La señalización de la calle Alejandro Maino, en las esquinas con Pellegrini y con Salta, continúa siendo inadecuada y genera confusión para quienes circulan por allí.

Vecinos volvieron a advertir sobre el riesgo que implica no proceder a la corrección de la señalética, que al presentarse con un error sobre el tránsito sobre Maino ya ha ocasionado accidentes y la consiguiente discusión sobre cómo se circula por esta arteria.

Tanto en la esquina de Pellegrini como la de Salta, la señalización vertical figura con doble sentido de circulación, pero sobre la pared de Salta está indicado que solo tiene “mano única”.

Como mencionamos en La Opinión, la normativa vigente es la Ordenanza n.º 5.492, en su artículo 104, que establece cómo es la circulación de la calle “Intendente Alejandro Maino”, n.° 152.

“Se extiende desde Mitre hasta su finalización y tendrá sentido de circulación noreste-sudeste en orden ascendente respecto de su numeración, desde Mitre (aunque en la práctica comienza en Pellegrini) hasta su última calle pavimentada o con mejorado asfáltico. A partir de allí (en caso de tratarse de calle de tierra) se habilita el doble sentido de circulación", dice la norma.

Para evitar complicaciones mayores -como podrían haber ocurrido con el camión que aparece en la foto, en contramano- solo es necesario tapar o eliminar dos flechas en las chapas de los carteles señalizadores ubicados en ambas esquinas.

“No entiendo el criterio que tienen para la colocación de carteles”, expresó María Laura, lectora de La Opinión, al advertir inconsistencias en la señalización de la calle Intendente Alejandro Maino.

La confusión se presenta en la intersección con Salta. Allí, la señalización pintada sobre la pared indica que la circulación es en sentido noroeste-sudeste a partir de Pellegrini. Sin embargo, la cartelería vertical de chapa ubicada en la misma esquina, señala que Maino tendría doble sentido de circulación.

“Estuve averiguando y hubo una empresa contratada para hacer los trabajos, que tal vez no tenga conocimiento de la realidad”, señaló la vecina. Y agregó: “¿Nadie les dijo cómo se circula en este lugar?”

Ante estas dudas, la normativa vigente aporta precisiones. La Ordenanza Nº 5.492, en su artículo 104º, establece que la calle “Intendente Alejandro Maino” —calle Nº 152— “se extiende desde Mitre hasta su finalización y tendrá sentido de circulación noreste-sudeste en orden ascendente respecto de su numeración, desde Mitre (aunque en la práctica comienza en Pellegrini) hasta su última calle pavimentada o con mejorado asfáltico. A partir de allí (en caso de tratarse de calle de tierra) se habilita el doble sentido de circulación.

En consecuencia, de acuerdo con lo que establece la ordenanza, la señalización pintada en la pared sería la correcta: a la altura de Salta, la calle presenta un único sentido de circulación.

Este miércoles, las esquinas que cruzan por las calles Salta y 25 de Mayo amanecieron sin las señaléticas que marcan sus nombres y esto se debe a que comenzaron a colocar la nueva cartelería vial sobre ellas.

Los trabajos de renovación empezaron por calle Salta, desde Juan B. Justo en sentido hacia Boulevard Paraná. 

Al finalizar esta calle, desde el área de mantenimiento aseguraron que continuarán con la labor sobre 25 de Mayo. 

Rafael Medina, encargado del operativo, aseguró que la obra retoma ‘’después de casi un año'' porque ‘’no llegaba la cartelería''. Además, pensando a futuro, agregó que las próximas calles que reciban esta renovación “dependen del secretario Adrián Devito”. 

También aseguró que el trabajo finalizará esta semana y que en algunas esquinas no habrá señalización de calles transversales porque “todavía no llegaron”. 

En septiembre del año pasado, las primeras señaléticas habían sido colocadas a lo largo de calle Mitre con este nuevo diseño.

