/ansv/ Imprimir los certificados de cada uno.

*Solicitar turno para rendir examen teórico en Sala de Capacitación.

*Rendir examen práctico de conducción. Turno por orden de llegada, lunes a viernes, de 8 a 9,30hs. No se realizan los días de lluvia, niebla o calzada resbaladiza por razones de seguridad.

*Examen de aptitud física (estudio psicotécnico).

*Retirar en mesa de entrada el formulario para la solicitar el Libre de Deuda de Infracciones de Tránsito en el Tribunal de Faltas (Tiene validez por 30 días).

*Efectuar los pagos de la boleta Provincial (CEPAT) y Nacional (CENAT), que son entregadas en mesa de entrada.

*Digitalizar datos personales: foto, registro de huella y firma.

*Realizar el pago del tributo municipal.

*Entregar el expediente completo en mesa de entrada

*Cumplido estos trámites se recibirá la licencia de conducir en 24 horas.

Cada aspirante a la licencia debe presentar el DNI con domicilio en el partido de San Pedro y ser mayor de 18 años de edad. Si es menor puede solicitar la licencia a partir de los 16 años presentando autorización de manejo suscripta por ambos padres ante escribano público.

En caso de renovación de la Licencia hasta 70 años de edad, se debe concurrir con el DNI con domicilio en el partido de San Pedro, la Licencia de conducir vigente, fotocopia de DNI y Licencia, ambas caras.

Los mayores de 71 años le sumarán el examen de aptitud física (estudio psicotécnico).

La vigencia para quien la realiza por primera vez, a los 16 y 17 años es de 1 año; 18 años, 5; después de los 66 años, 3; más de 71 años, 1.

Los valores por una Licencia para moto, auto y tractor son los siguientes:

1 año $ 12.067,50; 2 años $ 15.254,50; 3 años $ 18.333,50; 4 años $ 21.628,50; 5 años $ 24.778,50.

Para moto únicamente: 1 año $ 10.166,50; 2 años $ 11.452,50; 3 años $ 12.738,50; 4 años $ 14.024,50; 5 años $ 15.310,50.

En caso de un examen médico, se debe sumar $ 1.683.

La Municipalidad dispondrá la digitalización de los expedientes de Licencias de Conducir, que se encuentran en papel desde el año 2016.

La necesidad de este procedimiento está relacionada con la liberación de espacio físico de una las salas del edificio de Mitre 1995. El volumen es importante, calculado en 100.000 trámites emprendidos en el lugar, y cada uno de unas 23 fojas.

Nada de esto debe destruirse porque es elemento de consulta: judicial, personal y toda gestión vinculada con los antecedentes de cada persona que obtiene la licencia.

Posteriormente, logrado el archivo, los papeles pueden destruirse.

El Municipio considera que existen elementos legales para emprender con esta tarea que no será sencilla. Desde lo que señala la Asesoría General de Gobierno hasta lo que establece el Tribunal de Cuentas de la Provincia, organismo que controla el desarrollo administrativo de los municipios bonaerenses.

El órgano de asesoramiento jurídico sostiene que todos los documentos deben ser archivados por diez años, en tanto la Ley Orgánica de las Municipalidades sostiene que “todos los documentos, libros y publicaciones municipales serán conservados en archivos organizados” y que “pasados los diez años podrán ser destruidos los que no revistan interés histórico, bibliográfico o estadístico, y los que no sean necesarios conservar para amparar derechos del Estado o de terceros”.

Además de un avance importante que se dará con los archivos históricos del cementerio, con FamilySearch, también le llegará turno a Licencia de Conducir, pero bajo un sistema aún no determinado que conlleve a la eficiencia administrativa.