El sábado, el móvil de Sin Galera recorrió una de las esquinas más transitadas de la ciudad y mostró la verdadera odisea que resulta estacionar en Salta y 3 de Febrero.

La intersección es foco de múltiples reclamos de vecinos y conductores, que describen lo problemático que resulta circular en la zona.

Recientemente, hubo quejas entorno a un cajón para motos pintado sobre Salta, a solicitud de personas que trabajan en el lugar. 

La particularidad es que algunos de los cajones están demarcados en zonas que corresponden por ordenanza a los sectores de carga y descarga de camiones.

El móvil mostró en vivo cómo automovilistas no respetan ni el estacionamiento de motos, ni las líneas amarillas de las esquinas, en una intersección que es escenario de diversos accidentes de tránsito. 

Desde la pandemia, en San Pedro no rige el estacionamiento medido, cuyo espíritu era evitar el colapso en zonas céntricas.  

Mientras se desarrollaba la marcha contra la inseguridad, al arribar a la esquina de Mitre y Tucumán el móvil de La Opinión se encontró con la calle cortada porque había tareas urgentes: estaban removiendo el cajón de motos mal pintado.

Fue pocas horas después de la publicación de este medio que provocó cientos de comentarios, chistes, críticas y reclamos a la Municipalidad por el grosero error cometido por el personal a cargo de la tareas.

El cajón de motos pintado en la mano izquierda de calle Tucumán casi Mitre, ubicado enfrente de la zona autorizada para estacionamiento, fue finalmente removido y repintado del otro lado.

Como señaló La Opinión, los protocolos de seguridad vial indican que no es conveniente disponer ese tipo de dársenas en la salida de la bocacalle, por los riesgos que implicaría ante un eventual accidente.

De cualquier manera, la nueva ubicación es mucho mejor que la anterior, que estaba del lado contrario al que corresponde al estacionamiento de vehículos.

El cajón de motos había sido pintado con la máquina de pintura vial recuperada por la Secretaría de Servicios Públicos y su remoción fue una tarea compleja, en la medida en que el material tiene una serie de características que, justamente, están diseñadas para una larga durabilidad.

La demarcación de una dársena para estacionamiento exclusivo de motos sobre la mano izquierda de calle Tucumán, casi esquina Mitre, sorprendió a vecinos y a todos aquellos que transitaron por el lugar.

Durante la noche de este miércoles se dispuso pintar el cajón para motos, pero la ubicación elegida generó cuestionamientos. Inexplicablemente, el espacio fue delimitado sobre la mano opuesta a la que tiene permitido estacionar.

Lo peor es que aun si se hubiese ubicado sobre la vereda opuesta, sobre la mano derecha, la decisión tampoco habría sido adecuada, ya que se trata de una posible vía de escape para vehículos involucrados en una colisión.

Por ejemplo, si un automóvil circula por 9 de Julio en dirección a Mitre y al llegar a la esquina es impactado por otro rodado, es probable que su trayectoria continúe hacia la derecha. 

Debido a la inercia y a la física propia del choque, el vehículo podría desplazarse hacia la vereda de Tucumán y arrasar con todo lo que encuentre a su paso.

Especialistas en seguridad vial explican que, tras un impacto, un rodado “seguirá la trayectoria determinada por la física de la colisión”, lo que puede derivar en vuelcos, trompos o desplazamientos lineales, dependiendo del punto y la intensidad del choque.

En este caso, la alternativa más segura habría sido ubicar la dársena sobre calle Mitre, metros antes del cruce con 9 de Julio, o bien sobre 9 de Julio antes de Mitre.

El criterio recomendado es claro: estos espacios deben instalarse antes de las bocacalles, nunca después, y sin obstruir el paso peatonal en las ochavas, como ocurre, por ejemplo, en la primera cuadra de Güemes, casi Mitre.

El insólito episodio trajo al recuerdo cuando decidieron renovar la pintura amarilla de los cordones en el centro y, de paso, marcaron con blanco la zona donde está permitido el estacionamiento, pero lo hicieron en ambas manos.

“No pude estacionar mi moto porque este auto ocupaba la dársena destinada para las mismas. No se puede dejar el vehículo donde uno quiere, sino donde se debe”, comentó una ciudadana. Además, dijo sospechar que se trata de un empleado municipal. Si es así, habrá que dar el ejemplo.

Este miércoles, el Gobierno informó que hubo una reunión por el regreso del cobro del estacionamiento medido, regulado por ordenanza municipal, que durante la pandemia se suspendió.

Con la participación de Luis Caramún, director de Tránsito y Nocturnidad; Lucas Arregui, coordinador del área; el concejal Juan Cruz González y el presidente de Centro de Comercio, Raúl Cheyllada, en el encuentro se “analizaron los alcances de la reimplementación del Estacionamiento medido”.

Consultado por La Opinión, el secretario de Gobierno, Pablo Vlaeminck, explicó que no hay fecha definida para volver al cobro del canon que debe pagarse por estacionar en la vía pública, cuyos horarios y calles establece una ordenanza sancionada en el Concejo Deliberante en 2016.

“Entre otros temas, se planteó la necesidad de generar reformas en los horarios de carga y descarga de mercadería para el favorecimiento del sector comercial, la demarcación de estacionamientos exclusivos y zonas de exclusión”, adelantaron desde el Municipio.