Un nuevo episodio que expone los peligros de animales en la vía pública se registró este jueves por la noche en un camino rural que une San Pedro con el paraje Almacén de Tablas, en inmediaciones del Circuito Panorámico del Oeste.

La protagonista fue Anto Bevilacqua, quien relató en redes sociales que sufrió un accidente mientras circulaba en moto junto a su hijo. 

Según explicó, el hecho se produjo a pocos metros del escenario deportivo, cuando no logró advertir la presencia de un caballo que se encontraba atado a la vera del camino entoscado.

De acuerdo a su testimonio, el animal estaba sujeto con una soga que se extendía hasta la zanja opuesta, es decir que cruzaba todo el ancho de la calle, lo que provocó que, en la oscuridad, terminara impactando contra ese elemento.

“Me llevé la soga por delante”, describió la mujer, quien además compartió imágenes del lugar, donde se observa el equino y la motocicleta.

A pesar del susto y la caída, ambos ocupantes resultaron ilesos. “Gracias a Dios estamos bien”, señaló Bevilacqua, aunque remarcó que la situación pudo haber tenido consecuencias mucho más graves.

Finalmente, la vecina alertó a quienes transitan habitualmente por esa zona y pidió extremar las precauciones. “Para que tengan cuidado, porque esos caballos siempre están ahí, en la calle. Que no vuelva a pasar”, advirtió.

Los vecinos del Bajo Campodónico y el Bajo Tala volvieron a alzar la voz ante una situación que, aseguran, se repite cada vez que llueve: el único camino de acceso queda completamente intransitable, profundizando el aislamiento de una comunidad distante de la ciudad.

En diálogo con La Opinión, Elisa, una de las pobladoras, apuntó directamente contra el movimiento reciente sobre la traza. “Los del circuito (de motos) mandaron a remover la tosca porque ellos rompieron el camino. Como van a estar de fiesta, para que los autos lujosos no se rompan hicieron eso”, denunció, en un relato que refleja no sólo malestar, sino también una fuerte crítica a las prioridades con las que se toman decisiones.

Las consecuencias no tardaron en sentirse. Con las lluvias de las últimas horas, el barro volvió a apoderarse del camino y dejó a los vecinos prácticamente incomunicados. “Gracias a eso hicieron que no puedan entrar maestros ni el personal que trabaja en el Centro de Salud”, agregó Elisa, describiendo el impacto que generó.

La situación alcanzó un punto crítico cuando una persona se descompuso y debió ser trasladada de urgencia. “Tuvieron que empujar el auto para que puedan salir”, relató, graficando una escena que expone la precariedad con la que conviven en estos días de mal tiempo.

No es la primera vez que los habitantes del Bajo Campodónico y Bajo Tala advierten sobre este problema. En reiteradas oportunidades han señalado que, sin un camino en condiciones, quedan aislados cada vez que el clima empeora, sin acceso garantizado a salud, educación o asistencia.

El contraste resulta evidente: apenas a 2,5 kilómetros se encuentra el asfalto del acceso a Papel Prensa. Sin embargo, ese corto tramo de tierra, lejos de ser una conexión, se convierte en una barrera cuando llueve. Salvo vehículos con buena tracción, transitarlo es, para la mayoría, una verdadera odisea.

"Buen día, para el Rally sí hay máquina, y para sacar la producción, no. Gracias, Cecilio", reportaron desde el callejón del Vivero Sin Apuro, por donde pasará la competencia del VI Rally de San Pedro, Copa Fernando "Pichi" Iglesias.

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El Gobierno municipal intimará a deudores de la tasa por conservación de la red vial que deben al Estado local alrededor de 400 millones de pesos de los períodos que todavía no prescribieron.

Las deudas corresponden a propietarios de inmuebles rurales que son contribuyentes de la tasa de red vial y que deben desde 2019 a 2025.

Los 400 millones de deuda representan alrededor del 25 por ciento del total emitido en esos períodos, que suma unos 1497 millones. Ello da cuenta de una cobrabilidad del orden del 75 por ciento en los últimos seis años.

Entre los deudores hay montos que van de los 800 mil pesos a los 93 millones. La mayoría está entre 1,5 y 6,5 millones de deuda.

En el Gobierno aseguran que será prioridad cobrarles a grandes deudores, no sólo de tasa de red vial sino también de Servicios Sanitarios y ABL.

En muchos casos, los contribuyentes ya fueron notificados e intimados, por lo que Rentas está en condiciones de iniciar las acciones judiciales de apremio correspondientes.

