La estación ferroviaria de San Pedro volvió a posicionarse como uno de los principales puntos del corredor de larga distancia entre Retiro y Rosario Norte durante 2025.

Según el informe estadístico anual de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), en las conexiones con Rosario Norte, Córdoba y Tucumán se vendieron un total de 59.478 pasajes con origen o destino en la ciudad. Fue la cuarta estación con mayor movimiento de todo el país, detrás de Mar del Plata, Junín y Rosario.

El movimiento estuvo encabezado por el servicio a Rosario Norte, que concentró 47.308 boletos, equivalente a casi el 80 por ciento del total registrado en las tres conexiones. Muy por detrás quedaron los viajes con Córdoba, que alcanzaron 9.331 pasajeros, y Tucumán, con 2.839.

Los datos reflejan que cuatro de cada cinco pasajeros que utilizaron el tren de larga distancia desde o hacia San Pedro viajaron en el corredor Rosario, consolidando a ese destino como el principal vínculo de la ciudad.

El informe también permite dimensionar el peso que tiene la estación sampedrina dentro de cada servicio. El corredor Retiro-Rosario Norte transportó durante 2025 un total de 190.006 pasajeros, por lo que cerca de uno de cada cuatro viajeros tuvo como origen o destino San Pedro.

En el caso del servicio Retiro-Córdoba, que movilizó 58.211 pasajeros en todo el año, San Pedro representó alrededor del 16 por ciento del movimiento total. 

En tanto, sobre el corredor Retiro-Tucumán, que acumuló 64.981 pasajeros, la participación de la estación local fue del 4,4 por ciento.

Más allá de la importancia de San Pedro dentro de esos recorridos, el informe refleja un escenario complejo para los servicios ferroviarios de larga distancia.

El tren entre Retiro y Rosario Norte registró una baja del 27 por ciento en la cantidad de pasajeros respecto de 2024, al pasar de 260.202 a 190.006 viajeros.

La disminución fue todavía más pronunciada en los servicios hacia el norte del país. El corredor Retiro-Córdoba perdió un 37,8 por ciento de sus pasajeros en comparación con el año anterior, mientras que Retiro-Tucumán retrocedió un 35 por ciento. 

Aquí cabe aclarar que ambos servicios quedaron suspendidos temporalmente desde el 1º de octubre de 2025 por trabajos de revisión de vías solicitados por la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA) y hasta el momento no han vuelto a circular los convoyes.

Las dificultades también quedaron reflejadas en la operación de los trenes. Durante 2025, el servicio a Córdoba tuvo 60 cancelaciones sobre 203 viajes programados, mientras que el de Tucumán registró 66 cancelaciones sobre 205 servicios previstos.

Pese a ese contexto, los números confirman que San Pedro continúa siendo una de las estaciones de mayor movimiento del corredor Rosario y un punto estratégico dentro de la red ferroviaria nacional de pasajeros, especialmente en los viajes que conectan el norte de la provincia de Buenos Aires con la ciudad santafesina.

La lluvia de los últimos días dejó en evidencia el marcado deterioro de la avenida Zanúccoli, una de las arterias más exigidas durante la construcción del paso a nivel sobre el ferrocarril Mitre.

El estado de la calzada es deficiente y apenas se disimula en algunos tramos por la carpeta de tosca, que oculta baches profundos, especialmente en la zona cercana a la estación de trenes.

Se trata de un reclamo sostenido por parte de los vecinos que transitan a diario por el lugar. “A esta altura tratamos de evitarla porque es un desastre”, señalaron a La Opinión, reflejando el malestar generalizado.

Según indicaron, la avenida ha quedado prácticamente relegada al paso de camiones y de algunos automóviles que se dirigen hacia el barrio Villa Igoillo, debido a las dificultades que presenta para una circulación normal. Son pocas las motos que se aprecian.

Una situación similar se registra en la calle Estrada, la otra vía que debió soportar un tránsito intenso y pesado durante las obras. Allí, los daños son visibles tanto en el hormigón como en los sectores asfaltados, lo que también genera en quienes se conducen hacia otros barrios.

