El proyecto de ordenanza sobre nuevas sanciones de tránsito, redactado por el Gobierno municipal y que se encuentra para tratamiento en el Concejo Deliberante, busca elevar el costo de las multas y hasta duplicarlas en caso de reiterancia.

Muchos detalles de la propuesta ya están contemplados en la Ley Nacional de Tránsito n.º 24.449, y la adhesión de parte de la provincia de Buenos Aires, n.º 13.927, que a su vez agrega otras imposiciones.

Por lo tanto, todo lo que no exista en ambas normativas puede incorporarse bajo una ordenanza, que sería complementaria de las indicadas.

Uno de los puntos salientes con las sanciones es que no solo implicará la retención del rodado y la multa, sino también la inhabilitación preventiva para circular. 

Para ello, la futura ordenanza facultará al Juzgado de Faltas a la retención de la licencia de conducir, cuando se produzca una “falta grave”, que son:

*El uso del espacio público mediante la conducción de vehículos a motor en exceso de velocidad.

*Realización de maniobras imprudentes y/o de destrezas como circulación en una sola rueda, levantando la rueda delantera o trasera, derrapes intencionales con quema de neumático, aceleraciones bruscas reiteradas sin desplazamiento efectivo, giros o derrapes en trompo, o cualquier maniobra que implique perder deliberadamente el contacto de ambas ruedas con el pavimento.

*Competencias, carreras, exhibiciones o demostraciones no autorizadas.

*Zigzagueo reiterado entre vehículos sin causa justificada que ponga en riesgo la seguridad vial.

*Toda conducta de evasión, resistencia y violencia a controles de tránsito o autoridad que la lleva adelante.

*El uso de las vías o espacios públicos o zonas no habilitadas por la Municipalidad, para organizar, participar o efectuar cualquier tipo de maniobra, entretenimiento, prueba, o competencias no autorizadas de destreza o velocidad con vehículos a motor.

También prevé elevar las multas. Una falta grave será sancionada con una multa de entre 300 y 2.500 Unidades Fijas. En caso de reincidencia, el monto de la multa se duplicará y se aplicarán sanciones accesorias por el plazo que determine el Juzgado de Faltas.

La Unidad Fija es el precio que impone el Gobierno de la Provincia y se basa en el litro de combustible. Actualmente es de $ 1.896. Por lo tanto, la sanción económica se ubicaría entre $ 568.800 y $ 4.740.000. Y si el infractor se reitera, la multa se duplicará.

A su vez se prevé el secuestro de elementos antirreglamentarios y hasta la obligación de realizar cursos.

Personal del Destacamento Río Tala llevó adelante un operativo de tránsito durante la jornada de este viernes, que derivó en el secuestro de una motocicleta en esa localidad.

El procedimiento tuvo lugar en la intersección de San Martín y Güemes, donde los efectivos interceptaron una moto Keller 150 cc que circulaba sin dominio colocado, conducida por un hombre de 31 años.

Al momento de la identificación, se constató que el conductor carecía de toda la documentación obligatoria para circular. Además, el rodado presentaba escape libre en condiciones deficientes y no contaba con los cascos reglamentarios.

Como consecuencia, se labró el acta de infracción correspondiente y se procedió al secuestro del vehículo, que fue remitido al Área de Tránsito Municipal, quedando a disposición del Juzgado de Faltas local.

La cantidad de motos secuestradas por contar con caños de escape deficientes se convirtió, en los últimos tiempos, en una de las infracciones más habituales detectadas por la Dirección de Tránsito.

En muchos casos llama la atención el elevado costo de estas piezas, algunas de las cuales son adquiridas incluso en el exterior, principalmente en Brasil.

Una vez incautados los rodados, quedan a disposición del Juzgado de Faltas, mientras que el área de Tránsito procede al retiro y posterior destrucción de los escapes antirreglamentarios.

Se trata de una modalidad que no es nueva y que desde hace años es aplicada por la mayoría de los municipios del país.

En la provincia de Buenos Aires, la Ley Provincial Nº 13.927 —que adhiere a la Ley Nacional Nº 24.449— establece en su artículo 48 que tanto ciclomotores como motocicletas deben contar con silenciador de escape acorde al motor y a la cilindrada del vehículo, tal como lo disponen las condiciones de fábrica.