El Concejo Deliberante de Azul aprobó por unanimidad un proyecto de ordenanza que habilita a los vecinos y productores rurales a contratar directamente con empresas constructoras para ejecutar obras de infraestructura vial rural como  alcantarillados y mejoras de caminos a lo largo de los 1.400 km de extensión.

Como contrapartida, el Departamento Ejecutivo podrá eximir hasta el 100 % de la Tasa por Conservación de la Red Vial Rural a quienes financien los trabajos, en reconocimiento del aporte realizado.

La norma, impulsada por el gobierno del intendente Nelson Sombra, establece que las contrataciones podrán realizarse sin necesidad de licitación previa, siempre que las obras no estén en proceso de licitación por parte de la Dirección de Vialidad Rural.

Además, los frentistas y el Ejecutivo municipal deberán firmar un acuerdo de conformidad y distribución de los costos, mientras que las empresas constructoras estarán obligadas a publicar un edicto informando las condiciones de ejecución y pago.

Las obras solo podrán comenzar una vez abonado al menos el 50 % del costo total, y las empresas deberán ofrecer garantías bancarias o seguros de caución en caso de pagos anticipados.

También se creará un Registro de Contratistas de Obras bajo la modalidad Vecino–Empresa, donde deberán inscribirse las firmas interesadas en participar del sistema.

En diálogo con LaNoticia1.com, el presidente de la Sociedad Rural de Azul, Gabriel Palmisano, celebró la iniciativa, aunque advirtió que “no es la solución definitiva”.

“La ordenanza es una herramienta más para el productor. El que la quiere usar, la usa, y el que no, no. Hoy el partido de Azul está caótico en el tema caminos. Hay muchos productores que ya los están arreglando por sus propios medios, y esto al menos les permite recuperar algo mediante la tasa”, señaló.

Palmisano explicó que la herramienta será útil para pequeños tramos o caminos de bajo tránsito, donde los vecinos pueden organizarse y financiar las mejoras en conjunto.

En cuanto a la propuesta, dijo que “nosotros estamos de acuerdo porque es una herramienta que se va a dar al productor. Hay caminos puntuales donde se va a poder usar y otros que no se va a poder utilizar, que tienen mucha transitabilidad. Y ahí, lamentablemente, hay que esperar nuevamente al Municipio para que pasen las máquinas.

"En calles angostas o caminos de poco tránsito, que hoy no pueden pasar por la cantidad de agua que hay y donde la máquina pasa alguna vez cada tres años, entre dos o tres vecinos se pueden poner de acuerdo y poner la plata entre ellos”, dijo Palmisano.

Destacó que él y otros productores están de acuerdo: “Estamos a favor porque es una herramienta. No creemos que sea ni bueno ni malo ni para uno ni para otros. Permite salir del paso y dar tránsito a todos los caminos”.

Finalmente, el titular de la Sociedad Rural de Azul fue más ilustrativo con lo que implica carecer de caminos accesibles, no solo para la producción.

 “Nosotros vamos más allá, digamos, uno no lucha por lo que es vender o comprar una jaula de animales, estamos peleando por la educación de la gente. Este año hay tres escuelas que no arrancaron las clases", señaló.

"Eestamos hablando de lo que es educación, de lo que salud y de lo que es una emergencia policial. Hay ambulancias que no pueden pasar, policías que no pueden hacerlo si hay un llamado, porque en los caminos hoy en día se encajan hasta tractores y las vacas pasan nadando arriba del camino. Estamos complicados verdaderamente”, agregó.

Este domingo, tras la tormenta de lluvia y viento que azotó a San Pedro durante la madrugada, diversos caminos rurales quedaron con serias dificultades para el tránsito.

Uno es el que lleva al barrio Bajo Tala, en cuyo trayecto, durante la mañana, se encajaron varios vehículos, entre ellos un patrullero de la Policía bonaerense.

El móvil policial, pertenciente a la flota de la Jefatura de la Policía Comunal, se encajó en el barro y terminó en una zanja.

De allí fue rescatado por otros vehículos de mayor porte y personas a caballo que colaboraron.

Sin sufrir daños ni mayores inconvenientes, una vez que pudieron devolverla al camino, la camioneta Ford Ranger de la Policía continuó su viaje.

En la zona había una actividad desde el sábado en el Enduro Park, lo que provocó la presencia de una cantidad importante de vehículos.

Durante la mañana de este domingo, varios de ellos tuvieron que ser asistidos porque quedaron encajados en el barro.

