Una investigación de La Opinión & Sin Galera reveló el sábado que las motos secuestradas que el Gobierno envió a compactación tras difundir el decreto en febrero del año pasado no fueron destruidas sino que terminaron en el depósito de una chatarrería donde están a la venta.

La empresa local que se adjudicó la licitación para compactar los vehículos secuestrados cuyos propietarios no cumplieron con los trámites para retirarlos no sólo no las destruyó sino que las trasladó a ese desarmadero.

Allí, comprobó La Opinión, se pueden comprar por partes, en algunos casos enteras y en otros hasta habría ofrecimiento de motores y cuadros a los que se suprimirían los números para que dejen de ser visibles.

El decreto con las motos a compactar tiene fecha del 25 de febrero de 2025 y fue publicado en el Boletín Oficial y también en La Opinión.

Allí figuran, en total, 283 vehículos en condición de ser compactados, entre ellos 269 motos. Todos los rodados, como establece la normativa vigente, llevaban más de 180 días desde que fueron secuestrados.

La Opinión detectó en ese depósito varias motos con la chapa patente colocada cuya numeración coincide con las que aparecen en el decreto, puesto que la Municipalidad está obligada a publicarlas por si alguien quiere regularizar su situación y evitar la compactación.

En esa documentación figuran número de acta, número de causa en el Tribunal de Faltas, acta de incautación, fecha, tipo de vehículo, dominio, marca y modelo.

Todos los vehículos que aparecen en ese decreto deberían haber sido compactados, es decir destruidos para que la empresa que ganó la licitación pueda comercializar el resultado, la chatarra. Sin embargo, eso no ocurrió.

Las motos que la Municipalidad envió a compactación no fueron destruidas y hoy están almacenadas en un depósito, puestas a la venta.

La investigación comenzó a fines del 2025, cuando el Municipio publicó el listado de motos y autos secuestrados que serían compactados.

La licitación fue adjudicada a una empresa local, que debía realizar el procedimiento de destrucción de los vehículos, tal como ocurrió en otras oportunidades.

Sin embargo, en lugar de compactarlas, las motos fueron trasladadas a un depósito y comenzaron a aparecer versiones de vecinos y personas vinculadas al ambiente de las autopartes que aseguraban que las unidades seguían enteras y que incluso algunas piezas se comercializaban.

Con el correr de los meses, La Opinión recibió fotografías y datos concretos sobre el lugar donde estaban almacenadas.

A partir de esas imágenes, comprobó que varias de las motos coincidían con las incluidas en el decreto municipal de compactación.

En las fotos tomadas dentro del depósito se observan patentes visibles que, al ser cotejadas con el listado oficial publicado por la Municipalidad, corresponden a motos que debían haber sido destruidas.

Según los testimonios recogidos durante la investigación, en el lugar se venden repuestos, motores y otras partes de las motos secuestradas. Además, algunas fuentes aseguraron que determinados motores podrían ser entregados con la numeración limada.

La saturación del depósito de motocicletas ubicado en la calle Saavedra al 700 ha llevado a la Municipalidad a disponer de un nuevo espacio para el almacenamiento de vehículos incautados. Esta situación es el resultado de los operativos diarios, donde se reiteran la circulación de rodados por falta de documentación, escapes antirreglamentarios o maniobras peligrosas.

Para aliviar la acumulación actual, la Municipalidad ha iniciado un nuevo proceso de compactación de 230 vehículos. No obstante, esta medida no resolverá el problema de espacio de forma definitiva: una vez finalizado el procedimiento, aún permanecerán en el depósito cerca de 200 motocicletas, todas correspondientes a infracciones del año 2025.

La permanencia de los rodados no siempre se debe a limitaciones económicas de los infractores. El principal obstáculo es la irregularidad registral:

*Muchos propietarios adquieren motos sin realizar la transferencia.

*En diversos casos, el titular registral ha fallecido, imposibilitando acreditar la tenencia legal.

*Existen unidades adquiridas de manera indebida o que cuentan con pedidos de secuestro previos.

Ante la urgencia de resolver la logística diaria —especialmente tras los operativos de cada fin de semana, donde las motos suelen quedar alojadas provisoriamente en oficinas administrativas—, se ha habilitado un nuevo depósito junto al Centro de Salud de Los Aromos. Este predio cuenta con la capacidad para 200 unidades, aproximadamente, y pertenece al Municipio.

