El Concejo Deliberante recibió el proyecto de ordenanza para actualizar las tarifas del servicio de transporte público de pasajeros que tiene a su cargo la empresa Vercelli Hermanos.

El boleto aumentará cuando se apruebe la ordenanza que mandó el intendente para que los concejales la traten, lo que será a partir del jueves, cuando ingrese formalmente en la primera sesión tras la apertura de la semana pasada.

El plan es continuar la modalidad de aumentos que rigió el año pasado entre abril y septiembre, cuando el boleto se incrementaba de manera automática y según el índice de precios al consumidor (IPC) informado por el Indec.

Así, el precio del boleto, que no se modifica desde la última actualización de septiembre, aumentará una vez aprobada la ordenanza y lo hará cada mes de acuerdo a lo que el Gobierno nacional informe como inflación.

Los incrementos serán mensuales, según IPC, hasta diciembre, por lo que el Concejo no deberá tratar durante todo el año un cuadro tarifario de la empresa, como sucedía habitualmente.

"Se hace necesario mantener una metodología de actualización de las tarifas automático, por un periodo de tiempo, a los fines de hacer viable el sistema de transporte público de pasajeros, para evitar interrupciones en el servicio", señaló el intendente en el proyecto de ordenanza.

Además, en los considerandos indicaron que "el sistema de subsidios nacionales no ha sido restablecido", en alusión a la eliminación por parte del Gobierno de Javier Milei del Fondo Compensador del Interior.

El Gobierno provincial dispuso la creación de un Régimen Transitorio de Subsidios al transporte público de pasajeros y San Pedro está entre los municipios en los que se aplicará.

San Nicolás, Ramallo y San Pedro, tres ciudades del corredor norte de la ruta 9 en las que el servicio está a cargo de la empresa Vercelli Hermanos se verán beneficiadas por el programa provincial.

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio dijo que el subsidio será "retroactivo a mayo" y que se incrementará en un 110,34 por ciento, por lo que pasará de 938 a 2068 millones de pesos.

"Esperamos que se retrotraigan las tarifas que aumentaron y estaban ahogando a los bonaerenses", dijo el funcionario junto al gobernador Axel Kicillof cuando hizo el anuncio.

El denominado Régimen Transitorio de Subsidios se implementará "mientras continúa el reclamo, ya judicializado en la Corte Suprema, por la quita ilegal y arbitraria de los fondos", dijo D'Onofrio.

El ministro se refirió así a la eliminación del Fondo Compensador del Interior que dispuso el presidente Javier Milei y que motivó reclamos de diversos municipios del interior.

Además de San Pedro, Ramallo y San Nicolás, en la región aparecen San Antonio de Areco, San Andrés de Giles y Pergamino. 

En el resto de la provincia, Punta Indio, Chivilcoy, Junín, General Pueyrredón, General Madariaga, Balcarce, La Costa, Necochea, Pinamar, Tandil, Villa Gesell, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Tornquist, Coronel Rosales, Azul y Olavarría.

Este jueves por la mañana comenzó a aplicarse el nuevo cuadro tarifario con el aumento del 84 por ciento del boleto de colectivos de transporte público, aprobado por el Concejo Deliberante el pasado martes 27 de febrero. 

De este modo, los pasajes a las localidades de Santa Lucía y Gobernador Castro son los más caros, con un costo de 1117,21 pesos, casi el doble de lo que valían hasta ahora. 

El móvil de La Opinión & Sin Galera se acercó a la garita ubicada en Belgrano y General Pueyrredón, en la plaza Belgrano, donde a diario llegan los pasajeros que utilizan el servicio, para saber qué opinan del nuevo aumento y cómo afecta en sus bolsillos. 

“Yo viajo todos los días y sí, te afecta, pero no te queda de otra”, dijo una pasajera. Otra mujer se refirió al tema del boleto estudiantil y al descuento a  docentes que actualmente se encuentra suspendido a la espera de transferencias al Fondo Educativo por parte del Gobierno nacional, y dijo: “Nos sacaron el incentivo docente y terminamos cubriendo de nuestro bolsillo el boleto para viajar”. 

Además del incremento del 84 por ciento y una suba del 100 por ciento aplicada en diciembre, el Concejo Deliberante aprobó una cláusula que permite a la empresa Vercelli Hermanos aumentar el valor de los pasajes todos los meses, entre abril y septiembre, de manera automática y sin que pase por el tratamiento legislativo, según el porcentaje de inflación que mida el Indec a través del IPC. 