Desde el 11 de febrero, Trenes Argentinos habilitó la posibilidad de viajar con perros y gatos domésticos en el tren que conecta Retiro con Rosario Norte.

Para poder transportarlas, los pasajeros deben cumplir con una serie de requisitos establecidos por la empresa. 

Solo se permite un animal por pasajero adulto, que deberá viajar adentro de un canil cerrado ubicado en la falda del pasajero, debajo del asiento o en uno contiguo. 

Además, es obligatorio contar con certificado de vacunación antirrábica vigente, bozal, elementos de sujeción, chapa identificatoria y un kit de limpieza.

A partir de esta medida surgió la consulta de numerosos lectores de La Opinión, sobre si es posible abordar con mascotas en estaciones intermedias del recorrido, como San Pedro.

De acuerdo con la reglamentación vigente, el ascenso de mascotas solo está permitido en las estaciones cabecera del servicio, es decir en Retiro y en Rosario Norte. 

Por lo tanto, no está autorizado subir con animales en paradas intermedias, aunque sí se permite descender en cualquiera de las estaciones del trayecto.

La mascota deberá viajar junto a su responsable dentro de un transportín de 48 por 45 centímetros de base. Y el valor de su pasaje es de $ 28.600 (al margen del titular del animal).

Antes de abordar el tren, también será necesario presentar el certificado de vacuna antirrábica vigente y los restantes elementos.

La empresa también difundió una serie de recomendaciones para garantizar un traslado seguro para las mascotas:

*Acostumbrar al animal al canil varios días antes del viaje.

*No alimentarlo al menos tres horas antes de partir, para evitar mareos o vómitos.

*Asegurar que esté bien hidratado antes de salir.

*Pasearlo previamente para que pueda hacer sus necesidades antes de abordar.

El preembarque comienza dos horas antes de la salida del tren, por lo que se recomienda presentarse con puntualidad. Si el pasajero llega menos de 45 minutos antes del horario programado, la empresa podrá rechazar el embarque con la mascota.

Trenes Argentinos Operaciones tiene en venta los pasajes de larga distancia de la línea Mitre para viajar a Córdoba, Tucumán y también Rosario.

Podrán adquirirse hasta el 31 de octubre, con un 10 % de descuento si el usuario está registrado en la página oficial https://webventas.sofse.gob.ar/ También se venden en las boleterías habilitadas, como la de San Pedro.

En este último caso, los horarios son:

*Lunes y jueves de 4:45 a 5:45, de 8 a 20, de 21:40 a 22:40 y de 23:15 a 0:15.

*Martes de 4:45 a 5:45, de 6 a 20 y de 21:40 a 22:40.

*Miércoles de 1 a 2, de 4:45 a 5:45, de 8 a 20 y de 21:40 a 22:40.

*Sábados de 1 a 2 y de 8 a 20.

*Domingos de 8 a 20.

Para realizar la compra en boleterías se deberá presentar el DNI original -físico o digital- o Pasaporte. En el caso de tratarse de pasajes para menores de 18 años edad, lo puede comprar la madre, el padre o tutor legal presentando la partida o acta de nacimiento del menor.

Los jubilados o personas pensionadas podrán acceder a un descuento del 40 % presentando DNI original y credencial de jubilación o el último recibo de sueldo.

Los pasajeros con discapacidad tienen derecho a viajar en forma gratuita presentando DNI y Certificado de Discapacidad vigente, ambos en original. Tiene el mismo derecho un acompañante en caso de que el certificado así lo indique.

Los servicios disponibles para el ramal Mitre, con llegada y salida desde Retiro, son los siguientes:

*El “Cordobés” pasa por San Pedro los días jueves y domingo a las 19,10 y llega a Córdoba a las 11,43 del día siguiente.

El regreso, los viernes parte a las 21,13 y se detiene en San Pedro a las 13,25 del sábado.

El costo del pasaje es de $ 16.600 en Primera y $ 20.000 en clase Pullman, tanto para ida como para la vuelta.

*El “Tucumano” pasa por San Pedro los días jueves y lunes a las 0,35 y llega a Tucumán a las 5,10 del día siguiente.

