El camino que conduce al Aeroclub, en el paraje Villa Jardín, se ha convertido en un escenario de hilarante parodia debido al deterioro progresivo de su calzada.

Un vecino, ante la realidad que enfrenta diariamente, decidió captar en video su travesía y elaboró un relato ​​con un humor que remite a escenarios bélicos, evocando la guerra entre Rusia y Ucrania.

La atmósfera está complementada por los ruidos de rotores de helicópteros y una narración con acento proveniente del más allá de la antigua cortina de hierro, convirtiendo un simple recorrido en una experiencia de película.

“Estamos transitando por Ucrania, zona recientemente bombardeada por las fuerzas rusas”, se escucha en el video.

Más allá de la comicidad del video, las quejas de los residentes respecto a la nula intervención del Estado Municipal son recurrentes y, a menudo, intensas. La situación del camino no es un tema novedoso; su abandono ha sido motivo de preocupación durante años.

Los vecinos han tomado la iniciativa de documentar cada bache y desnivel, evidenciando una problemática que parece haber caído en el olvido.

El estado de la calzada, especialmente en ciertos tramos, se asemeja a un escenario penoso: una serie de baches y desniveles que desafían hasta el más prudente de los conductores.

La falta de mantenimiento a lo largo de décadas ha llevado a que solo se observe el granulado, dejando como legado un camino desgastado. En definitiva, una infraestructura vial inadecuada.

Hasta mediados de la década del 80, el agua de lluvia proveniente de los campos corría por las cunetas de la ruta 191, desembocando —una parte— en la curva conocida como “de los dos Machos”. 

A esta corriente luego se le sumaba la que llegaba desde el paraje La Buena Moza. Todo desembocaba en Villa Jardín, donde la calzada quedaba debajo del agua por varios días.

Asimismo, los vecinos nunca dejan de reclamar por el estado de las zanjas y las banquinas, que paulatinamente con los años se convirtieron en la vía alternativa más segura para evitar la posible rotura de alguna pieza de un vehículo o la caída de una motocicleta.

Junín va por una alternativa para dar solución al deterioro que presenta la Red Vial en el distrito. El Municipio decidió dejar en manos de un privado la tarea de mantenimiento de 1.400 kilómetros de caminos rurales.

La modalidad resulta interesante, o al menos merece tenerse presente, con la sola finalidad de ofrecer una solución a un problema grave para el sector ruralista, máxime cuando se enfrenta la cosecha. Es decir, un panorama similar a lo que se padece en San Pedro y otras ciudades del interior bonaerense.

El intendente Pablo Petrecca contó en Sin Galera que la iniciativa obedece a una demanda constante por el estado de los caminos rurales de su distrito y para ello dispone de varias líneas de acción.

“Tenemos una Red Vial que está en mal estado. Por eso tomamos la decisión de mejorarlos, pues como intendente tengo la responsabilidad de mantenerlos en buen estado”, le dijo a Lili Berardi.

“Como gestión entendimos que había que introducir cambios. La decisión, primero, fue estudiar diferentes éxitos en municipios vecinos, como Tandil y Capitán Sarmiento, para luego llamar a licitación y generar un emprendimiento público-privado”, acotó.

El plan consiste en licitar el servicio, con un contrato de dos años renovable por otros dos. El financiamiento provendrá de la Tasa de Red Vial, cuyo cobro se espera que mejore ante la transparencia y eficiencia del nuevo sistema, que será controlado por las entidades del campo y los productores a través de dispositivos de geolocalización.

“El Municipio aportará una cantidad de máquinas en comodato y la empresa que gane otras tantas, que a su vez deberá presentar un plan de trabajo y luego describir las tareas que irá ejecutando. De esta manera aspiramos a resolver una falla interna que tenemos, que es la burocracia estatal, para pasar a ser eficientes”, explicó Petrecca.

Para garantizar la transparencia y la rendición de cuentas, se instrumentará un sistema de monitoreo online con GPS que podrá ser seguido por los productores. El sistema permitirá una evaluación continua del servicio y la posibilidad de un control exhaustivo por parte de los productores.

“La iniciativa se centra en la mejora sustancial del mantenimiento y la eficiencia en el uso de los recursos”, indicó el jefe comunal, además de que conlleve a la mejora de la recaudación de la Tasa, con un servicio que justifique el pago por parte de los productores”, concluyó Petrecca.

El video de un motociclista transitando por el camino de acceso al Aero Club, paraje Villa Jardín, se viralizó por las características de la calle y algo más.