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Este jueves entró en vigencia el aumento de boleto de colectivos del servicio de transporte público que tiene a su cargo, con una prórroga de hecho del contrato vencido, la empresa Vercelli Hermanos (Evhsa) aprobado por el Concejo Deliberante con los votos del oficialismo y Vanina Cappelletti.

El incremento del 84 por ciento en el cuadro tarifario, tras una suba del 100 por ciento aplicada en diciembre, fue planteado por la empresa en enero, tras la devaluación y la aceleración del proceso inflacionario.

Desde ahora, el boleto más caro, a Santa Lucía y Gobernador Castro, cuesta 1117 pesos; el del servicio a Río Tala, $ 937; Vuelta de Obligado, $ 1.030; y la tarifa urbana, que no tiene servicio porque Vercelli acordó con el Gobierno no prestarlo aunque está en el contrato, 327 pesos.

El Concejo Deliberante aprobó una cláusula que permite a la empresa aumentar el boleto todos los meses, entre abril y septiembre, de manera automática y sin que pase por el tratamiento legislativo, según el porcentaje de inflación que mida el Indec a través del Índice de Precios al Consumidor.

El nuevo cuadro tarifario entró en vigencia luego de que la empresa cumpliera los trámites de rigor y adaptara su sistema para la percepción de la tarifa a través de la tarjeta Sube. Sin embargo, la ordenanza sancionada todavía no fue publicada en el Boletín Oficial en la página web del Municipio, como establece la normativa.

El oficialismo en el Concejo Deliberante logró, con los nueve votos propios más del acompañamiento de Vanina Cappelletti, aprobar el aumento del boleto de colectivos un 84 por ciento y disponer subas automáticas mensuales, según la inflación.

Así, el boleto más caro, a Santa Lucía y Gobernador Castro, pasará de 607 pesos actuales a $ 1117,56 y volverá a aumentar en abril según el porcentaje de inflación que mida el Indec a través del Índice de Precios al Consumidor.

La tarifa urbana, que no tiene servicio porque Vercelli acordó con el Gobierno no prestarlo aunque está en el contrato, pasará de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

Con la ordenanza aprobada este mares, la empresa estará en condiciones de cobrar los pasajes según el nuevo cuadro tarifario una vez promulgada y publicada en el Boletín Oficial, tal como establece la normativa vigente en la materia.

La oposición estaba de acuerdo en aumentar el boleto pero no en la diposición de la cláusula de ajuste automático por IPC, puesto que el contrato —vencido pero prorrogado de hecho y a la espera de la prórroga de 3 años y 4 meses propuesta por el Gobierno— tiene otra fórmula polinómica que debería respetarse.

La claúsula de aumento por IPC aprobada implica una modificación de los términos del contrato original, lo que rompe el principio de toda licitación que señalan los manuales de administración pública: una vez firmada la adjudicación, no se pueden cambiar las condiciones que se tuvieron en cuenta a la hora de licitar.

No sólo eso: en la ordenanza aprobada, en lugar de redactar el artículo de la claúsula señalando que van a reemplazar la fórmula polinómica establecida en el pliego dice apenas que entre abril y septiembre habrá actualización automática según IPC, lo que incluso podría tomarse como que hay dos ordenanzas vigentes relacionadas a la manera en que se rigen los aumentos de colectivos.

Durante la sesión hubo debate. Paola Basso (UCR), Martín Rivas (Juntos por el Cambio), Mauro de Rosa (La Libertad Avanza) y Diego Lafalce (Juntos por el Cambio - PRO) expusieron a su turno para explicar por qué votaban en contra, con acento no sólo en ese punto del proyecto sino también en la necesidad de discutir de manera integral el servicio de transporte público en San Pedro.

También votó en contra Guillermo Sancho, que asumió la banca en reemplazo de Hugo Binimellis, que pidió licencia, y se sumó al bloque Juntos PRO de Vanina Cappelletti, quien, una vez más y a pesar de pertenecer a un espacio opositor, votó en consonancia con Unión por la Patria.

El oficialismo defendió el aumento de boleto con el argumento de los incrementos que sufrieron los insumos, tal como demostró en la fórmula polinómica la empresa Vercelli Hermanos, y sostuvo que la cláusula de IPC obedece a la "falta de previsibilidad" por la quita de subsidios al transporte dispuesta por el Gobierno nacional.

Ello llevó a que en el discurrir de algunos concejales —por el oficialismo hablaron Juan Cruz González, Soledad Llull, Candelaria Cuscuela y Daniel Creus— se tocaran cuestiones del orden nacional que consideraron pertinentes en el marco de este debate en el recinto, no sin chicanas. 

