La instalación de tres fábricas de capitales chinos en el predio logístico de Jorge Caso, donde funcionaba la antigua Tawara, es un hecho y las máquinas ya están operando.

Aunque para la puesta en marcha total habrá que esperar la potencia energética necesaria, en cada una de las tres plantas ya están las máquinas y hay personal contratado para el montaje y las pruebas preliminares.

El apoderado de los inversores, el abogado y exconcejal Sergio Rosa, dio detalles este sábado en Sin Galera. La estimación es que las tres fábricas demandarán más de 100 puestos de trabajo directos.

Rosa destacó que los inversores son de nacionalidad china pero "son chinos sampedrinos, como ellos mismos se rotulan". Instalados hace tiempo con diversos negocios en San Pedro, aquí viven, tienen sus familias y sus amigos, señaló.

Por eso, sostuvo, "eligieron radicar estas empresas en San Pedro, por la pertenencia a esta comunidad desde hace muchos años", dijo Rosa. Incluso ante desventajas competitivas, destacó, como la problemática energética, que tendría solución a futuro con la instalación de la nueva estación transformadora.

"Casi de manera tozuda y con mucha insistencia eligieron proyectar una idea, llevarla a la práctica con inversiones importantes, identificaron un predio con superficie cubierta, se pusieron de acuerdo con el propietario, importaron las máquinas, las instalaron", repasó.

Las fábricas son tres y cada una ocupa una nave distinta en el predio ubicado en la colectora de ruta 9: una produce envases plásticos tipo tápers, palitas para residuos, cestos, perchas, etc; la otra, zapatillas; y la tercera, calzado de goma tipo crocs.

"Recién se está probando, porque no contamos con la potencia suficiente para ponerla en marcha", dijo sobre la fábrica de plásticos.

"Todavía no está la potencia suficiente, se hicieron inversiones dentro del predio y la nave para recibirla. De acuerdo a las conversaciones con Coopser, están coordinando para poder proveer una potencia mínima para darle abastecimiento a este proceso productivo, que es más ambicioso", explicó Rosa.

En la actualidad, señaló, pueden poner en marcha una máquina u otra, pero no todas a la vez. "Se pensó en otras alternativas, pero son desventajosas, producir con grupo electrógeno es muy costoso y atenta contra la competitividad en el mercado, así que esto está en stand by, a la espera de la potencia", detalló.

La estimación es que deberán contar con entre 30 y 40 trabajadores por turno por fábrica. Mientras tanto, hay empresas locales contratadas para las tareas de montaje industrial, electricidad y construcción.

También hay personal que llegó desde China: "Son ingenieros para poner en funcionamiento máquinas muy sofisticadas, hay cuadrillas radicadas hace tiempo acá para capacitar al personal local que serán los operadores", indicó Rosa.

Respecto de la fábrica de zapatilas, el apoderado detalló que esta planta está en la nave más grande del predio y que produce calzado que "no se distingue de las de primera marca, Nike o Adidas". Son 70 modelos los que producirán y, por supuesto, requerirá mano de obra.

El tercer emprendimiento, el de fabricación de calzado de goma tipo crocs, está "en una etapa incipiente", dijo Rosa. "Están operando, colocando el producto en la zona", señaló y adelantó que están "en condiciones de comenzar a trabajar a pleno a la brevedad". Para esta planta, requerirán "alrededor de 20 personas, seguro".

"Todo esto tendrá un efecto multiplicador, que San Pedro necesita", destacó Sergio Rosa y adelantó que hay capitales chinos que tienen un proyecto en marcha que funcionará en la antigua planta de Tupperware en ruta 1001, sobre la que no quiso revelar más detalles.

Durante las últimas semanas, avanzaron con velocidad las tareas para la instalación de una fábrica de envases plásticos y otra de calzado, inversiones de capitales chinos previstas en el parque logístico Caso en ruta 9, donde funcionaba la antigua Tawara.

Los inversores, acompañados por Caso y por el exconcejal Sergio Rosa como apoderado legal, mantuvieron en las últimas semanas una reunión con el intendente para plantear la preocupación relacionada con las necesidades energéticas.

