El estado de la Ruta Provincial 191, en el tramo que une Pueblo Doyle con Arrecifes, continúa siendo motivo de fuertes cuestionamientos por parte de quienes la transitan a diario. Lejos de las mejoras prometidas, la calzada exhibe un marcado deterioro, con grietas profundas, baches y desniveles que configuran un escenario de riesgo constante.

La repavimentación debió haberse terminado en los primeros meses del 2023. Pero hubo, aún resta mucho por hacer.

El proyecto había sido anunciado en 2021 y contemplaba la intervención de 48,8 kilómetros, desde la Ruta Nacional 9 hasta la autopista de la Ruta 8, en Arrecifes. Posteriormente, se sumaron otros 7 kilómetros correspondientes al acceso a Santa Lucía.

La iniciativa incluía trabajos integrales: repavimentación, reconstrucción de banquinas, mantenimiento de puentes y alcantarillas, instalación de barandas de defensa y la construcción de dársenas y refugios para el transporte público.

Desde el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, a través de la Dirección de Vialidad, se realizaron anuncios oficiales que daban cuenta del avance de la obra. Sin embargo, en la práctica, los trabajos nunca lograron completarse.

La licitación fue adjudicada a la empresa Eleprint S.A., que inició las tareas en febrero de 2022 con un plazo de ejecución de 12 meses. No obstante, en septiembre de ese mismo año, la firma decidió abandonar la obra tras no alcanzar un acuerdo con la Provincia por la redeterminación de precios en un contexto inflacionario creciente.

La obra, originalmente presupuestada en poco más de 1.094 millones de pesos, escaló en pocos meses a cerca de 2 mil millones.

Tras el retiro de Eleprint, que levantó su obrador en la zona y su personal canceló alquileres en San Pedro, Pueblo Doyle y Santa Lucía, el contrato fue cedido en 2025 a la empresa Ingeniero Alberto Reano S.A. (Iarsa), la misma que se ocupó de la Ruta 1001.

Esta retomó parcialmente los trabajos en julio de ese año, enfocándose en el acceso a Santa Lucía, tramo que logró finalizar el 14 de octubre. Días después, el 20, anunció la continuidad hacia Arrecifes e intervino en el sector comprendido entre las vías del Ferrocarril Belgrano y el acceso a Santa Lucía.

Sin embargo, la reactivación fue breve. A los pocos días, Iarsa también se fue, desmanteló su obrador —ubicado en la exferia ganadera de Veiga— y dejó nuevamente la obra inconclusa, sin precisiones oficiales sobre su continuidad.

Hoy, la realidad de la Ruta 191 dista de los anuncios iniciales. El deterioro de la traza no solo afecta la transitabilidad, sino que representa un peligro concreto: es habitual observar camiones y vehículos que, en su intento por esquivar los sectores más dañados, invaden el carril contrario, generando situaciones de alto riesgo.

A más de cuatro años del anuncio, la obra sigue sin finalizarse y los usuarios de la ruta continúan expuestos a una infraestructura vial deficiente, mientras se esperan definiciones que permitan retomar y concluir un proyecto clave para la conectividad de la región.

El camino de acceso a Santa Lucía aguarda una obra de repavimentación desde hace mucho tiempo y las promesas de cada Gobierno acerca de su inclusión en proyectos y programas todavía no se cumplieron.

En ese marco, el Concejo Deliberante tratará este jueves un pedido de informe de la oposición relacionado con la situación de esa ruta provincial.

El proyecto de comunicación elevado por el concejal Mauro de Rosa (La Libertad Avanza) pide que el Gobierno de Cecilio Salazar informe las "acciones específicas que se han tomado o se tomarán para la reparación y repavimentación" del deteriorado camino de acceso.

Además, pide que el Municipio intensifique las gestiones ante el Gobierno provincial para "asegurar la reparación" y "garantizar que estos trabajos se realicen de manera urgente y prioritaria, dada la grave situación actual del acceso".

El pedido de informe contiene una serie de imágenes que dan cuenta del "mal estado de conservación y los riesgos que representa para quienes transitan por él".

El Gobierno municipal había anunciado que la obra de repavimentación del acceso a Santa Lucía estaría incluida en la de la ruta 191 que fue adjudicada a la empresa Eleprint S. A. y que está paralizada desde el año pasado.

Semanas atrás estuvo en San Pedro el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, ante quien el jefe comunal, informó la Municipalidad, volvió a pedir por esa obra.

"El acceso se encuentra en condiciones deplorables, obligando a los conductores a utilizar las banquinas de tierra como alternativa al pavimento, lo que incrementa el riesgo de accidentes debido a la visibilidad reducida por el polvo y la falta de demarcación adecuada", dice el pedido de informe en sus considerandos.

La obra de repavimentación de ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes está parada y no será retomada hasta tanto la empresa Eleprint S. A., a cargo de las tareas, tenga confirmada la readecuación presupuestaria que solicitó al Gobierno provincial.

