San Pedro vivió en 1967 una de las jornadas más trascendentes de su historia deportiva. La competencia de Turismo Carretera no solo presentó novedades organizativas y técnicas, sino que también ofreció un espectáculo multitudinario que desbordó todas las previsiones.

“Señores…, hoy el país está en San Pedro”, fueron las palabras iniciales de Alberto Hugo Cando en la apertura de la transmisión radial.

La Ruta 9 dejó de ser doble mano en Baradero. Pasó a tener un único sentido hasta el cruce con la Ruta 191, donde se giraba hacia la izquierda para recorrer unos pocos metros y dejar el vehículo, auto, camioneta  o camión, en inmediaciones al Almacén El Centro. Desde allí había que llegar caminando hasta la escuela del paraje Villa Sarita, inmejorable visión donde los autos empalmaban el camino de tierra que provenía del paraje Beladrich y tomaban el asfalto rumbo hacia el puente sobre el arroyo Burgos, donde nuevamente transitaban por tierra hasta Beladrich. Así era el recorrido.

“La mañana del domingo amaneció diáfana, pero con un movimiento incesante de gente y vehículos que generó cortes, embotellamientos y dificultades logísticas. La organización debió encauzar la marea humana en un circuito colmado, en una escena que anticipaba la magnitud de lo que vendría”, rezó la crónica de entonces.

La afluencia de público obligó a demorar la largada más de una hora para poder ordenar los accesos y garantizar el paso de los competidores. Es que pese a cerrarse el circuito en la madrugada, muchos se quedaron a la vera de los caminos desde la noche anterior.

“¡Maravilla! No son 22 millones los habitantes del país. Yo los conté, porque fueron todos a San Pedro y sumaban mucho más. ¿Cuántos más?, ni noticias, porque cuando estaba llegando a los 24 millones la tierra de los carreristas me tapó todo y perdí la cuenta. Claro, no todos eran argentinos, pero los 22 millones estaban superados”, fue una de las apostillas aparecidas en la revista Automundo.

¿Cómo que no eran todos argentinos? “Había una punta de chilenos, brasileños y norteamericanos”, contó Automundo, que se sintieron atraídos por el gran premio “Fruticultores Guzzo”, organizado por el Automóvil Club San Pedro.

Los medios se hicieron eco del acontecimiento. Resaltaban particularidades, como un nuevo club organizador, un circuito renovado, equipos en evolución y la irrupción de una marca llamada a cambiar la categoría marcaron el tono de aquel fin de semana. La expectativa era tan grande que el número de anotados superó el cupo reglamentario de 45 máquinas. Entre estos quienes iban a hacer historia en el automovilismo argentino: los tres Torino, preparados por el joven Oreste Berta, que debutaron en la categoría más popular. Y como pilotos a la CGT: Eduardo Copello, Héctor Luis Gradassi y Jorge Ternengo.

Los Torino rápidamente impusieron su ritmo. Gradassi tomó la punta desde el inicio y recorrió la primera vuelta a un promedio de 167 km/h. Téngase presente que la largada era detenida.

Con el paso de las vueltas la competencia se hizo más exigente. Gradassi no largaba la punta y detrás se daba la lucha. Pero el puntero también padecía desperfectos. Sufrió la rotura del caño de escape y una merma de rendimiento por las fallas intermitentes que presentó un cilindro, que llevó a que sus perseguidores se acercaran, hasta perder momentáneamente la punta cuando se detuvo a reabastecer. Sin embargo, el Torino no solo deslumbraba por su imponente presencia, sino también por su andar.

Gradassi recuperó la punta, alejándose de la polvareda que dejaba el resto de los competidores. Batió el récord del circuito y finalmente cerró una jornada inolvidable, tras cruzar la meta como vencedor.

Ricardo Bonanno, Eduardo Casá, Luis Di Palma, Mariano Calamante, Nasif Estéfano, Octavio Suárez y el sampedrino Esteban Sokol, que corrió con “el cuarto Torino”, pero que no pertenecía a la red de concesionarios IKA, fueron algunos de los ilustres de aquel día.

La Vuelta de San Pedro no fue una más. Marcó el inicio de una nueva etapa para la categoría, con la irrupción del Torino como protagonista y el comienzo de una rivalidad técnica que cambiaría el panorama del TC. Hubo decenas de miles de testigos que asistieron a un acontecimiento marcado como un hito.

Por eso, cada 26 de febrero se refresca la memoria de aquel 1967, el día en que el nombre Torino empezó a repetirse una y otra vez, anticipando una era de protagonismo en la categoría más popular del automovilismo argentino.