El regreso, los martes parte a las 21,30 y se detiene en San Pedro a las 2,14 del jueves. Y los viernes parte a las 21,30 y se detiene en San Pedro a las 2,14 del domingo.

El costo del pasaje es de $ 32.800 en Primera, $ 39.800 en clase Pullman y $ 111.300 en Camarote, tanto para ida como para la vuelta.

*El “Rosarino” corre todos los días y pasa por San Pedro a las 23,02, llegando a Rosario Norte a las 2,04. Luego parte desde Rosario a las 3,01 y pasa por nuestra ciudad a las 6,06 con destino final Retiro.

El costo del pasaje San Pedro-Retiro, los días lunes, martes, miércoles y jueves es de $ 5.400 en Primera y $ 6.400 en Pullman. Viernes, sábados y domingo es de $ 6.000 en Primera y $ 7.800 en Pullman.

Desde Rosario Norte el valor es el siguiente: martes, miércoles, jueves y viernes es de $ 5.400 en Primera y $ 6.400 en Pullman. Lunes, sábado y domingo, $ 6.000 en clase Primera y $ 7.800 en Pullman.

El incremento en el precio de los pasajes de tren fue informado a través del Boletín Oficial y entró en vigencia a partir del primer día de marzo.

El servicio de larga distancia es utilizado diariamente por estudiantes y trabajadores que residen en ciudades más grandes, así como por turistas que hacen alguna “escapada” en fines de semana largos. 

En el caso de San Pedro, el tren que conecta la ciudad con distintos puntos de la Provincia de Buenos Aires (RETIRO-ROSARIO NORTE) fijará su tarifa base en $ 3.558 equivalente a un costo de $11,25 por kilómetro.

Los pasajes que conectan Retiro con nuestra ciudad ya registran un incremento, pasaron de costar entre $ 1200 a $ 1600 a valer de 2.547 pesos el más barato.

El resto de las paradas intermedias aún no fueron calculadas pero se prevé que no superarán el valor dispuesto por la Secretaría de Transporte. 

El viaje en tren es una de las opciones más utilizadas por estudiantes que desean ir a ciudades como Rosario o Buenos Aires. El servicio que también es utilizado como recorrido turístico para niños y familias o para trabajadores cuyos horarios coinciden con sus intereses. Para todos ellos no hay solución de transporte seguro y a mano para recorrer la distancia que separa a las vías del ferrocarril de la ciudad.

Aquellos que llegan y que no cuentan con alguien que los pueda ir a buscar, se encuentran con que no hay ningún servicio de transporte  —quitando taxis y remises— que los acerque desde las vías del tren a sus hogares y además hay que llamarlos y cruzar los dedos para que haya alguno disponible.

Al consultar cuáles son las opciones que disponen los usuarios del tren, La Opinión se encontró con que a pesar de que los horarios de arribo de pasajeros es diverso, el único servicio de transporte disponible es un colectivo de la linea Evhsa que sólo funciona de lunes a viernes hasta las 6.00.

Según indicó la empresa, el colectivo N ° 522 "espera hasta las 6.00 de lunes a viernes" y es el único vehículo en esa zona.

Por otro lado, el personal de la estación explicó que actualmente no hay ningún servicio de transporte específico para los viajeros fuera de las seis de la mañana, y que en caso de no tener quién te vaya a buscar hay que "pedir un remis o un taxi".

La problemática recae en que aquellas personas que lleguen en el resto de los horarios (dos la mayor parte de los días y tres dos veces por semana) se encuentran con que los servicios de remisería no siempre cuentan con autos disponibles y que además suelen tener demoras de más de media hora.

#3456 reportó: "El tren de hoy de 5.53 hs a Retiro no llego todavía. Teóricamente estaba por llegar a las 10.30 hs a San Pedro, mucha gente lo estaba esperando, y al no conocer de antemano la situación cuando avisaron no tenían en que volverse a sus domicilios ni a donde ir. yo tuve que suspender el viaje porque se me juntaba la ida con la vuelta". 

Vero envió una foto y escribió: “Felicitaciones al personal de la estación de trenes. Un lujo, súper limpia. Ni un papelito en el piso”.