Este domingo, a pesar de la derrota de la Selección Argentina ante España, hubo sampedrinos que salieron a festejar por toda la ciudad.

En medio de las celebraciones hubo reclamos por el descontrol y por la cantidad de motos que circulaban provocando contraexplosiones.

Un video registrado por una vecina evidencia el momento en el que los jóvenes avanzan en un grupo de motocicletas. 

"¿Nadie hace nada con estos? Es una tristeza que no se pueda salir a la calle con niños, adultos mayores, ni mascotas porque se asustan por el ruido", expresó una mujer.

La Municipalidad informó este lunes que la dirección de Tránsito llevó adelante "operativos dinámicos en distintos sectores" y que retuvieron dos motos que portaban escapes antirreglamentarios. 

Gabriel envió un mensaje por los festejos que podrían suceder este día. Pidió que se eviten los “cortes explosivos” de las motos.

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Los operativos de la Dirección de Tránsito y el personal policial continuaron en estos días, lo que les ha permitido engrosar la estadística sobre la cantidad de caños de escapes libres incautados para su destrucción.

Las cifras indican que son más de 120 elementos antirreglamentarios decomisados durante los controles realizados en los últimos meses, cuyo propósito es hacer cumplir las normas de tránsito.

En las últimas horas de este jueves, en uno de los procedimientos realizados, se interceptó una motocicleta que circulaba con un escape prohibido. El operativo tuvo lugar sobre la ruta 191, en el acceso a la ciudad.

El conductor, un joven de 22 años, tampoco poseía licencia de conducir ni el seguro obligatorio, exigido por la Ley Nacional de Tránsito n.º 24.449.

Como consecuencia, la motocicleta fue secuestrada y el escape quedó fuera de circulación.

El intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, afirmó que el sistema de compactación de motos secuestradas implementado en su ciudad podría ser utilizado por otros municipios de la región, entre ellos San Pedro, para resolver la acumulación de vehículos retenidos y combatir los ruidos molestos generados por motocicletas con escapes modificados.

Durante una entrevista con Lili Berardi en el programa Sin Galera, Passaglia sostuvo que la problemática de las motos con caños de escape antirreglamentarios, las picadas y las maniobras peligrosas afecta a ciudades de toda la provincia de Buenos Aires. En ese sentido, destacó que San Nicolás avanzó con una ordenanza específica que permite compactar no sólo el escape ilegal, sino también la motocicleta completa cuando se detectan estas infracciones.

“Cuando hay decisión política y se toman medidas drásticas, se puede resolver este problema que afecta a los vecinos”, expresó.

Conocer la metodología de San Nicolás es para contrastar lo ocurrido en San Pedro. Quien ganó la licitación para compactar las motos y vehículos finalmente no lo hizo y, hasta hace pocos días, lo obtenido del Municipio lo comercializaba abiertamente. Lo más impactante fue saber que un camión Volvo, que tuvo que ser convertido en chatarra, le ofrecido a quien era su dueño.

Passaglia explicó que, además de la normativa local, presentó un “proyecto de ley provincial para ampliar las herramientas legales que permitan actuar sobre este tipo de situaciones en todos los distritos bonaerenses”.

Uno de los aspectos más destacados del diálogo estuvo vinculado al destino final de los vehículos secuestrados. Según detalló Passaglia, en San Nicolás se implementó un sistema de trazabilidad mediante el cual las unidades son trasladadas directamente a los hornos de Acindar para su fundición, “evitando que piezas o repuestos terminen reinsertándose en circuitos informales de comercialización”, aseguró.

También remarcó que este mecanismo no sólo garantiza la destrucción efectiva de los rodados, sino que además genera ingresos para los municipios a partir de la venta de la chatarra.

Sostuvo -y aconsejó- que el esquema podría replicarse mediante convenios directos con la empresa siderúrgica, permitiendo dar una solución rápida al problema de los vehículos acumulados y destinados legalmente a compactación.

Las multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires volvieron a actualizarse y registran un nuevo incremento que impacta en los 135 municipios bonaerenses, ya que sus valores están establecidos por ley a través del sistema de Unidades Fijas.

