La Dirección Nacional de Seguridad Operacional de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) autorizó la Escuela de Vuelo A90 y San Pedro volverá a tener cursos de instrucción para pilotos.

El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil de San Pedro funcionará en el aerodrómo local luego de que el organismo nacional competente expida el certificado de habilitación correspondiente a nombre de Sergio Baquero, uno de los jefes de aeródromo que además es propietario del taller ubicado en esas instalaciones.

El centro, denominado A90 Escuela de Vuelo, ya uenta con número de certficado expedido por la ANAC, que autorizó una serie de cursos de instrucción que se podrán dictar en su órbita.

Son piloto privado de avión con VFR controlado: aviones de hasta 5700 kg de peso máximo para “vuelos deportivos, vuelos de travesía o llevar pasajeros” no de forma comercial.

También “piloto comercial de avión con HVI”, es decir para volar aeronaves de ese tipo, también con hasta 5700 kg de peso máximo y con habilitación de vuelo por instrumentos, es decir sin referencias visuales, y vuelo nocturno.

También permite cursos de instructo de vuelo de avión, según el certificado expedido por el director nacional de Seguridad Operacional de la ANAC, que tiene fecha del jueves 17 de marzo pasado y fue remitido a Baquero con la novedad de la habilitación para la escuela de vuelo local.

En octubre del año pasado, la Justicia Federal de Entre Ríos desbarató una banda que se dedicaba al narcotráfico trasnacional y en ese marco secuestraron un avión Beechcraft B58 Baron que estaba en al aeródromo local propiedad de los imputados por los narcovuelos.

La aeronave quedó a disposición del Juzgado Federal de Concepción del Uruguay y desde entonces está en el mismo lugar, sin novedades respecto de su futuro, a pesar de que personal de aviación de Gendarmería certificó que estaba apto para volar y todo hacía prever, en ese momento, que sería trasladado a Campo de Mayo.

Desde la Escuela Técnica Aeronáutica Capitán Marcelo Pedro Lotufo, de Salta capital, hicieron un pedido formal a la Justicia Federal de Entre Ríos para que les cedan la nave para sus clases y el juez accedió, pero la Fiscalía interviniente se opuso y eso demoró todo.

Luego llegó la feria judicial y ahora están a la espera de que la Procuración General de la Nación se expida sobre la situación, puesto que la escuela de Salta necesita la navae para que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) les otorgue la certificación.

Este miércoles, el móvil de Radio Cuarentena recorrió el Aeroclub y confirmó que el “narcoavión” todavía está en San Pedro y sin que haya novedades respecto de su futuro. Todos los que conocen el universo aeronáutico coinciden en lamentar la posibilidad de que quede abandonado, como sucedió con otras naves en similares circunstancias.

Cosultado sobre el avión, el propietario del taller mecánico ubicado dentro del Aeroclub y uno de los dos jefes de aeródromo en San Pedro, Sergio Baquero dijo que la nave está ahí y graficó: “Pudriéndose, a disposición de la Justicia”.

Baquero recordó casos en los que, en otros aeródromos, han quedado aviones abandonados por más de 10 años a la espera de resoluciones respecto de qué destino darles a las naves que, como la que está en San Pedro, fueron incautadas en procedimientos judiciales relacionados con causas por narcotráfico.

La semana pasada volvió a comunicarse con él el profesor Ulises Falabella, de Escuela Técnica Aeronáutica Capitán Marcelo Pedro Lotufo, una de las cinco de su tipo en todo el país, que otorga el título de técnico aeronáutico y mecánico de mantenimiento de aeronaves con el que los egresados pueden gestionar la licencia aeronáutica de validez nacional e internacional.

Falabella se enteró por La Opinión sobre el secuestro del avión y desde el primer día mantuvo contacto con este medio para llegar a las autoridades responsables de la nave con el objetivo de gestionar la cesión para la escuela de Salta.

Falabella sabe que la Fiscalía que se opuso al visto bueno del juez de entregarles el avión lo hizo con la intención de que quede en la provincia de Entre Ríos con la posibilidad de que se convierta en “avión sanitario”, aunque entiende que el tipo de aeronave incautada no reuniría las condiciones necesarias para ello.

El profesor se lamentó porque el avión permanezca abandonado y sin los cuidados que requiere, porque podría generar un deterioro difícil de revertir con el tiempo. Él también sabe que hay experiencias de aeronaves al intemperie durante más de una década a la espera de una resolución y espera que no ocurra lo mismo con esta tras el pedido formal que elevaron a la Justicia.