El personal que la empresa tenía en la zona rescindió los contratos de alquiler en Santa Lucía, Pueblo Doyle y San Pedro a la espera de que les informen que la redeterminación de precios, planteada ante el contexto inflacionario, fue aprobada para retomar el trabajo.

El obrador, las máquinas y el material permanecen en el kilómetro 39 de la ruta 191, y las estimaciones optimistas hablan de un “impasse de alrededor de dos semanas” mientras se cumplen los pasos administrativos correspondientes, y cerca de la empresa dicen que podría demorar hasta un mes, aunque “nunca se sabe”.

El gobernador Axel Kicillof firmó el decreto para reconocer las variaciones de precios producidas por el contexto inflacionario en toda la obra pública, por lo que la readecuación presupuestaria de las obras en marcha en el territorio bonaerense se rigen por ese régimen de redeterminación de precios.

El decreto establece una metodología para readecuar los presupuestos aprobados. En el caso de la obra de repavimentación de ruta 191, se trata de un proyecto que contemplaba la inversión de alrededor de mil millones de pesos, que deberá ser incrementado de acuerdo a los índices dispuestos en el decreto.

Hace diez días el intendente en uso de licencia Cecilio Salazar mantuvo una reunión con el gobernador, en la que lo consultó por la obra de ruta 191, porque, según dijo en Sin Galera al otro día de ese encuentro, “había peligro” respecto de su continuidad.

“Le pregunté por la 191, porque con este tema de la inflación y demás, las empresas, en una obra que salía 1050 millones de pesos y que ahora sale 2000, no van a trabajar a pérdida, y había peligro”, dijo.

Recordó cuando la obra se anunció en 2018 y finalmente, ante el contexto inflacionario, a pesar de tener contrato firmado no pudo ponerse en marcha. “Nos queríamos cortar las venas”, señaló.

“Sería una angustia muy grande, una frustración que esa obra no continúe, es una obra que nos va a conectar con la zona más productiva de la provincia de Buenos Aires”, dijo ese día Salazar.

El sábado, el intendente en uso de licencia y actual presidente del directorio del Belgrano Cargas en la órbita del Ministerio de Transporte recorrió la zona de la obra, que llegó hasta la altura de Pueblo Doyle, antes del paso a nivel, donde el personal de Eleprint terminó con la tarea de demarcación y señalización que había iniciado días atrás.

Este sábado en el programa Sin Galera, el móvil recorrió las obras que la empresa Eleprint S.A lleva a cabo en el tramo de Ruta 191 que será repavimentado.

Las tareas preliminares para la obra de repavimentación de la ruta 191 desde el puente de la ruta 9 hacia Arrecifes comenzaron la semana pasada.

Hasta este sábado, el fresado, paso previo a la repavimentación, llega hasta la zona de termoeléctrica, donde la empresa trasladó el obrador. Por la mañana se encontraban avanzando en esa tarea, con tránsito asistido.

Como parte de la obra, la empresa colocó señalética que indica que habrá personas trabajando, dispuso tanques de 200 litros pintados de rojo y blanco para demarcar y limpió las banquinas.

Eleprint S. A. se adjudicó la obra en una licitación que previó más de mil millones de pesos y un año de ejecución para las tareas.

Comenzó este lunes la obra de repavimentación de la ruta 191 para el tramo San Pedro – Arrecifes. Como estaba previsto, las tareas empezaron desde el puente de la ruta 9 hasta la central termoeléctrica, primer tramo marcado y señalizado por la empresa Eleprint S. A., adjudicataria de la licitación.

Las máquinas comenzaron a trabajar para el fresado de ese tramo, de manera tal de remover el pavimento existente para la colocación del material con el que será reemplazado.

La tarea implica que en esos kilómetros de la ruta 191 la circulacón esté reducida a un solo carril, por lo que hay tránsito asistido para que circulen en caravana una tanda por vez de cada mano.

Eleprint S. A. tiene un plazo de ejecución de la obra de un año, con un presupuesto de más de mil millones de pesos. Además de repavimentar las ruta 191 entre San Pedro y Arrecifes, repararán de manera integral el acceso a Santa Lucía.

Bajo el puente de la ruta 9, tanto desde y hacia Rosario como desde y hacia Buenos Aires, hubo bacheo para reparar el sector, que estaba muy deteriorado.

La obra de repavimentación de la ruta 191, cuya licitación ganó la empresa Eleprint S. A. y cuya firma de contrato tuvo lugar en agosto pasado, comenzará en febrero, informaron desde la Municipalidad y confirmaron a La Opinión desde la firma a cargo de las tareas.

Representantes de Eleprint S. A. explicaron a este medio que los trabajos sobre la calzada comenzarán cuando terminen con tareas de medición que llevan a cabo desde la semana pasada.

El Gobierno infomró que la repavimentación del acceso a Santa Lucía “será incluida como ampliación de la obra que se extenderá entre las rutas 8 y 9”.

En octubre pasado, dos meses después de la firma de contrato, la empresa instaló un obrador en el km 39 de la ruta 191.

El Municipio informó que colocarán señalética y que “iniciará las tareas de fresado y bacheo correspondientes” desde el cruce de rutas 9 y 191.