Tamara Vlaeminck, Rita Leguizamón, Matías Franco, Cristian Leguizamón y Pablo Vlaeminck también votaron a favor en una votación que, a pedido de Rivas, fue nominal, por lo quedó asentado cómo votó cada uno de los ediles, personalmente.

Desde Unión por la Patria dijeron que están "dispuestos a dar el debate político" hacia el futuro en relación al servicio y Rivas les pidió un debate "de ideas y propuestas" para mejorar los términos en los que los usuarios acceden al transporte público de pasajeros.

Este martes a las 14.00 habrá una nueva sesión extraordinaria en el Concejo Deliberante, esta vez para aumentar las tarifas del servicio de colectivos que tiene a su cargo la empresa Vercelli Hermano (EVHSA).

El oficialismo tiene los votos necesarios para aumentar el boleto un 84 por ciento y disponer que entre abril y septiembre se incremente todos los meses en un porcentaje igual a lo que informe el Indec sobre el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que mide la inflación.

Así, aprobada la ordenanza, promulgada y publicada en el Boletín Oficial, la empresa estará en condiciones de cobrar los pasajes según el nuevo cuadro tarifario, que quedará de la siguiente manera:

El boleto más caro, a Santa Lucía y Gobernador Castro, pasará de 607 pesos actuales a $ 1117,56. La tarifa urbana, en tanto, pasará de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

Esos precios regirán para marzo, momento en que la empresa retomará los horarios habituales previos al verano, y se modificarán en abril, cuando el Gobierno nacional informe el índice de inflación para el mes anterior y las tarifas se ajusten automáticamente.

En los últimos dos meses, el IPC registró una variación de precios del 25,5 por ciento en diciembre y del 20,6 por ciento para enero, según difundió el Indec.

En el Concejo Deliberante, la oposición votará en contra y hasta hubo planes de firmar un dictamen de minoría contrario a la decisión del oficialismo de aumentar el boleto. 

Los bloques opositores suman ocho votos —Vanina Cappelletti suele votar en consonancia con el oficialismo—, por lo que la suerte está echada.

Consultada por La Opinión, la presidenta del bloque UCR Paola Basso había considerado "una locura" y "una barbaridad" la propuesta de ajuste mensual por índice inflacionario.

El concejal Martín Rivas, por su parte, había señalado la necesidad de discutir en profundidad el sistema de transporte público de pasajeros ante la coyuntura actual.

La claúsula de aumento por IPC implicaría una modificación de los términos del contrato original, lo que rompe el principio de toda licitación que señalan los manuales de administración pública: una vez firmada la adjudicación, no se pueden cambiar las condiciones que se tuvieron en cuenta a la hora de licitar.

Vercelli tiene el contrato vencido y prorrogado de hecho, sin convalidación del Concejo Deliberante, que recibió el expediente por parte del Ejecutivo desde fines de noviembre.

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Aumento de boleto: 84 % ahora y ajustes mensuales por inflación, la propuesta del Gobierno y VercelliEl Ejecutivo elevó el proyecto de ordenanza, que contempla además del incremento solicitado por la empresa, una cláusula para que el boleto aumentó todos los meses de acuerdo al Índice de Precios del Consumidor. Este viernes le dan ingreso formal y la oposición buscará modificar ese artículo en comisión.

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Como adelantó La Opinión, el Gobierno elevó este miércoles el proyecto de ordenanza para aumentar el boleto de colectivo, luego de cinco días de paro porque la empresa Vercelli Hermanos no pagaba los sueldos de los trabajadores bajo el argumento de que la Municipalidad no ajustaba las tarifas.

El expediente que el Ejecutivo envió al Concejo Deliberante será ingresado formalmente el viernes, en sesión extraordinaria solicitada por la bancada oficialista —fue extraño que el intendente no lo pidiera al enviar el expediente, puesto que es su potestad— y comenzará el debate en comisión, donde la oposición expondrá sus diferencias y procurará modificaciones.

Es que el proyecto enviado responde exclusivamente a los planteos de la empresa: 84 por ciento de aumento ahora y una cláusula de ajuste mensual según la inflación medida por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec.

Entre abril y septiembre, el boleto va a aumentar automáticamente todos los meses de acuerdo al porcentaje de inflación .

El porcentaje será el que informe el Gobierno nacional, sin que tenga que pasar por el Concejo Deliberante con la fórmula polinómica que establece el pliego del contrato.