El fin de semana en Resistencia, se llevó a acabo una edición del Campeonato Argentino NABBA, donde no iba a haber presencia sampedrina pero una decisión a último momento hizo subir a un atleta local al escenario.

Lo cierto es que Martín Peralta se encontraba en la Casa del Médico, lugar donde se desarrollaba el evento, para hacer de jurado y desempeñarse en su rol de Vicepresidente de la National Amateur Body-Builders' Association. 

Una de las personas que se encarga de su preparación le sugirió que se suba a competir a lo que el culturista primero le dijo que no ya que no había realizado una puesta punto para participar del evento. Ante la insistencia, Peralta finalmente terminó compitiendo y se quedó con el primer puesto en Primera Clase 1, además de colocarse segundo en la Overall.

 ‘’Me venía bien para medirme, como se viene el Sudamericano. Y se ve que los otros estaban peor que yo. Por suerte me fue bien, no pasé vergüenza'' dijo el culturista a La Opinión.

El próximo 28 de septiembre, el atleta junto a más culturistas de San Pedro, estarán participando del Sudamericano organizado por NABBA en Lima, Perú.

Tatiana Paz, Thiago Gonzáles e Iván Cacho competirán en el Selectivo que se disputa en General Villegas.

Representando a la Escuela de Canaletas, se suman a la delegación de sampedrinos que van por un lugar en la selección argentina que disputará los Juegos Olímpicos. 

Mauro Pérez llegó al Paseo Público para registrar la presencia de colaboradores de los atletas. Habló con uruguayos y paraguayos que quedaron encantados con la ciudad.

Una brasilera radicada en Paraguay contó su secreto “de agua de coco” para hidratar a sus atletas y se mostró sorprendida por la belleza natural del lugar.

“Linda carrera, linda experiencia”, dijeron por su parte quienes venían desde Colonia, Uruguay para participar de la prueba.

Otros coterráneos reconocieron “muy duro el calor”, sentados en reposeras bajo los árboles del circuito de la competencia.

Sol envió su reporte. “La escuela En movimiento gym de San Pedro participamos hoy domingo 24 del campeonato All Dance Argentina de la ciudad de Buenos Aires. Le dejamos una felicitación a los profesores y a cada uno de los alumnos por su esfuerzo, gracias”, escribió.

Germán Lagoa representante de la asociación del Rally Federal, Alfredo Carrasco, Secretario de Hacienda, y los pilotos Fernando y “Morro” Iglesias encabezaron la conferencia de prensa donde se confirmó que la quinta edición del campeonato argentina de Rally Federal se correrá en San Pedro. Fue el martes por la noche en la rotonda de acceso a la ciudad por Ruta 191.

Los protagonistas se mostraron muy emocionados por la vuelta de esta competencia a nuestra ciudad, sobre todo Germán Lagoa, que expresó: “Es una alegría enorme como amante del automovilismo volver a una cuenca fierrera, y me da gran orgullo contar que la Copa en disputa tenga el nombre Osvaldo “Pato” Morresi”.

Luego, se refirió a la competencia en sí y añadió, “Se está trabajando junto a la Secretaría de Turismo sobre los caminos a utilizar. La rampa de la largada simbólica va a estar en la Municipalidad, utilizando el predio de la medialuna para enfilar los autos”.

En el evento se espera un gran número de corredores, muchos de San Pedro y para todos los que quieran participar, la inscripción ya está abierta.

Desde este jueves por la tarde El Fortín San Pedro vive su fiesta de aniversario, que se extenderá hasta el domingo. En el predio ya está lleno de acampantes que llegaron desde distintas localidades vecinas como Arrecifes, Ramallo, San Nicolás, Chacabuco, entre otras, así como de San Pedro y de las localidades.

Los ganadores del campeonato de truco fueron Braian y Tomy, de Chacabuco. En segundo lugar quedaron Palacio y López, de Gobernador Castro; terceros, Trelles y Arrigo, de Arrecifes; y cuartos, Soria y Omar, de Río Tala.

Las actividades comenzaron para dar lugar a la jornada de destrezas de este viernes, que incluían pialada y monta para aficionados. En la Noche de los Jóvenes, con diversos artistas que pasarán por el escenario.

El sábado, desde las 9.00, habrá clasificación de tropillas a contrapunto, campeonato del jinete por la rastra del fortín, y concentración de los centros tradicionalistas para el desfile por las calles de la ciudad, tras lo que tendrá lugar la gran bailanta prevista.

Hasta el momento lograron vender 3.000 números de la rifa que tiene importantísimos premios como un automóvil 0 kilómetro y 20 terneras, entre otros. El sábado, Sin Galera sortea un número y se puede participar a través de la publicación en Facebook.