Con la mala costumbre de enviar los expedientes extemporáneos, el Gobierno pidió al Concejo Deliberante que apruebe una nueva prórroga con la empresa Tipsa, que tiene a su cargo el cobro el derecho de publicidad y propaganda y el canon de antenas.

El expediente ingresó formalmente el lunes y ese mismo día, en reunión de comisión, el secretario de Economía, Roberto Borgo, les dijo a los concejales que esta extensión es la última.

El intendente y el representantes de Tercerización de Ingresos Públicos S. A. firmaron en noviembre una prórroga del contrato vencido en diciembre del año pasado con plazo hasta el 31 de este mes. Las fechas fueron objeto de quejas, una vez más, de la oposición.

En comisión, Borgo les dijo que el retraso obedecía a gestiones relacionadas con el canon por soporte de antenas ante las empresas telefónicas, que tienen un retraso  de ejercicios anteriores.

El funcionario confirmó a La Opinión que esta prórroga será la última con Tipsa: "A partir del año que viene nosotros no vamos a hacer ningún convenio, así que seguramente vamos a determinar nosotros y la empresa habrá agotado su instancia".

Conocida como "tasa de cartelería", la tarea de Tipsa consiste en medir los carteles de publicidad que se exponen en la ciudad para cobrarles a las marcas por metro. Del total percibido, su comisión es del 22 por ciento.

Para 2025, el Gobierno decidió dejar de cobrarles ese derecho a los comerciantes locales, que podrán instalar los carteles con sus negocios y marcas sin necesidad de tener que abonar este gravamen.

Además, la ordenanza impositiva para el año que viene establece que se eliminarán diversos tipos de carteles de la nómina de alcanzados por el tributo, de manera tal que sólo paguen cuando excedan la línea municipal y ocupen espacio público.

El incremento de este derecho será del 100 por ciento para el ejercicio que viene, pero el Gobierno reconoce en los proyectos del Presupuesto 2025 las dificultades que comportó este sistema, que llegó a la ciudad en el año 2010.

Desde su implementación, tuvo dificultades. Sobre todo porque las grandes marcas tienden a interponer recursos administrativos y judiciales que dilatan el cobro del canon, lo que reduce significativamente el porcentaje de cumplimiento cada año.

El contrato original con Tipsa venció en 2014 y desde entonces se firmaron sucesivas prórrogas que luego fueron convalidadas por el Concejo Deliberante, generalmente por las mayorías oficialistas y con cuestionamientos de la oposición, que plasmó en proyectos propios lo que ahora el Gobierno lleva a votación en las Fiscal e Impositiva 2025.

En el caso de los comercios locales, muchos sacaron los carteles para evitar que les cobren este gravamen. Ponerle fin al tributo puede contribuir, entonces, a mejorar el aspecto de la ciudad, que en muchos casos quedó desprolijo al tener las estructuras vacías.

La colocación de la cartelería vial vertical en la ciudad, concretamente los indicadores de las calles, ha sido un paso destacado como parte de un todo en cuanto a la información “obligatoria” que un Municipio debe suministrar, y al mejoramiento de la estética urbana.

Pero, ya resuenan los primeros comentarios: “¿Es necesario que gastaran tanta plata colocando dos carteles en cada esquina? Con uno alcanza, para qué quieren más”, fue la apreciación de Roberto, quien dijo haberse tomado el trabajo de recorrer la arteria en auto y también caminando.

Como buen “inspector ciudadano”, Roberto puntualizó en un hecho razonable. Nada expresa que la señalización de las calles debe remarcarse con dos carteles.

Ya se había iniciado un trabajo sensato con el estampado sobre las paredes frentistas de las viviendas, que posibilitó la orientación en los barrios.

Ahora se aprecia en la calle Mitre, donde los sampedrinos sabemos bien de qué se trata en este sector de la urbe, pero como la ley lo especifica, la señalética debe cumplir la función de ser “informativa”.

La normativa (Ley 24.449) detalla las características respecto al color que deben tener, el diseño y la ubicación. En este último punto, y concretamente respecto a los postes con sus respectivos indicadores del nombre de la arteria, la numeración y el sentido de circulación, “deben ser visibles al conductor que transita por la vía, para que pueda maniobrar antes del mismo”. 