Vercelli tiene la concesión vencida y el Concejo Deliberante todavía no trató la prórroga por tres años y cuatro meses que propuso el Gobierno de Cecilio Salazar, de acuerdo a lo que establece el contrato original, ahora prorrogado de hecho.

La claúsula de aumento por IPC implicaría una modificación de los términos del contrato original, lo que rompe el principio de toda licitación que señalan los manuales de administración pública: una vez firmada la adjudicación, no se pueden cambiar las condiciones que se tuvieron en cuenta a la hora de licitar.

Consultada por La Opinión, la abogada exdirectora de Asesoría Letrada y actual concejala presidenta del bloque opositor de la UCR Paola Basso consideró "una locura" la propuesta y recordó que así se lo planteó al oficialismo y a la empresa en la última reunión que mantuvieron por el tema.

“Les pedimos por favor que no pongan lo del IPC, me parece una locura”, dijo Basso.

"Tuvimos una reunión con EVHSA y se los dije, que me parecía una barbaridad", señaló la edila radical y adelantó que en comisión volverá a debatir ese punto.

El concejal Martín Rivas también había señalado la necesidad de discutir en profundidad el sistema de transporte público de pasajeros ante la coyuntura actual. Si bien, al igual que Basso, considera necesario un aumento, también pidió revisar otros aspectos del servicio.

El oficialismo puede aprobar el proyecto tal como está sin la necesidad de los votos de la oposición.

Es que además de los nueve propios y el voto doble de presidencia en caso de empate, cuenta con el respaldo habitual de la concejala de Juntos PRO, Vanina Cappeletti, cuyo excompañero de bancada, Gerardo Pelletier, es secretario legislativo del cuerpo, un cargo político que el oficialismo eligió darle un representante de un espacio "opositor".

Con el aumento del 84 por ciento, el nuevo cuadro tarifario llevará el boleto más caro, del tramo a Santa Lucía y el de Gobernador Castro, de 607 pesos actuales a $ 1117,56.

La tarifa urbana pasará de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

Además, como se dijo, aumentará todos los meses desde abril hasta septiembre de acuerdo al IPC, que registró una variación de precios del 25,5 por ciento en diciembre y del 20,6 por ciento para enero, difundida este miércoles por el Indec.

El intendente Cecilio Salazar enviará al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza para aumentar el boleto del servicio de transporte público de pasajeros, confirmó el secretario de Gobierno, Martín Baraybar, a La Opinión.

La empresa Vercelli Hermanos, que tiene vencido desde diciembre el contrato vigente y cuya prórroga los concejales todavía no trataron, había solicitado un aumento de tarifas del 84 por ciento, de acuerdo a la fórmula polinómica enviada en enero.

El Gobierno se comprometió con la empresa a enviar el proyecto para aumentar las tarifas, luego de cinco días de paro de trabajadores dispuesto por la UTA ante la falta de pago de los salarios.

Vercelli se comprometió a pagar el 50 por ciento del sueldo a los empleados, ya a mediados de mes y tras asegurarles que no podían hacer efectivo el depósito porque no tenían respuestas del Municipio sobre el aumento de boleto.

Según lel pedido de incremento de la empresa, el nuevo cuadro tarifario llevará el boleto más caro, del tramo a Santa Lucía y el de Gobernador Castro, de 607 pesos actuales a $ 1117,56, lo que ya puso en alerta a los vecinos de esas localidades.

La tarifa urbana pasaría de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

A la fórmula polinómica para establecer el costo del boleto le falta el acuerdo paritario con la UTA y la quita de subsidios por lo que todo indica que pronto la empresa podría reclamar un nuevo aumento.

Este lunes se cumple el cuarto día sin colectivos desde y hacia las localidades tras el paro dispuesto por los trabajadores de la empresa Vercelli Hermanos el jueves por la tarde ante la falta de pago de sus salarios.

En las localidades, los usuarios comenzaron a organizarse para reclamar ante la situación, que los mantiene sin poder viajar hacia San Pedro o bien haciéndolo en servicios de remís, con la diferencia de costo que ello implica.

En Gobernador Castro circula una convocatoria para reunirse en la plaza este lunes a las 19.00. "Necesitamos una solución para poder viajar desde nuestro pueblo a la ciudad de San Pedro", dice el mensaje.

Vercelli Hermanos no hizo efectivo el depósito de los salarios y entre los trabajadores esperan que el miércoles, primer día hábil tras el fin de semana extralargo de Carnaval, haya algún tipo de comunicación entre la empresa y el sindicato de la UTA.

