Personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) interceptó en la ruta 9, a la altura de San Pedro, un micro que presentaba serias irregularidades en el transporte de pasajeros.

El operativo tuvo lugar en el kilómetro 153 de la autopista, en el marco de tareas de fiscalización de rutina que comenzó a disponer el organismo en la región.

El micro, identificado con la inscripción "Universo Travel" llevaba pasajeros de manera ilegal y no cumplía con los estándares obligatorios para la circulación y prestación de ese tipo de servicios.

Entre los pasajeros, en el pasillo, había una gran cantidad de bultos y mercadería que obstruían la circulación y afectaba las condiciones de seguridad ante, por ejemplo, una eventual evacuación ante una emergencia.

El micro no tenía habilitación, carecía de  revisión técnica obligatoria y de comprobante de seguro, entre otras irregularidades con la documentación obligatoria para circular.

Además, el conductor no llevaba libreta de trabajo correspondiente y la unidad tenía el tacógrafo obligatorio para registrar velocidad y recorrida fuera de servicio. Tampoco había lista de pasajeros disponible.

El micro fue desafectado del servicio y trasladado a la Terminal de Ómnibus, donde bajaron la gran cantidad de mercadería que llevaba en su interior.

Este domingo, La Opinión publicó un Reporte Ciudadano que reclamaba por las condiciones en las que pasajeros que contrataron pasaje con la empresa Chevallier tuvieron que viajar en el servicio de las 15.45, puesto que el micro tenía una ventanilla rota, tapada con una madera.

Desde la empresa, el representante local se comunicó con este medio para informar que la situación tuvo lugar porque “una persona dañina le tiró un piedrazo” y rompió la ventanilla cuando el micro estaba llegando a San Pedro.

“Primero tapamos el vidrio, lleve gente o no, para que vuelva a Buenos Aires. Cuando se les explica a las personas que el micro que va a reemplazar a este roto viene desde Buenos Aires, la mayoría de lso pasajeros decidió viajar de esa manera y no tener que esperar tres horas”, explicó.

Quienes accedían a viajar en esas condiciones, no permitidas por la legislación vigente que debe controlar la CNRT, salieron en el horario previsto. Quienes no querían hacerlo tenían que esperar al servicio siguiente, estipulado para las 19.00.

“El micro llegó a destino sin que ningún control lo detuviera por ir con la ventallia tapada con un chapadur. Si en la estacion de Retiro la CNRT se acerca al micro, preguntan lo sucedido, la decision de los pasajeros y el micro va a reparacion”, explicó el representante local de la empresa.