Vecinos del Bajo Tala expresaron su preocupación por el estado del camino que les permite ir y venir hacia la ciudad, puesto que las condiciones de transitabilidad son muy malas luego de lluvias como las de la madrugada.

Personal policial mantuvo un cruce de fuego con los sujetos que participaron del robo de un automóvil en Baradero.

El hecho surgió después de una alerta al 911 que llegó a la comisaría, por el robo agravado de un Peugeot 208, color gris, que fue sustraído en la vecina ciudad por varios sujetos, que raudamente se dieron a la fuga hacia San Pedro.

A partir de la alerta, los efectivos de la comisaria dispusieron de un operativo en los accesos, hasta que observaron ingresar por la zona de Villa Jardín a un vehículo con las mismas características.

A partir de allí se realizó un seguimiento controlado hasta que en un momento se intenta identificarlo. Fue en ese instante en que el conductor del Peugeot emprende la huida por los caminos rurales, hasta que los delincuentes, con conocimiento sobre la red vial de la zona, terminaron abandonando el automóvil en el Callejón Pascual, que comunica el Camino Lucio Mansilla con el Aero Club San Pedro.

Los malvivientes salieron corriendo y se perdieron en los campos, mientras en la retirada efectuaron disparos contra los efectivos para evitar ser aprehendidos.

La policía no registró personal herido. En tanto, en la requisa, se pudo encontrar un arma de fuego que fue abandonada por los autores del ilícito.

Luego de que un vecino grabara un video parodiando la guerra de Ucrania con Rusia y mostrando el pésimo estado del camino del paraje de Villa Jardín, las redes sociales estallaron con comentarios de los sampedrinos.

Susana dijo: "Horrible, ya no se puede transitar. Dios mío, ojalá que la arreglen. Mis hijos eran chicos y ya estaba hecho un desastre. Años que sigue igual la ruta".

"La banquina está buena, salvo por algunos que hacen cortadas, seguramente para que no les vaya tierra. Lo que fue alguna vez pavimento, está detonado", expresó Hugo.

"Ese tramo lo reventaron del todo cuando desviaron el tránsito para reparar la 191, con la promesa de que lo iban a arreglar una vez finalizado el bacheo. Cosa que hicieron mal, porque los tramos están como antes. O sea: ni chicha ni limonada", contó Marcelo.

Mauricio estuvo de acuerdo y explicó: "Hace años que no se toca ese asfalto, ni en este Gobierno ni en los anteriores. Lo terminaron de reventar cuando hicieron el desvío. Los laburantes que vienen en moto, pónganle un foquito, con la neblina que hay de vez en cuando no se ven".

Jhoanna consideró: "Y la zona de Bajo Puerto, que es uno de los lugares turísticos elegidos por muchos pescadores aficionados, es un verdadero desastre. Las calles están intransitables".

"Después te paran en un control de tránsito y te multan porque el vehículo no está en condiciones. Y no, el espejo que me falta andá a buscarlo a Villa Jardín" ironizó Romina.

Andrés dijo: "Todos nos quejamos de todo. No se puede habilitar nada, todo nos molesta, pero no somos capaces de juntarnos para arreglar la calle o por lo menos intentar hablar con el intendente. Y más de uno de los que habla por acá denuncia a los vecinos por música o alguna fiesta" y Patricia confirmó: "Una vergüenza total".

Marina refirió: "Eso es verdad. Es un lindo lugar para pasear y es triste, porque los pozos que hay parecen cráteres. Pero eso está en toda la ciudad. San Pedro es un desastre".

"Tampoco exageren tanto. No están tan rotos los caminos de Ucrania" se burló José que completó: "Qué ingratos son, el intendente ya lo arregló. Puso tosca en todos los pozos. Los días secos vuela tosca y los de lluvia parece un camino de tierra".  

"Un desastre. Ir por ahí para trabajar todos los días es un dolor de cabeza. Antes era lindo pasear, ir hasta el aeroclub. Hoy es imposible. Realmente dejaron que se destruya todo lo lindo que tenía San Pedro", indicó Walter.

Héctor consultó: "En las próximas elecciones, ya saben qué hacer, ¿no?" y Margarita expresó: "Sigan votando mal".

"No hay cubierta ni plásticos que aguanten ese camino. Laburaba por esos lados y me salió más barato dejar el laburo", implicó Celeste.

"Hace 19 años que vivo acá. Dos veces taparon los pozos con brea. Después, siempre con tosca. Nunca, pero nunca, les interesaron las zonas rurales. El camino del aeroclub, si no lo arregla un productor, la máquina de la Municipalidad ni aparece. Esto no es de ahora", concluyó Verónica.