Por su parte, la normativa nacional fija sanciones para quienes generen ruidos molestos mediante caños de escape libres o sin silenciador, al considerar que producen contaminación sonora y afectan la convivencia comunitaria.

También existe la Ordenanza Nº 5.818 que prohíbe “causar, producir o estimular ruidos innecesarios o excesivos, emanados de cualquier tipo de vehículos”, que incluye en su texto hasta los decibeles permitidos.

En cuanto a las penalidades, la multa por este tipo de infracción se encuadra dentro de la contaminación sonora y oscila entre 100 y 500 Unidades Fijas (UF). Con el valor actual de la UF en $1.807, las sanciones van desde $ 180.700 hasta $ 903.500.

Pese al costo económico de la multa y a la pérdida definitiva del escape, la infracción continúa siendo una de las más reiteradas en los operativos de control, generando constantes reclamos por parte de vecinos afectados por los ruidos molestos.

El grupo de WhatsApp “Inspector Botón SP” continúa activo y con una participación que supera los 1.000 integrantes. Su finalidad es advertir sobre los controles de tránsito que se organizan en distintos puntos de la ciudad.

A través de los mensajes, quienes detectan un operativo informan a otros conductores de vehículos sobre la ubicación de inspectores y efectivos policiales, con el objetivo de evitar circular por esos sectores y, de esa manera, eludir posibles sanciones por incumplimientos a la Ley de Tránsito.

El grupo, integrado por sampedrinos aficionados a las motocicletas, funciona desde 2017 y se mantiene con una dinámica constante de intercambio de alertas. Sus propios administradores establecieron normas estrictas para evitar desbordes ante la gran cantidad de participantes. 

Entre las reglas figuran la prohibición de compartir fotos o videos, realizar comentarios fuera de tema, difundir información falsa o faltar el respeto a otros integrantes. Quienes incumplen estas disposiciones son expulsados sin posibilidad de reincorporación. 

“Las normas son para poder mantener el grupo en orden y que funcione para lo que fue creado”, resumen desde la administración.

La existencia de este canal de comunicación representa una dificultad para los agentes municipales de la Dirección de Tránsito y para las distintas fuerzas policiales que desarrollan operativos de control en la vía pública. 

Los mensajes que circulan en el chat suelen ser concretos y directos: “Están parando en Mitre y Boulevard Paraná” o “Cuidado, ahora están en Pellegrini y Colón”, advierten algunos de los integrantes.

Más simple sería evitar sanciones si los conductores cumplen con las exigencias básicas: portar Documento Nacional de Identidad, Licencia Nacional de Conducir, seguro vigente, cédula del vehículo y utilizar casco tanto para el conductor como para el acompañante.

Sin embargo, una de las principales problemáticas detectadas es la circulación de motociclistas sin la documentación reglamentaria o sin los elementos de seguridad obligatorios. También se registran casos de escapes adulterados que generan ruidos excesivos y maniobras peligrosas, como los denominados “cortes” de motor.

Esto es lo habitual, además de las maniobras riesgosas que también causan daños en vehículos o lesionados que terminan en la Guardia del Hospital, ocasionando una erogación que solventan todos los sampedrinos.

Durante la madrugada de este sábado, personal de la Estación de Policía Comunal San Pedro, la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI) y la Dirección de Tránsito Municipal llevó adelante un amplio operativo de control vehicular en la ciudad.

El procedimiento se desarrolló en la zona de barrancas, sobre calle 9 de Julio, entre Padre Santana y Rómulo Naón, un punto identificado como lugar habitual de concentración de motociclistas, especialmente de aquellos que circulan con caños de escape antirreglamentarios y generan ruidos molestos.

Como resultado del operativo, fueron secuestradas 41 motocicletas. Muchas de ellas carecían de la documentación obligatoria, mientras que otras presentaban distintas infracciones a la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 y a ordenanzas municipales vigentes.

La presencia de numerosos efectivos y patrulleros sorprendió a los motociclistas que frecuentan el lugar, principalmente en horas de la tarde y durante la noche. Vecinos del sector han manifestado en reiteradas oportunidades su malestar por los ruidos excesivos, que no solo afectan al barrio sino a gran parte de la ciudad.

Las actuaciones quedaron ahora a disposición del Juzgado de Faltas, que será el encargado de aplicar las sanciones correspondientes. En el caso de los caños de escape no permitidos, se informó que son retirados de los rodados y posteriormente destruidos, tal como establece la normativa.