La manera de relatar lo que iba padeciendo a medida que transitaba por el lugar, fue lo distinguido de Andrés, quien le dedicó un cántico al intendente Cecilio Salazar. Fue una clara señal de reclamo por los pozos, desniveles y el destrozo generalizado de la carpeta asfáltica.

“Vamos Cecilio el pueblo está contigo, vamos Cecilio esto ya es normal…”, entonó, para después elevar la voz y peticionar: “¡¡¡Arreglá la calle, hijo de mil!!!”

Además, le resultó propicia la ocasión para sumarse a quienes reclaman por el futuro sistema de fotomultas, que aún no está implementado: “Fotitomulta, fotitomulta, pero mirá la vergüenza que es esto”, sentenció Andrés.

Detrás de su posteo en Facebook, los primeros comentarios aludían a la “rotura de amortiguadores” como el que debió sufrir Sandra, mientras se reiteraba la palabra “vergüenza” por otros vecinos.

Nancy explicó lo sucedido en los últimos días: “Rellenaron con tierra y a la primera lluvia nuevamente los pozos. ¡Son inoperantes!”. Mientras otros comparaban la escena con el estado de las calles con Río Tala, Santa Lucía, Pueblo Doyle y nuestra ciudad.

Fabindio aportó una solución: “Cecilio y los concejales, cobren menos y arreglen las calles”.

El pésimo estado del camino de acceso al Aeroclub San Pedro, que en las últimas décadas ha tenido un vertiginoso crecimiento poblacional, es tema de reiterados cuestionamientos por parte de los vecinos, principalmente, y de aquellos que lo recorren esporádicamente en general.

Las redes sociales es una manera de hacer conocer el descontento que pesa sobre el deterioro de la calzada, que presenta un asfalto agrietado, con profundos baches y donde las banquinas son utilizadas para circular de modo seguro.

El paraje Villa Jardín reclama una solución. “Estaría bueno que el señor intendente se deje de quejar con el cuento que se le sacó la obra pública y arregle San Pedro que está detonado. Entró con Macri, hizo la ruta 1001 garantida por 20 años y duró 20 días; luego siguió con Alberto que era de su palo y todo San Pedro siguió igual, y ahí había obra pública; pero es mejor mirar para otro lado y que la ciudadanía se joda”, comentó Humberto.

Muchos vincularon lo que padecen como un apéndice de lo que se aprecia en la ciudad, a la que calificaron de “abandonada”, como lo expresó Mario.

Mabel rememoró que hace años que está destruido este camino, “como todo, con las entradas a San Pedro lleno de yuyos y los caminos rurales con años sin mantenimiento”. Y se preguntó: “¿Los concejales y demás políticos, andan en helicóptero que no ven los caminos y las calles de San Pedro?”.

“Tenemos de todos los tamaños y colores. Cada vez peor. Imposible transitar”, resaltó Luciana. “Como toda la ciudad”, refrendó Ivone.

En cambio, Pablo reflexionó: “Tienen muchos requisitos con fotomultas y demás yerbas que inventan para sacarle plata a la gente, y la que no tiene, la terminan jodiendo mal”, dijo en alusión al próximo sistema a aplicarse con las cámaras que se estarán instalando en algunos semáforos y los accesos a la ciudad.

“Quién le hace multa al Municipio por tener calles que no están bien señalizadas, por aquellos que se paran en las esquinas, los que estacionan interrumpiendo el avance en las calles y complican todo, los pozos en las calles, los árboles en las esquinas obstruyendo la visual de la bocacalle, etc. Quién multa a la Municipalidad por la falta de estos mantenimientos que son su obligación, ya que pertenecen a la vía pública y por qué exige tantos requisitos para circular en un vehículo”, continuó.

Por su parte, Carlos fue contundente con una apreciación generalizada: “Estaría bueno poder mostrar una obra que no sean los escalones de la escalera de Pescadores”.

Los habitantes de Villa Jardín reiteraron sus quejas por el estado deplorable de la zona, focalizando su atención en el camino de acceso al Aero Club, que presenta un deterioro alarmante en varios sectores.

Vecinos señalaron a La Opinión que el granulado visible en la calzada evidencia la falta de tratamiento adecuado durante muchos años, denotando que es posible que no haya recibido mantenimiento en décadas, o incluso desde su construcción.

La ausencia de asfalto es evidente y problemática, dado que en algunos tramos del camino se han formado hundimientos que generan baches, los cuales, aunque temporalmente puedan estar cubiertos, apuntan a un problema mayor.

