Los vecinos de Santa Lucía se sorprendieron este jueves cuando pasó por las vías del Ferrocarril Belgrano un tren de cargas con vehículos militares, entre ellos tanques de guerra.

El operativo del Ejército argentino que pasó por la localidad ubicada en el partido de San Pedro fue denominado "Ejercicio Libertador" y es un plan de actividades de adiestramiento que incluye el despliegue de efectivos y medios en situación operacional.

Más de 80 vehículos de combate, tanto de uso general como de exploración, comunicaciones y motos formaron parte de la carga, de alrededor de 1000 toneladas, que partió, en 45 vagones, de la plaza de maniobras del Ferrocarril Belgrano Cargas, en Retiro, con Chaco como destino.

Por tierra, en tanto, se desplazaron otros medios de apoyo. Para el traslado, el Ejército contó con la colaboración de Gendarmería nacional y las fuerzas policiales de cada zona por donde pasó el convoy.

Desde el Ejército señalaron que "durante décadas" no hubo un traslado de estas características, que estuvo a cargo del Comando de Adiestramiento y Alistamiento, que coordinó con el personal del Belgrano Cargas la preparación del tren y su partida.

Uno de los protagonistas mayores de la carga es un tanque de guerra blindado SK 105, utilizado por el Regimiento de Caballería de Tanques 13, de La Pampa, un tanque fabricado en Austria con una ametralladora calibre 7,62 mm. 

El traslado de los vehículos fue un ejercicio operacional de transporte de medios para poner en situación de exigencia al Ejército en el marco del  despliegue de tropas.

El Ejercicio Libertador tiene como principal objetivo el despliegue de medios y efectivos en situación de alistamiento para una actividad de adiestramiento operacional que tendrá su última etapa en Chaco.

Considerada una "salida de terreno para entrenamiento", la acción operacional implica 3 mil hombres y mujeres, 50 mil racionas de comida, alrededor de 300 vehículos en total y 480 mil litros de combustible para un total de 35 días.

Participan Granaderos y Fuerza Aérea, además de las distintas armas del Ejército: Infantería y Caballería, Artillería, Ingenieros y Comunicaciones.

El Ejercicio Libertador es "un ejercicio de instrucción" ejecutado para "el aprendizaje" y la tarea comenzó con toda la organización previa al traslado ferroviario, que implicaba "un gran desafío", según dijeron desde el Ejército.

En Chaco, la tarea será desplegada en el marco de una simulación de ocupación del territorio nacional y el ejercicio de combate para los soldados consiste en recuperar los límites originales. El Ejercicio Libertador finalizará el 5 de septiembre, informaron.

El intendente Cecilio Salazar dejará su cargo para asumir en el directorio de la empresa pública Trenes Argentinos Cargas como director del Belgrano Cargas y en su lugar asumirá, como cada vez que pidió licencia desde su segundo mandato, su hijo Ramón, secretario de Coordinación del gabinete y primer concejal en la línea sucesoria.

Salazar difundió una carta pública para informarle a la comunidad respecto de su decisión, explicar los alcances que tiene y respaldar a Ramón, que quedará al frente del Gobierno local.

“Nuestra ciudad tiene una extraordinaria oportunidad para que los vínculos que nos unen al Gobierno provincial y nacional se reflejen en nuevos proyectos, que consoliden esa recuperación que todos los sampedrinos y sampedrinas nos merecemos”, dice la carta.

Salazar señaló que la convocatoria del Gobierno de Alberto Fernández para un cargo nacional es parte del reconocimiento a “la gestión que hemos venido realizando y el apoyo que miles de ustedes nos han dado en las últimas elecciones”.

El intendente destacó “el trabajo conjunto” con su hijo Ramón y señaló que fue “fundamental a lo largo de todos estos años e incluso ha debido hacerse cargo del Gobierno municipal en momentos difíciles y determinantes”.

“Por su enorme capacidad, el vínculo que nos une, y por tanto tiempo compartido buscando responder a todos los sectores que conforman nuestra comunidad, tengo la certeza de que el nuevo desafío de asumir como intendente municipal de San Pedro será cumplido con gran responsabilidad y el respaldo de un gran equipo de colaboradores que me tendrán, indudablemente, muy cerca para que nada altere el proyecto de crecimiento que queremos continuar”, aseguró.

Como planteó desde el día en que se conoció que sería candidato a diputado, lo que implicaba la posibilidad de que dejara la intendencia, Cecilio Salazar volvió a afirmar su vínculo con la ciudad. “Mi lugar fue, es y será San Pedro, e indudablemente lo mejor está por venir”.

El intendente Cecilio Salazar pedirá licencia en su cargo para asumir como director nacional del Belgrano Cargas en el Ministerio de Transporte, por lo que el Gobierno municipal quedará en manos de su hijo Ramón, secretario de Coordinación y primer concejal en la línea sucesoria.

A principios de diciembre, los funcionarios del gabinete presentaron su renuncia a pedido de Salazar, con el objetivo de tener el camino libre para definir cómo continuar los próximos años de mandato que le quedan.

Ahora, esa decisión la tendrá Ramón, que deberá establecer con qué secretarios, directores y coordinadores se queda y cuáles resolverá reemplazar camino al comienzo de una gestión que tendrá mucho de continuidad pero también tendrá su propia impronta.