Junín va por una alternativa para dar solución al deterioro que presenta la Red Vial en el distrito. El Municipio decidió dejar en manos de un privado la tarea de mantenimiento de 1.400 kilómetros de caminos rurales.

La modalidad resulta interesante, o al menos merece tenerse presente, con la sola finalidad de ofrecer una solución a un problema grave para el sector ruralista, máxime cuando se enfrenta la cosecha. Es decir, un panorama similar a lo que se padece en San Pedro y otras ciudades del interior bonaerense.

El intendente Pablo Petrecca contó en Sin Galera que la iniciativa obedece a una demanda constante por el estado de los caminos rurales de su distrito y para ello dispone de varias líneas de acción.

“Tenemos una Red Vial que está en mal estado. Por eso tomamos la decisión de mejorarlos, pues como intendente tengo la responsabilidad de mantenerlos en buen estado”, le dijo a Lili Berardi.

“Como gestión entendimos que había que introducir cambios. La decisión, primero, fue estudiar diferentes éxitos en municipios vecinos, como Tandil y Capitán Sarmiento, para luego llamar a licitación y generar un emprendimiento público-privado”, acotó.

El plan consiste en licitar el servicio, con un contrato de dos años renovable por otros dos. El financiamiento provendrá de la Tasa de Red Vial, cuyo cobro se espera que mejore ante la transparencia y eficiencia del nuevo sistema, que será controlado por las entidades del campo y los productores a través de dispositivos de geolocalización.

“El Municipio aportará una cantidad de máquinas en comodato y la empresa que gane otras tantas, que a su vez deberá presentar un plan de trabajo y luego describir las tareas que irá ejecutando. De esta manera aspiramos a resolver una falla interna que tenemos, que es la burocracia estatal, para pasar a ser eficientes”, explicó Petrecca.

Para garantizar la transparencia y la rendición de cuentas, se instrumentará un sistema de monitoreo online con GPS que podrá ser seguido por los productores. El sistema permitirá una evaluación continua del servicio y la posibilidad de un control exhaustivo por parte de los productores.

“La iniciativa se centra en la mejora sustancial del mantenimiento y la eficiencia en el uso de los recursos”, indicó el jefe comunal, además de que conlleve a la mejora de la recaudación de la Tasa, con un servicio que justifique el pago por parte de los productores”, concluyó Petrecca.

El Concejo Deliberante aprobó en la sesión de este jueves un proyecto de resolución elevado por el concejal opositor Martín Rivas para sugerir al Gobierno de Cecilio Salazar una serie de acciones tendientes a "solucionar los daños causados" por el temporal de lluvias, sobre todo en la zona rural.

El expediente aprobado propuso un relevamiento topográfico; obras de mantenimiento en los caminos rurales; asesoramiento de organizaciones como Inta, Sociedad Rural y Caproem.

De la misma manera, recomendó pedir a Vialidad provincial obras de mantenimiento de las banquinas de ruta 191 para evitar la acumulación de agua, que podría derivar en accidentes.

Rivas dijo que la sugerencia es para que se lleven adelante "trabajos que uno entiende que se están haciendo, a su manera" y que comprende que "muchas veces cuando llegan factores climáticos imprevistos y exagerados cualquier obra hídrica queda reducida".

"Hemos tenido la suerte de ser beneficiados con un poco menos de lluvia que otros distritos de la región", señaló el edil y agregó: "Si bien el Ejecutivo debe tener su planificación, no está de más que como cuerpo legislativo hagamos mención a esto".

El concejal Diego Lafalce, que no acompaña habitualmente ningún proyecto de Rivas, votó a favor. "El potencial productivo del campo hace que no sólo se sostenga San Pedro, con su mano de obra y su economía, sino que también contribuye a la política nacional", dijo.

Destacó además la importancia del "mantenimiento profundo de estos caminos y que se mantengan de manera permanente transitables".

Por su parte, la concejala Soledad Llull se expresó desde el oficialismo para acompañar el proyecto de resolución, algo que no suele hacer Unión por la Patria con los proyectos de Rivas.

Destacó la tarea de la Secretaría de Obras Públicas y aseguró que "las obras que se han venido haciendo son las que hicieron que este gran caudal de lluvia no haya producido inundaciones que en otros años sí se producían".

Un caso particular sobre la problemática que enfrentan los productores con los caminos rurales fue el que expuso Rogelio Peter.