"El miércoles ya es 14, mediados de mes", advirtieron choferes a La Opinión.

La empresa pidió al Municipio un 84 por ciento de aumento antes de que el Ministerio de Economía anunciara la quita de subsidios para el interior, lo que implicaría un ajuste tarifario mayor.

Vercelli tiene a cargo el servicio en San Pedro con un contrato que venció en diciembre y cuya prórroga, propuesta por el Gobierno, todavía no fue tratada en el Concejo Deliberante.

El servicio de colectivos de la empresa Vercelli Hermanos (EVHSA) que unen la ciudad cabecera de San Pedro con las localidades no funciona porque  los trabajadores, afiliados a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), están de paro.

La medida de fuerza es, por lo pronto, por tiempo indeterminado a la espera de que EVHSA haga efectivo el pago del sueldo de enero, adeudado a la fecha. 

En San Nicolás, los choferes cobraron la mitad del salario y el servicio es normal. No así en San Pedro y Ramallo

Vercelli canceló la deuda que tenía por el aguinaldo con los trabajadores, tras el compromiso de pagar un 25 por ciento del aguinaldo a fines de enero y el otro a fines de febrero.

"Estamos esperando novedades del sindicato, por ahora no nos han informado nada. Sabemos que hasta que no paguen algo, sigue el paro", indicaron trabajadores de la empresa que cumplen tareas en las líneas locales.

La empresa Vercelli Hermanos (EVHSA) que tiene a su cargo, aunque con contrato vencido, el servicio de transporte público de pasajeros en San Pedro, planteó al Concejo Deliberante la necesidad de aumentar el boleto un 84 por ciento.

Ello implicaría llevar el boleto más caro, el de las localidades de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 607 pesos que cuesta desde diciembre, cuando aprobaron un 100 por ciento de incremento, a 1117 pesos.

La Opinión relevó sensaciones de los usuarios en la parada de plaza Belgrano, donde los consultados consideraron "un despropósito" la propuesta de aumento de boleto.

"La gente que estudia y trabaja es la más perjudicada por los aumentos", señaló una mujer. "La gente no tiene trabajo; los chicos que estudian, cómo hacen", coincidió otra.

"No hay trabajo ni nada, no se puede. Para la gente que va a trabar es muchísimo el aumento", señaló una usuaria y otra consideró que un incremento de esas características sería "un desastre para la gente que vive al día".

Además del aumento de boleto, los que utilizan a diario el colectivo se quejaron de la poca frecuencia de servicio, que deriva en baja calidad: muchos deben viajar parados, a pesar de lo que establece la normativa.

"Viajamos todos parados por la falta de horarios, que pongan otro colectivo", reclamaron. 

"Yo trabajo en Castro y viajo siempre. Es un disparate lo que te cobran. Por qué no ponen otro colectivo y bajan un poco el precio", pidió una señora.

"Al que trabaja todos los días, se le va el sueldo en el viaje. La hora de limpieza te pagan 1500, tenés que trabajar una hora para pagar el boleto, imaginate", comparó una mujer, que aseguró que muchas veces tuvo que viajar parada con el bebé porque el colectivo estaba lleno y nadie le daba el asiento.

La empresa aseguró a los concejales que con la demora de 90 días que tiene el Estado en transferir los subsidios y el contexto inflacionario actual, la recaudación vía boletos "no alcanza a cubrir los costos de combustible".

Además, a la fórmula polinómica para establecer el costo del boleto le falta el acuerdo paritario con la UTA, por lo que todo indica que el porcentaje que arroje para el incremento será mayor a ese 84 por ciento propuesto.

Como si fuera poco, este jueves el Gobierno nacional anunció la quita de subsidios vía Fondo Compensador para el interior del país, lo que generó incertidumbre en todas las provincias respecto de los costos de las tarifas del servicio de transporte público.

A raíz de ello, intendentes de ciudades del interior del país firmaron un comunicado en el que anunciaron que se reunirán “para solicitar en conjunto la revisión” de la medida. Entre los firmantes aparecen los jefes comunales de Pergamino y San Nicolás.

La ex Costera, que conecta la ciudad con Zárate, tiene sus oficinas en la nueva Terminal de Ómnibus, ubicada en Lucio Mansilla y 11 de Septiembre. El servicio cuenta con diversos horarios y recorridos, que desde finales del 2023 se vieron reducidos. Los horarios son los siguientes: 

De Zárate, pasando por San Pedro, con destino a San Nicolás los horarios de lunes a viernes son de 8.40, 12.40 y 17.40, y sábados, domingos y feriados a las 12.30 y 16.30.  