Hemos observado que las señales se colocan doblemente en las bocacalles. Aquí es donde Roberto, el “inspector ciudadano”, ha puesto el ojo sosteniendo que “con una por esquina es suficiente”.

También se ve que algunos están antes de la bocacalle, por lo que para el conductor resulta compleja la visión del cartel. Peor aún, en algunos casos situados alejados del cordón de la vereda de calle Mitre, que dificulta más la visión.

Quizás lo ideal hubiese sido situarlos sobre las veredas después de las calles transversales, inmejorable apreciación para los conductores, que da tiempo a una maniobra.

Si esto se piensa continuar por calle Pellegrini, podría adoptarse este criterio, porque como la ley lo recalca, toda cartelería vial “hace a la calidad y seguridad de la circulación, y brinda información a través de una forma unívoca de comunicación, destinada a transmitir orientaciones a quienes transitan por la vía pública”.

Comenzó esta semana la colocación de los nuevos carteles de la señalética de calles en el centro de la ciudad, a cuatro meses y medio desde que los retiraron para su reemplazo.

La tarea está a cargo de personal de Obras Públicas, que empezó la colocación a cada lado de calle Mitre,  en la que cambian de nombre las arterias de la ciudad.

Los nuevos carteles, informaron, "tendrán una altura de 1,90 metros" y serán colocados a lo largo de Mitre y Pellegrini, donde ya dispusieron los postes azules.

"En una segunda etapa, está previsto que las tareas se extiendan a las calles Salta y 25 de Mayo", agregaron desde la Municipalidad, tal como había adelantado a La Opinión el secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas.

Los nuevos carteles respetan los colores azul y blanco que establece la normativa vigente, aunque se pudo apreciar en algunos de ellos, como Aulí y Colón, que no les colocaron las tildes que corresponden.

Al menos esta vez completaron el detalle de los nombres. Hace unos años, a principios del Gobierno de Salazar, habían reemplazado algunos carteles, también sin las tildes y, en ese caso, sin el detalle de referencia.

Liniers, por ejemplo, no se sabía si era por el virrey Santiago de Liniers, al barrio porteño o el dibujante y caricaturista.

Pasa en otros casos en San Pedro como el de calle Laprida, que no hace alusión al presidente del Congreso de Tucumán, don Narciso, sino a Eusebio, un héroe de la Vuelta de Obligado cuyo nombre aparece en un conocido cuento de Borges.

Tampoco son muchos los que recuerdan, por ejemplo, que Libertad e Independencia recuerdan a las baterías de artillería que dispuso Belgrano en Rosario para impedir el paso de los navíos realistas por el río Paraná.

Nuestra avenida Lucio Mansilla es otro caso: recuerda a Lucio Norberto, el héroe de Vuelta de Obligado y no, como en muchas otras ciudades del país, a Lucio Victorio, su hijo general del Ejército que fuera diputado y es conocido por su obra literaria Una excursión a los indios ranqueles.

Un comprador de autos colocó con alambres carteles con su ofrecimiento y número de teléfono no sólo en semáforos, postes de iluminación y caños de los carteles de señalización de calles sino que también se ocupó de instalarlos en la calle principal de Río Tala.

 “Más rápido que los nombres de las calles”, dijo Mauricio y envió sus fotos. ¿Pagarán la tasa de publicidad y cartelería?.

Durante la semana pasada, muchos notaron que la cartelería de las calles había sido retirada, por lo tanto más de uno reportó esta situación.

“Este mes arrancamos con la señalética, la pintura de ochavas y bacheo” respondió el Jefe de Gabinete, cuando La Opinión le consultó sobre el tema. 

Esta respuesta fue publicada para quitar dudas, pero generó cientos de comentarios opinando sobre esto. "¿Los pozos de las calles también los van a plotear con mano de obra local?" preguntó Lucrecia. 