Desde la última actualización, cada Unidad Fija pasó a costar $ 2.215, valor que se determina en base al precio del litro de nafta premium en la estación de servicio del Automóvil Club Argentino ubicada en la ciudad de La Plata.

Con este nuevo esquema, las sanciones por infracciones de tránsito alcanzan cifras elevadas. Por ejemplo, no utilizar casco protector puede implicar una multa de hasta $ 221.500.

En tanto, una de las faltas más graves continúa siendo la conducción con alcohol en sangre. En la provincia rige la tolerancia cero, por lo que las sanciones pueden alcanzar el máximo de 1.000 Unidades Fijas, es decir, $ 2.215.000.

El sistema de actualización automática vinculado al precio del combustible hace que los montos varíen periódicamente, lo que impacta directamente en el costo de las infracciones y refuerza el objetivo de desalentar conductas de riesgo al volante.

Las infracciones ahora cuentan con estos valores:

*Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 443.000 a $ 2.215.000.

*Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 443.000 a $ 2.215.000.

*Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

*Circular sin casco, de 50 a 100 UF: $ 110.750 a $ 221.500.

*No llevar luces bajas, 100 y 300 UF: $ 221.500 a $ 664.500.

*Caños de escape antirreglamentarios, de 100 y 500 UF: $ 221.500 a $ 1.107.500.

El Gobierno elevó al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza orientado a endurecer las sanciones frente a una problemática cada vez más visible en la vía pública: la circulación de motos y vehículos con caños de escape adulterados y la realización de maniobras peligrosas.

La iniciativa pone el foco en dos ejes centrales: la contaminación sonora y los riesgos para la seguridad vial. 

En ese sentido, propone la prohibición de circular con vehículos que no cuenten con sistemas de escape originales o debidamente homologados, así como aquellos que hayan sido modificados, perforados o carezcan de silenciador. Además, prohíbe de manera expresa el uso de dispositivos conocidos como “cortes” o “explosivos”.

Uno de los aspectos más relevantes de la iniciativa es la facultad que se le otorgaría al Juzgado de Faltas para ordenar allanamientos con el objetivo de secuestrar los vehículos involucrados. Según se detalla en el articulado, la medida deberá ser dispuesta por escrito y contar con el auxilio de la fuerza pública.

En los casos en que intervengan agentes municipales, deberán estar acompañados por personal policial.

El texto establece que el ingreso a la propiedad privada estará permitido exclusivamente para proceder al secuestro o decomiso del vehículo identificado en la infracción. 

Asimismo, contempla situaciones de flagrancia, en las que los agentes municipales podrán disponer el allanamiento de manera excepcional, siempre con presencia policial y con la obligación de rendir cuentas ante la autoridad competente dentro de las 24 horas posteriores.

En cuanto al procedimiento, la ordenanza fija una serie de requisitos estrictos: el operativo deberá ser registrado mediante filmaciones o fotografías, se deberá dar lectura de la orden al propietario o morador del inmueble y se lo invitará previamente a entregar voluntariamente el vehículo.

Todo lo actuado deberá quedar asentado en un acta, cuya validez dependerá del cumplimiento de cada uno de estos pasos.

El proyecto también apunta a desalentar conductas temerarias al volante. Entre ellas, se mencionan circular en una sola rueda, realizar derrapes intencionales, acelerar bruscamente sin desplazarse o participar en picadas y exhibiciones no autorizadas.

La propuesta ya se encuentra en el Concejo Deliberante para su tratamiento y debate. De aprobarse, implicará un endurecimiento en los controles y sanciones vinculados a este tipo de infracciones, en un intento por reducir el impacto negativo que generan en la convivencia, siendo un fastidio para la población.

El Concejo Deliberante trabaja en las comisiones sobre un proyecto del Gobierno que apunta a frenar una problemática cada vez más visible: la circulación de motos y vehículos con caños de escape adulterados y la realización de maniobras peligrosas en la vía pública.