En Sin Galera, el conocido productor del paraje Ingeniero Moneta mantuvo una extensa charla con Rafael Flaiman en la que contó el tipo de tratamiento que recibe la red vial.

Para Peter, el estado “es deplorable porque no hay mantenimiento. Están terriblemente rotos”. 

Resaltó la falta de criterio para el trabajo al indicar que el jueves último apareció una máquina, justo antes de la tormenta anunciada.

“Le dije: ‘para qué la mandaron si va a llover’. Y llovió. Es joda”, cuestionó. A su vez, sostuvo que “una rastreadita” no resuelve nada.

“El camino está abandonado. No hay cuneta. Las malezas las invadieron. Cada vez que llueve el agua queda arriba del camino. Además, está angosto. Si viene otro auto de enfrente tenés que dar marcha atrás o meterte en la entrada a un campo”, ilustró.

“Así no se puede sacar la cosecha de soja. Trabajé dos días y por el estado del camino, el camión solo podía transportar cereal con el chasis, nada de un equipo completo”.

También señaló las pocas maquinarias existentes para cubrir los 1.600 kilómetros de la red vial, y algunas particularidades, como una máquina que está tirada hace varios meses en el camino que une Moneta con el paraje Beladrich.

Otro punto que Peter quiso resaltar fue el inconveniente que se le presenta desde mayo de 2024, cuando una lluvia se llevó un alcantarillado sobre un camino que le permitía acceder a su campo a orillas del río Arrecifes. 

“El problema es grave. La lluvia se llevó los puentes de las alcantarillas hace casi un año y no tengo acceso al campo. Para hacerlo tengo que pedir permiso en la estancia El Manantial", contó.

"Por donde lo hacía antes no puedo ni a pie ni a caballo porque cruza un canal y cuando llueve mucho pasa mucha agua. Y al no ser utilizado durante un año, ahora está invadido por las malezas”, detalló.

“La solución es colocar alcantarillas grandes”, consideró. “Estuve en contacto con la Municipalidad, vinieron empleados a verlo, dijeron que iban a colocarlas, pero nunca aparecieron. Me dijeron el lunes vamos, pero no me dijeron de qué año”, se quejó Peter.

“Estoy como aquella persona que le pide permiso al vecino para ingresar a su casa. Y los días lluvias no puedo ingresar porque le rompo el camino a la estancia”, acotó.

Peter también fue uno de los productores que ofreció colaborar para que le resuelvan el problema que padece. 

“Hasta el momento no pasó nada. He hablado con Sergio Barrios (delegado de Santa Lucía), Juan Bronce (director de la Red Vial), el secretario de Obras Públicas (Mariano Brañas)”, continuó y cuestionó la falta de respuesta del Municipio.

Además de ser, como tantos otros, un productor que abona regularmente la Tasa de Red Vial por una contraprestación de servicios que no se cumple, con un ejemplo trató de ser contundente sobre la realidad de la zona: “La escuela de Moneta habrá tenido 10 días de clases en lo que va del año”, por la lluvia caída y la falta de arreglo de los caminos.

“Esto es un reclamo desde hace mucho tiempo. Comienza a hacerse en enero y febrero para enfrentar la cosecha en otoño”, explicó Edgardo Salmoiraghi, productor y presidente de la Sociedad Rural de San Pedro.

“Están todos los caminos destruidos, y destruidos por pozos. Cuando hablan de “San Pedro Productivo”, es por “productivo de pozos”, ironizó sobre el estado de la red, queja unísona de toda la gente de campo en momentos en que están cosechando soja y recogiendo la batata.

Los productores rurales comenzaron a enviar documentos fílmicos y fotográficos a La Opinión sobre el estado en que está gran parte de la red de casi 1.500 kilómetros de extensión, después de los 30 milímetros caídos en las últimas horas.

La situación resulta apremiante en momentos en que se está levantando la soja, cosecha que se inició hace algunos días y sobre la cual existe premura en el pequeño productor por comercializar el resultado.

Como si fuese poco las penurias que la mayoría refleja respecto a la soja de primera, por los escasos rindes, el pequeño chacarero está necesitado de dar fin a una etapa, que le posibilitará recibir los magros resultados para enfrentar los gastos.

Salmoiraghi habló en Sin Galera y mostró algunos caminos reales, elementales para la salida de lo producido. En La Buena Moza permitió ilustrar el deterioro. “El camino seca en dos días y las huellas quedan para la gente que va a trabajar. No tienen por donde andar, con o sin barro”, indicó.

