El Puerto de San Pedro sumó este jueves un nuevo movimiento de importancia con el arribo del buque Alberto Topic, una embarcación de 179 metros de eslora que llegó procedente de la terminal de Douala, Camerún, y que operará en el elevador portuario.

De acuerdo con la información difundida por el Consorcio de Gestión Puerto San Pedro, el buque tiene bandera de Islas Marshall y su llegada estaba estimada para la mañana de este jueves 3 de septiembre.

La embarcación ingresó al puerto para realizar una operación vinculada con la carga de 31.043 toneladas de soja y maíz, mercadería que tendrá como destino final Estados Unidos.

El arribo del Alberto Topic se incorpora así al registro de movimiento portuario, que da cuenta de una docena de embarcaciones durante 2026.

El Puerto de San Pedro volvió a registrar una nueva operación de exportación agroindustrial con el arribo del buque Scio Spirit, que cargará 5.180 toneladas de porotos negros en bolsa con destino a Venezuela, consolidando la actividad comercial de la terminal portuaria.

La embarcación, de bandera liberiana, arribó procedente del puerto de Villa Constitución y es operada por la firma Multimodal Port. 

El Scio Spirit es un buque de carga general de tipo granelero (Bulk Carrier), construido en 2009. Posee 179,90 metros de eslora y 28,40 metros de manga, dimensiones que le permiten operar en distintos puertos de la Hidrovía y del comercio marítimo internacional.

Si bien actualmente navega en la cuenca del río Paraná, durante el último año registró escalas en importantes terminales de distintos continentes, entre ellas Cotonú (Benín), Ravenna (Italia), Kakinada (India), Mongla (Bangladesh) y Port Louis (Mauricio), reflejando una intensa actividad en rutas comerciales de alcance global.

La operación que se desarrolla en San Pedro tiene un fuerte componente regional. Los porotos negros provienen principalmente de las provincias del Noroeste Argentino (NOA), con Salta como principal productora, además de Tucumán y Jujuy. Tras su procesamiento y acondicionamiento, el producto se exporta en bolsas de 50 kilogramos, modalidad utilizada para distintos mercados internacionales.

El embarque representa un movimiento logístico significativo, que es lograr unir la producción del norte argentino con la infraestructura portuaria bonaerense. Y en este caso, el rol del puerto local como eslabón en la cadena de comercio exterior.