La iniciativa busca mejorar la convivencia urbana, poniendo el foco en la contaminación sonora y los riesgos para la seguridad vial. En ese sentido, se plantea la prohibición de circular con vehículos que no cuenten con sistemas de escape originales o homologados, así como aquellos que hayan sido modificados, perforados o carezcan de silenciador.

Si bien la medida se adecua a la realidad que impera desde hace muchos años, corre a la par de lo que ya está dispuesto en la ley nacional 24.449 e incluso en la ordenanza 5.818, que establecen pautas respecto a los caños de escapes y la emanación de otros sonidos provenientes de vehículos en la vía pública.

La iniciativa prohíbe expresamente la utilización de dispositivos conocidos como “cortes” o “explosivos”, diseñados para amplificar el ruido del motor, una práctica que genera constantes quejas entre vecinos.

El proyecto se apoya en normativa vigente como la ley nacional y la ley provincial 13.927, que ya establecen la obligación de contar con sistemas que eviten ruidos molestos y emisiones contaminantes.

Pero el alcance va más allá del ruido. La ordenanza también apunta a conductas consideradas temerarias, como circular en una sola rueda, realizar derrapes intencionales, acelerar bruscamente sin desplazarse o participar en picadas y exhibiciones no autorizadas (también figuran en la ley). Estas prácticas, advierten, representan un riesgo directo tanto para quienes las realizan como para terceros.

Las sanciones previstas son severas. Las infracciones podrían implicar multas de entre 300 y 2.500 unidades fijas, con posibilidad de duplicarse en caso de reincidencia. También se contempla la retención del vehículo, la inhabilitación para conducir y el decomiso de los elementos antirreglamentarios, que serán destruidos.

Uno de los puntos más fuertes del proyecto es la posibilidad de que el Juzgado de Faltas “ordene allanamientos para secuestrar vehículos involucrados en estas conductas, incluso con intervención de la fuerza pública, en casos debidamente justificados”.

El texto también incorpora un capítulo específico para regular la actividad comercial. “Se prohíbe la venta e instalación de escapes no homologados y se establecen sanciones para talleres y comercios que incumplan la normativa, que pueden llegar incluso a la pérdida de la habilitación”.

La intención asoma como contundente en la respuesta ante una demanda creciente de la comunidad, que ha llegado al hartazgo. Los ruidos excesivos, especialmente en horarios nocturnos, afectan la calidad de vida de los vecinos, con mayor impacto en adultos mayores, niños y personas con hipersensibilidad auditiva.

El proyecto también prevé campañas de concientización y la creación de un registro de infractores, en un intento de abordar el problema no solo desde la sanción, sino también desde la prevención.

Más allá del extenso alcance del proyecto, lo importante será darle aplicación a la normativa. Existen leyes y varias de estas propuestas podrían ser aplicables actualmente.

Durante una recorrida de prevención, personal del Destacamento Gobernador Castro interceptó una motocicleta en la intersección de las calles San Nicolás y General Paz,. 

El rodado, una Honda 125 cc de color negro, era conducido por un joven de 25 años. Al momento de la identificación, se constató que circulaba sin la documentación habilitante correspondiente y que el vehículo presentaba un escape irregular.

Por tal motivo, se procedió al secuestro de la motocicleta. Interviene el Juzgado de Faltas local.

Personal del Destacamento Gobernador Castro, en el marco de recorridas preventivas, procedió en la intersección de San Martín y Raffo a la interceptación de una motocicleta.

El rodado presentaba un escape irregular y era conducido por un menor de 15 años, quien carecía de la documentación habilitante para circular.

La motocicleta fue secuestrada y tomó intervención el Juzgado de Faltas local, donde el propietario podrá tramitar la restitución.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires aumentó nuevamente las multas de tránsito para lo que será el bimestre marzo-abril.

La resolución del Ministerio de Transporte establece que desde el 1 de marzo el valor de la Unidad Fija pasó a tener un costo de $ 1.896.

Esto rige para los 135 municipios bonaerenses. La Unidad Fija equivale al precio del litro de nafta Premium de los surtidores de la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en la esquina de calles 9 y 51, en la ciudad de La Plata.