El presidente de la Rural cuestionó que el Municipio no se haga cargo de la Red Vial, “que es una contraprestación de servicios”. Contó la anécdota de los frentistas de la Ruta 9, que tiene una colectora que también es un desastre, y pagan Red Vial. Y cuando pedís una solución te dicen que no lo harán porque pertenece a Servicios Viales”, agregó.

No solo llegan reportes a La Opinión sobre los caminos secundarios que unen los campos con las redes principales, sino también de las aquellas vías que conectan las rutas con los parajes, en consonancia con lo expuesto por Salmoiraghi.

En un momento explotó contra el otro sector del poder político. “¿Qué hacen los calienta sillas de los concejales? Habría que llamarlos y ver quién viene con su auto”, expresó, mientras contaba que en el momento de sancionar los valores de la Red Vial “nadie consultó sobre el valor. Solo levantaron la mano”.

También hizo referencia a una reunión que mantuvieron con el secretario general Alfredo Carrasco, por el mismo motivo, donde los productores se manifestaron a favor de colaborar para encontrar una solución.

“Estuvimos dispuestos a colaborar, pero nunca pasó una lista de las necesidades”, refrendó.

El Concejo Deliberante recibió una nota de un contribuyente de la tasa por conservación de la Red Vial en la que advierte que el incremento para este año es mayor al que se había anunciado.

Cristian Arrigo relata en su texto que fue a Rentas a consultar, de donde se fue con la misma conclusión: la ordenanza impositiva dice que se aumenta esa tasa un 150 por ciento, pero a la hora de calcular según el valor por cada hectárea, el incremento es del 180,05 por ciento.

El contribuyente pidió "revisión y corrección si fuera el caso" de la ordenanza impositiva vigente, aunque la diferencia aparece entre lo que dicen los considerandos y los valores expresados en el articulado, que es lo que tiene vigencia.

La situación había sido advertida por la concejala Paola Basso durante las sesiones en las que se trataron tanto la preparatoria como la definitiva ordenanza impositiva.

Había señalado que existía esa diferencia entre lo que se decía que se iba a aumentar y lo que se aumentaba efectivamente, que es lo que después de todo debe pagar el contribuyente.

La tasa de Red Vial es, históricamente, una de las de mejor cobrabilidad en San Pedro. Aun así, también bajó en el úlitmo año el cumplimiento por parte de los contribuyentes.

Antes del tratamiento de la Impositiva vigente, el aumento provocó una polémica entre la Sociedad Rural local y el Gobierno municipal.

En la mañana de este martes, volvió a correrse la tradicional carrera Sol y Tierra con más de 50 participantes de toda la zona.

Con distancias de 40 y 80 kilómetros, los ciclistas largaron desde Mateo Sbert y Lucio Mansilla a las 10. Una hora antes se habían juntado en la Municipalidad para tener la charla técnica y salir en conjunto hacía el punto de partida.

Organizada en esta oportunidad por el Polentas Team, la histórica carrera durante años reunió a ciclistas aficionados, y también a aquellos acostumbrados a pararse en los pedales en cada competencia.

Tiene más de 40 ediciones, con interrupciones prolongadas últimamente, donde nunca fue necesario contar con un rodado especial para circular por los caminos vecinales.

Lo básico era suficiente para emprender el desafío para una barriada, que con los años fue expandiéndose. Bastaba con lanzar la convocatoria para que desde diferentes puntos de la ciudad surgieran los competidores.

Ya lo describió La Opinión hace 15 años: “Hubo lugar para los recuerdos y las emociones porque se reencontraron ‘los nuevos y los viejos’, en la esquina de siempre, Liniers y Las Provincias”.

“¿Porque siempre se arreglan los caminos de Gobernador Castro y nunca los de La Buena Moza, con semejante tránsito que tenemos?, se preguntó Sergio, residente paraje homónimo, quien luego se comunicó con el programa Sin Galera.

“Por este camino circula mucha gente, que lo utiliza para no acceder a San Pedro por la Ruta 191. Pero ya no sé puede circular, ni por el mejorado que nos conduce hasta la autopista, que son apenas 1.500 metros, ni por el de tierra que nos lleva a Villa Jardín”, explicó.

“Tenemos escuela, jardín de infantes, salita de primeros auxilios, negocios, galpón de empaque y un grupo de pobladores que merecen mejor trato”, agregó.

Finalmente se preguntó: “¿Será porque a las máquinas la manejan los empleados municipales que son de Gobernador Castro? Ellos digitan hacia dónde tienen que ir. Mientras tanto, los colectivos no quieren entrar más”.

