¿Existen sampedrinos que hayan sido infraccionados por el sistema fotomultas? La modalidad de la operatoria en funcionamiento en San Pedro desde noviembre del año pasado, depende de los que capten las cámaras que se encuentran en el radio urbano y en los accesos a la ciudad.

Al momento de detectar una falta, no pasarán por el Juzgado de Faltas de San Pedro para su sanción. Directamente será la provincia de Buenos Aires de ejecutarlas mediante sus propios Juzgados, que en caso de nuestro distrito tiene como jurisprudente al ubicado en General Pacheco.

La manera de saber si se ha cometido una falta a la Ley de Tránsito es ingresando a la página web https://infraccionesba.gba.gob.ar/, previo registro. 

Este paso es simple, pues se puede acceder indicando algún sistema donde figure la persona interesada. Puede ser si está inscripto en ARCA, en la cuenta de Anses, el Registro Nacional de las Personas (Renaper) o en la Gestión Documental Electrónica Buenos Aires (GDEBA).

Pero, lo más interesante, son los valores que existen para aquellas sanciones que puede detectar el sistema en San Pedro.

Desde el 1 de enero el valor de la Unidad Fija pasó a tener un costo de $ 1.807, y las multas se miden en cantidades de unidades fijas.

Las infracciones que pueden detectarse cuentan con estos valores:

*Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 180.700 a $ 903.500.

*No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 180.700 a $ 903.500.

*Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 361.400 a $ 1.807.000.

*Circular sin casco, de 50 a 100 UF: $ 90.350 a $ 180.700.

*Conducir a exceso de velocidad, de 150 a 1000 UF: $ 271.050 a $ 1.807.000.

*No llevar luces bajas, 100 y 300 Unidades Fijas (UF): $ 180.700 a $ 542.100

*Mal estacionamiento, 50 y 100 Unidades Fijas (UF): $ 90.350 a $ 180.700

*Detenerse sobre sendas peatonales, 50 y 100 Unidades Fijas (UF): $ 90.350 a $ 180.700

En las estadísticas existentes en la Provincia, prevalece el exceso de velocidad, que lo detecta el cinemómetro. Luego surgen cruzar semáforo en rojo, la falta de cinturón de seguridad y las que son fáciles de observar en las calles, como circular a contramano y no respetar semáforos y las cebras de las sendas peatonales.

En todos los casos, quienes sean infraccionados deberán recibir una notificación del acta que acredita la falta, en la cual se incluye la fotografía, la fecha, hora y lugar. Generalmente se envían al correo electrónico declarado.

Además, los equipos utilizados por Cecaitra -la empresa que opera en nuestro distrito- deben contar con calibración vigente del INTI cada 12 meses y la autorización de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial.

Poco antes de las 12.30 un accidente con una víctima trasladada a la Guardia de Emergencias del Hosptial se produjo sobre calle Caseros entre José Hernández y Padre Santana. Según relataron los testigos, un auto dobló en contramano y dio de lleno contra la motociclista.

Se trata de una mujer de 29 años que ingresó con politraumatismos y que está ahora en observación a la espera de los estudios por imágenes. Fue identificada como Geraldine Gomila, mientras que quien guiaba el vehículo, Pablo Alejandro Bon, de 55 años fue trasladado a la comisaría.

El Dr. José Herbas, reportó instantes después que presenta un “trauma cráneo facial y otros en uno de sus miembros” y a la espera de un diagnóstico más preciso. No fue el único choque que se registró con heridos durante la jornada.

“Por favor un cartel de contramano en la calle Independencia y Thorne. Vienen por Thorne y doblan en Independencia para no dar la vuelta manzana!!!”, reporta Leo y pode que los inspectores se den una vuelta por el lugar.

Una foto publicada en la sección Reportes Ciudadanos de La Opinión, donde vecinos reportan a diario situaciones que observan en la ciudad, generó una polémica con posiciones encontradas y un debate sobre la pertinencia o no del reclamo sobre un camión que circulaba en contramano en calle Salta al 2900, en el barrio Los Aromos.

La polémica surgió porque muchos consideraron que la persona que envió la foto estaba "molestando a quien trabaja", por el camionero que había ingresado por Salta en dirección a las vías para estacionar sobre su derecha y descargar en un comercio.

Lo cierto es que el camión estaba incumpliendo una normativa vigente y contra eso lo único que se puede hacer es proponer cambiarla, pero mientras tanto debe ser respetada.

La calle Batalla de Salta, que se llama así por el combate de 1813 que tuvo lugar en esa provincia en el marco de la Guerra de Independencia Argentina, tiene un solo sentido de circulación en toda su extensión, entre avenida América y Boulevard Paraná.

Y eso está normado: la ordenanza que establece nombres y sentido de circulación de calles dice que Salta tiene numeración ascendente desde el río hacia las vías y que a lo largo de toda su extensión tiene un único sentido de circulación, de sudoeste hacia noreste, es decir de las vías hacia las barrancas, como Mitre.

En 2005, el Concejo Deliberante aprobó una ordenanza porque entendió que era "necesario normar definitivamente el sentido de circulación de las calles para un mejor ordenamiento del tránsito vehicular", por lo que esa normativa tiene 19 años.

La ley se presume conocida por todos. Es lo que se conoce como "principio de inexcusabilidad": la ignorancia de la normativa no sirve de excusa para no acatarla. Uno no puede alegar que no sabía que tal cosa estaba prohibida por la norma.

Uno de los vecinos del barrio comentó que desde hace décadas "la entrada a Los Aromos fue calle Salta y se usó de doble mano y nunca pasó nada", y que incluso "presidentes barriales pidieron al Municipio que así funcionase, ya que los habitantes del barrio tienen ya la costumbre y esto en muchos casos marca la urbanización del lugar".

Si el pedido de los vecinos y la decisión política es que en esa zona haya doble circulación para la calle Salta, pues lo que hay que hacer es modificar la ordenanza, porque si no, mientras tanto, sigue vigente, independientemente de si ponen o sacan el cartel.

Después de todo, como dice el conocido influencer Derecho en Zapatillas, "ley mata cartel". Y en este caso, la ordenanza manda: Salta corre en un solo sentido, de las vías hacia el río.

Luis envió su reporte desde Ruta 191 y el cruce con Ruta 9. “No hay cartel de indicación obligatoria desde hace unas semanas y van en contramano mucha gente. En este momento, hasta la Vial”, se sorprendió y envió una foto.