Comienzó la temporada de verano y quienes opten por disfrutar de las vacaciones en la costa atlántica deberán tener la prudencia de siempre para conducir, y estar atentos a los radares, que cada año son más numerosos.

El Ministerio de Transporte de la Provincia dio a conocer la ubicación de estos equipos a través de un mapa interactivo (https://infraccionesba.gba.gob.ar/equiposDeConstatacion), que en definitiva son las mentadas fotomultas distribuidas en los principales corredores bonaerenses. Este puede visitarse desde este página.

Entre radares fijos y móviles hay más de 70, además de los operativos de tránsito que se dispondrán en el marco del operativo que cada año establece el Gobierno provincial. Aquí se efectúan controles de alcoholemia y solicitud de la documentación reglamentaria para circular.

Las fotomultas abundan en las rutas 2, 11, 63 y 74, que conducen directamente a los principales centros turísticos.

En este caso, las velocidades máximas permitidas van desde 60 a 110 km/h, según el sector que se atraviese, y hasta 120 km/h en la Autovía Ruta 2.

Al respecto, sobre esta se instalaron 48 radares fijos en ambos sentidos de circulación. Pero también están los móviles, que suman otros cinco equipos que se dispersan en diferentes puntos.

En cuanto a la Ruta 11, allí se desplegaron 11 radares; en la Ruta 36, 2; en la Ruta 63, 5; y la Ruta 74, 6.

Para los sampedrinos, existen otros radares: los que se encuentran en los accesos a nuestra ciudad, los de la Ruta 9 y los situados en la Ruta 41, conexión ineludible entre el norte bonaerense y la Ruta 2 o Ruta 11.

Si el propósito es llegar a Mar del Plata, en el trayecto desde San Pedro hacia la ciudad balnearia, los radares se encuentran en:

Ruta 1001 (próximo al cruce con Rómulo Naón); Baradero, en Ruta 9; San Antonio de Areco, uno en Ruta 41; San Andrés de Giles, en Ruta 41, uno antes y otro posterior al cruce con la Ruta 7; Mercedes, en Ruta 41 antes de la Ruta 5; Navarro, en Ruta 41, uno antes y otro posterior al acceso a la ciudad; Lobos, en Ruta 41, uno antes del cruce con la Ruta 205 y otro en el cruce de ambas carreteras; Castelli, en Ruta 2, hay cuatro en derredor al cruce con la Ruta 41.

Sobre Ruta 2, existe los puntos de acceso a las localidades de Sevigne, Dolores, General Pirán, y cuatro en cercanías a Coronel Vidal.

Si el destino son otras ciudades de la costa:

En Ruta 63, que va desde Dolores hasta el paraje La Esquina de Crotto (empalme con Ruta 11), existen cinco.

En Ruta 11, uno en Villa Roch, dos en General Conesa, uno en Las Toninas, uno en Costa del Este, uno en San Bernardo y uno en Villa Gesell.

El sistema de fotomultas comenzó a funcionar en San Pedro en noviembre de 2025 con el objetivo de reforzar el control del tránsito y sancionar infracciones como el exceso de velocidad, el cruce de semáforos en rojo y el uso incorrecto del casco, entre otras conductas peligrosas.

Los dispositivos instalados —tótems y cámaras ubicadas en puntos estratégicos de la ciudad y en accesos— fueron homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y cuentan con la aprobación del Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, requisito indispensable para su validez legal.

La puesta en marcha del sistema se concretó luego de la aprobación del contrato con la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito (Cecaitra) por parte del Concejo Deliberante. La entidad fue adjudicada para la prestación del servicio y es la responsable de procesar las imágenes captadas por los dispositivos y generar las actas de infracción, que luego son incorporadas al sistema unificado provincial para su cobro.

Las sanciones aplicadas se encuadran en multas dispuestas a nivel provincial. En casos de exceso de velocidad u otras infracciones graves, las penalidades pueden alcanzar cifras elevadas que, en determinadas situaciones, superan el millón de pesos.

No obstante, el funcionamiento del sistema no estuvo exento de cuestionamientos. Uno de los escenarios fue el Concejo Deliberante, donde pidieron evaluar la posible rescisión del contrato con Cecaitra, a partir de observaciones formuladas por el Honorable Tribunal de Cuentas de la provincia de Buenos Aires sobre presuntas irregularidades vinculadas a la gestión del servicio.