De San Nicolás, pasando por San Pedro, con destino a Zárate los horarios son de 11.20, 15.20 y 20.20 de lunes a viernes. Los fines de semana y feriados el servicio funciona de 15.10 y el último a las 19.10. 

Los pasajes se deben adquirir, si o si, presencialmente en sus oficinas que funciona de lunes a sábados de 8.00 a 20.30 y domingos y feriados de 9.00 a 12.30 y de 15.00 a 19.10.

Cabe destacar, que lo que más llama la atención es el gran aumento que los boletos sufrieron en las últimas semanas. Un pasaje de sólo ida de San Pedro hacia San Nicolás, que en enero costaba $ 2700, ahora cuesta $ 9500, es decir casi 3 veces su valor anterior.  

Los precios cambiaron a partir del 6 de febrero, por lo tanto ahora para viajar hacia la ciudad vecina de Baradero un pasaje cuesta $ 3500, a Zárate el costo por persona es de $ 8800, a San Nicolás 9500 pesos y de San Pedro a Alsina el valor es de 4200 pesos.  

Entre los requisitos para viajar se encuentran: no llevar carpas, sombrillas, bicicletas, carritos de ningún tipo ni mascotas. Sólo se permitirá ingresar con una valija y un equipaje de mano por persona. 

Por otro lado, la empresa no cuenta con una línea telefónica para realizar consultas, pero a diario informan de las actualizaciones de sus servicios en su cuenta de Instagram. 

Auspician Lo Que Importa:Vía Costa, Bachicha Ruedas, Hospital Privado SADIV, La Jabonera, Mecánica Agrícola, Rey Distribución, Mecánica Agrícola, EFE Uniformes, Sindicato de la Industria del Papel, Valenziana Muebles, Hidráulica Biscia, Gran Paraná, INESPRO, coach Dalmy Butti, Lubricentro Mitre, Rapicuotas, Obra Social del Personal del Papel, Cartón y Químicos, Diserquim El Gaby, Supermercado VEA.

Mientras los medios nacionales reflejan que desde este martes aumenta el boleto de colectivo en la región metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y las empresas del interior mantienen una reunión con la UTA para debatir incremento salarial, en San Pedro hay expectativa respecto de lo que pueda suceder con el cuadro tarifario.

En diciembre pasado, sin acompañamiento de la oposición, el oficialismo aprobó en el Concejo Deliberante un aumento del 100 por ciento, con un compromiso de revisar las tarifas en marzo. 

Sin embargo, tras la asunción de Milei, la devaluación y la disparada inflacionaria, la empesa Vercelli Hermanos (EVHSA) pidió "urgente" un ajuste de boleto.

La semana pasada, representantes de EVHSA explicaron a concejales las dificultades económico financieras que atraviesan en un contexto inflacionario que licua los subsidios, que son transferidos con 90 días de demora.

El boleto más caro pasaría de $ 607,18 a $ 1117,56

En ese marco, refirieron que es necesario un aumento de tarifas del orden del 84 por ciento, según la fórmula polinómica vigente en el pliego de bases y condiciones del contrato, que por cierto está vencido y sin que el Concejo haya tratado la prórroga propuesta por el Ejecutivo.

Según esa fórmula, el nuevo cuadro tarifario llevaría el boleto más caro, del tramo a Santa Lucía y el de Gobernador Castro, de 607 pesos actuales a $ 1117,56, lo que ya puso en alerta a los vecinos de esas localidades.

La tarifa urbana pasaría de 177,58 a 326,85; la del servicio a Río Tala, de 509,10 a 937,03; y la de Vuelta de Obligado, de 559,80 a 1.030 pesos.

Para que el Concejo trate un nuevo aumento de tarifas, el proyecto debe ser remitido por el Ejecutivo. En el Gobierno, a pesar de la insistencia de Vercelli, todavía no hay novedades.

En el Concejo, hay quienes creen que el contexto inflacionario amerita un aumento, pero que debe contemplarse las dificultades que tendrán los usuarios para hacer frente a ese gasto.

La empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), que tiene el servicio de transporte público de pasajeros a su cargo con una prórroga de hecho pues el contrato venció el 9 de diciembre, busca un nuevo aumento de boleto en el marco de un contexto inflacionario que, aseguran, genera serias dificultades para cumplir con los compromisos.