La nueva comisión directiva del Aeroclub San Pedro, conducida por Eduardo Génova, logró que la Dirección de Planificación Aeroportuaria reponga el permiso de uso del Aeródromo, por lo que regularizó la situación en la que estaba, que implicó una orden de desalojo que provocó la renuncia de todos los integrantes de la comisión anterior.

La Dirección de Aeronavegación y Planificación Aeroportuaria del Ministerio de Seguridad recibió la solicitud por parte de Génova y la conducción nueva, que presentó toda la documentación correspondiente tras el entuerto en el que se vio envuelta la institución.

Tras examinar la documentación obrante, el área gubernamental bajo cuya órbita están los aeródromos otorgó al Aeroclub San Pedro la denominada “aptitud de usuario” para el desarrollo de sus actividades en el Aeródromo.

Así, la prestigiosa institución que lleva más de 60 años de historia en el distrito volvió a la normalidad luego de que se pusiera en riesgo la continuidad de su funcionamiento dentro del predio del Aeródromo y gracias a las gestiones desarrolladas por la nueva comisión directiva.

La anterior comisión había sido observada porque su tesorero, Guillermo Adrover, tenía causas judiciales pendientes que hicieron que la Dirección de Planificación Aeroportuaria informara la necesidad de removerlo del cargo. Ante la negativa, decidieron revocar el permiso y ordenar el desalojo.

Luego del escándalo por la revocatoria del permiso de uso precario del aeródromo que puso al Aeroclub San Pedro en riesgo de desalojo, este lunes la asamblea de socios dio el primer gran paso hacia la regularización institucional.

Convocada en una reunión de urgencia el sábado 13 de noviembre pasado, luego de que la Dirección de Planificación Aeroportuaria ordenara el desalojo y provocara con ello la renuncia de toda la comisión directiva vigente, la asamblea tuvo lugar para aceptar esas renuncias y designar reemplazantes.

En un marco de camaradería, la única lista fue la 01, bajo el lema “Por un Aeroclub libre” y fue elegida para conducir los destinos de esta señera asociación civil sampedrina, que atravesó una crisis sin precedentes.

Eduardo Génova fue elegido nuevo presidente y ofició un discurso convocando a la armonía y el consenso entre los socios que practican diversas actividades en el aeródromo, al tiempo que se comprometió a comenzar este mismo martes con las gestiones necesarias para reponer el permiso revocado por la autoridad aeroportuaria provincial dependiente del Ministerio de Seguridad.

La lista, que aseguran fue de consenso y contiene las diversas expresiones que confluyen en el Aeroclub en la actualidad, la completan Abel Debock como vicepresidente; Ramiro Torresín, secretario; Pablo Castillo, prosecretario; Joege Caso, tesorero; y Javier Muñoz como protesorero.

Luego están los vocales titulares Juan José Díaz, Javier Alejandro Casco y Carlos Luzzi; los suplentes Clarisa Barceló —única mujer de la nueva comisión directiva—, Fernando Amatriain y Cristian Aguirre; los revisores de cuentas José Bernardo Pan, Eduardo Campos y Gastón Farías.

Tal como acordaron en la reunión de emergencia del sábado 13 de noviembre, este lunes se desarrollará la asamblea extraordinaria del Aeroclub en la que se definirán los pasos a seguir para la conformación de una nueva comisión directiva que evite el desalojo del aeródromo que ordenó la Dirección de Planificación Aeroportuaria provincial tras revocar el permiso de uso del predio.

Los socios se reunirán a las 20.00 para designar a quienes firme en el acta cuyo orden del día tendrá como punto fundamental el tratamiento de las renuncias de los miembros de la comisión directiva que decidieron dar un paso al costado tras conocerse la decisión del organismo provincial, que observó a un de ellos, el tesorero, por cuestiones relacionadas con causas judiciales en trámite.

Tras aceptar esas renuncias, deberán conformar una nueva comisión directiva que asuma la conducción del Aeroclub para comenezar los trámites pertinentes para le renovación del permiso revocado, lo que posibilitará que, tras la situación desatada, la asociación civil recupere su normal funcionamiento.

El presidente saliente, Raúl Genero, deberá presentarse con toda la documentación que obra en su poder como máxima autoridad, puesto que lo es hasta tanto la asamblea acepte las renuncias y comience la transición hacia la nueva conducción de la organización.