Se sabe que dentro del gabinete hay funcionarios que son más cercanos a Cecilio y otros que tienen mayor afinidad con Ramón. En los próximos días las fichas comenzarán a moverse rumbo al cambio de jefe comunal.

El intendente Cecilio Salazar viajó a Buenos Aires para mantener una reunión en el Ministerio de Transporte de la Nación con su titular, Alexis Guerrera, quien le ofreció formar parte del directorio de la empresa pública Trenes Argentinos Cargas, que depende de esa cartera del Gobierno de Alberto Fernández.

Si el Jefe Comunal accede a ocupar ese cargo nacional, deberá dejar la intendencia en manos del primer concejal electo en 2019, su hijo y actual secretario de Coordinación del gabinete, Ramón Salazar.

“Sé que tiene una reunión importante con el ministro Guerrera, obviamente hay cosas que definir, nosotros siempre pensamos en lo mejor para San Pedro”, dijo Ramón Salazar en diálogo con La Opinión sobre el tema.

“Hace rato que venimos trabajando con el intendente, estamos tranquilos porque el equipo está en marcha”, señaló respecto de la posibilidad de que le toque hacerse cargo del Gobierno local.

Cecilio y Ramón Salazar ya habían comenzado a preparar el terreno para un eventual traspaso de mando, teniendo en cuenta que el intendente fue candidato a diputado y había posibilidades de que accediera a la banca, aunque finalmente no alcanzaron los votos en la segunda sección electoral para que así fuera.

Ahora, se abre la posibilidad nuevamente ante la convocatoria que hizo el ministro de Transporte para que Cecilio Salazar se sume a la estructura gubernamental nacional, como lo están haciendo otros intendentes antes del 10 de diciembre, de manera tal que estén en condiciones de volver a competir en las elecciones 2023, ya que la ley impide un tercer mandato consecutivo, situación que podría sortearse con una licencia o una renuncia antes de esa fecha.

El intendente Cecilio Salazar define si deja su cargo al frente del Gobierno local para sumarse al Ministerio de Transporte de la Nación, luego de que el ministro Alexis Guerrera le ofreciera ser “director nacional del Belgrano Cargas”.

La línea que debe su nombre a Manuel Belgrano es una de las principales del país y constituye una de las pocas conexiones ferroviarias de carga con Bolivia y Chile.

Cuenta con 4800 kilómetros operativos, 57 locomotoras y 2551 vagones, según indica la web oficial de Trenes Argentinos Cargas, la empresa estatal que la gestiona, creada en 2013 ante el incumplimiento de la concesionaria tras la privatización.

La línea Belgrano fue inaugurada en 1876 y es una de las más importantes de la Argentina. En territorio sampedrino, pasa por las localidades de Santa Lucía y Pueblo Doyle.

En los últimos años, la línea Belgrano tuvo un crecimiento sostenido respecto de lo que se denomina el “corredor cerealero” gracias a un acuerdo con China que implicó el arribo de locomotoras y un préstamo de 700 millones de dólares, entre otras cosas.

En 2016, el Gobierno de Mauricio Macri puso en marcha la Unidad Plan Belgrano, un organismo argentino con rango de Secretaría de Estado que en los primero dos años cumplió con alrededor del 45 por ciento de la inversión prevista y la crisis de 2018 generó dificultades para su continuidad.

La empresa Trenes Argentinos Cargas es una sociedad anónima con participación estatal que preside el dirigente ferroviario Daniel Vispo, hombre del massismo que ingresó al cargo en agosto de 2020, una vez asumido el presidente Alberto Fernández.

El intendente Cecilio Salazar define por estas horas si continuará al frente del Gobierno municipal o pasará a cumplir funciones en la estructura gubernamental que coordina el gabinete del presidente Alberto Fernández.

Su incorporación al Ministerio de Transporte que conduce el massista Alexis Guerrera, exintendente de General Pinto, fue publicado como versión en danza en medios de La Plata. Ante la consulta, desde la mesa chica confirmaron que el ofrecimiento existió.

Incluso el propio intendente Salazar difundió entre dirigentes del Frente de Todos la novedad este lunes por la mañana con un mensaje en el que informa que Guerrera le ofreció la Dirección nacional del Belgrano Cargas y que lo está evaluando.

“Estimados compañeros/as. En la noche de ayer recibí un llamado del Ministro Alexis Guerrera. El motivo fue ofrecerme la Direccion Nacional del Belgrano Cargas”, dice el mensaje que mandó Salazar.

“En el transcurso del día de hoy decidiremos lo que vamos a hacer. Un abrazo para todos/as. Que tengan una gran semana. Que Dios nos bendiga”, finaliza el texto.

Este lunes a las 11.00 de la mañana está previsto un acto con autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, que llegan para poner en marcha la implementación en San Pedro de la tarjeta SUBE.

En la provincia de Buenos Aires hay un debate respecto de la posibilidad de modificar la ley que impide a los intendentes postularse a un tercer mandato. En ese marco, muchos jefes comunales vieron como camino para sortear ese escollo la salida de los municipios antes de que se cumplan dos años, es decir antes del 10 de diciembre.