Martín comentó: "Desde 2008 estaban esos carteles y recién ahora los cambian. Bueno, supongo que peor es nada", por otro lado Carlos le contestó: "Algún curro se viene con la pintada de estos carteles. Las calles van hacer arregladas a partir del año que viene, recuerden que el año que viene hay elecciones"

Mony, no le gustó mucho la idea de renovar la cartelería y opinó: "Yo no lo puedo creer. Ponganlos a cortar el pasto de las barrancas que te invaden los mosquitos, limpien los desagües, arreglen la ciudad que se está viniendo abajo, hasta la Plaza Socorro está horrible".

Un poco más positiva Silvia dijo: "Por algo se empieza, ¡a mejorar la ciudad que está deplorable!". 

Acompañando la iniciativa también estuvo Corina: "Me parece bien que se puedan leer el nombre de las calles. Hay gente que las conoce muy bien, pero otras que no".

Ni en contra, ni a favor, Juan dio su punto de vista: "A parte del nombre estaría bueno que fueran por numeración las calles, por ejemplo: Calle 1 Bme. Mitre 1860. Por nombre, las conocemos solo los de acá y no todos, imagínate un turista".

A lo que Gabriel respondió: "Las van a pintar con témpera que les manda el Consejo Escolar para las escuelas, y vos querés que cambien todo como en La Plata".

"En 15 días van poner:: 'ya están listos los carteles, la restauración costó 10 millones de pesos'" comentó Santiago, a lo que Carlos le respondió: "Como los termos solares del Paseo, 16 millones va a salir eso, jajaj".

María aportó: "Bueno parece que se están acomodando los planetas en el Palacio Municipal, espero que pongan todos los que faltan también".

"La verdad que es importante que se identifiquen las calles, sobre todo para los turistas, eso sí, primero tienen que sobrevivir al acceso que tiene más pozos que Ucrania. Igual, estaría bueno saber lo que gastan en eso porque seguro va estar sobrepresupuestado, y después a los dos meses se van a borrar" escribió Damián.

Joaquín también quiso opinar y de paso, les dejo algunas sugerencias: "¿Apareció el estado municipal?, qué siestita mijo se pegaron. Dos cosas; revisen la ortografía, no hagan como en algunas calles que los escribieron mal. Segundo, cuando vayan a colocar los carteles tapen algún pozo porfa, la Franja de Gaza tiene menos agujeros que San Pedro".

“Este mes arrancamos con la señalética, la pintura de ochavas y bacheo”, dijo el Jefe de Gabinete a La Opinión tras la consulta por el retiro de toda la cartelería que indica los nombres de las calles.

Estaban deterioradas y prácticamente ausentes. La tarea, que está a cargo del secretario de Obras Públicas, comenzará en los próximos días. Van a pintar y plotear los carteles con “mano de obra local”, indicaron desde el Municipio.

Sobre el mediodía del martes, varias fotos llegaron a esta redacción con la consulta por la desaparición de las pocas chapas que sobreviven desde fines de la década del 90 en el sector céntrico de la ciudad. 

De hecho hay una ordenanza vigente que permite incluso el sponsoreo de la señalética para garantizar que los indicadores de tránsito sean preservados con el interés de los privados. Esa misma norma tambien establece estilos a respetar. 

El último cambio de carteles fue en los primeros meses de asumido Salazar, cuando intentaron retomar la tarea que había quedado pendiente de la gestión saliente.

La última ordenanza vigente es la N° 5.457 que dispone la adjudicación de la tarea a los alumnos de la escuela Industrial o a empresas locales en condiciones de la ejecución de la tarea. Eso fue en noviembre de 2004.   

El último monto que cuenta con aprobación del Concejo Deliberante destinado a señalética turística fue sancionada en diciembre de 2011: eran 30 mil pesos que destinó la Secretaría de Turismo de la Provincia a la gestión de Pablo Guacone.  

En febrero de 2022 hubo sorpresas con un trabajo de pintura manual con flechas sobre el frente de las viviendas.

