Este jueves por la mañana, Gabriel Katopodis presentó en el Plan Estratégico de Infraestructura 2024 - 2035, en San Pedro.

El encuentro, que tuvo lugar en las instalaciones del hotel Azhar Spa, se desarrolló sin mayores complicaciones, a excepción de un particular suceso.

Tras la presentación del PEI bonaerense a cargo del ministro Katopodis, las alarmas de incendio se dispararon repentinamente.

Sorprendidos por el ruido, los presentes activaron el protocolo correspondiente para determinar qué había activado los sensores.

Luego de monitorear el estado de las instalaciones determinaron que las alarmas se dispararon debido a una persona "fumó en el baño".

Producto del humo del cigarrillo, las sirenas continuaron sonando, incluso, durante la conferencia brindada por el subsecretario de Energía, Gastón Ghioni. 

Gabriel Katopodis presentó en el Plan Estratégico de Infraestructura 2024 - 2035, programa que busca definir obras públicas para el territorio bonaerense, este jueves en San Pedro.

El funcionario de Axel Kicillof encabezó el "Encuentro Regional ¿Cuánto futuro cabe en la Provincia? que tuvo lugar pasadas las 10.00, en el salón del hotel Azhar Spa.

Katopodis analizó el complejo panorama que atraviesa al mundo y consideró que las guerras y los conflictos "alimentan la incertidumbre".

En ese marco consideró al futuro se lo construye "todos los días" y "todos juntos" y realzó la importancia de este tipo de encuentros.

"Estamos convencidos de que Argentina no tiene que resignarse ni entregarse", dijo el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos.

Respecto de la importancia de la construcción de la Estación Transformadora San Pedro Industrial, el funcionario explicó que se trata de un hecho "emblemático para toda la región" y que será un momento "bisagra" para la ciudad.

Dentro del Programa de Infraestructura 2024-2035, el ministro consideró que los cinco ejes diagramados (conectividad y logística; energía accesible y sostenible; gestión de los recursos hídricos; infraestructura para los sistemas de ciudades; infraestructura del cuidado) son fundamentales, pero que también lo es la inserción de los jóvenes.

"Lo que importa es que lo que los ciudadanos tengan para decirnos. Hay un plan, pero hay que mejorarlo y validarlo", dijo Katopodis, que para cerrar hizo hincapié en la importancia de la planificación a futuro.

"Cuando se decide la infraestructura de un sector también se define el modelo del país al que apuntamos", concluyó.

Tras la conferencia del ministro, las alarmas de fuego se dispararon en las instalaciones del hotel debido a que "alguien fumó en el baño", pero fueron apagadas rápidamente.

Tras el almuerzo previsto, los presentes realizarán una ronda de debate e intercambio sobre el PEI. 

Este jueves 14 de mayo, San Pedro será sede del "Encuentro Regional ¿Cuánto futuro cabe en la Provincia?", jornada impulsada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, de la que participará el ministro, Gabriel Katopodis.

El funcionario del Gobierno de Axel Kicillof presentará allí el denominado Plan Estratégico de Infraestructura provincial 2024-2035, un programa para definir obras públicas para el desarrollo productivo del territorio bonaerense.

Para el encuentro, que comenzará con un desayuno a las 9.00 de la mañana y terminará con una puesta en común de los temas trabajados alrededor de las 15.00, fueron convocados representantes de sectores estratégicos de Baradero, Campana, Ramallo, San Nicolás, San Pedro y Zárate.

La idea es “debatir y construir propuestas sobre las obras e iniciativas prioritarias” para la zona, en el marco del Plan Estratégico de Infraestructura (PEI), para la denominada región Fluvial, una de las nueve en las que Provincia dividió al territorio bonaerense.

La región Fluvial, que incluye a San Pedro, abarca el "área de islas y canales del delta del Paraná, con ecosistemas frágiles y de alto valor hídrico" en la que "predominan la navegación, las actividades portuarias, la pesca y la recreación".