De esta manera, por ejemplo, atravesar un tótem del sistema de fotomultas a más de 60 km/h tendrá una sanción máxima de $ 1.896.000 y por la falta de uso de casco protector es de $ 189.600.

En el caso alcoholemia (en la provincia la tolerancia es “0”), el monto máximo de la sanción es de 1.000 Unidades Fijas: $ 1.896.000, y contar con un caño de escape deficiente hasta $ 948.000.

Respecto al resto de las infracciones, las mismas cuentan con estos valores:

*Cruzar el semáforo en rojo, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

*No usar el cinturón de seguridad, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 903.500.

*Dejar el auto mal estacionado, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Circular sin patente, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Conducir sin seguro, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Conducir sin tarjeta verde, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Circular en contramano o por banquina, de 200 a 1.000 UF: $ 379.200 a $ 1.896.000.

*Manejar con la licencia vencida, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Circular con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

*Circular sin VTV, de 100 a 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

*Circular sin casco, de 50 a 100 UF: $ 94.800 a $ 189.600.

*Conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, de 200 a 1.000 UF: $ 379.200 a $ 1.896.000.

*No llevar luces bajas, 100 y 300 UF: $ 189.600 a $ 568.800.

*Caños de escape antirreglamentarios, de 100 y 500 UF: $ 189.600 a $ 948.000.

Personal de la Dirección de Tránsito montó operativos de control vehicular en las últimas horas que terminó con el secuestro de varios rodados.

Como había advertido el Gobierno la semana pasada, comenzaron a trasladar a depósito municipal automóviles que estén en estado de abandono que superen los cinco días en esa situación. 

La grúa trasladó desde Salta al 2200 a depósito un auto que estaba estacionado desde hacía mucho tiempo en visible estado de abandono.

"Se retiró tras previo aviso. No es la idea llevarse los autos, pero si pasa el tiempo y no los retira, se lleva a depósito con la grúa municipal", explicaron desde la Dirección de Tránsito.

Además, incautaron dos motocicletas tipo 110 cc que tenían colocados caños de escape deficientes. Esos dispositivos antirreglamentarios serán retirados de los rodados para su destrucción.

Los titulares de los vehículos secuestrados podrán tramitar la restitución ante el Juzgado de Faltas. Para ello, deberán regularizar la situación y abonar tanto la multa como el acarreo y la estadía. 

La cantidad de motos secuestradas por contar con caños de escape deficientes se convirtió, en los últimos tiempos, en una de las infracciones más habituales detectadas por la Dirección de Tránsito.

En muchos casos llama la atención el elevado costo de estas piezas, algunas de las cuales son adquiridas incluso en el exterior, principalmente en Brasil.

Una vez incautados los rodados, quedan a disposición del Juzgado de Faltas, mientras que el área de Tránsito procede al retiro y posterior destrucción de los escapes antirreglamentarios.

Se trata de una modalidad que no es nueva y que desde hace años es aplicada por la mayoría de los municipios del país.

En la provincia de Buenos Aires, la Ley Provincial Nº 13.927 —que adhiere a la Ley Nacional Nº 24.449— establece en su artículo 48 que tanto ciclomotores como motocicletas deben contar con silenciador de escape acorde al motor y a la cilindrada del vehículo, tal como lo disponen las condiciones de fábrica.

Por su parte, la normativa nacional fija sanciones para quienes generen ruidos molestos mediante caños de escape libres o sin silenciador, al considerar que producen contaminación sonora y afectan la convivencia comunitaria.

También existe la Ordenanza Nº 5.818 que prohíbe “causar, producir o estimular ruidos innecesarios o excesivos, emanados de cualquier tipo de vehículos”, que incluye en su texto hasta los decibeles permitidos.

En cuanto a las penalidades, la multa por este tipo de infracción se encuadra dentro de la contaminación sonora y oscila entre 100 y 500 Unidades Fijas (UF). Con el valor actual de la UF en $1.807, las sanciones van desde $ 180.700 hasta $ 903.500.

Pese al costo económico de la multa y a la pérdida definitiva del escape, la infracción continúa siendo una de las más reiteradas en los operativos de control, generando constantes reclamos por parte de vecinos afectados por los ruidos molestos.