El arquitecto Mariano Brañas, trabajó en la planificación de estas tareas que podrían apuntar a cierto mejoramiento estético de la ciudad. Empezarán sobre las calles principales, Mitre y Pellegrini, para continuar luego con los boulevares y más tarde con Juan B. Justo y Lucio Mansilla. 

“Retiro de carteles, retiro de vinilos viejos, arenado y lijado. Estamos en la etapa de antioxido”, indicaron desde el área cuando fueron consultados.

La próxima etapa apunta a los presupuestos de ploteo para los que convocarán a empresas locales y de la zona. Estiman que todo el cuadrante de Sarmiento, 3 de Febrero, Almirante Brown y 11 de Septiembre contará con señalética de orientación y denominación.

El Concejo Deliberante aprobó un proyecto de resolución para pedir al Gobierno que disponga cartelería adecuada en los accesos de la ciudad de manera tal que quienes arriben, sobre todo los turistas, tengan facilidades para dirigirse hacia el centro u otros lugares de interés.

"La mala o inexistente señalización afecta a todos los ciudadanos en general y particularmente a los visitantes", consideraron en el expediente, que fue aprobado por unanimidad.

El concejal de la Unión Cívica Radical Hugo Binimellis, vocero del bloque para el proyecto, informó que hizo pruebas con los sistemas de navegación tipo GPS y constató que muchas veces "la amble señora", en alusión a la voz de esos programas, conduce por lugares alejados o de difícil acceso.

En el caso del ingreso por Oliveira Cézar, advirtió que muchas veces los turistas continúan en contramano por San Martín, porque no hay señalización correcta. 

De la misma manera, al llegar a Rómulo Naón no se sabe con precisión hacia dónde dirigirse para llegar a lugares de interés como la costanera o el centro.

"Lo mismo ocurre si uno viene por 191", señaló y relató que al tomar por la colectora que permite doblar a Juan B. Justo, "la amable señora del GPS nos mandó en una oportunidad por Sarmiento y en otra por Crucero General Belgrano".

"Sería interesante asesorar al turista para llegar a lugares de interés, un capítulo aparte para llegar a Vuelta de Obligado, vemos mucha gente preguntando. Esperemos que podamos dar con la cartelería", dijo el edil.

La Unión Cívica Radical elevó al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para que el Gobierno local deje de cobrar el derecho de publicidad y propaganda que tiene a su cargo, al menos hasta fin de año, la empresa Tercerización de Ingresos Públicos (Tipsa), a la que el oficialismo le aprobó una nueva prórroga en la última sesión extraordinaria.

El bloque que ahora preside Paola Basso se opuso, junto a Florencia Sánchez, a la convalidación de la última prórroga, que el intendente Cecilio Salazar firmó con la empresa en noviembre para el período que va desde diciembre 2022 hasta fin de año.

Basso se quejó en esa sesión de la demora de 11 meses en enviar el expediente e hizo notar que el mes que viene esa prórroga estará vencida. Tipsa firmó contrato con el Gobierno de Guacone en 2010, hasta 2014. Desde entonces, la continuidad es precaria y se vota cada año.

Ahora, la UCR elevó un proyecto para derogar el cobro de ese gravamen y que se deje de incluir en las ordenanzas fiscal e impositiva. Destacaron que la cobrabilidad de la tasa en 2022 fue de apenas el 9 por ciento y que la empresa se lleva el 22 por ciento de lo recaudado.

“Se ha desnaturalizado la verdadera esencia y finalidad de los derechos de publicidad y propaganda”, consideraron desde la UCR, que ya habían propuesto que se dejara de cobrar por los carteles que no superaran la línea municipal, sin que el oficialismo acompañe la iniacitiva en comisión.

Ingresó al Concejo Deliberante y será tratada en la comisión de Presupuesto una nueva prórroga para el contrato con la empresa Tercerización de Ingresos Públicos Sociedad Anónima (Tipsa), que tiene a su cargo el cobro del derecho de publicidad y propaganda en San Pedro.