Otro, no menos importante, fue el rechazo de la comunidad, que consideró que solo tenía un fin recaudatorio.

El tema también está en agenda por investigaciones judiciales que involucran a la empresa adjudicataria. Cecaitra es mencionada en causas que analizan presuntos vínculos con intermediarios en el marco de escándalos de corrupción a nivel provincial, lo que suma controversia al debate local. A su vez, disparó la renuncia del ministro de Transporte de Axel Kicillof, Jorge D’Onofrio.

Tres automóviles y una motocicleta fueron retenidos en la madrugada de este sábado luego de que sus conductores arrojaran resultados positivos en los controles de alcoholemia, uno con dosaje superior a 1,80 gramos de alcohol por litro de sangre.

Los procedimientos se desarrollaron en el marco de los operativos habituales de control vehicular llevados adelante por personal de la Dirección de Tránsito, con la colaboración de efectivos policiales.

Durante los fines de semana, estas acciones se intensifican en distintos puntos de la ciudad, especialmente en horario nocturno, con el objetivo de prevenir siniestros viales y garantizar la seguridad en la vía pública.

Desde el área de Tránsito recordaron que la conducción bajo los efectos del alcohol representa un grave riesgo tanto para quienes manejan como para terceros, motivo por el cual se continúan reforzando los controles y aplicando las sanciones correspondientes ante cada infracción detectada.

Además, indicaron que en la provincia de Buenos Aires existe “Tolerancia 0”.

Personal de la Dirección de Tránsito, en conjunto con efectivos de la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI), realizó operativos en Gobernador Castro.

Como resultado de la interceptación vehicular, secuestraron 10 motocicletas, cuyos conductores no portaban la documentación reglamentaria.

Además, los oficiales retuvieron un auto, que circulaba incumpliendo lo dispuesto por la Ley Nacional de Tránsito.

Los vehículos fueron secuestrados y trasladados al Corralón Municipal, quedando a disposición del Juzgado de Faltas. 

Personal de la Dirección de Tránsito, junto a efectivos de la Comisaría, personal de UTOI y el Grupo de Operaciones Tácticas (GTO), llevaron a cabo un control vehicular en distintos putos de la ciudad. 

Durante el procedimiento, que tuvo lugar en la madrugada del domingo, secuestraron cuatro motocicletas, tres de ellas por presentar caño de escape deficiente. 

Además, incautaron un automóvil cuyo conductor dio positivo en el test de alcoholemia, con un resultado de 1.64 de alcohol en sangre. 

Todos los vehículos secuestrados fueron trasladados a depósito municipal y los infractores deberán tramitar en el Juzgado de Faltas la restitución previo al pago de multa, acarreo y estadía. 

En el área de Tránsito de la Municipalidad se ha recobrado vigencia una antigua modalidad. Esta permite a los motociclistas evitar sanciones si, tras ser controlados, logran presentar la documentación reglamentaria y obligatoria en pocos minutos.

Pese a la obligatoriedad de portar con ésta, la medida aplicada en las últimas semanas durante los operativos de control, no se extiende a todos los casos. Los motociclistas que sean detectados con caños de escape deficientes se enfrentan a sanciones inmediatas, las cuales incluyen multas y el retiro de la pieza, que es destruida posteriormente.

La disposición también es estricta con aquellos conductores que realizan maniobras peligrosas, como picadas o willys, poniendo en riesgo su integridad y la de terceros. En este sentido, los motociclistas que intentan evadir los controles dándose a la fuga o desobedeciendo a los agentes municipales y a la policía, se enfrentan a varias consecuencias.

A pesar de esta modalidad benévola, resulta sorprendente que muchos de los conductores de motovehículos carezcan de la documentación necesaria para circular, según lo estipulado en la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449. Entre los requisitos indispensables se encuentran la licencia de conducir, la tarjeta verde, el seguro, el casco correctamente colocado, el DNI y la chapa patente.

Aunque existe un permiso para eximir de una sanción a aquellos que regularicen su situación (inmediatamente deben ir en busca de toda la documentación), un número significativo de conductores no cumple con los requisitos, por lo que son pasibles de sanciones que incluyen el secuestro del rodado.