Durante la madrugada de este sábado, personal de la Estación de Policía Comunal San Pedro, la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI) y la Dirección de Tránsito Municipal llevó adelante un amplio operativo de control vehicular en la ciudad.

El procedimiento se desarrolló en la zona de barrancas, sobre calle 9 de Julio, entre Padre Santana y Rómulo Naón, un punto identificado como lugar habitual de concentración de motociclistas, especialmente de aquellos que circulan con caños de escape antirreglamentarios y generan ruidos molestos.

Como resultado del operativo, fueron secuestradas 41 motocicletas. Muchas de ellas carecían de la documentación obligatoria, mientras que otras presentaban distintas infracciones a la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 y a ordenanzas municipales vigentes.

La presencia de numerosos efectivos y patrulleros sorprendió a los motociclistas que frecuentan el lugar, principalmente en horas de la tarde y durante la noche. Vecinos del sector han manifestado en reiteradas oportunidades su malestar por los ruidos excesivos, que no solo afectan al barrio sino a gran parte de la ciudad.

Las actuaciones quedaron ahora a disposición del Juzgado de Faltas, que será el encargado de aplicar las sanciones correspondientes. En el caso de los caños de escape no permitidos, se informó que son retirados de los rodados y posteriormente destruidos, tal como establece la normativa.

Unas 14 motocicletas y un automóvil secuestró la Dirección de Tránsito en las últimas horas en diversos operativos dispuestos en la ciudad y las localidades.

Falta de documentación, falta de casco y caños de escape deficientes antirreglamentarios fueron parte de las infracciones detectadas por los inspectores.

"Estamos haciendo operativos en las localidades, en Río Tala en particular, y en diversos puntos de la ciudad, intensificando la tarea", dijo el jefe del área, Armando Caballero, a La Opinión.

Los vehículos secuestrados fueron trasladados a depósito municipal, donde quedaron a disposición del Juzgado de Faltas, organismo ante el que los infractores deberán tramitar la restitución.

Una vecina de Río Tala expresó su preocupación por la circulación nocturna de motos en la localidad y cuestionó la falta de control. 

Señaló que los ruidos y “explosiones” de los caños de escape se repiten durante la madrugada, lo que les impide descansar.  

“Creo que las charlas sobre seguridad vial deberían ser para los padres, porque muchas veces son más inconscientes que los chicos. Acá en Río Tala ya no se puede dormir de noche”, lamentó.

Según relató, un grupo de alrededor de ocho jóvenes se reúne cerca de las 23.00 para circular en moto durante horas, generando ruidos constantes.

La vecina también manifestó su inquietud por la presencia de personas que disparan al aire mientras circulan en moto. 

“Son inconscientes, no ven que una bala perdida puede arruinar una familia”, advirtió.

Pidió mayor intervención y controles que permitan garantizar la tranquilidad y la seguridad en el pueblo. 

Una Navidad agitada se vivió en la madrugada, marcada por algunos siniestros viales y una importante cantidad de pirotecnia utilizada durante los festejos.

Uno de los hechos ocurrió alrededor de las 2 de la mañana, cuando por causas que se investigan un joven cayó del rodado por un desvanecimiento en avenida 3 de Febrero y Eduardo Depietri. En el lugar debió intervenir el servicio de emergencias 107 del Hospital San Pedro.

Horas más tarde, ya durante el alba, se produjo otro siniestro en el mismo sector donde dos días antes un Ford Falcón se había salido de la calzada e impactado contra la barranca.

Respecto a este, en la zona del boulevard Presidente Perón, entre Joaquín V. González y Padre Santana, un Fiat Palio subió a la vereda, embistió una columna de alumbrado público y luego impactó contra las barandas de madera, quedando a escasos centímetros de caer por la barranca.

En cuanto al uso de pirotecnia, volvió a ser motivo de quejas entre los vecinos. “Qué manga de hipócritas los políticos. Salgan a recorrer los barrios. Todos tirando pirotecnia”, expresó Nancy en diálogo con La Opinión.