La provisión de la potencia necesaria será fundamental para las inversiones y la futura estación transformadora San Pedro Industrial tendrá un rol relevante.

Mientras tanto en las dos naves de importantes dimensiones —una de 120 m por 40 m y la otra de 80 por 30— las tareas son constantes para el montaje.

La inversión es muy importante y es un hecho concreto, destacaron cerca del emprendimiento. 

Las principales máquinas, de última generación e importadas desde China, ya llegaron y están en proceso de instalación, mientras aguardan el arribo del resto.

Desde el presidente argentino, Javier Milei, hasta los principales medios de comunicación y portales especializados, han resaltado la inversión que Jorge Alberto Caso S.A. está llevando a cabo sobre ruta 9, en el kilómetro 161.

La nota de La Opinión, que incluyó un reportaje de Sin Galera, tuvo una altísima repercusión por tratarse de una “megainversión”, como subrayaron, y la importancia de llevar a cabo un emprendimiento de tal magnitud en compañía de YPF.

En el caso del presidente Milei, compartió una publicación de El Libertador Diario, que expresa “YPF construye en San Pedro la estación de servicio más grande del país y consolida su expansión energética”.

También se publicaron artículos en El Cronista, que titulado “Construyen la YPF más grande del país: tendrá un shopping, restaurantes y será del tamaño de 14 canchas de fútbol”; o Ámbito que destacó su importancia.

El Diario Uno resaltó que “La construcción de la YPF más grande del país ya está en marcha”, y que la misma “refleja una transformación silenciosa pero clave, donde estos espacios dejan de ser simples paradas y se convierten en puntos estratégicos de Argentina que acompañan el pulso del transporte, la producción y la energía que sostienen la vida cotidiana”.

Iprofesional, dedicado a temas financieros y empresarios, indicó que se trata de “una mega estación de servicio” y que se perfila como “la estación de servicio más grande de la Argentina, a cargo de la operadora Jorge Caso”.

“El proyecto en San Pedro pretende superar en dimensiones a la que actualmente es la más grande de YPF y de todas las redes comerciales: Opessa Leones, ubicada en la ruta 9, a la altura de esta localidad, en Córdoba”, comentó Iprofesional. “En la futura YPF, que se sumará a la red que ya supera las 1.670 estaciones, incluye un parador gastronómico con una propuesta gourmet y un amplio salón 'Full' diseñado para satisfacer tanto al viajero ocasional como al transportista profesional”.

Por otro lado, entre los portales especializados como Supertruck, orientado al transporte, se sostuvo que "hay obras que pasan desapercibidas y hay otras que, antes de inaugurarse, ya cambian el mapa de una ciudad, provincia o país. En uno de los corredores logísticos más utilizados en Argentina, una estación empieza a tomar forma y promete convertirse en una parada indispensable para miles de transportistas cada semana”.

Además, detalló que “no se trata solo de cargar combustible. Lo que se está gestando apunta a redefinir el concepto de parada técnica en una ruta, con dimensiones y servicios que hasta ahora no tenían precedentes en Argentina. San Pedro, por su ubicación estratégica a mitad de camino entre Buenos Aires y Rosario, se convierte así en un punto neurálgico para la logística nacional. La nueva infraestructura no solo beneficiará a los transportistas, sino también al movimiento económico regional, generando empleo y potenciando servicios asociados".

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También imaginó que será “un paraíso para el transporte pesado” y que uno de los ejes centrales de la estación de servicio “será la atención específica al transporte de cargas. Contará con amplias playas diseñadas para facilitar las maniobras de camiones, estacionamiento prolongado y circulación interna sin congestión. En rutas con tránsito intenso, este detalle no es menor, ya que un diseño eficiente puede ahorrar tiempo y reducir riesgos”. Y puntualizó que se incluirán “zonas exclusivas de descanso para choferes, servicios y espacios pensados ​​para recuperar energías en viajes de larga distancia. Disponer de instalaciones adecuadas marca una diferencia concreta en calidad de vida y seguridad vial".