¿Cuál es la sanción? Las multas pueden llegar hasta $ 800.000, que pueden reducirse a la mitad siempre que se abonen en forma inmediata.

Otras cinco infracciones por alcoholismo se labraron durante la noche y madrugada última, por parte de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad y la Policía.

En los operativos realizados en diferentes sectores de la ciudad, nuevamente el alcoholímetro fue el protagonista después de varias semanas sin ser utilizado ante la falta de homologación.

El viernes había retornado al servicio de los inspectores y el personal policial, sancionándose a tres conductores que pasaron a engrosar la extensa lista de infractores bajo la misma condición.

Además, no es necesario conducir un automóvil. Esta vez se pudo detectar a un motociclista que también guiaba con alcohol en sangre, cuando en la provincia de Buenos Aires la “tolerancia es cero”. Uno de los sancionados cargaba con 1,15 mg de alcohol y otro 0,93, valores que indican que más de tres vasos de una bebida de alta graduación habían ingerido.

En total, el trabajo dejó el saldo de cuatro vehículos incautados, otras cuatro motocicletas.

Los controles de alcoholemia volvieron a los operativos de tránsito luego de que la Secretaría de Seguridad, que conduce Eduardo Álvarez, logró reunir los recursos necesarios para retirarlo tras enviarlo a calibrar.

El único aparato que existe en San Pedro había sido enviado para homologar, por lo tanto, no era posible la tarea de la Dirección de Tránsito, que estuvo alrededor de un mes y medio sin controlar el consumo de alcohol al volante.

La falta de alcoholímetro y las demoras para su restitución fueron parte de la discusión que el secretario de Seguridad mantuvo con una empleada que lo denunció por violencia de género y maltrato laboral luego de que Álvarez la increpara y le rompiera un expediente en la cara.

El aparato pertenece al Ministerio de Transporte de la Provincia, organismo que se debe encargar de la homologación.  Pese al intento de concretar este paso a través de un afamado laboratorio privado, se supo que sólo la cartera provincial debe llevarlo a cabo, a través del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI). 

Semanas atrás Sin Galera reveló la falta de alcoholímetro y analizó la necesidad de ejercer el control, especialmente por los efectos que genera el alcohol al volante y el consiguiente riesgo en la vía pública.

Fueron varias semanas sin controles porque el equipo no estaba en condiciones de ser utilizado por incumplir la Ley 19.511 y la Resolución 145/21: había superado los seis meses de vigencia de la certificación legal.

Por ello, ante situaciones como accidentes de tránsito o constatación flagrante de consumo de alcohol al volante, la opción era remitir a la persona al Hospital para el correspondiente análisis de sangre.

La homologación tenía un costo de $ 390.000. Tener alcoholímetro permite prevenir accidentes y sancionar infractores en un territorio donde rige la "tolerancia cero”.

El valor de las multas depende del exceso de alcohol en sangre del conductor, aunque rige la ley de alcohol cero y está prohibido circular tras haber consumido bebidas alcohólicas. Las sanciones van desde 200 a 1.000 Unidades Fijas: $ 321.000 a $ 1.606.000.

Un equipo motorizado de la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI) San Nicolás de la Policía de la Provincia encabezó, en conjunto con la Dirección de Tránsito, operativos de control para intentar mejorar la seguridad y el orden en las calles.

Los uniformados se hicieron presentes en la zona del mástil, ubicada en la intersección de Perón y Don Segundo Sombra, donde llevaron a cabo operativos enfocados en la vigilancia de motocicletas.

Esta área es conocida por ser un punto de encuentro para los grupos que frecuentemente generan ruidos ensordecedores y perturban la tranquilidad de los vecinos, infringiendo las normativas vigentes.

El director de Tránsito, Armando Caballero, había anticipado días pasados que uno de los objetivos prioritarios era intensificar las acciones contra las motos equipadas con escapes libres.

Durante el fin de semana hubo procedimientos similares, con en el secuestro de varias motocicletas y el retiro de caños de escape no permitidos, para su posterior destrucción, además de imponer sanciones monetarias a los propietarios infractores.

Aseguraron que en los próximos días continuarán estos trabajos, con la finalidad de enfrentar una de las problemáticas más recurrentes en la movilidad urbana.