Por su parte, Damián cuestionó los ruidos molestos: “No paran las motos con sus tremendos ruidos en la costanera y también en boulevard Paraná, frente a la plazoleta Fray Cayetano Rodríguez. Nos prolongaron la Nochebuena”.

Un equipo motorizado de la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI) San Nicolás de la Policía de la Provincia encabezó, en conjunto con la Dirección de Tránsito, operativos de control para intentar mejorar la seguridad y el orden en las calles.

Los uniformados se hicieron presentes en la zona del mástil, ubicada en la intersección de Perón y Don Segundo Sombra, donde llevaron a cabo operativos enfocados en la vigilancia de motocicletas.

Esta área es conocida por ser un punto de encuentro para los grupos que frecuentemente generan ruidos ensordecedores y perturban la tranquilidad de los vecinos, infringiendo las normativas vigentes.

El director de Tránsito, Armando Caballero, había anticipado días pasados que uno de los objetivos prioritarios era intensificar las acciones contra las motos equipadas con escapes libres.

Durante el fin de semana hubo procedimientos similares, con en el secuestro de varias motocicletas y el retiro de caños de escape no permitidos, para su posterior destrucción, además de imponer sanciones monetarias a los propietarios infractores.

Aseguraron que en los próximos días continuarán estos trabajos, con la finalidad de enfrentar una de las problemáticas más recurrentes en la movilidad urbana.

Durante la tarde de este domingo, personal de la Dirección de Tránsito dispuso operativos de control vehicular en diversos puntos de la ciudad, con especial atención en las motos con caños de escape deficiente.

“Dos menos en la calle”, celebró el director del área, Armando Caballero, tras informar el secuestro de dos motocicletas que estaban equipadas con caño de escape antirreglamentario.

La Municipalidad dispuso profundizar tareas de prevención y control con el objetivo de reducir la presencia de esos ruidos molestos en la ciudad.

Los caños de escape libre deben ser retirados y destruidos, de acuerdo a la normativa vigente. Los infractores deberán llevar uno reglamentario para recuperar la moto, además de pagar la multa por  la sanción corresponidente.

Dos motos son escapes deficientes y otras tres involucradas en maniobras riesgosas, algo habitual en las noches, fueron interceptadas en uno de los operativos de la Dirección de Tránsito y la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (UTOI).

Las tareas forman parte de los controles frecuentes, “que van a continuar, buscando orden y prevención. Por eso nosotros redoblamos la apuesta”, dijo Armando Caballero, responsable del área municipal, a La Opinión.

La proliferación de motos con escapes libres, tediosos para todo habitante de la ciudad, resulta inaceptable. Más allá de los controles, la situación persiste a pesar de las sanciones.

Los caños de escape antirreglamentarios son retirados y destruidos, pero algunos recuperan la moto después de pagar la multa y vuelven a colocarle uno similar, que según el modelo tiene un valor aproximado de hasta $ 500.000.

“No piensan en el daño que les provocan a nuestros abuelos, a los chicos con autismos y a los animales”, remarcó Caballero, quien a su vez destacó que el trabajo de la Dirección de Tránsito es todos los días:.

“Los operativos se cumplen. Las motos con escapes deficientes no están permitidas y menos juntarse con la intención de provocar ruidos. Y nosotros trabajamos en ese sentido”, aseguró.

Personal de la Dirección de Tránsito municipal montó un operativo de control vehicular junto a policía en el centro de la ciudad durante la tarde del martes.

El retén para controlar el cumplimiento de la normativa vigente fue dispuesto en la esquina de Mitre y Alvear, donde solicitaban documentación a quienes circulaban por la zona, especialmente a motociclistas.

El director de Tránsito, Armando Caballero, informó a La Opinión que secuestraron ocho motocicletas a conductores que carecían de los papeles necesarios para circular.

Además, dos de esas motos tenían colocado caño de escape antirreglamentario, que serán destruidos, tal como establece la normativa vigente.

Los vehículos retenidos fueron trasladados a depósito municipal y quedaron a disposición del Juzgado de Faltas, autoridad ante quien los infractores deberán tramitar su restitución.