El convenio para extender la prórroga vigente, que en realidad venció el 31 de diciembre de 2022, a pocos días de ser aprobada, fue firmado el 3 de noviembre pasado y rige hasta fin de año.

Es decir que, otra vez, el Gobierno de Salazar mantuvo durante 11 meses una situación irregular, sin contrato ni prórroga y le pide al Concejo que convalide lo que ya sucedió de hecho y por apenas un mes.

Luego, habrá que volver a definir si el Estado local está en condiciones de llamar a una nueva licitación o acaso repetirá el esquema de los últimos años: prórroga de hecho sin autorización de los concejales y convalidación de último momento.

Tipsa fue contratada en 2010, durante la gestión Guacone, cuando el Concejo aprobó la ordenanza para tercerizar el cobro de todos y cada uno de los carteles exhibidos en la vía pública, desde multinacionales de renombre a firmas locales.

Ese contrato venció en 2014 y desde entonces hay prórrogas sucesivas, siempre con el argumento de que volverán a llamar a licitación, algo que no se hizo desde entonces.

Tipsa se lleva el 22 por ciento de la recaudación por los derechos de publicidad y propaganda y canon por estructura de soportes de antena. En el último convenio, la emrpesa y el Gobierno acordaron excluir de la base de cálculo lo que se obtenga por la vía judicial.

#099 compartió vía WhatsApp su aporte: “Hace unos días caminando por San Pedro me encontré con éste cartel pintado en una pared. Los pintaba mi papá, Julio Silvestre Rodríguez, pintor de la municipalidad. Era un molde que él había hecho. Creo que fue hace 40 años mas o menos. Algo tan simple y que hoy evitaría muchos accidentes”.

El Concejo Deliberante aprobó la semana pasada que la empresa Tercerización de Ingresos Públicos Sociedad Anónima (TIPSA) continúe al frente del servicio de cobro de la tasa de cartelería en la vía pública.

Los concejales se tomaron su tiempo para tratar el expediente: el convenio de prórroga fue firmado en marzo de 2020; con un año de demora, el Gobierno envió el expediente para su tratamiento en abril; y recién lo aprobaron n la última sesión ordinaria del año.

Fue por unanimidad. En silencio. Sin miembro informante de la comisión de Presupuesto que preside Martín Pando —que alguna vez esbozó un plan para modificar el gravamen— que diera explicaciones respecto de por qué votaban una nueva prórroga con siete meses de demora en el tratamiento del expediente y a punto de que venza.

Tipsa llegó a San Pedro en 2010. Ese año entró en vigencia la ordenanza que establece que todos y cada uno de los carteles publicitarios deben pagar tributo si están expuestos en la vía pública. Desde multinacionales a empresas nacionales de renombre pasando por las locales, todo el que esté exhibido debe pagar. En 2020, las firmas radicadas en el distrito no pagaron, por la pandemia.

El contrato original venció en 2014 y desde entonces lo prorrogaron varias veces. Cada vez, con la excusa de que llamarían a licitación para evitar la precariedad de una prórroga como esta, aprobada en noviembre de 2021 para convalidar la firma de un convenio establecido en marzo del año pasado por 22 meses y que vence ya, en diciembre.

La prórroga anterior había sido aprobada en 2019 y venció a fines de febrero del año pasado. Así, en 2020, Tipsa hizo el relevamiento para el cobro de la tasa sin tener situación formal regular. Este año casi pasa lo mismo, pero el Concejo se acordó antes de terminar su tarea ordinaria anual y convalidó el acuerdo.

En el proyecto de ordenanza, el Gobierno reconoció que el Tribunal de Cuentas le llamó la atención por el tema, porque observó que los ingresos por este tributo no estaban siendo registrados en la cuenta de Recursos Ordinarios, como corresponde, en lugar de ir a la cuenta “de Terceros”, como hasta ahora.

La contratación de Tipsa fue polémica desde el primer día. Por un lado, porque el propio gravamen es polémico y provocó desde reclamos administrativos y judiciales a que muchos decidieran sacar los carteles de sus negocios.