Dos motos son escapes deficientes y otras tres involucradas en maniobras riesgosas, algo habitual en las noches, fueron interceptadas en uno de los operativos de la Dirección de Tránsito y la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI).

Las tareas forman parte de los controles frecuentes, “que van a continuar, buscando orden y prevención. Por eso nosotros redoblamos la apuesta”, dijo Armando Caballero, responsable del área municipal, a La Opinión.

La proliferación de motos con escapes libres, tediosos para todo habitante de la ciudad, resulta inaceptable. Más allá de los controles, la situación persiste a pesar de las sanciones.

Los caños de escape antirreglamentarios son retirados y destruidos, pero algunos recuperan la moto después de pagar la multa y vuelven a colocarle uno similar, que según el modelo tiene un valor aproximado de hasta $ 500.000.

“No piensan en el daño que les provocan a nuestros abuelos, a los chicos con autismos y a los animales”, remarcó Caballero, quien a su vez destacó que el trabajo de la Dirección de Tránsito es todos los días:.

“Los operativos se cumplen. Las motos con escapes deficientes no están permitidas y menos juntarse con la intención de provocar ruidos. Y nosotros trabajamos en ese sentido”, aseguró.

Personal de la Dirección de Tránsito, en conjunto con la policía, desarrolló operativos preventivos durante la nocturnidad del viernes en diversos puntos de la ciudad.

El director del área, Armando Caballero, informó que secuestraron nueve motocicletas por falta de documentación y por falta de utilización del casco reglamentario.

Por razones similares, el personal a cargo del operativo retuvo un automóvil, cuyo conductor no portaba la documentación obligatoria para circular. 

Una serie de audios que se viralizaron en los últimos días aseguraban que el sistema de fotomultas, cuyas cámaras fueron instaladas en diversos puntos de la ciudad y los accesos por la empresa Cecaitra, comenzaban a funcionar sin aviso previo. Son falsos.

"Ya están en marcha los controles de velocidad de la Lucio Mansilla les aviso por las dudas", dice uno de los audios que muchos atribuyeron, porque la voz es parecida, al secretario de Producción de la Municipalidad, Ariel Álvarez.

"Ojo que toman cinturón de seguridad y si van con el teléfono, eso también lo toma. Tengan cuidado con eso: teléfono, cinturón de seguridad y luces prendidas", dice otro de los audios que se viralizaron.

Consultado por La Opinión, el secretario de Gobierno Martín Baraybar confirmó que el sistema todavía no está en marcha.

"Los equipos de control de tránsito que se colocaron en el marco  de la licitación aprobada por el Concejo Deliberante no se encuentran todavia en funcionamiento", indicó el funcionario.

Baraybar informó que todavía están en proceso de "pruebas que son necesarias para su habilitación y calibración", y que cuando estén en condiciones de ser habilitados "se hará la difusión necesaria y establecida en la resolución del Ministerio de Transporte".

Recién luego de esa difusión obligatoria, los pondrán en funcionamiento. "Se avisará y comunicará con el tiempo necesario para que todos estén en conocimiento", señaló el secretario de Gobierno.

El contrato con la polémica Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina fue aprobado por el Concejo Deliberante hace un año, en agosto de 2024.

En marzo, Cecaitra comenzó a instalar las cámaras en los semáforos elegidos para los controles de tránsito que serán registrados vía sistema de fotomulta y luego, en abril, dispusieron los tótems en los accesos.

En el medio, la empresa fue allanada vinculada a una causa que investiga hechos de corrupción que involucran al exministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, quien renunció en medio del escándalo.

En el Concejo Deliberante, funcionarios del Gobierno citados en el marco de un expediente relacionad con Cecaitra ratificaron que no hay impedimento alguno para la continuidad del convenio aprobado el año pasado.

Eso fue luego de que la Justicia de La Plata, que investiga los hechos de corrupción que vinculan a la empresa, informara que no hay impedimentos legales para el funcionamiento de los cinemómetros instalados.

Durante la noche del sábado, el personal de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad, junto al grupo operativo UTOI y efectivos de la comisaría local, llevaron a cabo una serie de operativos que derivaron en la incautación de varios vehículos.

Estas acciones se realizaron en distintos puntos de la ciudad, especialmente en sectores donde suele concentrarse un elevado número de motos, muchas de las cuales presentan caños de escape estruendosos que afectan a los vecinos.