Sergio recalcó la necesidad de que La Buena Moza necesita ser atendida. En días de lluvia quedan incomunicados, porque “ni siquiera por el camino mejorado se puede circular por estar destrozado, con grandes pozos, y por la banquina es imposible por el barro. Un poco menos para por los caminos de Gobernador Castro y hagan algo más por La Buena Moza”, reclamó.

El encontronazo entre el presidente de la Sociedad Rural, Edgardo Salmoiraghi, y el secretario de Producción municipal, Ariel Álvarez, provocó reacción entre los ruralistas de la región.

"Nos solidarizamos con el presidente de la Sociedad Rural de San Pedro ante la agresión sufrida por parte de funcionarios municipales en compañía del intendente y autoridades provinciales en la Fiesta de la Naranja", señalaron en un comunicado que firman diversas organizaciones ruralistas de la zona.

"Esta intolerable actitud debe ser sancionada de manera ejemplar", aseguraron y consideraron que corresponde que Salmoiraghi "sea disculpado públicamente".

"El derecho de los hombres libres no reconoce tutorías autoritarias ni matones de ocasión", finaliza el texto, firmado por organizaciones de Capitán Sarmiento, Rojas, San Antonio de Areco, Colón, Lincoln, Baradero y Arrecifes.

El lunes la Sociedad Rural de San Pedro emitió un comunicado para repudiar la "agresión contra el presidente" y en el texto apuntaron al secretario de Producción, Ariel Álvarez.

En diálogo con La Opinión, Salmoiraghi acusó a Álvarez de "empujar" y "pechar", tanto a él como a su esposa, cuando el funcionario, junto al intendente Cecilio Salazar y el ministro Javier Rodríguez, se los cruzó el domingo y recibió un reclamo por el mal estado de los caminos rurales.

Por su parte, consultado por este medio, Álvarez aseguró que no lo empujó ni le faltó el respeto al presidente de la Sociedad Rural y que sólo se acercó para pedirle "que bajara un cambio" porque "estaba alterado".

"Le dije que traten de pagar la tasa de Red Vial y que se va a solucionar el tema, que paguen los 300 millones que deben", contó el funcionario y agregó: "Pero nunca faltándole el respeto, incluso le pedí a él que no nos faltara el respeto".

Este lunes, la Sociedad Rural emitió un comunicado para repudiar las "agresiones" al presidente de esa entidad, Edgardo Salmoiraghi, en la Fiesta de la Naranja, de las que responsabilizaron al secretario de Producción, Ariel Álvarez.

El funcionario aseguró a La Opinión que la situación ocurrió pero que en "ningún momento" agredió o le faltó el respeto a Salmoiragui.

"Nunca le falté el respeto, jamás. Él faltó el respeto, entró gritando por el tema de los caminos rurales. Yo me acerqué a decirle que bajara un cambio, que qué le pasaba, que estaba alterado", señaló Álvarez.

El encontronazo, confirmó, fue en la zona de Mercados Bonaerenses, por calle 9 de Julio, cuando Álvarez estaba con el intendente Cecilio Salazar y el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez. 

Salmoiragui contó que al cruzárselos, les dijo que "arreglen los caminos rurales", un reclamo constante de la entidad que preside.

"Le dije que traten de pagar la tasa de Red Vial y que se va a solucionar el tema, que paguen los 300 millones que deben", contó, por su parte, Ariel Álvarez a La Opinión, y agregó: "Pero nunca faltándole el respeto, incluso le pedí a él que no nos faltara el respeto".

Consultado sobre la aseveración de Salmoiraghi respecto de que lo empujó a él y a su esposa, Álvarez aseguró: "Nunca, jamás, para nada. Ni le falté el respeto" .

"Es más la gente lo miraba de lo sacado que estaba y la mujer lo llevo a él, lo retiró", sostuvo Álvarez, a quien le llamó la atención el comunicado de la Sociedad Rural emitido este lunes.

Respecto de la versión del ruralista, indicó: "Puede decir lo que quiera, pero están de testigos todos los que estaban en Mercados Bonaerenses, la gente lo miraba cómo estaba de sacado".

"Álvarez empujándome, pechándome, empujando a mi señora, el intendente gritando. Yo lo dije en voz normal: arreglen los caminos rurales, se ve que les molestó y actuaron como matones", había relatado Salmoiraghi.

"Repudiamos la actitud de estos funcionarios, responsables de la decadencia de nuestro partido y que hoy olvidan sus orígenes", dice el comunicado de la Sociedad Rural, en alusión a la condición de productor de Ariel Álvarez.