De hecho, los trabajadores no cobraron la mitad del aguinaldo y ahora deberán hacer frente a los resultados de la negociación paritaria que la UTA y las cámaras empresarias acordaron el viernes.

Por eso, la empresa pide un nuevo aumento de tarifas, que estiman en el orden del 84 por ciento, que llevaría el boleto más caro a alrededor de 1117 pesos, según plantearon la semana pasada en una reunión que Lorena Vercelli y Samuel Rodríguez Jáuregui mantuvieron con concejales de San Pedro.

El encuentro fue solicitado por la compañía "a fin de avanzar de modo urgente con la solicitud de un incremento tarifario" para "continuar prestando servicios". 

La empresa repitió que "la ecuación económico financiera está rota" y que "lo que ingresa por recaudación no alcanza para cubrir los costos de combustible".

En la reunión, de la que participaron ediles de todos los bloques, Vercelli expuso la problemática a la que asisten producto de las demoras del Estado para las transferencias de subsidios, el contexto inflacionario que disparó los precios de los insumos y la necesdidad de aplicación de aumento de boleto.

Los concejales escucharon, aunque la propuesta de incremento debe ser enviada por el Ejecutivo para su tratamiento en el Concejo, donde todavía, por cierto, no trataron la prórroga por 3 años y 4 meses del contrato vencido, plazo previsto en el pliego original.

Durante la reunión hubo planteos del opositor Martín Rivas respecto de la necesidad de una "solución integral" a la problemática del transporte público y su interrelación con el resto de las cuestiones viales de la ciudad.

La empresa planteó la necesidad de evaluar la posibilidad de establecer ajustes de boleto mensuales vinculados al Índice de Precios del Consumidor (IPC), que mide la inflación, aunque el pliego vigente tiene una fórmula de indexación bastante más compleja pero que de todas maneras implica incrementos vinculados al movimiento de los costos para el sostenimiento del servicio.

La empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), que tiene a su cargo el servicio de transporte público de pasajeros en San Pedro, pidió al Gobierno de Cecilio Salazar y al Concejo Deliberante que traten un nuevo aumento del boleto de colectivos.

La nota, firmada por Lorena Vercelli, fue elevada para "reiterarles la grave situación en la que se encuentra" el servicio, algo que habían advertido en un expediente elevado una semana después de que el Concejo aprobara el incremento del 100 por ciento de las tarifas, ordenanza que no acompañó la oposición.

La empresa había anticipado "la ruptura de la ecuación entre costos e ingresos" y "la imposibilidad de garantizar la sustentabilidad del sistema". En ese marco, había planteado la posibilidad de reducir frecuencias, pero no hubo consenso.

"La situación actual es de extrema gravedad", señaló la apoderada de la compañía, que informó un "incremento acumulado del 121 por ciento en los últimos cuatro meses" sólo en combustible, a lo que debe sumarse "el resto de los insumos (cubiertas, aceites, repuestos, etc.) que registraron un incremento, en la última semana, de más del 100 por ciento".

La emprea pidió un "urgente incremento de tarifas, de acuerdo a lo previsto en el pliego de bases y condiciones", que establece una fórmula polinómica mediante la que se actualiza el boleto.

A Vercelli se le venció el contrato el 9 de diciembre y el Gobierno envió al Concejo la prórroga por tres años y cuatro meses prevista, que todavía no fue tratada.

Los concejales aprobaron este miércoles, en sesión extraordinaria, el aumento de las tarifas del servicio de transporte público que tiene a su cargo la empresa Vercelli Hermanos (EVHSA), cuyos boletos desde ahora costarán el doble.

La empresa había solicitado un ajuste del 175,69 por ciento, al que arribó de acuerdo al cálculo de la fórmula polinómica del contrato vigente, y el Gobierno decidió enviar el proyecto con un 100 por ciento de incremento, con el compromiso de revisar las tarifas en marzo próximo.

El aumento implica que el boleto a Santa Lucía y Gobernador Castro, que son los más caros, pasen de $ 303,59 que cuestan ahora a $ 607,18, y el urbano, que es el más barato, pase de $ 88,79 a 177,58 pesos.

La tarifa del servicio a Río Tala, pasa de $ 254,55 a $ 509,10 y la de Vuelta de Obligado, de $ 279,90 a 559,80, según el cuadro tarifario elevado por el Ejecutivo y que obtuvo la aprobación del Concejo Delilberante para entrar en vigencia.