La sección más crítica es la próxima al Almacén 9 de Julio, una clara señal del mal estado de la calzada.

Cabe destacar que, hasta mediados de la década del 80, el agua de lluvia proveniente de los campos corría por las cunetas de la ruta 191, desembocando —una parte— finalmente en la curva conocida como “Los Dos Machos”, sumando la que llegaba desde el paraje La Buena Moza.

Esto era el resultado de la inundación de Villa Jardín, aún prácticamente despoblado. Esta situación generó que el camino permaneciera sumergido durante varios días, hasta que las aguas lograban escurrirse, ya sea atravesando campos hacia el cañadón próximo a El Sueño del Tano, o depositándose en el barrio Los Aromitos, lo que ocasionaba severos daños a la población.

Este fenómeno fue objeto de estudio por parte de la Dirección de Hidráulica de la Provincia durante el gobierno de Guillermo Farabollini, cuya planimetría determinó que el punto elevado del terreno estaba en la escuela Nº 18 y obligaba al desagote natural hacia Villa Jardín, en dirección a San Pedro, mientras que hacia el otro lado desembocaba en la ruta 9.

Esta realidad indica que el camino ha sufrido un deterioro considerable por décadas, un tema recurrente del que los ciudadanos exigen atención, especialmente en una zona que ha visto un aumento significativo en su densidad poblacional.

Además de la demanda por la reparación de la calzada, los vecinos reclaman por la limpieza de cunetas, una tarea que mayormente realizan ellos mismos, incluyendo el corte de pasto en las banquinas. 

Aunque en algunos tramos ya no existen porque los automovilistas eligen circular por allí para evitar los pozos.

También piden por una mayor prolijidad de la estética, ya que salvo en áreas donde se han erigido nuevas construcciones, muchas propiedades y campos exhiben una desprolijidad inadecuada “como su fuesen taperas”, indicaron.

Un vecino, en su frustración, manifestó a La Opinión: “Es un desastre. No sé qué esperan para prestar más atención. Podrían aprovechar que están pavimentando la ruta 1001 para tirar un poco de asfalto aquí”, razonamiento que alguien más avaló.

¿Será posible? Mientras tanto, esperan respuestas mínimas, reflejadas en acciones que sean concretas. “Tal vez se dignen en atender nuestros reclamos”, enfatizó el ideólogo de la carpeta asfáltica por parte de la constructora IARSA, que opera en el camino a Río Tala.

Este sábado en el aire de Sin Galera, Emiliano Herrera capataz de PF Construcciones que tiene a su cargo la obra de recuperación del puente de Bajo Laiz que une San Pedro con Vuelta de Obligado, brindó detalles de cómo es la obra que están llevando a cabo. 

Herrera detalló que son unas “diez personas” las afectadas a esta tarea que, de no llover, podría estar terminada en 15 días. Para ellas solo necesitan el “hormigón, una retro y los moldes”, enumeró.

“El puente va a tener dos celdas de 4 metros por 3”, precisó el trabajador al tiempo que detalló que esta semana colocaron “nuevos caños en el desvío” lo que permitió que pese a la lluvia de este sábado, el terreno esté firme. 

Herrera remarcó la colaboración del municipio de San Pedro y del Delegado de Vuelta de Obligado que el fin de semana de carnaval “se pusieron a disposición”, aunque reconoció que “lo más lógico hubiese sido cortar el camino” cuando se inició la obra para trabajar tranquilos. 

El Gobierno local cumplió este lunes, de manera virtual, con la apertura de sobres del llamado a licitación para la repavimentación del camino de acceso a la localidad de Gobernador Castro, una obra que financiará el Gobierno nacional.

Las empresas Ingeniero Reano S. A. (IARSA) y Tenipisos S. A. son las dos empresas que presentaron sus ofertas. Ahora, las cotizaciones remitidas por estas dos firmas serán analizadas para avanzar en los pasos legales correspondientes para la adjudicación de la obra.

El presupuesto oficial es de $ 89.359.878,32 que desembolsará el Gobierno nacional a través del denominado “Programa de sostenimiento de Redes Conexas para el Fortalecimiento de la Red Troncal Nacional”.

La obra comprende la repavimentación del camino de acceso a Gobernador Castro “desde el puente sobre la Ruta Nacional Nº 9 hasta la entrada de la localidad”, informó la Municipalidad.

A las denuncias sobre tranqueras en caminos costeros se suma ahora una sobre los campos que pertenecen a la familia Gomila, donde corre una traza paralela a la ruta principal y donde un vecino sacó fotos a esta tranquera.