La zona, establece el documento del Gobierno, "demanda una gestión ambiental específica, protección de humedales, control de erosión y mejoras en la conectividad".

El documento del PEI bonaerense destaca la planificación del Gobierno provincial en un contexto de creciente tensión con Nación por el recorte y paralización de la obra pública desde que asumió Javier Milei.

El Programa de Infraestructura 2024-2035 está organizado en cinco ejes: conectividad y logística; energía accesible y sostenible: gestión de los recursos hídricos; infraestructura para los sistemas de ciudades; y un apartado de "infraestructura del cuidado".

La Estación Transformadora San Pedro Industrial aparece en el documento como uno de los puntos relevantes en materia de  modernización de la red eléctrica provincial para garantizar "el acceso a un suministro seguro y eficiente del servicio para un crecimiento sostenible".

Además, la ciudad aparece entre las que forman parte de la cuenca del río Arrecifes, que figura en el plan de fortalecimiento previsto, que toma a las 32 cuencas bonaerenses como unidades de gestión.

El intendente Cecilio Salazar participará de la movilización que diferentes intendentes de la provincia de Buenos Aires encabezan este martes hacia las puertas del Ministerio de Economía, el marco del reclamo por el desfinanciamiento de la Federación Argentina de Municipios (FAM).

Los jefes comunales reclamarán al ministro Luis Caputo por los recortes y por la paralización de obras públicas en los distintos Municipios, entre otros aspectos.

El sábado en Sin Galera, el secretario de Economía Roberto Borgo, confirmó la participación de ben la movilización y aseguró que el intendente irá a "golpearle la puerta al señor Caputo".

El planteo se da en un clima de creciente tensión, donde también se pone en discusión la distribución de los fondos provenientes de los impuestos nacionales.

A esto se suma la crítica al discurso económico del Gobierno nacional, al que acusan de desconocer la realidad cotidiana.

En ese marco, Borgo remarcó las dificultades que enfrentan las administraciones locales para sostener servicios, otorgar aumentos salariales o incluso mantener el funcionamiento básico, en un escenario de ingresos que consideran insuficientes.

Este martes, un vehículo oficial del Gobierno bonaerense que conduce Axel Kicillof volcó en el kilómetro 176 de la ruta 9, a la altura de Gobernador Castro.

En el coche, un Volkswagen Voyage blanco, iba la funcionaria provincial Cecilia Larivera, directora del área de Preinversión que depende de la subsecretaría de Coordinación para el Desarrollo Sostenible del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos que conduce Gabriel Katopodis.

Oriunda de San Nicolás, Larivera conducía el Voyage en sentido Buenos Aires - Rosario cuando por circunstancias que las pericias procurarán establecer perdió el control del rodado y volcó.

La funcionaria, de 49 años, fue trasladada al Hospital de San Pedro por una ambulancia del Servicio Same 107 de Gobernador Castro. 

Acusaba algunos golpes y excoriaciones en un hombro y un brazo, aunque todo indicaba que las lesiones eran de carácter leve.

En la zona trabajó personal de la Policía Vial San Pedro que conduce la oficial principal Alejandra Fernández, quienes asistieron el tránsito aunque no hubo obstrucción, puesto que el vehículo siniestrado quedó en la banquina.

Larivera es arquitecta y acompañó a Katopodis en su gestión en el Gobierno nacional como subsecretaria de Planificación y Coordinación Territorial de la Obra Pública del Ministerio.

El estado de la ruta 1001 es calamitoso. Sampedrinos y turistas se quejaron durante el fin de semana extralargo de Carnaval del peligro que representa transitarla. La semana pasada, el intendente le pidió al Gobierno provincial por la obra.

Desde el año pasado, la empresa Ingeniero Reano S. A. (Iarsa) tiene adjudicada la repavimentación de ese camino, desde la rotonda de Crucero General Belgrano hasta Río Tala.