El último incremento fue del 72,8 por ciento, en dos tramos y llevó el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 176 a 303 pesos en mayo pasado.

El aumento de boleto fue aprobado por los concejales del oficialismo, con el acompañamiento de la edila de Juntos Pro Vanina Cappelletti. Los radicales y Florencia Sánchez votaron en contra y cuestionaron el incremento.

La concejala de la UCR señaló que la fórmula polinómica arroja un resultado por encima de la inflación y que los aumentos acumulados entre el año pasado y este son muy superiores a los que obtuvieron los trabajadores en paritarias. “La gente no lo va a poder pagar”, advirtió Sánchez.

Ante el vencimiento del contrato de concesión del servicio de transporte público vigente entre la empresa Vercelli Hermanos (EVHSA) y el Municipio, que operará el 9 de diciembre, al cumplirse los 10 años previstos, el Gobierno decidió hacer uso de la claúsula de prórroga.

El intendente envió al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza para prorrogar por un tercio del contrato, es decir por tres años y cuatro meses, la concesión del servicio a EVHSA, tal como está previsto en el acuerdo de 2013.

Para aprobar la propuesta, el oficialismo necesita la mayoría absoluta, es decir el 50 por ciento más uno del total de votos del Concejo, lo que implica que necesitará reunir al menos 10 voluntades de las 18, estén presentes o no en la votación.

Todo indica que el expediente se tratará en sesión extraordinaria antes del vencimiento del contrato, lo que implica que sería en el transcurso de esta semana o la próxima y con la composicíón actual del Concejo, antes de que asuman los electos en octubre.

Eso le garantiza al Gobierno no 10 votos pero sí nueve más el desempate, en caso de ser necesario, favorable porque Unión por la Patria tiene la presidencia, con la vicepresidanta primera Rita Leguizamón a cargo, por licencia de Mónica Otero.

El Gobierno podría haber trabajado en la confección de un nuevo pliego de bases y condiciones para llamar a licitación, pero no hubo novedades al respecto por lo que aparece necesaria la prórroga.

En la oposición se han expresado en contra de los aumentos de boleto y en otras oportunidades, como en el caso de la tasa de cartelería o el contrato con Ashira, hubo quienes acompañaron las prórrogas pero no sin manifestar disconformidad.

En la última sesión ordinaria, el jueves pasado, ingresó el proyecto de ordenanza del Ejecutivo para otorgar un aumento del 100 por ciento en el boleto de cada servicio. La empresa había elevado un cuadro tarifario con un 176 por ciento de incremento y el Gobierno sólo accedió al 100 pero con el compromiso de volver a discutir un ajuste en marzo del año que viene.

Vercelli se hizo cargo del servicio en 2011, cuando Jorge Caso decidió abandonarlo y hubo que declararlo en emergencia. Luego, en 2013, fue la única oferente de la licitación y el Concejo Deliberante aprobó la ordenanza para convalidar el contrato el 28 de noviembre. El 9 de diciembre se promulgó la ordenanza y el 20 de enero se produjo la adjudicación formal.

El Gobierno municipal decidió acceder a la solicitud de aumento de tarifas solicitado por la empresa Vercelli Hermanos, concesionaria hasta fin de mes del servicio de transporte público de pasajeros, y envió al Concejo Deliberante un cuadro tarifario con 100 por ciento de incremento en los boletos.

La empresa había solicitado un ajuste del 175,69 por ciento, al que arribó de acuerdo al cálculo de la fórmula polinómica del contrato vigente, lo que llevaría el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, a 837 pesos.

El Municipio consideró que ante “la incertidumbre ocasionada por el cambio de Gobierno” el incremento no debe superar el 100 por ciento, por lo que ese boleto finalmente pasará a 607,18 pesos, con el compromiso gubernamental de revisar tarifas en marzo.

El aumento implica que el boleto a Santa Lucía y Gobernador Castro, que son los más caros, pasen de $ 303,59 que cuestan ahora a $ 607,18, y el urbano, que es el más barato, pase de $ 88,79 a 177,58 pesos.

La tarifa del servicio a Río Tala, pasará de $ 254,55 a $ 509,10 y la de Vuelta de Obligado, de $ 279,90 a 559,80, según el cuadro tarifario elevado por el Ejecutivo y que necesita ahora la aprobación del Concejo Delilberante para entrar en vigencia.

El último incremento fue del 72,8 por ciento, en dos tramos y llevó el boleto más caro, el de Santa Lucía y Gobernador Castro, de 176 a 303 pesos en mayo pasado.