La Sociedad Rural de San Pedro emitió este lunes un comunicado para repudiar la agresión que sufrió el presidente de esa entidad, Edgardo Salmoiraghi, durante la Fiesta de la Naranja este domingo.

"Fue lamentable, la verdad. Yo lo único que le dije fue que arreglen los caminos rurales y ahí empezaron a increparme", dijo Salmoiraghi a La Opinión y apuntó contra el secretario de Producción, Ariel Álvarez, como el responsable.

Todo ocurrió en la zona de calle 9 de Julio, donde estaban ubicados los stands de Mercados Bonaerenses. Salmoiraghi caminaba junto a su esposa cuando se cruzó con Álvarez y el intendente Cecilio Salazar, que acompañaban el recorrido del  ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez.

"El ministro quedó aislado, no participó", dijo Salmoiraghi y relató: "Venían Álvarez, el intendente y el ministro, a quien no conozco personalmente, cuando pasé les dije que arreglen los caminos rurales y enloquecieron los dos", por Salazar y el secretario de Producción.

"Álvarez empujándome, pechándome, empujando a mi señora, el intendente gritando. Yo lo dije en voz normal: arreglen los caminos rurales, se ve que les molestó y actuaron como matones", agregó.

"El mismo Ariel Álvarez fue quien me empujó y empujó a mi señora", aseguró Salmoiraghi.

El comunicado de la Sociedad Rural indica que su presidente "fue agredido por el secretario de la Producción, acompañado por el intendente municipal y el ministro de la provincia, durante la Fiesta de la Naranja" y que "fue empujado, amenazado y sacado del lugar".

"El planteo reiterado de nuestra entidad obedece a la falta de mantenimiento de los caminos rurales, algunos de los cuales no se han reparado en años. Tampoco hemos recibido respuestas a todas las notas enviadas por este tema", señaló la Sociedad Rural.

Semanas atrás, la entidad había recibido al jefe de Gabinete, Alfredo Carrasco, y a Ariel Álvarez, que ahora es secretario de Producción pero fue secretario de Servicios Públicos, de la que depende la Dirección de Red Vial, que se ocupa de los caminos rurales.

"Hacemos responsables de su integridad física y la de su familia a estos funcionarios, dado que atraviesa momentos complejos de salud", señalaron.

Además, Álvarez es productor rural y como referente de Federación Agraria supo estar junto a los integrantes de la Sociedad Rural y con el mismísimo Salmoiragui en los piquetes en ruta 9 durante las protestas contra las retenciones móviles durante el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

"Repudiamos la actitud de estos funcionarios, responsables de la decadencia de nuestro partido y que hoy olvidan sus orígenes", dice el comunicado, en alusión a la condición de productor de Álvarez.

"Recordamos que la tasa de red vial se paga contra prestación de servicio y no para financiar otros gastos", señalaron desde la Sociedad Rural y agregaron: "La recaudación ronda el 79 %, a pesar de las contingencias climáticas que siempre se han desconocido".

El ofcialismo impidió en la última sesión del Concejo Deliberante la aprobación de dos pedidos de informe elevados por la oposición para consultar sobre cuestiones de gestión al Gobierno del intendente Cecilio Salazar.

Sin que ningún concejal del bloque Unión por la Patria pida la palabra para explicar los motivos por los que decidieron no acompañar los expedientes, en ambos casos fueron rechazados porque los votos opositores no alcanzaban para aprobarlos.

Ambos proyectos de comunicación habían sido elevados por el edil opositor Martín Rivas. El primero, para consultar sobre la cantidad de comedores y merenderos a los que asiste la Secretaría de Desarrollo de la Comunidad que conduce Walter Sánchez, y el segundo por el mantenimiento de los caminos rurales.

Hasta ahora, Juan Cruz González, presidente del bloque que responde al intendente Salazar, era el encargado de contestar ante algún planteo, tanto si tenían decidido acompañar un pedido de informe o no.

Esta vez hubo silencio. Ninguno de los ediles de la bancada oficialista solicitó a presidencia hacer uso de la palabra y simplemente se limitaron a votar en contra durante el tratamiento de ambos expedientes.

Durante el tratamiento de los proyectos de resolución para respaldar la marcha univeristaria el oficialismo también decidió no polemizar con Rivas ni con Lafalce. 

Al primero ni siquiera le contestó Rita Leguizamón cuando se refirió al "corrupto Movimiento Evita" en su alocución sobre las organizaciones que participaron activamente de la movilización.

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