Mario Sánchez Negrete y Sergio Rosa, aliados de Salazar en su primer mandato, fueron críticos. El fallecido secretario de Economía quería municipalizar el servicio pero luego reconocieron que no podían hacer frente con recursos propios a la tarea.

Cuando los concejales de la UCR, PRO y Fe que respondían a Salazar aprobaron su primera prórroga, en 2019, Rosa cuestionó la tarea de Tipsa y pidió “discutir si los valores que cobra son aceptables”. La empresa se lleva el 22 por ciento de la recaudación.

Ahora, el Gobierno de Salazar, recostado en el Frente de Todos, consiguió una nueva prórroga para el contrato de Tipsa, que a esta altura del año suele desarrollar su relevamiento para cobrar la tasa de publicidad y propaganda y el canon por estructura de soportes de antenas.

La empresa Tercerización de Ingresos Públicos Sociedad Anónima (TIPSA) seguirá al frente del cobro del derecho de publicidad y propaganda, como desde el año 2010, gracias a una nueva prórroga, que implica el séptimo año de continuidad en la actividad desde que venció el contrato original de la licitación.

La firma, que llegó a comienzos del interregno de Pablo Guacone como reemplazo de Mario Barbieri cuando fue electo diputado nacional, fue contratada para poner en vigencia la ordenanza que establece que todos los carteles publicitarios, sean de marcas multinacionales, nacionales o locales, deben pagar tributo por exponerse al espacio público.

Ese contrato venció en 2014 y desde entonces fue prorrogado sucesivas veces. La última fue el pasado 9 de marzo, con firma del intendente Cecilio Salazar, que prorrogó hasta el 31 de diciembre el vencimiento que había operado el 20 de febrero del año pasado.

En 2020, por la pandemia, el Gobierno dispuso que los comercios y empresa radicadas en San Pedro no paguen este tributo.

TIPSA cobra, además, el derecho de ocupaciòn y uso de espacio público y canon por estructura de soportes de antenas. Por la tarea, se lleva el 22 por ciento del total recaudado.

En 2017, cuando venció la prórroga que Guacone le había dado por casi tres años a la empresa, el Gobierno de Cecilio Salazar decidió firmar una nueva, hasta febrero de 2018, con el objetivo de revisar el contrato y llamar a una nueva licitación.

Mario Sánchez Negrete como secretario de Economía y Sergio Rosa como concejal habían planteado la posibilidad de que la Municipalidad se hiciera cargo de la tarea con personal propio. En 2018, el Gobierno reconoció que no podía con sus propios recursos implementar el servicio.

Rosa, como edil oficialista, había pedido “evaluar la tarea” de TIPSA para establecer “qué hizo y qué deho de hacer” pero sobre todo para “discutis si los valores que cobra son aceptables”.

En 2019 hubo una nueva prórroga, la cuarta, que venció el 28 de febrero de 2020. Desde entonces, la empresa estaba operando sin contrato vigente, aunque sólo para cobrarles a los contribuyentes sin asiento en San Pedro.

La nueva prórroga, la quinta que se firma con esta empresa, cuya situación “provisoria” ya duplica en años el contrato original, es por 22 meses: desde el 1 de marzo del año pasado hasta el 31 de diciembre del actual.

En el proyecto de ordenanza, el Gobierno reconoció que el Tribunal de Cuentas le llamó la atención por el tema, porque observó que los ingresos por este tributo no estaban siendo registrados en la cuenta de Recursos Ordinarios, como corresponde, en lugar de ir a la cuenta “de Terceros”, como hasta ahora.

En el oficialismo siempre estuvo la idea de cambiar la modalidad de este canon. Al menos entre quienes provenían del PRO que representaban Sergio Rosa y Sánchez Negrete o en la UCR de Pando, Donatti y Ferraro.

El año pasado, de hecho, habían planificado modificar el gravamen de manera tal que los comercios sampedrinos puedan poner sus marcas en vidrieras, carteles y paredes, siempre y cuando no crucen la línea municipal.