Desde hace cuatro años San Pedro tiene en el Aeroclub una avioneta secuestrada por la Justicia por ser propiedad de un empresario de Entre Ríos acusado de narcotráfico. La aparición de aviones de ese tipo es cada vez más recurrente en la región.

El sábado, Lilí Berardi entrevistó en Sin Galera al periodista rosarino Rodrigo Miró, especializado en investigaciones relacionadas con el narcotráfico y uno de los que reveló la trama que derivó en la renuncia de José Luis Espert como candidato a diputado de la lista de Milei.

"La sospecha es que una o dos veces por semana aterriza una avioneta narco en la zona"", dijo Miró.

La zona norte bonaerense, el sur de Santa Fe y la región próxima de Entre Ríos son, cada vez más, noticia por la aparición de alguna avioneta abandonada tras un vuelo narco, algunos porque llegaron a destino y descartaron el transporte, y otros porque tuvieron alguna dificultad.

Miró aseguró que las historias que investiga y que descubre a lo largo de su tarea periodística vinculada a la actividad ilegal del tráfico de drogas "son para una serie de alguna plataforma".

Uno de los casos resonantes es el de Jade Isabela Calláu Barriga, la ex Reina de Belleza de Bolivia que fue condenada y expulsada del país tras el aterrizaje de emergencia en una avioneta que trasladaba 350 kilos de cocaína.

Ese avión cayó en la zona de Ibicuy, Entre Ríos, tras quedarse sin combustible. El destino, reveló Miró, era la provincia de Buenos Aires. El avión tenía una matrícula falsificada, una modalidad habitual.

En 2017, por ejemplo, en la zona rural de Federal apareció abandonada una avioneta cuyo piloto dijo que "había cumplido con la entrega" y se fue sin dar más explicaciones, hasta que lo detuvieron en la ruta. 

Ese avión tenía inscripta la matrícula de una nave experimental propiedad de un sampedrino.

"Hay un piloto peruano que tenía, detrás de un boliche bailable en Buenos Aires, un simulador de vuelo, una especie de escuela de aviación para pilotos narco", contó Rodrigo Miró y reveló que las avionetas son compradas a precios muy por debajo del de mercado, por lo que "las descartan, son parte del costo".

"Esta zona es estratégica, la sospecha es que una o dos veces por semana una avioneta narco aterriza en nuestros campos, puede ser en la zona de San Pedro, Pergamino, San Nicolás, el Gran Rosario", señaló,

En se marco, advirtió: "Han aparecido avionetas cortadas en pedacitos, incendiadas, vacías, porque ya las ponen en su estructura logística".

"Una avioneta vendida en el mercado sale 100 mil dólares, más o menos. Este aviador peruano que te conté la había comprado en 13 mil dólares. Pero una carga de un vuelo narco traslada 350, 400 kilos de cocaína, que en origen, en Bolivia, es de 1500 dólares el kilo, pero cuando logran exportarla por nuestros puertos, vale 20, 30, 40, 50 veces más", detalló.

El Cessna rojo y blanco que a diario forma parte del paisaje del Aeroclub, sigue en el mismo lugar en el que alguien lo dejó en septiembre de 2021. Estiman que unas dos semanas después y sin que nadie reporte la presencia de un piloto o sus acompañantes llegó al lugar donde había quedado abandonado, Gendarmería Nacional y procedió al secuestro de la aeronave.

En ese momento se supo que el Juzgado Federal de Concepción del Uruguay, Entre Ríos había logrado desbaratar una banda de narcotraficantes que operaba entre Paraguay, Uruguay y Arentina. De hecho casi en simultáneo la policía uruguaya había logrado detectar en la ciudad de Artigas unos 400 kilos de cocaína, mientras que en una estancia en Condordia hallaron un avión Beechcraft B58 Baron matrícula CX-BRI que tenían identificado como partícipe de los vuelos que cargaban y distribuían los estupefacientes con escalas en Argentina. 

Luego de designar como depositario judicial al titular del taller mecánico que funciona en el predio, hubo distintos pedidos para derivar la aeronave a alguna escuela pero finalmente en el 17 de Julio de 2022 la Corte Suprema asignó a la Policía de Seguridad Aeroportuaria el avión que luego se supo pertenecía a un empresario entrerriano. En aquel momento habian asumido el compromiso de retirarlo y acondicionarlo para su uso dentro de esa repartición.

En la crónica publicada por La Opinión en ese momento “La causa, caratulada “Marcogiuseppe, Silvio Román y otros” desató un verdadero escándalo en la ciudad de Concordia, donde la familia Marcogiuseppe, propietaria del “narcoavión” era sumamente conocida en el ambiente comercial.

Esta semana estuvieron en el aeroclub San Pedro, en realidad en el aeródromo local, representantes de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), fuerza a la que la Corte Suprema de la Nación entregó en depósito judicial el avión Cessna P210 secuestrado en el marco de una causa por narcotráfico.

El “narcoavión” fue revisado por el personal del departamento Apoyo Aéreo, cuyo responsable firmó el acta de entrega de la nave, aunque como no estaba “en condiciones de volar”, según informaron desde la PSA ese día a La Opinión, quedó en San Pedro.

La PSA tiene premura por trasladar la nave, por lo que se espera que pronto regresen para cumplir con las tareas de mantenimiento que permitan garantizar un vuelo seguro y así llevarlo hacia el nuevo destino.

El avión había quedado bajo custodia de los responsables del Aeródromo San Pedro, como depositarios judiciales, luego de que Gendarmería Nacional llegara con orden del juez Federal de Concepción del Uruguay para incautarlo.

El Cessna 210 P “no aeronavegable” fue traspasado a la órbita de la PSA “entera y sin faltantes ni daños de ningún tipo” durante la jornada en la que el personal de esa fuerza de seguridad se presentó en San Pedro.

El juez federal Pablo Seró puso la aeronave a disposición del Máximo Tribunal, que resolvió asignarla a la PSA, que tiene ahora a su cargo de los gastos de traslado desde el Aeroclub, mantenimiento y aseguramiento por todo riesgo del avión secuestrado al narcotráfico.

El Cessna aircraft COP210 fue incautado en el marco de una magacausa que investiga una organización narcocriminal que llevada drogas desde Paraguay a Uruguay con escalas en Argentina.

La causa, caratulada “Marcogiuseppe, Silvio Román y otros s/ley 23.737” y desató un verdadero escándalo en la ciudad entrerriana de Concordia, donde la familia Marcogiuseppe, propietaria del “narcoavión” tiene armerías y es muy conocida.