El panorama no visualiza un cambio. Los controles de la Dirección Tránsito continuarán existiendo, las incautaciones también y la ilegalidad respecto a la documentación se mantendrá mientras no se comprenda que cada vez que se circula los motociclistas deben ajustarse a la ley de tránsito.

El pasado miércoles por la mañana, las motos secuestradas que estaban en el depósito municipal desde antes del 2022 y 2023 comenzaron a ser trasladadas al Corralón para la compactación.

Desde La Opinión & Sin Galera hicimos una encuesta y le preguntamos a nuestros lectores, suscriptores y seguidores qué pensaban que había que hacer con los vehículos secuestrados.

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La gran parte de los comentarios apoyaron la idea del remate de las motocicletas y destinar el dinero recaudado para instituciones como el hospital Emilio Ruffa y la casa de ancianos.

"Lo ideal sería rematar para mejorar en espacios públicos, pero, ¿quién lo controlaría?", preguntó, Barbie a lo que Julián respondió: "Pero claro, remate y que la plata recaudada sea para mejoras de prestaciones en el hospital o arreglos de las calles".

Otra de las propuestas fue ofrecer un plan de pago para retirar los vehículos y reducir el costo de la estadía en el depósito.

Mauro explicó: "Deberían hacer un plan que sea más accesible para poder pagar las multas. Esto beneficiaría tanto al municipio como a los infractores. También debería haber un tiempo límite y en caso de superarlo se podría proceder a una subasta del vehículo o su compactación".

El Gobierno pide que los propietarios de los rodados secuestrados entre el 2024 y lo que va del 2025 vayan de inmediato al Juzgado de Faltas para tramitar la devolución correspondiente y evitar que el Estado pueda disponer de sus vehículos.  

La Secretaría de Seguridad prepara la compactación de una gran cantidad de motos secuestradas en operativos de control vehicular que estaban en depósito desde 2022 y 2023, al tiempo que pidieron a quienes les incautaron el rodado desde 2024 en adelante que hagan los trámites para su restitución.

En el depósito municipal de calle Saavedra al 700 hay más de 300 motos que corresponden a los secuestros del año pasado y lo que va de 2025. Las de fechas anteriores comenzaron a ser trasladadas al Corralón para la compactación.

Por eso el Gobierno pidió a los propietarios de los rodados incautados que todavía están en el galpón que vayan al Juzgado de Faltas para tramitar la devolución de su moto, para evitar así que el Estado pueda disponer de ellas ya sea para compactar, rematar o pasar al patrimonio público y utilizarlas en el Municipio.

En la actualidad, las motos que están secuestradas bajo custodia municipal están ordenadas, bien identificadas y asentadas en un archivo que permite su rápida restitución una vez que el propietario hizo los trámites correspondientes.

La mayoría de las infracciones son por falta de documentación y casco, que tienen, en general una multa de alrededor de 140 mil pesos, puesto que el Juzgado de Faltas suele establecer el mínimo para facilitar la recuperación.

Los infractores deben llevar la documentación al día, lo que incluye el seguro obligatorio, y el caso protector para retirar su moto. 

Además de abonar la multa, tienen que pagar la estadía, que asciende a 1286 pesos por día y que suele contarse en días hábiles (en la ordenanza impositiva habían dispuesto 9286 pesos por día y luego lo corrigieron a 1286 porque "hubo un error", informaron).

Las motos secuestradas en operativos en la vía pública ingresan a depósito, donde son asentadas en un libro con todos los datos del vehículo y del acta de infracción.

"La gente trae la denuncia y con número de chasis y motor revisamos, y aparecen motos robadas", contó Mario Romero, uno de los encargados de la custodia del galpón de calle Saavedra.

El sábado en Sin Galera el titular de la Secretaría de Seguridad municipal, Dante Paolini, se refirió al estado del nuevo depósito municipal de vehículos secuestrados, luego de que venciera el contrato con el galpón de la ex Coplac sobre Crucero General Belgrano.

“Tenemos un 90 por ciento de vehículos trasladados” al nuevo depósito, ubicado en Saavedra al 700, indicó Paolini y se refirió a la posibilidad de que se compacten rodados este año.

“Para la compactación se necesitan una serie de pasos, cuestiones legales y técnicas. Incluso con el trabajo previo de la jueza de Faltas, pueden pasar vehículos que estén en condiciones a propiedad del Municipio. A eso apuntamos”, indicó.

Al respecto, acompañado de la directora de Tránsito, Verónica Cáceres, el funcionario confirmó que “hay marcados no menos de siete motovehículos” con la intención de incorporarlos a la flota municipal para uso de los inspectores.