A su vez destacó que este enfoque integral “refleja una tendencia que ya se observa en otros países, siendo que las estaciones dejan de ser meros puntos de carga para convertirse en verdaderos centros logísticos y de servicios".

Otro portal especializado, Dinamicarg, subscribió que “la transformación del sistema vial no pasa solo por autopistas y empresarios inteligentes. También se juega en la infraestructura de apoyo que sostiene la movilidad cotidiana y el transporte de mercancías. En ese marco, YPF impulsa en la traza de la Autopista Rosario-Buenos Aires la construcción de lo que será la estación de servicio de mayor superficie del país".

A nadie sorprende que este emprendimiento se encamine hacia el resultado esperado: ser inaugurado en 2027. La autopista Rosario–Buenos Aires tiene un registro próximo a 20.000 vehículos diarios, con alta participación del transporte de mercancías. Y la dotación de una infraestructura de servicios acorde al volumen de tránsito se impone en la zona. Así lo pensó Jorge Caso y el sueño está en marcha.

El empresario sampedrino Jorge Alberto Caso confirmó  la inminente instalación de dos nuevas fábricas en el predio ubicado sobre la Ruta 9, a la altura del kilómetro 153, espacio que actualmente se encuentra destinado a actividades logísticas de su firma.

En declaraciones al programa Sin Galera, precisó que se trata de una planta de producción de calzado —especializada en zapatillas de tipo crocs— y otra orientada a la fabricación de envases plásticos. Ambas iniciativas se emplazarán en las naves existentes en el espacio donde anteriormente funcionó la firma Tawara, las cuales ya están siendo acondicionadas para el inicio de las operaciones.

“Están viniendo las herramientas”, le dijo el empresario a Lili Berardi, aunque aclaró que la concreción de los proyectos está supeditada al abastecimiento energético. “Todo depende de la energía”, afirmó.

La falta de infraestructura eléctrica adecuada es una limitación histórica para el desarrollo industrial del distrito.

En ese sentido, la posibilidad de que los emprendimientos entren en funcionamiento está vinculada a la inversión en materia energética anunciada recientemente por el gobernador  durante su visita a la ciudad. Según se indicó, la mejora en la capacidad de distribución eléctrica no solo permitiría poner en marcha estas plantas, sino también abrir el camino para nuevos proyectos fabriles.

Caso, con una trayectoria que abarca desde la comercialización de combustibles hasta actividades agropecuarias y logísticas, y en permanente crecimiento, destacó que “la llegada de estas empresas representa una oportunidad para ampliar la matriz productiva local” y fortalecer el perfil industrial de San Pedro.

La radicación de estas dos plantas con inversión de capitales chinos se presenta como un paso relevante para el crecimiento, con impacto potencial en la generación de empleo y en la consolidación de un polo logístico–industrial sobre el corredor de la Ruta 9, uno de los ejes estratégicos para el desarrollo regional.

La empresa sampedrina Jorge Alberto Caso S.A. avanza con la construcción de una nueva estación de servicio sobre la ruta nacional 9, frente al complejo de La Serena, que por sus dimensiones será una de las más grandes del país dentro de la red YPF.

La obra presenta la estructura de ingeniería civil prácticamente finalizada y ya cuenta con la autorización de Vialidad Nacional para construir los accesos.

La obra es enorme y el objetivo es que el establecimiento entre en funcionamiento el año próximo.

El emprendimiento replicará el esquema de la estación ubicada en el carril Buenos Aires–Rosario, aunque con mayores dimensiones. Ofrecerá carga de todos los combustibles, incluido GNC, y un shop con el nuevo formato comercial de la marca.

También dispondrá de servicios orientados al transporte de larga distancia, como sanitarios con duchas, lavadero y áreas de descanso.

El proyecto incorpora, además, un parador gastronómico y un paseo comercial con locales, configurando un centro de servicios para viajeros en un punto estratégico del principal corredor vial del país.