La obra tenía dos tramos previos que ya se cumplieron: Lucio Mansilla, desde el Corralón municipal hasta 11 de Septiembre; y un bacheo en la traza de Crucero General Belgrano entre 1001 y la rotonda Gaucho Rivero, en 3 de Febrero.

La semana pasada el intendente Cecilio Salazar y el secretario de Obras y Servicios Públicos, Mariano Brañas, mantuvieron una reunión con el ministro de Infraestructura provincial, Gabriel Katopodis, quien asumió en ese cargo en el Gobierno de Kicillof tras dejar el Ministerio de Obras Públicas de la Nación en diciembre.

La necesidad de comenzar la obra de ruta 1001 y de retomar la de 191, que incluía el acceso a Santa Lucía, fueron parte de los temas que Salazar y Brañas plantearon a Katopodis.

El ministro, difundió la Municipalidad, "tomó nota del relevamiento y expresó al intendente toda la voluntad de buscar alternativas para la activación de estos y otros proyectos".

Katopodis advirtió a los sampedrinos que son muchas las obras que en toda la provincia de Buenos Aires están en una situación similar, en un contexto económico desfavorable tras la devaluación de los últimos dos meses.

La situación inflacionaria obligó a que las empresas soliciten revisión de los contratos y una "interrupción de la circulación de los fondos necesarios", según informó la Municipalidad tras la reunión con Katopodis.

Además, en ese encuentro dialogaron sobre el avance del proyecto para la construcción de la Estación Transformadora San Pedro Industrial, que permitiría duplicar la capacidad de distribución de energía eléctrica en el distrito.

También repasaron las alternativas del proyecto de parque agroindustrial en el campo de ruta 1001 recuperado del narcotráfico, que depende en gran medida de esa ampliación de la capacidad energética.

La construcción del barrio en Villa Depietri, cuya adjudicación está frenada por la Justicia, es una de las obras cuyo financiamiento depende del Gobierno nacional y que, ante las declaraciones del presidente electo Javier Milei, forman parte de aquellas cuya continuidad podría estar puesta en duda desde el 10 de diciembre.

El secretario de Obras, Infraestructura y Planeamiento, Javier Silva, aseguró que la obra está “en un 96 por ciento” y que podrían certificar el final antes del 10 de diciembre para que la empresa entregue las casas terminadas a fin de año o a principios de 2024.

“El intendente está muy preocupado porque se termine la obra”, dijo Silva y agregó: “La idea es que el Ministerio, hasta el 10 de diciembre, cumpla con todo”.

Sostuvo que el ministro de Obras Públicas Gabriel Katopodis “tiene buena relación con el intendente y con Alfredo Carrasco y se comprometió a pagar la totalidad de la obra antes de dejar el cargo”, y agregó: “Estamos confiados en que la vamos a poder terminar”.

“El inconveniente hubiese estado si la obra viniese con un atraso significativo y no pudiéramos certificar”, explicó Silva, que informó que también está terminada la obra de cloacas y agua para ese barrio, que se financió con fondos provinciales.

Este martes, como estaba previsto, comenzó la obra de pavimentación en el barrio Estrada, incluida en el plan de 53 cuadras en total, con el barrio Futuro como parte de las tareas previstas.

La empresa adjudicataria de la licitación montó un obrador en la zona y las máquinas comenzaron a trabajar con el movimiento de suelo para la posterior compactación y luego disponer el material con el que serán pavimentadas las calles, según lo planificado.

La empresa nicoleña Ingeniero Alberto Reano S. A. (IARSA), la misma que tuvo a su cargo la obra de pavimentación en la zona norte y oeste de la ciudad, es la encargada de las tareas tras ganar la licitación, cuyo presupuesto es de poco más de 42 millones de pesos.

El mejorado asfáltico será con una carpeta de cuatro centímetros de espesor. La obra fue financiada por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación a través del programa “Argentina Hace – II”.