En el marco de estas intervenciones, se llevaron a cabo controles de alcoholemia, dando como resultado el secuestro de tres automóviles, cuyos conductores arrojaron resultados positivos. Además, otro vehículo por carecer de la documentación reglamentaria.

Respecto a los vehículos menores, se incautaron cinco unidades: tres de ellas no contaban con la documentación necesaria, mientras que dos poseían caños de escape sin silenciador.

Asimismo, durante la madrugada, se recibió un aviso sobre la presencia de caballos en la vía pública, los cuales fueron trasladados al Corralón Municipal para su resguardo.

En una nota vinculada a las fotomultas, una vez más los lectores demostraron su oposición ante la futura llegada del sistema, que ya está instalado en la ciudad y las vías de acceso, aunque todavía no están en funcionamiento.

En esta oportunidad, tras la publicación relacionada con las cámaras situadas en la ruta 191, a pocos metros del cruce con la ruta 9, nuevamente se dio la contundencia del rechazo al control y posterior sanción con multas. 

“Ruta 191: de noche motos, bicicletas y nunca falta un buen vecino sin luces. Además, pozos y ausencia de banquinas… Ah, pero tenemos tótem”, comentó Lidia.

En general, los lectores de La Opinión dejaron decenas de mensajes en las redes, todos coincidentes el descontento de imponer sanciones en una calzada que presenta serias dificultades.

Por ejemplo, Horacio pidió que “antes de poner las cámaras arreglen la ruta que es una vergüenza como está” y pidió que se ilumine la Curva de la Muerte. Santiago también solicitó el alumbrado “desde el puente hasta la entrada de San Pedro. Cuántas muertes y accidentes siguen pasando. No les importa la gente, sinvergüenzas”.

Para Federico “no tienen cara. Para cobrarte la multa son los primeros. Pero les pedí que pongan iluminación y arreglen la entrada de San Pedro, y se borran como los mejores”. 

En el caso de Guillermo, también resulta esencial iluminar la entrada a San Pedro que “hace 50 años que ocurren accidentes y muertes. No se le cae una idea, y además tenemos que pagar para enrejar una fuente de agua en una plaza. Una vergüenza”.

Dentro del amplio abanico de los reclamos sobre la ruta 191, también se mencionó la carencia de demarcación. “¿Por qué no señalizan bien la ruta que cuando manejas de noche no distinguís el asfalto del campo?”, sostuvo María Rosa.

Otros hicieron sugerencias, como Nicolás que opinó que el tótem que contiene un cinemómetro para medir la velocidad “debe estar más cerca de la Escuela 18 para darle mejor uso y respetar más la institución”. Su sugerencia coincidió con la de varios lectores, que entienden que posibilitaría aminorar la marcha en un sitio donde la prevención debe estar presente.

“Cecilio, ¿es necesario esto? La ruta no está marcada, los árboles, los pozos, el pasto, sin banquinas…”, expresó Gabriel. “La prioridad para el Gobierno debería ser prevenir accidentes. Para eso es importante que las rutas estén en buenas condiciones, realizando tareas de bacheos, demarcaciones, haciendo banquinas o bicisendas. Pero parece que la prioridad es recaudar”, dijo Daniel. 

“Sin banquina, luminaria, pozos y no les importa cuántos se matan, ¿recaudar para qué? Y la ciudad esta destruida”, fue el mensaje de Susana, visiblemente enojada con los gobernantes de turno, de quienes espera que “por el bien de toda esta ciudad que no ganen nunca más”.

También le dio un tono político Guillermo, que dejó una reflexión: “Tenemos lo que nos merecemos. Mientras nos sigamos equivocando en las urnas, nada va a cambiar”.

Un operativo vehicular tuvo lugar en la noche del sábado y madrugada de este domingo, en distintos puntos de la ciudad. 

Personal de la Dirección de Tránsito y efectivos de la Comisaría local trabajaron en el operativo en el que como resultado incautaron seis vehículos: tres motos y tres autos.

“Secuestramos tres automóviles, alcoholemia positiva y tres motocicletas por falta de documentación”, informó el director del área Armando Caballero a La Opinión. 

Todos los rodados fueron trasladados a depósito municipal y permanecen a disposición del Juzgado de Faltas. Los infractores podrán tramitar la restitución, previo al pago de la multa, acarreo y estadía.