En materia laboral, se estima que la estación demandará una dotación similar a la de La Serena, donde trabajan cerca de 100 personas entre playeros, personal gastronómico, administración, mantenimiento y limpieza, cuyos aspirantes puedan comenzar a dejar su currículums vitae a rrhh@casosa.com . A ello se sumarán empleos vinculados a los locales comerciales que se dispondrán en el predio.

Como parte de la inversión, la firma instaló una planta hormigonera propia para abastecer la obra. Esto es una señal de la alta demanda que requiere emprender una inversión de significativas proporciones.

Y detrás de esta comienza a asomar una planta de silos, para otro rubro que comenzó a incursionar en los últimos años, que es el agropecuario.

Jorge Alberto Caso S. A. cuenta actualmente con unos 190 trabajadores entre sus distintas unidades de negocio y estaciones de servicio, que pasará a convertirse en una de las mayores empleadoras de San Pedro una vez concluida la ambiciosa estación de servicio sobre el carril Rosario-Buenos Aires.

El Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) presentó un innovador mapa interactivo donde resalta la ubicación de todas las estaciones de carga de GNC (Gas Natural Comprimido) para transporte pesado en todo el país.

La finalidad es brindar una herramienta digital destinada a optimizar la planificación de recorridos para los usuarios, con las características de cada uno de estos puestos, en especial aquellos habilitados para abastecer camiones y ómnibus, señaló el portal La Noticia 1.

Aquí se destaca que la estación de servicio YPF de la empresa sampedrina Jorge Alberto Caso S.A. se encuentra en un sitio estratégico, en el paraje La Serena, sobre el principal corredor vial del país, en el kilómetro 162 de la ruta 9 y  única entre Zárate y San Nicolás. 

Además, se caracteriza por ser una de las 121 bocas de expendio que cumplen con los requisitos técnicos necesarios para brindar este servicio y es una de las 65 clasificadas como de alto caudal, que puede asistir vehículos pesados con un largo máximo de 30,25 metros.

Una característica destacada del mapa es la medición de distancias entre estaciones, diseñada para facilitar la planificación de rutas en corredores logísticos, donde la autonomía de los vehículos y la disponibilidad del combustible son factores cruciales.

Con esta iniciativa, se ofrece a los usuarios información actualizada y útil, lo que reduce la incertidumbre logística y promueve un uso más intensivo y racional del gas natural como combustible vehicular, indicó el informe suministrado por el portal Surtidores.

La publicación del mapa interactivo forma parte de una disposición del Enargas tiene como objetivo modernizar y transparentar el sistema de gasto de GNC, lo que beneficia a empresas de transporte, operadores logísticos y tomadores de decisiones interesados en desarrollar alternativas energéticas más limpias y eficientes.

El Gobierno local difundió este lunes una reunión que el intendente Cecilio Salazar mantuvo con el empresario Jorge Caso, quien le presentó al jefe comunal los detalles de su proyecto de inversión para construir una estación de servicio con parador en el kilómetro 162 de la ruta 9, sobre el carril Rosario – Buenos Aires.

Caso y el contador Diego Sánchez le explicaron a Salazar que el proyecto es similar al del parador La Serena, que la empresa tiene en el otro carril, y que implicará “una fuente de trabajo para entre 80 y 100” pesonas.

El empresario le planteó a Salazar la necesidad de que colabore con gestiones para las autorizaciones que se requieren por parte de Vialidad Nacional “para contar con accesos directos desde la autopista”, informaron desde el Gobierno.

“El nuevo Parador de Servicios contará, sobre un predio totalmente iluminado, capacidad para más de 300 vehículos pesados y livianos, toda la infraestructura necesaria para recibir y brindar servicios a transportistas, turistas y viajeros, servicios sanitarios completos, asistencia mecánica, estación de servicios para combustibles (incluyendo GNC) y lubricantes, para vehículos pesados y livianos” , detallaron.

También señalarn que tendrá “puntos cargadores para vehículos eléctricos, gastronomía las 24 horas, puesto de primeros auxilios, tanque de agua de aprovisionamiento para Bomberos, cajeros automáticos e instalaciones para Policial Vial y Policía Rural, entre otras”.